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在世界军用运输直升机的家族中,有两款特别引人注目:俄罗斯的米-26“光环”和美国的GH-47“支奴干”。它们是世界上运输能力最强的两种军用运输直升机,也是两国军队中最重要的“空中驮马”之一。那么到底谁能称得上是“直升机之王”呢?本文将从研发背景、战技术性能等方面对两者加以比较。一、俄“光环”和美“支奴干”的研发背景苏联是最早研制重型运输直升机的国家之一。1957年苏联著名的直升机设计局——米里设计局在创始人米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的领导下,研制成功了重型直升机米-6,1959年米-6正式投产。米-6的研制成功是苏联直… 相似文献
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俄罗斯武装直升机原主要装备于陆军航空兵,担负对地支援任务。2002年1月1日俄陆军航空兵正式并入空军。俄军武装直升机的发展状况,以及与美军直升机的比较,一直是军事爱好者很关心的问题。本文试将俄军“米-24”、“米-28”、“卡-50”武装直升机与美军 AH-1,AH-64、RAH-66武装直升机加以对比,浅析俄罗斯武装直升机的强弱项。 相似文献
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军用无人直升机穴VTOL雪,是指由无线遥控设备或飞行程序控制装置操纵的非载人军用直升机。它不仅拥有同“捕食者”、“全球鹰”等固定翼无人机相近的功能,而且由于起降便捷、机动性好,作战用途更加广泛,具有非常可观的发展前景和作战潜力。目前熏全世界约有十几种无人直升机在军中服役,广泛运用于侦察监视、通信中继、扫雷测绘等方面,而真正具备攻击能力的无人武装直升机穴UCAR雪正由美国国防高级研究计划局穴DAPRA雪与洛克希德·马丁公司共同研制中。一、军用无人直升机飞行与控制无人武装直升机同直升机一样,有可以旋转的旋翼,旋翼… 相似文献
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俄罗斯著名的直升机制造公司米尔公司以生产米-8、米-17/171、米-24著称,该公司在苏联解体之后仍拥有不错的业绩,这主要是靠米-17/171杰出的销售数字来支撑。米尔公司目前正研发两款直升机,分别是最大起飞重量 15吨的米-38新世代重型直升机和4.5吨的米-54轻/中型直升机。两款机型均适合海军使用。米-54多用途直升机,除了作为客货运输直升机外,还可执行VIP运输、急难搜救、医疗运输、巡逻任务。米-38是米尔公司与喀山直升机厂欧洲直升机公司合作研发的机型,俄方与欧 相似文献
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俄罗斯直升机公司近期宣布,其最新版的米-28UB直升机成功完成首飞。该机是一型作战训练直升机。与全天候、夜战型的米-28N“黑夜猎手”武装直升机配置基本相同,但增加了一个双控制系统,允许飞行员从双排座舱的前排或后排座位驾驶飞机。 相似文献
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上世纪七八十年代,诞生了一大批坦克装甲车辆、炮兵武器和武装直升机等“金属密集型”装备,如美国 M1系列坦克、M2系列战车、“爱国者”防空导弹、“阿帕奇”武装直升机.俄罗斯 T-72坦克、“冰雹”多管火箭炮、“米- 28”直升机,欧洲“挑战者2”、“勒克莱尔”、“豹2”主战坦克等。它们目前仍是各国陆军的主战装备,并计划经过现代化改造后再服役20~30年。 相似文献
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据悉,在俄陆航接收12架卡—52“短吻鳄”后,俄国防部又突然宣布米—28N“夜空猎手”为主力战机,并计划采购300架。“夜空猎手”与“短吻鳄”分别是米里、卡莫夫两大家族的“哥儿俩”,也是两大家族竞争产下的一对虎子。卡—52和米—28N“哥儿俩”的龙虎之争曾炒得沸沸扬扬,随着俄国防部的一锤定音,最终尘埃落定,卡—52在竞争中失利,米—28N赢得了最后的胜利。两大家族竞争由来已久米里、卡莫夫是俄罗斯直升机的两大家族,谁都想坐上军用直升机的“第一把交椅”,充当俄军用直升机的“大哥大”,它们从直升机发展的最初时代,它们就拉开了“龙争… 相似文献
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2004年4月初,俄军工综合体披露,近期将有50架米-28N直升机装备俄陆军航空兵部队。米-28N是一种全天候的攻击直升机,可在昼夜和各种气候条件下使用。消息披露后,新型战斗直升机的作战性能成了人们关注的焦点。米-28N被认为是与美国AH-64D“长弓阿帕奇”属同一级别的武器系统,其作战能力的高低在很大程度上取 相似文献
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