美军轮式战术车辆指标体系初探

简述了美军轮式战术车辆发展状况,逐代分析了美军轮式战术车辆指标体系的结构、演变过程,总结了指标体系的总体特征,为我军建立第三代轮式战术车辆指标体系提出了建议。     

信息化作战轮式车辆装备保障力量的思考

随着信息技术及高技术武器装备的发展,信息化作战对轮式车辆装备的要求越来越高,轮式车辆装备保障的重要性也日渐突出,轮式车辆装备保障力量研究的必要性也不断加强。在深入分析信息化作战轮式车辆装备保障力量概念和主要特征的基础上,对信息化作战轮式车辆装备保障力量的生成模式和编组方式进行了思考。     

美军战术车辆作战试验现状分析

以美军战术车辆为研究对象,介绍了美军战术车辆的基本概况,分析了美军战术车辆作战试验类型,系统研究了美军轻型、中型、重型战术车辆及防地雷反伏击车的作战试验现状和特点,提出了对我军开展战术车辆作战试验的启示。     

外军轮式车辆装备安全性防护性问题探析

美、英联军在对伊拉克发动代号为“自由伊拉克”的军事行动初期,依据准确高效的行动计划,依托尖端武器装备、C4I指挥系统及对制空权的绝对控制,取得了第一阶段的决定性军事胜利。然而,原以为很快平息的零星抵抗却使得联军的形势日益严峻。伊拉克军队以小股武装的形式出现,通常对联军最薄弱的环节—后勤运输进行攻击,并且收效明显。这说明安全性差是美、英联军车辆使用过程中暴露最突出的问题。一、从伊拉克战争看轮式车辆装备的安全防护问题1.安全性差是车辆使用过程中暴露的最突出的问题在伊拉克战争前,对轮式车辆加装防护装甲和机动跟踪…     

日渐兴旺的轮式车载火炮

轮式车载火炮是一种将牵引式火炮的炮身与轮式车辆的底盘有机结合,并赋予先进的火控系统,集机动性、自动化、轻型化等诸多优势于一身,以适应信息化作战需求的新型火炮。普通牵引式火炮在战场上的机动能力较差,反应时间较长,生存能力较低,即使进行信息化改造也难以适应高技术条件下的信息化作战需求。而传统的自行火炮(包括:履带式、轮式,有装甲防护和无装甲防护的     

沙漠环境下军用轮式车辆的使用策略探讨

结合我国西北边防地区的沙漠气候特点，分析了沙尘、砂石路面和路面积沙对轮式军用车辆寿命的影响，从车辆的设计、使用、保养和保障等方面提出了降低车辆遭受风沙损坏的对策。     

战术轮式车的现代化进程

本文分析了美军战术轮式车的发展情况。由于资金缺乏,大部分战术轮式车过于陈旧的现状还将继续下去。文中还分析了把旧车翻新改装,即实施延长使用期计划的情况,这在一定程度上满足了战术轮式车现代化的需要,但要真正加快战术轮式车现代化进程,还得要资金保证。     

轮式车辆半主动悬架建模与仿真

通过实际采样获得路面离散高程序列,在频域内对路面高程进行分析,获得了路面功率谱密度曲线,并作为仿真路面输入。对轮式车辆悬架系统进行线性化分析,并建立了车辆二自由度1/4车主动控制模型。采用线性二次型经典最优控制理论(LQR)对模型进行控制,应用M atlab软件进行仿真分析,结果显示了控制策略的有效性及模型的准确性。     

透视美军海上战略运输

怍为美军战略机动运输的重要组成部分,海上运输虽然不具备速度优势,但其运送大量重型装备和大宗物资的能力及其相对低廉的运费是空运无法比拟的。因此,在近几场美军海外作战中,海上交通运输一直作为主要方式,为前线美军的预先集结部署和应变调运提供了主要运输保障渠道。     

AMC-X新型运输机:未来美军空中运输的新平台

AMC-X新型运输飞机的设计目标是能运送美陆军"未来作战系统"(FCS)的各种车辆和海军陆战队的"远征战斗车辆"(EFV)家族.本文介绍了AMC-X新型运输机的未来作战需求及能力需求,并与C-130"大力神"进行了性能比较.     

AMC-X新型运输机：未来美军空中运输的新平台AMC-X

AMC-X新型运输飞机的设计目标是能运送美陆军"未来作战系统"(FCS)的各种车辆和海军陆战队的"远征战斗车辆"(EFV)家族.本文介绍了AMC-X新型运输机的未来作战需求及能力需求,并与C-130"大力神"进行了性能比较.     

轮式车辆装备保障力量战场运用系统

通过分析轮式车辆装备保障力量战场运用系统的总体功能、开发原则及其基本构成,建立起整个系统的逻辑结构图,包括保障模块数据库、保障模块匹配分系统以及数据映射分系统3个主要部分。在此基础上,采用数据库技术开发出一套较为完善的系统,实现了从保障参数录入到模块化保障力量编组方案生成的全部功能。最后进行了实例验证。     

世纪回眸——看现代国外轮式装甲车的发展特点

上世纪70年代以来,世界各国轮式装甲车辆的发展始终非常活跃,许多车型已大规模装备部队,并在现代的局部战争中发挥了重要作用。在1999年的科索沃战争中,俄军乘坐BTR-80轮式装甲车长途快速奔袭,先于北约军队占领普里什蒂纳机场、掌握了战争结局的主动权就是显著一例。汲取此次作战行动的教训,也是美国陆军决定组建过渡型作战旅并为其配备“斯特赖克”轮式装甲车的重要原因之一。该车在2003年的伊拉克战争中亦得到广泛使用。为平息地区性冲突,各国越来越多地参与世界范围的维持和平行动和人道主义救援活动,轮式装甲车也成为最适合的装备,应…     

基于动力学仿真的6×6轮式越野车辆总体性能评价

为分析和评价某型6×6轮式越野车辆的总体设计性能,建立了整车多刚体动力学模型、刚柔耦合动力学模型以及悬架系统台架试验模型,计算了整车固有特性,依次进行了悬架系统运动学、行驶动力学、操纵稳定性分析。在计算车体和悬架摆臂结构模态的基础上,考核了典型行驶工况下车体和悬架部件结构的动态强度,依据国家相关标准,利用仿真结果对6×6整车设计进行了系统的评价,指出了该越野车总体设计性能的不足,为其进一步改进和优化设计提供了参考依据。研究方法对其他轮式越野车辆系统的设计和评价具有一定的参考价值。     

轮式步兵装甲战车发展近况

由于轮式车与履带车相比有许多独特的优点,越来越多的国家购置并使用了大量轮式装甲人员输送车和步兵战车。本文介绍了这种发展趋势,并对近期正在研制的以及正在服役的轮式步兵装甲战斗车辆予以介绍。     

美军空运能力透视

作为当今世界第一军事强国的美国,为了在21世纪继续保持全面作战优势,要求美军必须在几小时之内把先头部队、24小时之内把增援部队运送到全球任何地点,并以最精干的基础装备来支援这支快速反应部队。如何将部队从后方基地快速运送到遍及世界的任何战场,其中美军的空中运输将起到至关重要的作用。军事空运日益重要从本世纪美国陆军在五场战争中向战区的部署情况看:在第二次世界大战时,部队的派遣、物资运输几乎都要依赖     

轮式装甲车辆的地位及发展浅谈

一、轮式装甲车辆的发展及地位变化轮式装甲车辆的发展起源应该首推于我国遥远的夏商时代,那时的战场上就已经出现了靠畜力驱动的、有盾牌防护的非机动“轮式装甲战车”,然而,真正意义上的轮式装甲车辆,则始于西方汽车发明以后。1902～1903年,法国的“沙隆”和奥地利的“戴姆勒”装甲汽车问世,标志着轮式装甲车辆开始成为陆军的重要武器装备之一。之后,德国、英国、意大利、俄罗斯等国也相继研制出装甲汽车,并将其用于作战之中。尽管这些早期的车型构成极其简单,性能亦很不完善,但在实战运用中却崭露头角,引人注目,成为各国陆军争相发展和逐…     

法国陆军新型轮式装甲车辆发展概览

20世纪90年代中后期以来,世界格局发生重大变化,地区性威胁不断增长。世界强国陆军在实施快速部署,遂行应急机动作战和维和、救援等任务的理念指引下,纷纷掀起“瘦身”浪潮,把目光更多地投向了轻型轮式装甲车辆。美军提出到2012年要把美国陆军建成一支重量更轻、全球部署能力更强、能遂行各种作战任务的作战力量,并大力研制陆军的“未来战斗系统”     

美军一体化战术指挥透视

2004年,美军在伊拉克费卢杰的攻城之战中,以信息保障条件为基础,用先进的高新技术为后盾,运用一体化小型战术指挥手段,以最小的代价,取得了城市巷战的胜利。有关资料表明,信息化战争条件下美陆军的作战指挥系统将包括陆军全球指挥控制系统、陆军战术指挥控制系统和21世纪部队旅及旅以下战斗指挥系统。现在,这三种作战指挥系统正在不同程度地完善和发展之中。其中陆军战术指挥控制系统的研发已基本趋于成熟,它由五个功能领域的分系统组成。分别是机动控制系统(MCS)、高级野战炮兵战术数据系统、前方地域防空C2系统、全源信息分析系统和战斗…     

美军的战场合同商保障

在军事行动中,作战部队需要完善的后勤保障,涉及运输、维修、卫生勤务等诸多事项。按照人们通常的理解,这些工作应该由相应的部队来完成,然而实际情况并非完全如此。很多时候,部队的空中机动运输由民航公司完成;军事物资的装卸、分发、运输由运输公司完成;装备故障维修需要生产厂商的技术人员介入;而伤员的诊治常常由非军方医院负责。这些由商业公司或非军事部门通过签订合同的方式为军方提供的保障,都被称为合同商保障。合同商保障并不是新事物。早在二战