走好质量建设之路——四川后备力量建设在改革中前进

四川地处祖国大西南,这里幅员辽阔,资源丰富,人口众多,享有“天府之国”的美誉。近年来,四川后备力量建设贯彻中央军委实现“两个根本性转变”的指导思想,走上了质量建设之路。 抓好民兵组织建设,夯实质量建设的基础 一年一度的民兵、预备役工作整组是保证民兵、预备役部队组织健全、巩固和落实的一项根本性措施,也是提高国防后备力量建设水平的基础工程。四川省军区始终坚持以省军区首长带     

探索通用航空发展之路

发展通用飞机产业可带来巨大经济效益根据国际航组织08年统计,全世界通用飞机总数为34万架,占所有飞行器总数的70%,占用飞机总量的90%。而我国通用飞机的发展由于受到政策所限发展缓慢,目前拥有数量仅为898架,不足美国通用飞     

兵来“梨花开”——记四川新津县永商镇武装部部长雷翼翔

“忽如一夜春风来,千树万树梨花开。”诗人笔下的美景,在四川新津县永商镇梨花溪竞相呈现。这不,和煦3月,梨花溪万亩梨花笑迎八方游客,欢声、笑声、赞叹声久久回荡在梨花溪。梨花溪开办农家乐的36户民兵家庭,今年又平均增收2万元左右。乐了的民兵     

西安高新区探索军民融合发展之路

西安高新技术产业开发区（以下简称＂西安高新区＂）是国务院首批批准成立的国家级高新区,近年来,紧贴国家推进军民融合发展大势,结合自身实际,因地制宜,主动作为,大胆实践,在探索军民融合式发展道路上迈出了坚实的一步。西安高新区推动军民融合具有独特优势地缘优势——西部地区重点发展区域西安高新区军工企事业单位和民营高技术企业密集.是西安市乃至我国西部地区发展军民结合产业的重点区域。     

在探索中前进 在改革中发展——写在军区预备役部队建设20周年

在“八一”建军节喜庆的日子,在预备役部队组建20周年之际,本刊以有奖征文的形式,来展示我区预备役部队在军事训练、政治建设、后勤工作等方面取得的成果。 面对机械化和信息化建设的双重历史任务,预备役部队怎样实现跨越式发展,是全区预备役部队官兵要认真思考和探索的历史性课题,也是要有作为的课题。贵州预师官兵转变观念,迎难而上,加快信息化建设步伐的胆识,令人钦佩。     

探索边防军民融合式发展之路

党的十七大明确提出的中国特色军民融合式发展路子,既是适应我国经济社会发展新形势、加强国防和军队建设的一个重要理论创新,也是在更高层次上实现国防和军队建设与经济社会发展融合的崭新实践。同时,也为新形势下加强边防建设指明了科学的发展之路。强边富民的重要战略举措边防部队处在军事斗争准备的前沿,天天执勤,肩上时时有保卫边防和国家安全的千斤重担。加强边防建设,确保边境安全,不仅需要部队,也需要地方党委政府和边疆群众并肩战斗。比如,边境治安管理、边境口岸的出入境管理等,都需要军地一体,携手合作。坚持军民融合,就能最大限度地凝聚力量,共同完成戍边任务。     

小核心 大协作 小资本 大运作——探索西北工研院特色创新之路

“创新”是国防科技工业的发展基点;“融合”是国防科技工业的发展战略。在“融合”与“创新”中,西北工业研究院按照“小核心,大协作;小资本,大运作”的思路,坚持“集成创新．引进消化吸收再创新”,走了一条颇具特色的军民融合创新之路。     

走军民融合大科技化装备发展之路

科学技术在军事领域的广泛应用,军事装备的革新换代,引发了军队体制编制、指挥方式、战争形态、作战样式、军事理论的一系列根本性变化。科学技术作为第一生产力,将战争模式带入信息化。信息化装备的革新日新月异,需要新的科技成果向军事科技领域的转化。走军民融合之路,有利于科技成果最大化作用于军事装备。新中国的军民融合装备创新之路经历了三个历史阶段,民转军科技在新装备研发、生产、使用领域发挥了越来越重要的作用。未来装备的发展离不开民用科技的参与支持,实施军事装备发展的大科技化战略,是保障军事装备领先世界的必由之路。     

品牌大集团战略下的发展之路

大集团战略,是中国一航实施发展战略中的主要内容之一。在中国一航成立的五年多来,采取了一系列调整、改革和促进发展的措施,逐步实施了“整合、凝聚、创新、卓越”的发展战略,确立了“跻身于世界航空工业强者之林”的远景,并在五年多的发展中有着明显的进步。在这种情况下,中国一航又及时提出了在全集团建立统一的“一航”品牌的构想,这就有着十分突出的现实意义。一、打造大集团战略下的知名品牌,是企业走向国际化的必然。进入新世纪,全球新的经济秩序已经形成了知识经济的雏形。首先,资本的流动已经全球化,并促使第一、第二产业呈现出向…     

小核心 大协作 小资本 大运作——探索西北工研院特色创新之路

"创新"是国防科技工业的发展基点;"融合"是国防科技工业的发展战略。在"融合"与"创新"中,西北工业研究院按照"小核心,大协作;小资本,大运作"的思路,坚持"集成创新、引进消化吸收再创新",走了一条颇具特色的军民融合创新之路。     

适应形势需要大抓基层建设——华宁县人武部抓好基层武装部建设的做法

云南省华宁县人武部认真抓好基层武装部建设,正规化建设取得了显著成绩。一、打牢基础,在解决基层武装部关键问题上见成效。一是落实专武干部编制、待遇。人武部领导与县委、县政府领导多次协商,从配强配齐专武干部和解决基层武装部长待遇入手,明确专武干部进出渠道和武装部长待遇,对能力强素质高的基层专武干部积极与县委组织部协商推荐提升使用,解决了他们的后顾之忧。二是狠抓基层武装部硬件设施建设,在创造良好的工作环境上见成效。依据上级关于基层正规化建设的“十有”标准,2004年,全县共投入经费15万余元用于基层     

勤于探索 勇于创新 敢于竞争——中国电子科技集团第38研究所自主创新发展之路

中国电子科技集团公司第38研究所建所40多年来,在中国雷达发展历史上留下了一个个坚实的脚印: 1982年成功研制我国第一部国土防空三坐标雷达,该雷达首次采用了计算机技术和集成电路技术。     

努力探索边防建设军民融合式发展之路

军民融合式发展是强边富民的重要举措;必须解放思想,不断拓展新思路;立足于巩固国家安全,促进边防建设又好又快发展。     

探索新形势下军民融合式装备保障发展之路

从分析军民融合式装备保障的动因和存在的问题入手,阐述了构建完善军民融合式装备保障体系,必须要在思想观念、法规制度、体制机制、两用标准、军地人才、军用技术和民用技术等6个方面实现融合,为理解、贯彻装备保障走好军民融合式发展之路提供了一些思路和设想。     

他在富民强兵的道路上探索——记四川省广汉县武装部前政委梁士良

车队,在宽阔的公路上疾驰。车上坐着四川省各县来广汉参加“发动民兵干四化,围绕四化办民兵”经验现场会的代表们。人们透过车窗望着散落在竹林树丛间成群的“小新楼房”由衷地发出惊叹:“呵!呵!是和我们那地方不一样啊!”一位诗人满怀激情地写道:“广汉,第一眼你就叫我相信,二○○年,我们中国农民都将是富翁!”     

中国的大飞机产业发展之路（二）

<正>三、持续推进的中国大飞机发展目前中国大飞机的发展正在稳扎稳打地向前推进。2017年5月5日,C919飞机完成了首飞。2019年开始,C919的六架试飞机已经在上海、阎良、东营、南昌、锡林浩特、吐鲁番、敦煌等地进行密集的飞行试验。2020年11月,C919获得了型号检查核准书,进入“局方审定试飞阶段”。     

中国的大飞机产业发展之路（一）

<正>所谓大飞机,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用和民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。它是民航使用最广泛的主力机型。在数十年的时间里,我国使用的大型客机都是从国外购买的,我们自己并不能生产。我们使用的大型客机不是欧洲的“空中客车”,便是美国的“波音”飞机。无论是从经济因素还是安全视角来看,这种状况对我国的长远发展都是有极大弊端的,甚至存在着严重的国家安全问题。为彻底改变对国外大型客机依赖的不利局面,我国政府进行了一系列努力和探索。在中国商飞公司总装制造中心祝桥基地,停放着的运-10飞机,     

整合资源解难题——河北省滦平县人武部探索军民融合式发展之路纪实

近年来,河北省滦平县人武部借助地方资源,坚持军地良性互动,走出了一条军民融合式发展道路,实现了军地互促双赢。资源共享,解决基础设施建设难题2008年,随着征兵体检项目不断增多,要求征兵过程中必须配备大量电脑对应征青年进行心理测试。在征兵工作军地联席会议上,大家围绕是否投巨资兴建专     

探索通用航空发展之路 发展通用飞机产业可带来巨大经济效益

根据国际肮组织08年统计,全世界通用飞机总数为34万架,占所有飞行器总数的70％,占用飞机总量的90％。而我国通用飞机的发展由于受到政策所限发展缓慢,目前拥有数量仅为898架,不足美国通用飞机数量的三百分之一。国际经验表明,发展通用飞机不仅可以提供大量的就业岗位,同时将为国家带来巨大的经济效益。     

扬帆远航正当时——探析兵团外贸发展之路

兵团外贸面临的任务十分艰巨, 走质量型和效益型的发展道路,实现外贸增长方式的根本转变,需要经过长期的努力,需要各方面的协调配合。