俄罗斯的地效飞行器

苏联/俄罗斯从20世纪50年代就开始秘密研究地效飞行器,并从60年代开始,在里海进行地效飞行器的试验。在近50年的时间里,俄罗斯(苏联)建造了20多艘研究试验船和1000多个地效飞行器试验模型,拥有一系列性能超群的产品,并有几型     

地效飞行器何以东山再起——透析地效飞行器的战略价值

未来的海空战场谁领风骚?这是一个很难回答的问题。但可以肯定地说, 地效飞行器的特殊战略功能,决定了它在现代武器系统中的突出位置以及在未来战争中的重要作用。它的特殊性就是利用“地面效应”在水面上超低空高速飞行,起降距离短、对场地要求低,不受风浪、潮汐和雷区的影响。它既可以作为超越奔袭的投送工具,也可以装配武器系统用于低空突击,还可以遂行多种支援和作战保障任务。可以说,地效飞行器蕴含进攻、投送和威慑等多种作战功能,有着不可替代的优长和作为“杀手锏”武器的发展价值。     

地效飞行器的海战应用

早在上世纪20年代,航空界就已经发现并认识到,飞机在低高度飞行和在起降过程中,地面效应会产生增加机翼升力的效果。利用这种客观现象,人们研制出了地效飞行器。它的外形同水上飞机相似,机翼和尾翼面积都很大,在贴近水(地)面飞行时由于地面效应(板块效应)使机翼的升阻比明显增加。地效飞行器是一     

地效飞行器的军事用途

地效应飞行器是借助于地面效应原理,贴近水面(或地面)实现高速航行的运载工具。 地效飞行器近年才开始出现在各种媒体。与相同排水量的船艇相比,由于它在巡航飞行阶段不与水面直接接触,从而大大减少了航行阻力,提高了巡航速度;与常规的飞行器相比,它的载运重量又远远高于同级的飞机。因而地效飞行     

填补运输效率的黄金空白——地面效应原理与地效飞行器

为什么要搞地效飞行器? 是因为在这个区间,原有的运输工具效率都比较低,水上飞机K=8～10,100千克拉力有可能拉动1000千克重量;轻型飞机K=12,有可能拉动1500 千克重量;特别是直升飞机, 100千克拉力最多拉动300千克重量,都高极限曲线很远。而地效飞行器因为充分利用了地效的增升作用,100千克拉力有可能拉动3000千克重量, 达到了K=25以上,接近了极限曲线的边界。由此可见,地效飞行器高速高装载量的运输潜力很大,有望达到极其有效的运输效率……     

地效飞行器及其军事应用

地效飞行器(Wing-in-GroundEffectCraft,WIG)是一种利用地面效应原理,具有超低空飞行能力的特种飞行器。当飞行器在接近地(水)面飞行以及在起飞和着陆(水)过程中,由于地(水)面与机翼下空气相互作用,在机翼下方产生气垫,环绕在机翼四周的气流发生改变,使飞行器升力增加,阻力减小,导致升阻比(升力与阻力之比)增大,这就是地面效应原理,简称“地效”。地效飞行器介于一般飞机和舰船之间,并与二者有着明显的区别。与飞机不同的是,地效飞行器主要在地效区飞行,而飞机在地效区以外飞行;与气垫船不同的是,气垫船靠自身动力产生气垫,而地效飞行器…     

地效飞行器的战略价值透析

未来的海空战场谁领风骚?这是一个很难回答的问题。但可以肯定地说,地效飞行器的特殊战略功能,决定了它在现代战略武器系统中的突出位置和未来战争中的重要作用。它的特殊,就在于利用“地面效应”在水上超低空高速飞行,速度是舰船的10倍,而且起降距离短,场地要求低,不受风浪、潮汐和雷区影响,既可作为超越奔袭的投送工具,也可装配武器系统用于低空突击,还可遂行多种支援和作战保障任务。可以说,蕴含进攻、投送和威慑等多种战略功能,在时空和作战效果上,有着不可替代的优点和作为“杀手锏”武器发展的价值。战略地位:在历经曲折后重新崛起上…     

导弹空气动力学的现状及展望

本文对导弹空气动力学这些年来的一些技术发展进行了回顾。包括的题目有:（1）三军通用、NASA数据库（2）翼体干扰,（3）非线性控制,（4）高超声速转捩,     

俄罗斯及我国地效飞行器的发展

近年来,“地效飞行器”这个原本陌生的字眼,越来越频繁地出现在各种军事报告和报纸杂志中:美国披露了有效载重1270吨的“鹈鹕”地效飞行器;俄罗斯重新启用了冷战时期的秘密武器——“雌鹞”地效飞行器(一种导弹发射平台);中国也加快了地效飞行器的发展步伐。     

地效飞行器:未来的两栖攻击平台

什么是地效飞行器地效飞行器,也称作飞翼船、地效翼艇,它利用地(水)面效应和动力增升原理,在地效区里飞行,使升阻比增加,气动效率大大提高,是介于飞机、舰船和气垫船之间的一种新型高速飞行器。地(水)面效应简称“地效”。当飞行器在接近地(水)面飞行以及在起飞和着陆(水)过程中,由于地(水)面与机翼下方的空气相互作用,在机翼下方产生气垫,环绕在机翼四周的气流发生改变,使飞行器升力增加,阻力减小,导致升阻比(升力与阻力之比)增大。     

20世纪后翼型的空气动力学发展史研究

本文简述了翼型空气动力学的发展历程。翼型是机翼、风帆、螺旋桨等设备的重要组成部分,通过表面气流速度差形成压力差,推动物体运动。从19世纪末期的初步研究到20世纪初动力飞行的实现,再到现代计算机仿真技术的广泛应用,翼型设计经历了从实验数据驱动到数值模拟优化的巨大飞跃。研究表明,不同翼型设计对空气动力学效率具有显著影响,广泛应用于航空、赛车、风力发电等领域。尤其是中国近年来在翼型研究中的突破,如运-20、歼-20和C919的成功,彰显了自主创新能力的提升。本文回顾了20世纪以来翼型空气动力学的历史演进,重点分析技术发展,并对未来研究方向进行展望。     

计算空气动力学飞机红外辐射强度估算方法

结合CFD技术和红外辐射理论发展了一种飞机红外辐射强度估算方法.首先通过欧拉方程数值模拟来获得飞机表面温度场分布,然后应用结合粘性附面层理论进行壁面温度计算分析.在获得了飞机表面温度分布数据之后,采用灰体辐射理论估算全机红外辐射强度.进行某喷气式飞机红外辐射强度估算研究,分析有/无尾焰情况的飞机红外辐射强度计算结果,初步验证了所提出方法的可行性.所提出的红外辐射估算理论对于飞机红外隐身与高生存力设计具有一定的参考价值.     

竞领风骚在明天--地效飞行器发展简史

国当世界强国把开发新型武器作为推进新军事变革和抢占战略制高点的主要手段时,“地效飞行器”越来越多地被人们所关注。美国波音公司公布了“鹈鹕”地效飞行器的建造计划,俄罗斯海军也在大规模军事演习中启用了在冷战时期被当作秘密武器的“雌鹞”地效飞行器。在新的世界军事格局中,地效飞行器这个诱人的“香饽饽”将得到长足的发展。地效飞行器(亦称地效翼船、地效飞机、飞翼船)是一种在水面低空飞行的新型交通运输工具。它贴水飞行,使升阻比高于飞机,产生除了普通意义上的升力之外的“地(水)面效应力”;发动机前置,将喷气流导入翼下,产生…     

飞机气动外形的演变与空气动力学的发展

空气动力学是力学的一个分支,它主要研究物体在同气体作相对运动情况下的受力特性、气体流动规律和伴随发生的物理化学变化。它是在流体力学的基础上,随着航空工业和喷气推进技术的发展而成长起来的一个学科。由于飞机是在大气层内飞行,主要依靠空气产生的升力来平衡飞机自身的重力、利用各种气动力来操纵飞机的飞行,因此,空气动力学的发展对飞机的诞生和演变起着决定性的作用。空气动力学是一门比较特殊的科学。19世纪上半叶,法国力学家纳维和英国     

常规多翼小型飞行器空气动力学设计研究

目前,针对常规多翼小型飞行器的动态气动特性与弹道特性的关联性尚缺乏有效分析,通过综合分析飞行器气体流动特性与弹道特性并进行优化设计,提出了小型飞行器增程设计方案。对飞行器功能布局进行系统分析,从系统最优角度设计飞行器分系统的布局组成,完成包含钝头、弹身、多片弹翼及尾翼的飞行器模型;通过分析比较4片、6片、8片弹翼对飞行器气动特性的影响及流动机理,提出针对不同任务升阻比需求的弹翼数量优选方案;基于比例导引制导律设计常规三回路驾驶仪和基于三次B样条函数的射程最大化优化方法,对刚体轨迹动力学特性进行仿真分析,结果表明多组弹翼构型飞行器可保持弹道稳定,验证了多组弹翼构型增程设计的有效性。研究结果可为多翼小型飞行器气动-弹道协同设计提供有效的方法参考和理论依据。     

神奇的掠海飞毯——浅析地效飞行器的特点与多种用途

地效飞行器,被誉为“掠海飞毯”自1963年前苏联海军研制,并于1966年底试飞了世界上和第一架名为“里海怪物”的地效飞行器以来,世界各国已研制出形形色色,用途迥异的地效飞行器。在海上行动中,地效飞行器锋芒毕露,显示出许多其他武备所不具备的特点。     

基于Star-CCM+的弹托分离空气动力学数值分析

为了研究设计的脱壳弹出炮口后弹托与弹体的分离状态和气动变化,采用Star-CCM+重叠网格技术耦合流体控制方程和刚体的六自由度运动方程对弹托分离进行了数值仿真,得到了固定初速下弹托与弹体的运动轨迹及分离姿态.将试验结果与仿真结果进行对比,分离状况与仿真基本吻合.最后研究了分离过程中弹托与弹体的气动力变化,为次口径脱壳弹...     

聚碳硅烷纤维的空气不熔化反应动力学研究

以高压法聚碳硅烷(Polycarbosilane,PCS)纤维的空气不熔化为例,采用多曲线积分法研究了PCS纤维空气不熔化反应动力学。结果表明,高压法PCS纤维的空气不熔化反应活化能约60~70 kJ/mol。通过研究不同的机理函数的对数与温度倒数的关系,结果表明,PCS纤维空气不熔化过程由随机成核和生长机理(n=3)的表面反应控制,根据该反应机理,同样得到高压法PCS的空气不熔化反应活化能约60~70 kJ/mol,指前因子A约为77.64。     

柔性机械臂动力学的虚功率原理-有限元法

本文根据虚功率原理,用有限元方法对柔性机械臂系统进行了理论上的讨论和描述,并导 出了柔性机械臂的动力学方程,对单臂模型的数值计算结果验证了本文的方法。     

“三栖侠”驰骋陆海空——解读地效飞行器

战机翱翔直刺长空,舰艇驰骋穿行海疆,战车奔腾纵横四方,飞机、舰艇、战车在战争中的表现早已深入人心。可如果有一种兵器既能“上天”,又能“入海”,还可在“陆上行驶”,似乎没有它去不了的地方,你信吗?地效飞行器就是这样一个“怪杰”!它是一种兼具飞机与高速船特性的新型运载工具。它既可浮在水面以排水状态航行,又可在距离水(地)面几米或几十米处作极低空飞行。当其极低空飞行时,地效飞行器所利用的就是地面效应。所谓地面(表面)效应,就是指当运动的机翼接近地(水)面时,上下方压力差加大,从而使升力迅速增加,将飞行器托起,从而进行高速稳定的飞行。历经艰难“终出炉”早在航空业发展初期,飞行员们就发现飞机在着陆过程中,当飞行高度与飞机翼弦