长安车面临的压力与威胁

长安车面临的压力与威胁向生寅长安微车经过十余年的发展,已经成为兵总的重点支柱民品之一,在“以车为主”的发展战略方针指引下,取得了重大成绩。但是,现在我们面临着“复关”的挑战,国家汽车产业政策也即将出台,国内汽车市场日益激烈的竞争,对长安车的发展都构成...     

“长安”发展的喜与忧

“长安”发展的喜与忧马永年（一）被列为兵总重点扶持的长安系列微车,起步于８０年代初,迄今为止累计产量超过２０万辆,年产销量曾经达到过国内微车市场的３０％以上。长安车以其良好的质量信誉,在与天津大发、广西柳微等强劲对手的竞争中脱颖而出,跻身前列。但是,...     

以微求大 发展长安

以微求大发展长安●江从寿□长安汽车世界汽车之战,在二十世纪已进入白热化的状态,中国汽车行业亦不例外。长安汽车有限责任公司一直着力于微车生产,完全符合我国汽车工业产业政策规定的产品发展重点和我国现实与潜在汽车市场的需要,符合中国国情。１９９７年,长安公...     

进军埃及 驶入南美

进军埃及驶入南美（一）在埃及的大街小巷,有上千辆长安微车穿行其间。其中许多长安车还被车主打扮得像印度电影里的“大逢车”,成为埃及街头一道亮丽的风景线。当地人谈起长安微车,都亲切地称之为“中国皮卡”。有如此数量的长安车在外国飞驰,并能得到当地人的喜爱,...     

我取百家之长君得一路平安──“长安”的内涵之我见

我取百家之长君得一路平安──“长安”的内涵之我见王锁川自从有了“长安”车以来,“长安”二字的内涵变得分外饱满充实和有价值。”长安”的发展面临新的艰辛与曲折,因此“长安”的份量也就变得格外沉重──她关系到一个汽车名牌的荣辱兴衰。时代蕴生了“长安”,我们...     

140年风雨沧桑铸就今日长安辉煌

长安,中国历史最为悠久的工业企业,中国最大的小型车生产企业,国家重点兵器科研、试制、生产基地,在新的世纪向世人展示着她无穷的魅力。 长安,从1862年的洋务运动中走来。跨越三个世纪,历经百年沧桑,长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生,1983年,中国最有价值的微型车品牌“长安”诞生。 长安,在世纪交汇的波涛中壮大。如今,长安已经发展成为中国产销量最大的微型汽车及发动机一体化制造企业,国家常规重点兵器科研、     

“长安情系百姓”慰问演出举行

“长安情系百姓”慰问演出举行“长安汽车情系百姓万里行“慰问演出活动６月２９日在北京北方汽车交易市场长安专场举行,这是长安汽车有限责任公司汽车文化慰问团继内蒙之后在全国演出的第二站。北方汽车交易市场是长安系列车在北京及其周边地区最重要的流通集散地,其中...     

奥拓轿车纵横谈

奥拓轿车纵横谈向生寅１、发展历程简述：奥拓微型轿车是重庆长安汽车有限责任公司（原长安机器制造厂）在取得８年微型汽车生产经验的基础上,自１９９２年底奉献给社会的又一汽车新产品。１９９２年１０月首批车投放市场即受到用户的称赞与肯定。１９９２年年产量超过５...     

百年长安青春永驻

长安是我国第一家兵工企业。经过两次军转民创业,是国防科技工业系统首家双过百亿的企业,是军转民成果中最为璀璨的明珠之一。可以说自本刊创刊以来,长安一直是我们关注的重点企业。值此长安140周年华诞之际,我们隆重推出“140年风雨沧桑铸就今日长安辉煌”专题,全面报道长安取得的辉煌成绩。 20世纪80年代初,长安实施“军转民第二次创业”,选择了汽车和发动机生产,经过20年的发展,创立了一代名车“长安牌”汽车和一代名机“江陵牌”发动机。如今,     

我们的“中国心”让北斗这张国家名片更加闪耀——记国家科技奖进步特等奖获得者航天科工二院203所北斗铷原子钟团队

2016年9月,长安之星5单双排高端货车成功上市,完善了货车谱系,满足市场对高端货车的需求。MD/S201仓栅车(改进型)顺利完成开发及法规认证,目前已完成56台份试生产。同时,新品投产工作有序推进,长安欧诺R101转产暨及甚换代产品项目,是河北长安产品升级的标志,项目建设正在有效推动。     

恪守承诺 努力创造名牌汽车

恪守承诺努力创造名牌汽车●王重生城乡路万千,路路见长安。长安汽车的崛起,靠的是产品高技术含量、过硬的产品质量和良好的市场信誉。今年以来,长安公司大力推行网络、素质、服务、形象“四项工程”,有力促进了长安车市场销售。围绕这“四项工程”,公司把经营观念和...     

“长安北上”见端倪

面前放着几张"长安星卡"的照片,据介绍这种车动力强劲、安全环保,是城乡理想的小型运输车。它外观时尚、小巧灵活,受到许多顾客的青睐。     

联合兴车──关于振兴兵总汽车工业的思考

联合兴车──关于振兴兵总汽车工业的思考王勤谟联合的必要性──合则同兴,分则同困汽车已成为兵器工业重点支柱民品,直属企业生产面覆盖兵总。六种基本车型（长安微车、奥拓微轿、北方奔驰、铁马、矿用自卸车、北方旅游客车）都是“厂自为战”。目前,能够成为兵总支柱...     

河北长安转型升级再铸内生动力

<正>2016年9月,长安之星5单双排高端货车成功上市,完善了货车谱系,满足市场对高端货车的需求。MD/S201仓栅车(改进型)顺利完成开发及法规认证,目前已完成56台份试生产。同时,新品投产工作有序推进,长安欧诺R101转产暨及其换代产品项目,是河北长安产品升级的标志,项目建设正在有效推动。     

组建车用电子集团形成“小型巨人”

组建车用电子集团形成“小型巨人”张尔保当前,兵总微汽、重车、摩托车等重点支柱民品已初具规模。从重型车、大客车来看,兵总在国内属于高水平、高质量的产品。尤其是重型车在竞争对手本来就有限的情况下,有特定的市场。但总体需求量相对较少;而微型汽车,兵总生产微...     

新中国第一辆吉普车诞生记

<正>在重庆市江北嘴长安汽车科技专题展入口最显眼的地方,静静地摆放着一辆军绿色老式吉普车。并不出众的外表却难掩其光辉的历史,它就是中国第一辆吉普车"长江牌",在五十年代由长安人自己生产的。曾有一位外国友人到长安汽车参观,见车兴叹,准备出资一百万美金购买此车,但公司婉言谢绝。正是这辆车,揭开了长安与汽车的不解之缘。1957年初中央提出"军民结合,学会两套本领"是国防工业在和平时期的生产方针。     

长安之星9荣获中国城市物流推荐车辆

<正>近日,在中国交通协会主办的大型品牌活动"第四届中国城市物流发展年会"上,被称为"高效短途物流专家"的长安之星9荣获"2014年度中国城市物流推荐车辆"的殊荣。长安之星9是长安与时俱进,全力打造的一款巨型微客,上市以来,非常受消费者的欢迎,在市场上获得了巨大成功。该车采用世界领先动力水准的东安三菱4G15S发动机,拥有1.5L排量,功率达到82kW(112马力),动力强劲,而且油耗低,经济实惠,绿色环保。空间上,长安之星9拥有4.83立方米的超大空间,不仅装载量更大,而且能够     

创新经营 铸长安世纪华章

自1998年中国十大军工集团成立以来,百年长安在中国兵器装备集团公司的正确领导下,伴随中国兵工和汽车工业的大发展,走过了飞速发展的五年,形成了微、客、重、货、轿,高、中、低档产品谱系齐全的产品格局,汽车产销量由7万辆增至41万辆,工业总产值增长了4倍,销售收入增长了3倍,利润由潜亏16.5亿变为获利13.9亿,成为国家47家重点规划和保军企业之一、国家重要的微型汽车及发动机生产基地。2003年长安跻身全国工业500强第109位、中国机械行业500强第11位、重庆市工业50强第1位、中国上市公司纳税100强企业第20位、100强     

诚于心 始于行 成于新 安徽博微长安电子有限公司

安徽博微长安电子有限公司以献身于国防和公共安全为使命,以打造国内一流的先进装备制造型企业为愿景,拥有先进的设计研发平台,精良完备的电子制造平台等,管理体系健全、专业资质完备,是集开发、制造、测试于一体的电子信息高科技公司,始建于1965年,隶属中国电子科技集团第38研究所。公司现有员工900余人,长期致力于大型电子装备的研制与生产,产品先后被列入多项国防重点工程,多次受到有关部委的嘉奖,为国防建设做出了重要贡献。近年来,公司大力拓展公共安全领域,成果显著。自主研制的应急保障装备——炊事车在国庆六十周年阅兵中接受了国家和人民的检阅,并多次驰援汶川、玉树灾区,功勋卓著;军民两用雷达——船舶监视雷达参加了博鳌论坛的海上安保任     

中国军工微车企业的发展对策

微车一般指排气量在1升左右的微型客车、微型货车、微型轿车(以下简称:微货、微客、微轿)。从生产、维护和使用成本上看,微车是一种经济实用的代步工具和载货工具。日本、韩国、印度等国都选择优先发展微车来带动汽车工业的发展。 我国从二十世纪八十年代初开始发展微车,军工企业纷纷上马微车来实现军转民。九十年代,在我国微车市场中形成了以长安、哈飞、昌河、陕飞等军工企业为代表的微车生产企业,同时,围绕这些企业形成了一大