100m高烟囱定向爆破拆除技术研究

本文给出了某１００ｍ高烟囱定同爆破拆除设计方法和实际参数;较系统地研究了高烟囱定向爆破拆除过程中对定向倾倒可靠性和施工安全性的影响因素;给出了相应的定量力学分析方法及部分计算结果。该研究成果对于高烟囱定向爆破拆除技术具有参考意义。     

高耸薄壁筒形构筑物爆破拆除支座截面应力应变实测分析

本文根据一座８０米钢筋混凝土烟囱爆破拆除倒塌过程,支座垂向不同位置的应变（应力）测试结果及钢筋混凝土偏心受压构件在大小变形条件下的强度理论,对高耸薄壁筒形构筑物在切口形成后的倾倒过程中,支座内力变化及失效过程进行了分析研究,得到的有关结论对高耸薄壁筒形构筑物拆除爆破切口设计有指导意义。     

钢筋混凝土框架结构爆破坍塌方式类型及其选取原则研究

本文通过对现有钢筋混凝土框架结构爆破坍塌方式类型的归纳总结、结合工程爆破实践,将坍塌方式根据爆破效果不同分为原地坍爆和定向倾倒两大类,把实现这些坍塌方式的不同解体形式分为水平向逐段解体,竖向逐段解体和混合逐段解体。并对在各种环境条件和场地条件下选用何种坍塌方式提出了自己的见解,供工程设计人员在拆除爆破工程中参考。     

钢筋混凝土筒式结构物爆破拆除的切口高度计算研究

切口高度的确定是钢筋混凝土筒形结构物爆破拆除的关键问题。切口高度不应与结构物的壁厚有关,而主要应由结构在倾倒至爆破切口闭合时的倾覆力矩大于留支撑截面的极限抗弯力矩的原则确定。通过分析,作者给出了满足上述条件的切口高度计算公式,得到：对于确定的筒形结构物,其爆破切口的高度与切口处直径的平方成正比,与结构物的质心高度比反比,该计算公式经实践检验基本是合理的。     

壳体理论在水压爆破总体药量计算中的应用

特大型水池水压爆破中,总体装药量的确定始终是一个难题。本文简述了水压爆破机理;分析了壳体在水压爆破中的应力状态;在壳体理论的基础上,并考虑到特大型水池水压爆破的特点,通过推导,得出了一种新的药量计算公式;简要介绍某工厂两个超大容积水池水压爆破拆除工程。在该工程中,运用了本文所推导药量计算公式。工程爆破实践表明,该公式具有一定的实用性。     

结构(构筑)物拆除爆破倒塌的数值计算

拆除爆破中,结构物动态塌落过程的研究一般基于两种方法：一是简单的分析模拟;二是通过计算机进行详细的数值模拟。前者,是设计得对简单结构进行观察提供实际施爆方法,但并未包含才质和详细结构因素。后者,可通过结构材质、结构特性及其破坏准则等,按弹性分析一有限空位分析－结构失稳、破坏塌落全过程进行分析,实现爆破结果预示或再现结果。然而,数值方法的影响因素众多且多变,如何把握和评估诸因素,是数值方法可靠与否的     

凝灰岩介质中爆破地震波传播的数值模拟研究

在核电站附近实施爆破开挖的一个重要问题就是控制爆破地震波的危害影响。研究爆破地震波在岩石中传播的规律和特征可为确定爆破方法和参数提供依据。本文在实测研究的基础上建立了数值计算模型,编制了有限元计算程序,对深孔爆破在凝灰岩介质中引起的地震波传播过程进行了数值模拟。计算中仅考虑弹性区域,爆破波对岩石介质的作用经粉碎区、破裂区衰减后成为输入荷载。计算结果与实测结果基本相符。说明该模型及方法可用于计算凝在     

爆破拆除钢筋砼框架结构的微差控制模型

基于逐段解体爆破拆除钢筋砼框架结构的技术思想，分析结构极限破坏特点，设计结构解体运动方式，建立综合反映延迟时间、爆炸高度、预松弛处理、破碎度及倒塌冲击等关键技术参数的统一数学力学模型，从而为微差控制爆破拆除钢筋砼框架结构奠定理论基础。     

论防护结构设计中材料应变速率效应的考虑

在防护结构设计中,通常是采用材料的动力强度和动力弹性模量以考虑应变速率效应问题。本文民提出的应变速率相关材料模型,对核武器及常规武器爆炸作用下的钢筋混凝土结构进行速率相关分析,并与考虑材料强度提高的速率无关分析对比。两种分析结果表明,对于钢筋混凝土结构,两种计算结果相差较大,而且目前防护结构设计方法偏于保守。     

一种新的应变速率相关材料模型

本文对一种广泛应用于钢筋混凝土结构动力分析的速率相关材料模型进行讨论,在与准确的粘塑性模型对比基础上,指出了其理论上错误和数值计算的误差。     

带裂缝钢筋混凝土梁振动特性变刚度模型分析

按常规等刚度、匀质线性材料来考虑开裂后的钢筋混凝土梁，必然带来较大的误差，与实际情况存在较大差距。基于条带法提出了建立带裂缝钢筋混凝土梁的变刚度模型分析方法，对考虑开裂和材料非线性的钢筋混凝土简支梁的振动特性进行了理论计算和试验研究。结果表明：提出的方法从理论上可以得到既有钢筋混凝土简支梁的振动特性、裂缝开展情况等参数，理论计算结果与试验结果吻合较好，且精度较高，具有良好的可行性和工程适用性。     

西班牙海军“巴利阿里”号护卫舰模型制作记

"巴利阿里"号导弹护卫舰是西班牙伊萨尔船厂的前身巴赞船厂在上世纪70年代根据美国"诺克斯"级护卫舰设计改进建造的,并被重新命名为"巴利阿里"级。在保持大体主要武器配置不变的同时,拆除了舰载反潜直升机库及飞行甲板,并在烟囱左右两     

爆破地震波在秦山核电站厂址处凝灰岩岩石介质中传播特性的…

本文主要通过对秦山核电厂址处凝灰岩介质中爆破地震波传播参数的实际测试,运用多种方法分析研究了爆破地震波的频率,幅值以及持续时间等各种因素影响的变化特性,得以了相应的基本结论;在大量的实测数据的基础上,通过二元回归分析得么了爆破地震波加速度幅值的经验计算公式,研究结果为该核电厂附近实施深孔爆破时研究控制爆破震动的措施和方法提供了依据,对其它类似问题的研究一定参考价值。     

有源波束形成器

本文的主要工作,旨在对有源波束形成器进行分析与综合,导出了这种波束形成器设计的一般方法;并利用这种设计方法对引进设备进行了计算,同时将计算结果与设备的实际数据进行了简单比较:计算结果取标称值后与引进设备的实际使用值完全相符。     

钢筋混凝土柱壳结构振动模态试验研究

本文根据频响分析原理,用实验模态分析方法,对钢筋混凝土柱壳结构进行莫大记测试与分析,得出该结构各阶振动频率,振型及阻尼,同时,用动力有限元法对该结构模态进行了数值计算,两种方法得到的频率与振型具有较好的一致性。     

弹性地基上的弯曲条元

有限条法充分利用传统解析解的部分成果,具有所需数据准备较少、计算精度好、分析效率高等显著优势。本文利用最小势能原理导出了弹性地基上弯曲条元的刚度矩阵及相关公式。这种条元可用在公路的钢筋混凝土路面、机场跑道、建筑物基础底板及混凝土浮箱桥等结构分分析。实际算例表明计算有较高的精度。     

C/SiC陶瓷基复合材料燃烧室壁厚设计与验证

C/SiC复合材料发动机具有重量轻、工作温度高等优势,已成为下一代高性能发动机的重要发展方向,其中C/SiC复合材料燃烧室的强度与壁厚设计是发动机设计的关键技术之一。本文以薄壳理论和第四强度理论为基础,以环向拉伸强度为基础数据,推导了C/SiC复合材料燃烧室壁厚计算公式,并对某型号发动机燃烧壁厚进行了计算。未验证计算结果准确性,利用复合材料燃烧室试件的爆破试验对计算结果进行了验证,并对根据计算结果研制的C/SiC复合材料燃烧室进行了热试车考核验证。本文提出的研究计算方法与结果对其他C/SiC复合材料燃烧室的壁厚设计具有指导意义。     

微差爆破技术研究现状综述

本文根据大量有关文献,综合论述了国内外微差爆破技术的研究现状,并结合爆破工程实践,分析了微差爆破降低地震效应和改善破碎效果的主要原因,对选取合理的微差延时时间,控制起爆网路准确延时,也给出了自己的看法和认识。     

侧贴碳纤维布加固连续梁非线性有限元分析

为研究不同初始荷载作用下侧贴碳纤维布及侧贴预应力碳纤维布加固钢筋混凝土连续梁的加固效果,采用有限元分析软件ABAQUS对其进行数值模拟,并将有限元分析结果与试验结果对比。有限元分析表明：钢筋混凝土连续梁的加固效果受初始荷载的影响,初始荷载越小,加固效果越好;对纵向侧贴碳纤维布施加预应力,能够大幅提高钢筋混凝土连续梁的抗弯承载力,与未加固梁相比其抗弯承载力提高了65%以上;有限元计算结果与试验结果的荷载-挠度曲线吻合较好,两者的抗弯承载力相差不超过10%。所得结果可以为类似加固设计和试验提供参考。     

实用D/A变换器引起的信号抖动分析

本文针对模拟信号数字化处理后,其信号会出现抖动这一实际现象,进行了深入的理论分析和计算,指出产生抖动的主要原因是数字离散信号在Ｄ／Ａ变换器滤波后残留了部分高频分量。本文推导了残留高频分量引起幅度抖动和相位抖动的表达式,分析了影响幅、相抖动的主要因素,并提出了减小抖动的措施。本文得出的结论对数字化系统设计,具有实际指导意义。