创新是红宇冷藏汽车制胜的法宝

近年来,冷藏汽车的市场需求量越来越大,而加入WTO后,其市场竞争也越来越激烈。因此,加快冷藏汽车产品创新的步伐,提高冷藏汽车的技术含量,加速新产品的开发储备,适应市场需求,已成为冷藏汽车     

适应市场需求 抢占市场潮头

适应市场需求抢占市场潮头韩林在全国为数不多的冷藏汽车生产厂家中,最先拥有先进冷板制冷技术的企业是河南红宇机械厂,该厂紧紧盯住冷藏汽车市场不放松,冷藏汽车产销量逐年上升。红宇厂冷藏汽车生产线是１９８９年从意大利引进的一条具有国内领先水平和国际８０年代水...     

冷藏(保温)改装汽车与专用技术

10多年来,河南红宇机械厂认真贯彻党中央、国务院关于“军民结合”的战略方针,充分发挥军工设备、技术、人才优势,大力开发民品,使军工技术向民用转移,为人民生活和经济建设服务。通过不懈地努力,工厂已成为生产冷藏汽车、保温汽车、厢式货车等各类改装汽车的生产基地。“八五”期间,该厂冷藏汽车系列产品产量平均增长率为78.7%;进入“九五”以后,冷藏(保温)汽车系列产品平均增长速度已达98%,并呈继续上升趋势。该产品行销全国30个省、市、自治区,还部分出口到东南亚,具有良好的声誉。     

红宇冷藏汽车应对加入WTO的挑战

我国加入WTO在即,专用改装汽车如何应对“入世”挑战,兴利除弊,已经成为紧迫的课题。近年来,红宇冷藏汽车以高起点、高质量稳固地占领市场。在此基础上,工厂相继制定了红宇冷藏汽车3年发展目标、“十五”发展规划、2010年长远发展战略,为“入世”做好了充分准备。 红宇冷藏汽车生产厂家——河南红字机械厂是中国兵器集团公司直属大型企业之一。80年代开始,工厂响应中央“保军转民”的号召,大力开发民品,通过广泛的市场调研,确定以冷藏汽车等制冷产     

好机制带来高效益——河南红宇机械厂转换机制带动冷库产品发展

好机制带来高效益——河南红宇机械厂转换机制带动冷库产品发展●王建国韩林袁百东河南红宇机械厂是一个以生产冷藏（保温）汽车、金属组装式冷库为主导民品的军民结合型企业。近几年来,金属组装式冷库系列产品,出现了严重的效益滑坡,１９９６年仅实现销售收入１１１９...     

睿智举措之二:改制上市,抢占市场

<正>凌云人在二次创业中形成了汽车零部件和PE管道两大产品。其中,汽车零部件主要依托汽车主机厂,PE管道系统主要向大型燃气、水务集团提供产品。凭着对市场的充分把握和对产品的深入理解,凌云领导层适时进行公司体制改革,推出了"股权多元化、产品系列化、经营专业化、市场区域化"的发展模式。在股权多元化方面,与瑞士、美国、韩国、德国成立十几家合资公司,吸引优质资金和先进技术,促进了经营机制的转换,提     

“红宇”在飞跃

原来深居豫西大山深处的三线工厂河南“红宇”机械厂,长期以来默默无闻,上世纪80年代后期,因改产专用汽车而名声大震,产品销售国内外。“红宇”在飞跃!职工们为此欢欣鼓舞。 中央发出“保军转民”的号召后,红宇厂通过广泛深入的市场调研,确定了以冷藏(保温)汽车等制冷产品为工厂民品的发展     

车改看好“好帮客”

【编者按】目前,我国汽车市场在买方市场的趋势下,汽车销售市场的竞争已变得越来越激烈。如何运用新的经营模式启动汽车市场,促进我国汽车工业的发展,汽车行业都在苦思冥想。湖南长沙的“好帮客营销经营模式”在这方面作了积极、有益地探索。为了总结他们的经验,今年...     

抓生产 巧经营 抢市场——红宇专用汽车的经营之道

最近几年来,河南红宇公司民品业务坚持走专业化发展、规模化经营之路,使民品主业专用汽车呈现出强劲的发展势头。“十五”期间红宇专用汽车平均增速达到41%,形成了3000辆的年生产能力,已发展为重、中、轻、微4大系列,冷藏汽车、保温汽车、厢式汽车、爆破器材运输车、自卸汽车等138个车型,并被列为中国兵器集团公司重点监管民品。冷藏保温车市场占有率位居全国第三位,爆破器材运输车市场占有率位居全国第一位。2006年前三个季度,红宇专用汽车累计生产完成年计划的75.6%,同比增长70.25%。累计销售1969辆,完成年计划的78.76%,同比增长31.62%。…     

以高新技术产品占领市场

以高新技术产品占领市场吉林汽车制动器厂根据市场变化,适时调整产品结构,加大技改投入,大力开发高新技术产品,提高了在市场上的应变能力和竞争力,增添了发展的后劲。该厂军转民初期,由于受计划经济的束缚,东一锤,西一棒,直到１９８４年也没有开发出一个成“气候...     

特色之路通向辉煌

特色之路通向辉煌●何勇１９９７年我国汽车市场风起云涌的价格战硝烟未散,１９９８年各主要汽车生产厂家又推出了促销新招。面对竞争白热化程度更胜一筹的汽车零部件市场,作为全国最大的微车车桥生产基地的四川建安机器厂,靠自己产品的特色在激烈的竞争中开拓出了一条...     

汽车及零部件企业怎么发展?——不妨学学潍柴

6月28日,在2005中国(佛山)国际汽车零部件博览会新闻发布会上,据中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷称,中国汽车行业协会已经把今年定为“汽车产业零部件出口元年”,并将在今年11月份与商务部联合召开汽车产业零部件出口推荐会,将我国的汽车零部件产业更快地推向国际市场。这对我国的汽车及零部件企业来说无疑是一个极好的消息,令人振奋和鼓舞。然而,目前我国的汽车及零部件企业的出口产品,总体上仍然以技术附加值较低的低端产品为主,整个出口形态依然属于粗放型、劳动密集型产品为主,有80%以上进入国际售后维修市场,赢利水平普遍较…     

以微求大 发展长安

以微求大发展长安●江从寿□长安汽车世界汽车之战,在二十世纪已进入白热化的状态,中国汽车行业亦不例外。长安汽车有限责任公司一直着力于微车生产,完全符合我国汽车工业产业政策规定的产品发展重点和我国现实与潜在汽车市场的需要,符合中国国情。１９９７年,长安公...     

抓好民品项目 制定强劲措施

河南红宇机械厂民品科研开发已有近20年的历史。早在80年代初,工厂响应党中央“保军转民”的号召,大力开发民品,通过广泛的市场调查,确定以冷藏产品为民品发展方向。1984年开发成功了LK、NZL两个系列金属组装式冷库,奠定了工厂对制冷为主的民品技术开发基础。1986年     

云南西仪工业股份有限公司

正云南西仪工业股份有限公司,占地面积1.88km~2,注册资本31856.6万元,公司建有国家认可的校准实验室,部级理化检测机构、省级企业技术中心和省级汽车连杆工程技术研究中心,是我国其他特种工业产品的主要生产企业之一,为我国国防装备提供了更新换代产品,部分产品已进入国际市场。同时公司是国内最大的汽车发动机连     

中国汽车工业的自主开发道路还走得通吗?

没有强大的汽车工业,中国的经济发展不可能实现腾飞。没有自主开发能力的中国汽车工业将会在市场开放条件下走向崩溃,丧失组织上的独立性。“自主知识产权”将决定中国汽车工业的生死存亡,即中国汽车工业不可能在依赖外国产品的条件下继续生存下去。     

"召回制":汽车业须面对的关卡

2004年3月15日,由国家质量监督检验检疫总局、国家发展和改革委员会、商务部、海关总署联合制定的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称“召回制”)正式发布,并从2004年10月1日起开始实施。这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。“召回制”的实施,无疑对国内汽车整车企业和汽车零部件生产企业是一个巨大的考验,也是必须迈过的一道坎。为此,我们必须认真应对,经受住市场严峻的考验。     

节能环保型汽车将主宰未来汽车市场消费主流

时下,能源问题是人们茶余饭后议论的热门话题,也是大家关心的焦点问题。能源关系到千家万户的切身利益,能源作为一种不可再生资源,越来越吃紧,求大于供,形成空前压力。日前,国务院总理温家宝向全国发出了“提倡节约型社会”的号召,一场节能战斗正在全国各地打响。汽车作为能源的消耗大户,汽车业如何开发、研制、生产节能型汽车就显得尤为重要了。专家预计,随着时间的推移,节能环保型汽车必将主宰未来汽车市场消费主流。一、国际国内环境需要节能环保型汽车主宰汽车市场消费主流。1、产业政策的引导因素。自我国《汽车产业发展》发布以来,其…     

汽车电子这个"烫手山芋"怎么分?

汽车电子,成为新一轮抢夺的“焦点”日前,康佳集团在其成立25周年时正式宣布,挥师进军汽车电子行业。表示:进军汽车电子行业的最终目标是,5年内要成为中国国内一流的、国际领先的高科技大型汽车电子产品综合供应商。从而最终形成彩电、手机、汽车电子“三足鼎立”的业务单元,以实现支撑该集团架构的宏伟蓝图。前不久,新科电子也传出消息称,其自主研发生产的带有移动DVD功能的卫星导航器已在国内大中城市全面上市,此外,新科还将借助现有移动DVD产品的技术优势,在近期陆续推出一系列汽车音响产品。事实上,对汽车电子市场“感兴趣”的不只有…     

质量开启市场的金钥匙——访长春一东离合器股份有限公司总经理李景华

去年,在汽车零部件市场竞争十分激烈的情况下,吉林东光汽车零部件有限公司控股企业长春一东离合器股份有限公司的产品却在市场上十分走俏,追寻个中原由,笔者于日前采访了该公司总经理李景华。李总经理介绍说,离合器股份有限公司关键的加工及检测设备和技术是世界一流...