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2003年9月18日,俄罗斯I 架“图-160”战略轰炸机在俄南部萨拉托夫州坠毁。这是俄空军15架“图-160”投入使用17年来发生的首次坠机事故。据统计,自2000年1月1日以来,俄空军共发生40多起重大飞行 相似文献
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米-8直升机和卡拉什尼科夫步枪一样,都是俄罗斯国防工业成功的象征,是俄罗斯兵器库里的明星。飞行员们亲切地把它称为"想飞到哪里就能飞到哪里的直升机"。如果缺少了米-8,俄罗斯航空几乎就玩不转。然而,最近几年发生的一连串飞行事故,将米-8直升机头上戴了40年的光环生生地摔掉了。 相似文献
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出现在阿富汗战场上的美军直升机飞行员来自哪里?原来在高海拔地区,由于空气稀薄、环境恶劣,直升机飞行员误操作的几率会大很多。为此,美军不得不把直升机飞行员的培训从海平面转到了山谷间,还特意办了一所培训中心——“高海拔陆军国民警卫队航空培训学校”,专职培训直升机飞行员在山区或高温环境下执行各种飞行任务。 相似文献
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2005年1月26日凌晨,驻伊拉克美军1架CH-53E“超级种马”直升机在伊拉克西部沙漠坠毁,机上31人遇难。这是美海军陆战队自1983年在黎巴嫩贝鲁特军营遭自杀性袭击以来,一次死亡人数最多的事件。虽然美军对这起事故的原因遮遮掩掩,但一个不争的事实是,“超级种马”太老了。44年前,美国海军陆战队选择了它。在事故发生前,美海军陆战队共装备有151架CH-53E。自1981年以来,CH-53型直升飞机已发生过35次重大事故,平均飞行10万小时就会出现3.2次重大事故。看来,是到了为“超级种马”寻找接班“马”的时候了。 相似文献
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7月26日,一架以色列“海上超级种马”军用直升机在罗马尼亚城市布拉索夫附近坠毁,造成6名军人死亡。当时,以色列军队正在罗马尼亚境内与罗军进行“蓝天-2010”联合军演,而这架一海上超级种马”直升机隶属于以色列“夜禽”大队,坠毁时正在执行军演中的一项任务。以色列国防军远赴罗马尼亚举行军事演习这一事件因为此次坠机事件而引起关注。 相似文献
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20世纪90年代以来,印度空军飞行事故率一直居高不下,年均损失飞机20架。这些飞行事故不仅给印空军造成重大人员和财产损失,更对部队士气、训练和战备造成严重影响。坠机数字触目惊心据不完全统计,1990年1月1日至2002年5月9日,印空军在飞行和训练中共发生飞机坠毁事故239起,损失飞机239架,其中战斗机149架(“猎人”1架、“米格-21”106架、“米格-23”17架、“米格-27”19 相似文献
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日前,在美丽的海滨城市——青岛,笔者有幸地采访了我国第一代舰载直升机特级飞行员、海军某部原副师职团长、二等功臣郭文才,与他谈起当年在南太平洋打捞火箭数据舱时的情景。老团长谈起往事,感慨万千,沉浸在对往事的回忆中。1980年5月,我们舰载机部队四架直升机随特混编队来到南太平洋,执行我国首次向南太平洋发射远程运载火箭飞行试验任务。舰载直升机在这次任务中分别担负火箭溅落区的警戒、航测、遥测以及打捞数据舱任务。其中打捞数据舱最为关键,因为数据舱记录着火箭在飞行过程中的重要数据。5月18日是运载火箭发射日,南太平洋海域聚… 相似文献
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据美联社1月27日报道,美海军陆战队官员当地时间1月26日证实,一架直升机当天在伊拉克西部因恶劣天气坠毁,共造成31名驻伊美军士兵死亡。这是美海军陆战队自1983年在黎巴嫩贝鲁特军营遭自杀性袭击以来死亡人数最多的一次事故。虽然美军对这起事故的原因遮遮掩掩,但一个不争的事实是,通过这一事件,让有"海上种马"之称的CH-53E运输直升机目前的窘境曝光在世人面前。 相似文献
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从2003年开始,美军直升机就同其他作战力量一道活跃在伊拉克战场上,直到现在,每天仍有数百架次美军直升机在伊拉克上空执行侦察、运输、护航和火力支援等任务。据统计,2005年,仅美陆军直升机在伊拉克领空的飞行时间就达24万小时,2006年增至33.4万小时,2007年这一数字更进一步增加。 相似文献
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载有132名官兵的俄军米-26跌进了自己埋设的雷场 当地时间8月20日下午4时50分,俄罗斯车臣共和国首府格罗兹尼郊外的坎卡拉军事基地内,两名在直升机场边武装值勤的卫兵,听到了一阵由远及近的直升机轰鸣声,米-26直升机庞大的机身隐约可见。这是从印古什共和国军事基地起飞执行运兵任务的重型直升机。此时天气晴朗,能见度高,无风,不存在任何降落障碍。米-26开始降低高度,调整飞行姿态,做好了降落准备。就在这时,只见那架直升机突然剧烈晃动起来,失去控制向基地外的地面坠去! 相似文献
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1982年10月,我国决定进行潜艇水下发射运载火箭飞行试验。此次试验,作为我军第一代舰载机飞行员,陈金龙被选为舰载直升机机长,率机组人员随海军舰艇编队远航,执行末区航测弹着点任务。 相似文献
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目前,俄罗斯总统的专机队共有11架飞机:伊尔-62M两架、图-1 54M两架、图-134两架、雅克-40两架、米-8直升机两架和伊尔-96-300Ⅱy(M)一架.除伊尔-96-300Ⅱy(M)外,其他机型都是"一式两份",一架飞机执行飞行任务时,另一架就作为"备份"随时待命.目前条件下,在伊尔-96-300Ⅱy(M)执行飞行任务时,只能先以伊尔-62M暂时作为"备份"了. 相似文献
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