| 横风中双层客车车辆的风荷载研究 |
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| 引用本文： | 祝志文,陈伟芳,陈政清.横风中双层客车车辆的风荷载研究[J].国防科技大学学报,2001,23(5):117-121. |
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| 作者姓名： | 祝志文 陈伟芳 陈政清 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学铁道校区土木建筑学院
2. 国防科技大学航天与材料工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目 (编号 :5 97780 43)，长沙铁道学院科研基金联合资助 |
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| 摘 要： | 数值模拟了在横向风的 ,不同来流攻角作用下 ,双层客车车辆单体、铁路 2 4米预应力T形简支梁桥单体、双层客车车辆 - 2 4米预应力T形简支梁桥组合体、以及在不同路堤高度上双层客车车辆的气动三分力系数。研究表明 ,双层客车车辆在桥梁、路堤上所受风荷载均比双层客车车辆单独存在时明显增大 ,因而在计算双层客车车辆所受横向风荷载时 ,应重视桥梁、路堤对此产生的影响
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| 关 键 词： | 横向风 双层客车车辆 简支梁桥 路堤 风荷载 |
| 文章编号： | 1001-2486(2001)05-0117-05 |
| 收稿时间： | 4/4/2001 12:00:00 AM |
| 修稿时间： | 2001年4月4日 |
A Survey on Wind Loads for Double-Deck Vehicle in Cross Wind |
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| ZHU Zhiwen,CHEN Weifang and CHEN Zhengqing.A Survey on Wind Loads for Double-Deck Vehicle in Cross Wind[J].Journal of National University of Defense Technology,2001,23(5):117-121. |
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| Authors: | ZHU Zhiwen CHEN Weifang and CHEN Zhengqing |
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| Affiliation: | ZHU Zhi wen 1,CHEN Wei fang 2,CHEN Zheng qing 1 |
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| Abstract: | Based on numerical simulation for double deck vehicle in crosswind with different angle of attacks, it is found that the vehicle's three areodyramic coefficients become obviously large when the vehicle running on railroad 24m free supported bridge with T configure or on embankment, compared with those of considering the vehicle only Accordingly, the affect of enlarged wind loads acting on the vehicle should be taken seriously |
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| Keywords: | Double deck vehicle Crosswind Free supported beam bridge Embankment Wind loads |
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