电磁轨道发射中内弹道动力响应特性分析 |
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引用本文: | 张永胜,鲁军勇,谭赛,吴海,李白,姜远志.电磁轨道发射中内弹道动力响应特性分析[J].国防科技大学学报,2019,41(4):18-24. |
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作者姓名: | 张永胜 鲁军勇 谭赛 吴海 李白 姜远志 |
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作者单位: | 海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北 武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北 武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北 武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北 武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北 武汉,430033;海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北 武汉,430033 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51522706,51877214,51607187);国家重点基础研究发展计划资助项目(613262) |
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摘 要: | 将轨道简化为移动载荷作用下固定在弹性支撑上的Bernoulli-Euler梁,通过静态电磁-结构耦合有限元模型求得外围封装的等效刚度,计算得到发射器的临界速度。另外,利用混合有限元/边界元法建立电磁-结构-运动多物理场耦合的动力学模型,求得枢轨动态接触压力和轨道的应力应变分布特性。通过在轨道背面布置光纤光栅应变传感器,利用测量数据验证了动力响应特性,并分析了弹丸在内弹道的稳定性。针对典型30 mm × 30 mm矩形口径发射器,分析及试验结果表明:C型电枢对轨道的电磁挤压力在平顶沿起始时刻达到最大值,之后随着时间推移逐渐减小;电枢通过引起的应力波在高速段容易与轨道中反射应力波发生共振,并且轨道在电枢运动的中间高速段区域受力最为集中,应力集中水平约是起始低速段区域的2.44倍;电枢运动高速段会出现晃动现象,进而引起上下轨道受力的不对称性。分析及试验结果对研究电磁轨道发射器内弹道动力响应特性和发射器结构设计具有重要指导意义。
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关 键 词: | 电磁发射 动力响应 电磁-结构-运动耦合 有限元/边界元 应力波共振 光纤光栅 电枢晃动 |
收稿时间: | 2018/4/29 0:00:00 |
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