碧海骄子 铁军锻造——UT788CD—1建造管理经验谈

<正>UT788CD-1(海洋石油681船)是名副其实的"碧海骄子"。它是由国际知名的ROLLS-ROYCE Marin设计公司按照英劳LRs规范设计,满足CCS规范,由CCS审图、检验并入CCS船级,同时满足DNV规范的有关COFM-C(3)V(3)、NAUT-OSV(A)入级符号的要求。作为国家和中国海油石油总公司深水发展战略中的重要一环,UT788CD-1(海洋石油681船)是为3000米深水钻井平台"海洋石油981"建造的主要配套船舶,能提供海上     

双尾鳍和轴支架对800 t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究

针对某一采用双尾鳍形式的800 t级排水船在进行自航模试验时出现操纵性能不能满足设计要求的情形,文中将其尾部的双尾鳍改成轴支架,并在某露天操纵性水池中,对改进后的自航模进行了回转和Z形操纵试验,通过对实验结果进行比较发现合理设计轴支架的大小和安装位置能够较好地改善800 t级排水船的操纵性能,并能够满足给定的船舶操纵性能设计要求。     

西南太平洋新一代近海卫士 澳大利亚MRV80型三体多功能巡逻舰

众所周知,澳大利亚是全球研制双,体船和三体船最主要的国家,曾成功研制建造了“褐雨燕”、“西太快车”等双体高速船。位于西澳亨德森的澳斯塔船舶公司是澳大利亚双体船和三体船最主要的研制和建造船厂,更是澳大利亚皇家海军（后文简称澳海军）现役巡逻艇的摇篮,曾为澳海军建造14艘阿密德尔级隐身巡逻艇,其在美国分公司正在为美海军建造“独立”级三体濒海战斗舰,目前正在为澳海军研制的新一代巡逻舰——MRV80型三体多功能巡逻舰（澳官方称为巡逻舰,但根据其排水量看实为巡逻艇）更受军迷追捧、世人关注。     

美国海军新型T-AKE级补给船

自AE 21/23级军火船陆续退役以来,美国海军的军火补给能力开始下降。目前,T-AE 26级和T-AFS 1/8级补给船也即将到达35年的服役期限。为弥补这些舰艇退役造成的海上补给能力的不足,美国海军决定建造一级新的军辅船--T-AKE级补给船。按照任务要求,T-AKE必须满足: ■设计中必须综合考虑寿命周期费用、生存能力、舰员编制和航行速度等因素; ■H-46D“海上骑士”及后续的垂直补给直升机能在该船上起降、加油和维修,机库能够容纳两架直升机; ■使用的补给设备必须与美国及盟国海军现在使用的设备兼     

C76、C78、C82、C84和C90的π电子磁化率

采用规范不变分子轨道方法,计算了Ｄ_２—Ｃ_（７６）、Ｃ_（２ｖ）￣－和Ｄ_３—Ｃ_（７８）、Ｃ_２—Ｃ_（８２）、Ｄ_２—和Ｄ_（２ｄ）—Ｃ_（８４）以及Ｃ_２—Ｃ_（９０）的л电子磁化率。其结果表明这些纯碳原子团簇分子具有较大的抗磁磁化率。反映出这些分子具有一定的芳香性及其л电子有较大的共有化运动程度。     

光码分多址系统中多维地址码的构造及分析

光码分多址（OCDMA）技术主要运用于接入网中,设计大容量、低误码率的地址码是该技术实用化的前提。本文在光正交码（OOC）的基础上,分析了二维光正交码（2D—OOC）和三维光正交码（3D—OOC）的构造方法,并对三种地址码的性能进行了数值仿真。结果表明：三维地址码容量最大,带宽利用率较好,误码率较低,表现出的性能整体较好。     

三维编织圆管力学性能及火箭级间段模拟结构承载能力研究

对于三维四向（４Ｄ）和五向（５Ｄ）两种编织碳／环氧圆管构件及由其组成的火箭模拟级间段，测试其压缩和扭转力学性能及轴压承载能力。实验表明，５Ｄ材料的压缩性能比４Ｄ材料有较大幅度提高，剪切模量提高幅度不明显。用３—细胞模型和ＦＧＭ模型预测相应的力学性能和压缩强度，并与实验结果进行了比较。结果表明，３—细胞模型的结果与实验结果符合较好，ＦＧＭ模拟预测结果偏低。本文结果为编织结构的设计分析提供了依据。     

双列速度级的效率优化

作者在一般压力级的级和级组的优化设计、决策分析基础上,根据双列速度级区别于一般压力级的特点,将双列速度级的设计表述为一个以设计工况内效率为目标的多变量(共十个)有约束(共十类五十四个)非线性规划问题,用SUM外点法将有约束化为无约束问题,然后由Sargent—Powell算法借助于抛物线拟合一维搜索求解。算例表明,提出的模型是合理的,优化的效果是显著的。     

“海研五号”沉没重创台导弹梦

10月10日,台湾最大的海洋研究船“海研五号”在澎湖外海发生机械故障,意外触礁沉没,船上45名人员（包括18名船员和27名研究人员）全部获救,送医后有2人不治身亡。船难发生后,台当局立即组织实施救援,台军“参谋总长”高广圻随即进驻“衡山指挥所”,台海、空军司令亦分别进驻战情中心,全面启动救援机制。台空军派出2架S-70C型直升机、2架EC-225型直升机及2架C-130型运输机,台海军派遣2艘成功级导弹护卫舰、1艘锦江级近岸巡逻舰及1艘大字级救难船,台“海巡署”另派出4艘船艇,全力投入救援任务。     

中船集团首制万箱船交付

5月9日,中国船舶工业集团公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为中国海运（集团）总公司建造的1万TEU集装箱船首制船“中海之秋”号交付,并于次日投入运营。该船是中船集团迄今交付的最大集装箱船。     

金陵船厂首艘3万吨多用途重吊船交船

11月12日，由金陵船厂为德国瑞克马斯航运公司建造的首艘3万吨多用途重吊船按期交付船东。该船集散货船、集装箱船、多用途船、重吊船等功能于一体，船舶总长192．90米、型宽27．80米、型深15．50米，载重量30019吨，主机最大持续功率15785千瓦，服务航速19．4节，续航力15000海里，可装载标准集装箱1888只，主要用于装载干杂货、工程件、1—8类危险品和集装箱等，     

最新三坐标监视雷达：面向中小型舰艇

英国《简氏防务周刊》最近报道,泰利斯海军法国分公司对外展示了其最新研制的 MRR-3D 新一代轻型三坐标监视雷达。该雷达系统已被法国的两艘新型 BPC 船和皇家挪威海军的新型 Skjold 级快速攻击艇所选用。MRR-3D 雷达系统MRR-3D NG 雷达系统是由泰利斯公司早期研制的 MRR-3D 雷达派生而来的,其加装了电子天线稳定系统,升级了软件,并换装了新的信号处理硬件,从而减少了重量和成本,并提高了系统性能。卡塔尔海军的4艘“巴赞”级快速攻击艇和科威特海军8艘 Garoh 级快速攻击艇上     

舰载电子情报系统

舰载电子情报系统(ELINT)的优点是稳定、耐用。德国海军有3艘装有德国航空公司 ELINT 系统的 FD423型情报收集船(AGI),其中1艘如图中所示。西班牙海军最近把前东德建造的“达尔斯”级补给修理船改造为情报收集船(A111“报警者”号)。挪威国防部     

ASAM-1导弹首次发射

美国休斯公司的先进地空导弹ASAM-1,于上月在加利福尼亚默古角进行了首次发射。 该导弹是由先进的中程空空导弹（AMRAAM）转化而来,并按美国军级地空导弹和英国中程地空导弹的要求而设计的。     

情系国防 志存高远——记广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司(简称“广船国际”)是由中国船舶工业集团公司控股的上市公司,为华南地区最大的现代化造船综合企业,中国最大的500家工业企业之一公司前身系于1954年建厂的广州造船厂,主导产品类型有成品油轮,化学品船,滚装船和滚装客船以及海军水面舰艇和辅助船;具有同时建造3—4种船型和设计3型船,年产12艘,30万综合吨的船舶产品建造能力。2003年,公司造船完工量在同行业中名列第六位,其船舶建造技术能力在行业中处于领先水平。多年来,公司坚持以市场变化趋势和客户需求为导向,通过产品设计,建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品,逐步形成了造船、修船,大型桥梁与建筑钢结构、港口机械、电梯产品等支柱性产业,连续多年成为国家机电产品出口的创汇大户,被誉为“全国机电产品出口先进企业”、“百家产品优秀企业”。     

辽宁抚顺肇旭设计的“东海”级执法船

目前我国在钓鱼岛海域进行海上执法的主要对手是日本海上保安厅,结合12A刊登的设计要求及日本海上保安厅对我国海上执法的主要反制手段,我设计了此型"东海"级远洋执法船。该船排水量3200吨,满载排水量为3600吨,船长112米,宽17米,高28米,吃水3.5米,动力采用4台舰用柴油机,四桨双舵,最大航速     

为朝鲜而来 韩国海军未来FFX级隐形护卫舰

从2010年6月开始，除了正在建造并逐渐形成规模的由1艘独岛级船坞登陆直升机母舰（LPH）、2艘世宗大王级宙斯盾导弹防空驱逐舰（KDX-Ⅲ）、     

船用主锅炉筒身管孔超差应用电刷镀修复的研究

本文通过实验室模拟试验以及实船试验,对船用主锅炉筒身管孔超差应用电刷镀技术修复的可行性进行了研究,所得结论是肯定的。试验中,作者进行了镀层结构的优化设计、工艺比较,并多次进行胀管、退管（检验镀层结合力）及耐温试验,为船试奠定了坚实的基础。１９９３年４月结合某船锅炉中修对３号炉过热器筒管孔进行了刷镀试验,修复质量经厂方检验合格。     

台军最大军舰下水新型油弹补给舰“磐石”号

台湾媒体报道称,由岛内自己建造的海军新一代油弹补给舰“磐石”号（AOE-532）近日举行命名暨下水典礼,并将依阶段陆续安装、组合与系统测试,在完成海上测试、后续舣装（在造船工程上泛指装备船以外的各种设备）和编组训练后,预计2014年6月底交舰。     

中国船舶集团32.5万吨矿砂船顺利交付，6艘圆满收官

<正>3月16日,中国船舶集团有限公司旗下武船集团北船重工为招商局能源运输股份有限公司和工银金融租赁有限公司建造的第六艘32.5万吨矿砂船交船暨命名仪式在青岛举行。"ORE ZHOUSHAN"号由中国船舶集团旗下上海船院设计,武船集团北船重工建造。该船是北船重工为招商轮船和工银租赁建造的6艘32.5万吨矿砂船系列船的最后一艘,标志着该批6艘船舶圆满收官。