西安航空动力股份有限公司

西安航空动力股份有限公司简称“航空动力”（股票代码：600893），其前身是我国大型航空发动机研制生产基地一中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航集团公司）。2008年11月公司成功借壳重组上市，公司主要产品为：航空发动机及其衍生产品、航空发动机零部件外贸转包及非航空产品等。截至2009年未，公司股份总数为44亿股，西航集团公司为公司控股股东．持有公司29亿股．占公司已发行股份的65．61％。     

为通用航空制造“中国芯”——记厦门林巴贺航空发动机有限公司

<正>随着国内市场对航空发动机的关注升温,厦门林巴贺公司乘势而上,致力于军民用小型航空发动机、游艇发动机、普通内燃机的研发、生产和销售,并将创新融入发展当中,逐步形成具有自主知识产权的中国通用航空发动机技术,为中国小型飞机拥有一个"中国芯"不懈奋斗。     

探索构建军民融合技术创新体系及运行机制

要走中国特色军民融合式发展的路子,必须构建军民融合式发展的技术创新体系．并建立科学有效的运行机制。当代科技革命、产业革命和新军事变革的进展．使国防经济与社会经济、军用技术与民用技术的界限越来越模糊．结合面越来越广、融合度越来越深,随着国际形势的变化．我国国防建设走一条军民融合式的发展路子,是顺应世界军事变革发展大趋势的必然选择。而要走好这条路子．必须探索如何构建军民融合的技术创新体系．如何建设科学有效的运行机制。     

中国航空工业第一集团公司第五七0七厂简介

中国航空工业第一集团公司第五七0七厂,始建于1965年,地处贵州遵义市北郊,是专业维修军用航空发动机的企业之一。工厂占地面积5．288万m^2,建厂以来共翻修各类航空发动机二万余台,先后有多项技术改造与革新荣获空军装备部科技进步奖,国家有关部门和军队相关部门先后为工厂颁发了《航空发动机修理翻修许可证》、《压力容器制造许可证》、     

英国航空航天产业军民融合实践与启示

航空航天产业是英国代表性工业,也是军用航空航天技术应用到民用部门的重点产业,在全世界航空航天产品市场中均占据重要地位,该文重点分析了英国航空航天产业概况,尤其是军民融合概况,以及推动航空航天产业军民融合格局的管理机制．并在此基础上发现其对中国战略性新兴产业军民融合式发展的启示.     

工办之窗

<正>贵州开放招商谋共赢军民融合开新局3月13日至16日,贵州省经济和信息化委与贵州省投资促进局在西安成功举办了首届"贵州省军民融合发展推介会",围绕民用航空器、航空发动机及燃气轮机、高端电子元器件等重点领域开展补链、延链、强链集群式招商、专题性推介和项目现场集中签约;并在中国西部国际装备制造业博览会中设立"贵州展馆",集中呈现单螺杆压缩机、     

基于军民融合的军用运输机装备保障问题研究

从军民融合装备保障的概念出发,在分析基于军民融合的军用运输机装备保障意义的基础上,针对军用运输机装备保障特点,积极探索了基于军民融合的军用运输机装备保障方法途径。     

四川九洲防控科技有限公司

<正>四川九洲防控科技有限公司是四川九洲电器集团核心下属子公司,是四川省首家专业从事无人机反恐系统研发、生产、销售和服务的军民融合企业。公司长期专注于低空、超低空探测及低空近程防御领域技术研究,是多型军用低空探测雷达和低空近程防御系统总师单位,作为一家军民融合科技创新型企业,以市场前瞻需求牵引军民融合科技创新,着力打造军民融合重大创新项目,实现跨越式发展。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所是我国中小微型航空发动机研究发展中心,直升机减速传动系统基础和预先研究基地及地面用轻型燃气轮机研究工程基地,是我国集预先研究和型号研制于一体的航空动力研究所,先后研制了军民用十多种型号的航空发动机和直升机减速传动装置。     

中航国际成功收购德国航空活塞发动机公司资产

中国航空技术国际控股有限公司(中航国际)7月22日宣布,经过两年的谈判和准备,在德国德累斯顿完成了蒂勒特航空活塞发动机公司资产收购的交割。德国蒂勒特公司拥有全球领先的以航空煤油为燃料的活塞发动机技术和产品。中航国际于2011年4月成功收购美国大陆     

让法国航空业一跃十年的“窃机”行动

苏联的航空技术十分发达，早在上世纪50年代初期就已经居于世界领先水平，尤其是喷气式发动机技术更让西方国家垂涎三尺。法国航空科研机关曾几次和法国情报组织的情报专家马尔赛勒罗瓦·芬维尔中校密商，就如何能得到这种发动机绞尽脑汁。     

黎明之光——黎明人用文化实践着军工人的梦想

坐落于沈阳市大东区美丽的南运河畔的黎明公司是一个拥有50余年光辉历史的大型国有军工企业．隶属于中航第一集团公司。半个多世纪以来，黎明公司始终承担着国家重点型号航空发动机的研制任务，是新中国第一台航空涡轮喷气发动机，第一台具有完全自主知识产权的燃气轮机、第一台具有完全自主知识产权的“昆仑”航空发动机的诞生地、     

国外如何实现军民技术融合发展

军民融合发展战略已成为世界各国的共同选择。目前,走在世界新军事革命前列的国家,普遍重视军民兼容、军民结合,以军事领域的先进技术转为民用,促进民用经济的发展,以民用领域的先进技术转为军用．促进军事力量的发展。     

西部地区军民融合企业发展比较及支持政策——基于我国西部地区18家具军民融合概念上市公司数据

军民融合已成为当今世界各国的发展趋势,其本质是军用资源的优化配置,对国有军工企业和民营企业发展皆有促进作用。针对军工业在不同产业部门发展情况,以我国西部地区18家具军民融合概念的上市公司为样本,通过回归分析比较承担军品生产任务的国有、民营企业发展情况,并在此基础上对军民融合企业发展提出政策支持建议。     

兵器动力集团军用技术助力民企发展

正中国兵器动力集团认真贯彻军民融合发展战略,大力发挥军工核心关键技术优势,积极推动民企发展,取得显著成绩。该集团利用发动机核心关键技术,为无锡动力工程公司成功研发的145系列先进民用动力产品,以优良的技术性能、高可靠性和高性价比,得到用     

军用发动机控制系统技术分析及改进研究

控制系统是航空发动机的重要组成部分。文章对国外航空技术强国,特别是美国和俄罗斯的航空发动机控制系统技术的发展历程进行了分析,着重介绍了某发动机控制系统的技术特点。针对该发动机控制系统提出了数字化改进方案,可以有效减轻控制系统重量,挖掘发动机潜力,并提升发动机性能。从航空发动机控制系统的发展历程可以看出,全权限数字电子控制技术(FADEC)是航空发动机控制系统发展的必然趋势,会对航空技术的发展产生巨大的推动作用。     

战略性新兴产业军民融合式发展的模式与路径

战略性新兴产业的军民融合式发展是面向军用民用两类需求,配置军口民口两种资源的现实需要。按照战略性新兴产业对国防科技工业的依赖性和专用性程度,可将其发展模式概括为依托型、互动型和嵌入型。战略性新兴产业的军民融合式发展路径为：战略性新兴产业发展的动力,通过各运行机制作用于军民融合的平台促进要素的融合,从而改变国防工业和民用...     

《美国军民融合研究报告精选》（第一辑）

美国是推行军民融合时间早、成效好的国家之一。冷战结束后,为应对日益紧缩的国防投入和与日俱增的军事优势需求,美国的研究机构提出了军民融合的建议。经过多年发展,逐步克服了采办政策、军用标准、军事专用技术等因素对军民融合的阻碍作用,实现了国防工业与民用工业基础的基本融合。     

军工单位军民融合项目孵化模式探索

<正>本文探索军工单位军民融合项目孵化及管理模式,思考如何快速推进军民融合项目的落地,及实现军民融合项目的顺畅、合理、高效开展。1.背景和意义军民融合,是国家战略发展的主线任务之一。在国家层面,发挥军用资源和民用资源各自优势,优化资源配置,共享流通,统筹经济建造和国防建设,实现国家资源的     

为雄鹰添动力——沈阳发动机设计研究所研究员严成忠

严成忠,曾任沈阳发动机设计研究所所副所长兼总设计师．现任型号总设计师．参加了我国多种型号发动机的自行设计和试验．解决了许多关键技术难题并积累了丰富经验．是当前我国航空发动机工程研制方面的技术领头人。