中国建造的顶级客滚船

客滚船是当今世界造船行业中的高精尖产品,技术难度极高,长期以来只能由欧洲船厂生产,即使是日本、韩国等造船工业相对发达的国家,也极少尝试建造,被造船界称为皇冠上最耀眼的明珠。1999年,广船国际获得了为瑞典船东建造2艘1600米车道高速客滚船的订单,于2003年1月27日交付了第一艘“维斯比”号,在10月8日又将其姊     

中国船舶工业集团公司

中船集团公司广船国际股份有限公司建造的世界顶级客滚船——1600米车道客滚船10月8日交付瑞典船东,标志着中国造船水平又上了一个新台阶。     

中船集团首制万箱船交付

5月9日,中国船舶工业集团公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的1万TEU集装箱船首制船“中海之秋”号交付,并于次日投入运营。该船是中船集团迄今交付的最大集装箱船。     

姗姗来迟的第四代——俄罗斯“拉达”级常规动力潜艇

2004年10月28日,在俄罗斯“海军”造船厂建厂300周年庆典之际,“拉达”级常规动力潜艇的首艇“圣彼得堡”号在涅瓦河下水——比预计时间晚了3年。它的下水开创了俄海军第4代柴电潜艇的历史,标志着俄造船业在技术经济性和工艺方面的突破。“圣彼得堡”号正在进行海试,预计今年底交付海军;第二艘“拉达”级潜艇也将于年内开始建造;2010年前,俄罗斯将建造、装备3艘677“拉达”级潜艇。     

资讯

从造船业亏损风险看产业分析预测的重要性经济形势变化带来的市场波动,对造船业影响极大。韩国三大造船企业分别在去年第四季度和今年一月出现亏损。出现亏损的原因主要有:一是期内交付新船均为2003年以前接获的低价船;二是船用厚板价格上涨;三是韩元兑美元汇率升值。成本上升压力对中国造船业的影响同样存在。据专家掌握的信息,中国船舶工业集团和中国船舶重工集团的新船建造工期已经安排到2008年,但船用钢板过去一年中的涨幅已吞噬了造船厂因船舶涨价带来的绝大部分利润。今年铁矿石进口价上涨71.5%,意味着钢铁价格在未来一年还将继续上涨,甚至使中国造船业面临全行业亏损的风险。因此,规避风险就要加强产业分析和预测。如果对于全球经济及原材料价格上涨有准确的判断,对于钢铁价格上涨的趋势就应该有准确的把握,这对于制造业的接单生产将有实质性的帮助。     

同方江新交付2010年第10艘出口船

2010年12月14日,同方江新造船有限公司为德国船东批量建造的第四艘1．2万吨多用途船——“斯泰拉·福瑞”号在上海顺利交付。这是同方江新2010年按计划实现完工交付的第10艘出口船舶,创造了该公司自成立以来的历史最佳交船业绩。     

国内最大的23万吨浮式生产储油船在大连建成

继成功地为中国海洋石油总公司设计建造了两条15万吨浮式生产储油船(FPSO)之后,大连新船重工为美国科诺克·菲利普斯公司建造的目前国内吨位最大的23万吨浮式生产储油船,于2003年8月13日在大连新船重工建成,中共大连市委书记孙春兰为23万吨浮式生产储油船命名。该船在大连北良港深水区进行倾斜,强度等项试验后已于8月21日正式交付业主。这不仅是我国建造的第一条出口FPSO,同时也标志我国造船业与世界海洋工程制造商联手合作,共同参与大型国际海洋工程装备承包取得成功。     

最大的豪华客船“玛丽女王二世”

2003年12月14日,法国大西洋船厂为英国丘纳德游船公司建造的世界上最大、最豪华的“玛丽女王二世”号客船正式交付。该船造价5.5亿英镑,价格几乎是1999年投入运营的当时最大的豪华游船“海上旅行者”号的两倍,登记总吨位比“海上旅行者”号重8000多吨,长度比“海上旅行者”号长34米,但两者载客量相差无几。由此可见“玛丽女王二世”号人均拥有的吨位和公共面积位居世界大型客船首位,该船不愧为世界上最大、最长、最高、最宽和造价最贵的客船。     

“和平方舟”号医院船

与“昆仑山”号船坞登陆舰吨位接近的是我海军“和平方舟”号医院船。“和平方舟”号虽然没有参加海上阅兵，但却救治了多名参加阅兵的外舰伤病员。“和平方舟”号医院船是中国自主设计、建造的首艘大型专业医院船，也是世界上第二艘大型专业医院船。     

历史性的跨越——记我国首次建造成功VLCC

6月16日,中国船舶重工集团公司所属大连新船重工为伊朗建造的第五条30万吨超大型油轮(VLCC)顺利交工。至此,从1999年8月20日项目合同正式签订,到最后一条船全部交工,经过近五年时间的艰苦努力,我国首次承接建造的VLCC项目取得了圆满成功。这标志中国造船业水平提升了,使中国进入到了世界少数有能力建造VLCC国家的行列中。     

我国首艘自行设计制造的不锈钢化学品船在川东造船厂下水

近日,广船国际为中国海运集团建造的40000吨成品油船8号船举行了隆重的命名和下水仪式。这艘被命名为“达池”的油船,是广船国际为中海建造的40000吨同类型船的第八艘,前七艘分别命名为“平池”、“安池”、“昌池”、“盛池”、“兴池”、“旺池”、“发池”,寓意为“平安昌盛,兴旺发达”。     

摘取世界造船“皇冠上的明珠”——沪东中华建造国内首艘LNG船纪实

2008年4月3日,我国第一艘自行建造的14.7万立方米薄膜型LNG船在沪东中华造船（集团）有限公司顺利交付船东,中国人终于成功摘取了世界造船“皇冠上的明珠”,中国乃至世界造船史就此揭开了崭新的一页。此刻,距离该船在沪东中华开工的2004年12月15日,已足足过去了40多个月;而距离沪东中华最早开始进行LNG船研究的1997年,则已长达十余个春秋。     

图解世界

德国蒂森克虏伯海事系统公司2005年12月7日向德国联邦国防与采办办公室交付了第3艘也是最后一艘 F124型护卫舰“黑森”号。随着该舰的交付,德国海军迄今为止最大的采购计划——124型护卫舰计划宣告顺利结束。“黑森”号护卫舰排水量5600吨,由蒂森北海船厂建造,是德国海军中最大的作战舰艇之一。     

调查称中国造船业已超越韩国 成为世界第一

据韩国《中央日报》7月l9日消息，英国造船和海运动态分析机构克拉克森（Clarkson）7月18日称，今年上半年，在显示造船业竞争力的3大指标接受订单量、未交付订货量、建造量方面，韩国把所有的世界第一都让给了中国。     

装备零讯

美“福尔河”号联合高速船交付 9月15日,美国奥斯塔公司已向军事海运司令部交付“福尔河”号第4艘联合高速船。美国战略与战区海上补给项目负责人斯蒂文斯指出,“福尔河”号联合高速船可向许多地区提供快速大量补给,有助于促进全球性安全。据悉,“特顿”号第五艘联合高速船将于未来几周内下水。联合高速船项目原为陆军与海军联合研制,计划建造10艘,总投资25亿美元。但随后美陆军宣布不再参与该项目。     

军工资讯

日前,沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)总公司建造的首艘5688TEU集装箱船“新赤湾”号出坞。 5688TEU集装箱船是沪东中华造船(集团)公司在原先成功建造的一批5668TEU集装箱船     

中国船舶集团32.5万吨矿砂船顺利交付，6艘圆满收官

<正>3月16日,中国船舶集团有限公司旗下武船集团北船重工为招商局能源运输股份有限公司和工银金融租赁有限公司建造的第六艘32.5万吨矿砂船交船暨命名仪式在青岛举行。"ORE ZHOUSHAN"号由中国船舶集团旗下上海船院设计,武船集团北船重工建造。该船是北船重工为招商轮船和工银租赁建造的6艘32.5万吨矿砂船系列船的最后一艘,标志着该批6艘船舶圆满收官。     

绘本船舶的历史⑤

讲到战船,不能不讲海战,古代中华文化圈中,规模较大、影响较深远的海战,当属明代万历年间壬辰战争中的系列海战,这系列海战中最为人熟知的莫过于露梁海战,以及海战中颇有些传奇色彩的舰艇——龟船。壬辰系列海战中对阵的双方分别是中朝联合水师和日本水师。当古代中国的造船业已经发展到顶峰时,朝鲜、日本本土的造船业仍然处于比较落后的境地,15世纪初,朝鲜水师战船仍无上层建筑,16世纪早期的日本仍然只会建造内河船、沿海船,无法建造远洋海船。迫切的国防和经济需求使两个国家都把目光投向中国。这个时期,朝鲜和日本造船业的发展背后总能透出中国的影子。     

罗马尼亚“马拉赛斯蒂”号驱逐舰

罗马尼亚地处巴尔干半岛东北部,东临黑海,海岸线长245千米。罗马尼亚造船业已有百年历史,但在很长一段时间内,海军装备的发展未受重视。二战后,特别是从70年代起,罗马尼亚开始注重军用舰艇的建设,从引进技术、仿制造舰,发展到自行建造中、小型舰艇。其中“马拉塞斯蒂”号驱逐舰是目前罗马尼亚建造的第一艘驱逐舰,也是目前国内吨位最大的战舰。“马拉赛斯蒂”号在曼加利亚造船厂建造,1979年开工,1981年4月下水,1985年6月3日服役,     

要闻资讯

福清、方家山核电工程总承包合同签订；中美共办国际航天发展高峰论坛加强航天全球对话；第八届中国重庆高新技术交易会暨第四届中国国际军民两用技术博览会开幕；兵器装备集团公司成功研制我国首座超百万发电机组主变压器；我国首艘LNG船“大鹏昊”号交付。