要贵的还是要对的——日本下一代陆基反潜巡逻机之争

今年4月30日，结束了社内12次试飞的日本下一代反潜巡逻机XP-1的首架样机——5501号飞抵日本岐阜，经过一系列检测后，8月29日，主承包商日本川崎重工公司将其交付日本防卫省。9月5日，XP-1的首架样机移至海上自卫队厚木航空基地，今后一段时间内，它将在那里由日本技术研究本部与海上自卫队第51航空队共同进行技术与实用试验，全部的开发研制工作预定于2011年结束。     

海上自卫队今年造啥舰

日本防卫厅不久前通过了2000年度业务计划案及概算要求,预计2000年度防卫关系费总额的概算要求基准为4兆9995亿日元,比上年度增加1.6%,其中海上自卫队相关预算为1兆1138亿2800万日元,比上年度减少2%,减少额度为231亿1200万日元。在海上自卫队要求新建造和采购的主要装备中,舰船为10艘,计22245吨,总经费2179亿6200万日元。其中,舰艇6艘,计21710吨,     

日本海上自卫队2006年海上观阅式

平成18年度日本海上自卫队海上观阅式于2006年10月29日在相模湾举行,共有水面作战舰艇39艘、陆、海、空三个自卫队共28架军机接受校阅。此次训练展示科目多于以往,且着重于对抗朝鲜间谍船,很有可看性。日本防卫厅举办海上观阅式的目的,是为让日本朝野关心海上自卫队的人士,藉由海上观阅式、舰艇校阅与火力展示的方式,了解海上自卫队建军与训练的成果,为民众提供亲身参与的机会。     

“信息化”——日本自卫队军事转型目标

2005年4月起,日本开始施行2005-2009年度《中期防卫力量发展计划》,标志着日本已启动军事转型之旅,迈出了走向军事大国的实际步伐。新计划明确要求自卫队“具备基于军事技术发展动向的高度的技术实力和情报能力”,能够“有效应对新型威胁和多样化事态”,能够“通过积极主动地参与国际和平活动,改善国际安全环境”以及“防备武力侵略事态”;以“多功能、灵活有效”为目标,大力推进自卫队向适应未来作战高度信息化、一体化需要转型。指挥一体化日本自卫队已经建成了统一的中央指挥通信系统。该系统主要由防卫信息通信网络系统(分为公用网与专…     

生活眼

海上特种搜救11月7日,南空航空兵某团组织国产某型新机进行海上特种搜救演练,通过近乎实战的演练,有效提高了各类人员应对突发事件的能力。据悉,我国95％的外贸运量和2亿人次的客运量是依靠海运完成的,按照国务院批准的《国家海上搜救应急预案》,2005年,我国成立了由交通部牵头、各有关部委和军队有关单位参加的海上搜救部际联席会议制度。(王华冯春庭摄影报道)     

机载预警雷达对海上悬停直升机的探测

提出了依托机载预警(AEW)雷达利用悬停直升机旋翼回波信号来探测海上悬停直升机目标的方案．着重就机载预警雷达采用时－空级联自适应处理技术对海杂波的抑制和旋翼回波信号处理的方法进行了研究．最后,给出了计算机仿真结果．     

不可替代的海上搜救航空“利器”

为了寻求更能满足未来任务需求的新一代海上搜救航空器,美国、俄罗斯等航空技术发达国家在相关领域进行了长期研究探索,目前已经取得了大量成果,其技术正日益接近实用化     

“海神”号昙花一现的特种核潜艇

第二次世界大战结束之后,美国海军在总结战争期间海上作战经验和教训的基础上,把从战争中遗留下来的一些舰队型潜艇改装成雷达预警潜艇,同时还在1953年和1954年相继建造了2艘“东方旗鱼”级雷达预警潜艇。但是,这些雷达预警潜艇都是常规动力潜艇,航速以及水下续航力都受到相当大的限制。因此,美国核潜艇之父海曼·里科弗便提议建造1艘核动力雷达预警潜艇,艇上装备2座反应堆,可以在水面上进行高速航行,并且能够直接担任由高速航空母舰等舰艇组成的海上快速机动部队的前卫预警潜艇。根     

“心神”未定—日本下一代战斗机项目选择陷入为难境地

11月23日，日本共同社报道称日本航空自卫队下一代战斗机F-X已经选定美国的F-35，而非原来日本最中意的F一22。尽管F-X已经确定，但日本防卫省技术研究本部的“先进技术验证机（心神）”项目仍是航空自卫队的核心项目。“心神”验证机是日本自卫队以高机动性、高隐身性为主要指标，设计的一款技术验证机，它将验证一系列新技术，     

“缩水海神”——波音公司新型MSA海上监视飞机前瞻

2014年2月28日,由波音公司设计研制的用于海上搜救、侦察巡逻及安全监视的新型海上监视飞机（MSA）验证机成功完成了首次测试飞行,标志着这款飞机在适航性认证方面取得了突破性进展。那么,MSA海上监视飞机的面貌如何？又为何被称为“缩水版P-8A”？且听本文分解。     

日本航空自卫队作战能力探析

日本的航空自卫队是在美国的一手扶持下建立和发展起来的。经过40多年的建设,日本航空自卫队已经远远超出了最初的自卫范畴,虽然规模有限,但装备先进,训练有素,已经成为一支具有一定规模的现代化空中力量,可以有效地遂行国土防空以及支援陆上、海上自卫队抗登陆、反空(机)降,保卫海上航线等作战任务,是一支不容忽视的强大的军事力量。     

反弹道导弹作战中预警探测舰配置方法研究

为发挥海基反导力量的机动性、拓展海上弹道导弹防御层次,对反弹道导弹作战中预警探测舰配置问题进行研究。从弹道导弹运动特性、雷达探测威力、视距限制等方面建立了预警探测舰雷达探测模型。以射程500 km至5 500 km的中程弹道导弹为例,区分最小能量弹道、低射弹道和高抛弹道三种弹道形式,仿真分析了不同配置位置下预警探测舰对来袭弹道导弹的探测能力,在此基础上给出了相应的预警探测舰配置方法,可为海上反弹道导弹作战兵力配置提供参考。     

谁来约束日本的军事大国梦

2004年3月21日,日本陆上自卫队一支由120人组成的部队乘坐专机离开北海道千岁机场,经科威特前往伊拉克,和先前抵达那里的陆上自卫队一起在伊南部塞马沃地区执行任务。至此,日本除了派遣航空自卫队的运输机和海上自卫队的运输舰、护卫舰为驻伊美军运送各种物资和人员外,已经直接向伊拉克派出了1000多名自卫队官兵,进一步凸显了日本要做军事大国的急切愿     

日本陆上自卫队重型装备

陆上自卫队的发展仅次于海上自卫队和航空自卫队,因而陆上自卫队炮兵现代化的步幅和速度也只能继续奉行稳步渐进的发展策略,在21世纪初期,陆上自卫队的武器装备以更新换代为重点,同陆军其他装备一样,稳步渐进地实现国产化,从重型化向轻型化发展,从单体型向综合型发展,从一般技术向高技术发展,从防御型向进攻型发展。     

日本自卫队C3I指挥系统

日本自卫队自动化指挥系统(C3I系统)的建设始于20世纪60年代初。进入20世纪90年代以来,日本自卫队将C3I系统建设作为武器发展的重中之重,现已建成防卫厅中央指挥系统和陆、海、空自卫队半自动化与全自动化的C3I系统,由预警卫星、预警机、远程预警雷达、舰载雷达、监听站、水下测音装置等构成侦察监视预警系统,预警范围为3000～4000公里。防卫厅中央自动化指挥系统 1981～1984年,日本防卫厅共耗资86亿     

东海防空识别区管控若干难题分析及对策

本文分析了当前东海防空识别区管控所面临的难题,主要包括全空域全时段预警监视难、域内目标识别难、不明空情处置难等问题。针对预警监视难题,提出了采用无人机补充覆盖沿海雷达海上探测盲区的方法和具体警巡策略。针对目标识别难题,提出研发新的空防系统、减少相关部门的协调以及提升对空探测传感器识别技术与方法的策略。针对处置的难题,提出了基于概率的多目的约束规划模型来获取较合适的空情处置策略。     

军转民技术

海上无线电救援系统1、技术开发单位上海航天技术研究院第八〇二研究所2、技术简介工作方式:落水者携带的信标机发射信标信号,救助队伍携带搜索系统搜索信标信号,并对目标进行测向和距离估算,获取落水者的大致位置,引导搜救队伍前往救援,提高落水者获救几率,提高救助效率。技术原理和途径:将导引头测向定位技术应用于海上搜救;多普勒测向与干涉仪测向相结合。3、技术特点     

武装21世纪日本陆上自卫队研发新型武器装备

进入新世纪已经12年了,各国军队中很多上世纪70-80年代研制的武器都已经老旧不堪,装备更新换代的高峰即将到来。近年来,一直致力于成为政治大国、军事大国的日本自然不甘落后。由于经济不景气,日本军费有所下降,多年来日本军费支出也多向航空和海上自卫队倾斜,这使陆上自卫队一直处于经费紧张的状态,     

防务

F-35隐形战机成品首次交付美海军陆战队 美国航空业巨头洛克希德·马丁公司1月11日宣布,首次向美海军陆战队交付了2架雷达难以侦测到的最尖端隐形战机F35成品。交货的是拥有垂直起降功能的F35B型战机。该机型专为海军陆战队研发,与日本政府去年12月定为航空自卫队下一代主力战机的F35A型战机不同。2架战机于11日被运抵美     

日本海上自卫队的电子战装备

为了强大其海上实力,日本十分注重发展其海上自卫队,特别是提高其电子战能力,以适应未来战争的需求。目前,其海上自卫队不仅具有很强的协同反潜、防空、反舰等“硬摧毁力”,而且还有很强的协同电子战“软摧毁力”。随着日本舰载电子装备的不断国产化,其性能也达到了世界一流水平。日本海上自卫队在不断发展其电子防御武器的同时,也在加强其电子进攻装备的研发,企图成为亚洲海上强国。系统一、指挥控制系统通过强有力的指挥、控制系统,日本海上自卫队编队能够统一指挥其机载和舰载电子战设备对较大范围海(空)域的敌方实施强大的电磁干扰,进行…