全电战斗车辆发展概况及关键技术

介绍了目前世界上全电战斗车辆发展的现状和趋势.从新时期军事战略方针及陆军转型的要求等方面,对在我国开展全电战斗车辆研究进行了需求分析.以美军未来战斗系统地面平台为重点,总结和分析了国外相关研究成果.以电传动技术为重点,阐述了全电战斗车辆中的四大关键技术.从发展思路、具体措施等方面,对我国全电战斗车辆的发展提供参考性建议.     

基于BP神经网络的装甲战斗车辆性能指标需求方案评价

针对现行评价方法存在的问题,本文提出了一种基于BP神经网络的装甲战斗车辆性能指标需求方案评价方法。首先给出了装甲战斗车辆性能指标需求方案评价的指标体系,然后阐述了基于BP神经网络的装甲战斗车辆性能指标需求方案评价步骤,最后给出示例证明了方法的可行性。研究表明,该方法能够降低评价过程中人为因素的影响,从而提高了装甲战斗车辆性能指标需求方案评价的准确性。     

有色Petri网在车辆综电系统总线建模中的应用

针对运用解析法对车辆电子系统进行建模分析困难这一问题,运用CPNs构建综合电子系统模型.提出了系统的建模分析方法,运用CPN_Tools进行建模,得出了某型车辆总线的系统模型.实验结果证明,基于CPNs的车辆综合电子系统总线建模的正确性与可行性.     

日本陆上自卫队的装甲抢救车

装甲抢救车就是回收故障车辆并执行更换引擎等工作的战斗支援车辆(日本称之为战车回收车——编者注)。在激烈的战斗中,参战的各种装甲车辆被敌人击中或出现机械故障后无法再进行战斗以及失去行动能力的不在少数。将战损车辆就地修复或把故障车辆拖到安全的维修场地进行抢修,使其重新迅速投入战斗,是维持机械化部队战斗力非常重要的工作。昕以装甲抢救车是坦克装甲部队不可欠缺的重要的战斗支援车辆。     

装甲保障车辆

保障车辆通常是在主战坦克或轻型坦克、步兵战车以及履带式装甲输送车和轮式装甲车的底盘上,安装专用设备和装置研制而成,主要用于保障坦克及其他战斗车辆的行动。按照用途分为工程保障车辆、技术保障车辆和后勤保障车辆3类。     

美军新型先期试验战斗旅

先期试验战斗旅的试验车辆,远远超过现有车辆的性能指标,超过了现在陆军的各种车辆耐久性。     

火力支援车辆

火力支援车辆是以坦克、装甲车底盘为基础、装有火炮或导弹的战斗车辆、包括自行榴弹炮、自行反坦克炮、自行迫击炮、自行高炮、自行火箭炮、防空导弹发射车、反坦克导弹发射车等装甲战斗车辆,是装甲、机械化部队的配套车辆,通常编入装甲、机械化部队的战斗队形内,担负压制,反坦克,对空掩护等协同     

车辆综合电子系统光纤通道统一网络体系结构研究

在分析新型车辆综合电子系统体系结构特征的基础上,采用光纤通道（Fibre Channel,FC）技术,引入功能区和统一网络的概念,提出一种新型车辆综合电子系统FC统一网络体系结构。在此基础上,设计了一种新型车辆综合电子系统FC统一网络拓扑结构初步方案,该方案能够实现系统性能和成本的有效统一,为新型车辆综合电子系统体系结构设计提供了有益参考。     

战斗车辆战场MobiServ体系结构及架构方法研究

战场MobiServ是战斗车辆计算平台的信息服务子平台，为高速机动的战斗车辆提供战场信息服务功能。分析了战场MobiServ的内涵和系统体系结构，提出了基于面向服务体系结构的软件架构思想及应用联合企业服务总线架构战场MobiServ信息平台的方法。     

美国陆军协会年会新热点

在2009年美国陆军协会年会上，美国陆军下一代地面战斗车辆成为美国陆军高层和国防工业界官员关注的焦点。此外具有多种变形的联合轻型战术车辆、针对阿富汗的防地雷全地形车辆以及其他尖端传感器和武器系统也成为此次年会的亮点。     

反坦克战斗直升机PAH2

西德准备在1993～1997年期间先装备大量新式反坦克战斗车辆,尔后再装备212架PAH2昼夜两用和半天候型反坦克战斗(武装)直升机,以便大力加强空中机动部队(空降部队)的反坦克能力。     

关于战斗工程车辆研制工作的回顾与思考

从主战装备作战需求出发,正确选用军用底盘和作业装置,并将它们有机组合起来是战斗工程车辆研制的主要内容,其中关键问题是如何实现"作业装置与机动平台之间的合理匹配"。结合战斗工程车辆结构特点及其研制过程,针对目前型号研制中存在的问题,提出了"以军民融合方式拓展主战装备技术空间、提升现役装备保障能力"科研发展途径,旨在提高战斗工程车辆研发的综合实力。研究表明:太空威摄经历了诞生、并存、分离和确立四个发展阶段,已经成为国家威摄体系和国家太空安全与战略的重要组成部分。按照"形而之上谓之道,形而之下谓之器"的器物文化理念,可将型号研制工作划分为"形、形上、形下"三个层面,以及"道、形、器、变通、事业"五个阶段。     

基于随机Petri网的装甲车辆综合电子系统可靠性研究

由于装甲车辆综合电子系统具有耦合性强、动态离散和复杂度高的特点,其难以采用静态故障树方法进行系统可靠性分析,针对这一难题,运用动态故障树方法对系统可靠性进行了分析判别,并运用随机Petri网建立了故障树的仿真模型。以某型车辆为例,通过仿真实验得出了综合电子系统的故障率和可用度指标的动态变化曲线,其分析结果为系统可靠性与测试性设计提供了理论参考。     

战时车辆装备定点维修保障效能仿真评估研究

战时适时适地开设定点维修保障机构，对故障车辆进行集中抢修，对提高故障车辆的修复率、保持车辆装备的完好率具有重要的意义。借助IDEF理论和数学方法建立了战时车辆装备定点维修保障概念模型和数学模型。在此基础上，以某机步师的一次进攻战斗为背景，对战时车辆装备定点维修保障效能进行了仿真评估，并对评估结果进行了分析和总结，以期为优化战时车辆装备定点维修保障方案提供参考。     

装甲装备技术发展前瞻

装甲装备是有装甲防护的军用车辆,是现代陆军的重要装备,分为装甲战斗车辆和装甲保障车辆两类,坦克是装甲战斗车辆中最基本的车种。装甲装备发端于20世纪初,经过两次世界大战和多次局部战争的洗礼,技术日渐成熟。随着新军事革命在世界范围的深入,装甲装备的技术发展趋势及其在未来战争中的应用成为了各国军方关注的问题。近期,本刊约请中国人民解放军装甲兵工程学院知名专家,就装甲装备未来发展中的若干问题进行了研讨。现将其中部分问题归纳整理如下,以期引起读者的关注与思考。     

AMC-X新型运输机：未来美军空中运输的新平台AMC-X

AMC-X新型运输飞机的设计目标是能运送美陆军"未来作战系统"(FCS)的各种车辆和海军陆战队的"远征战斗车辆"(EFV)家族.本文介绍了AMC-X新型运输机的未来作战需求及能力需求,并与C-130"大力神"进行了性能比较.     

AMC-X新型运输机:未来美军空中运输的新平台

AMC-X新型运输飞机的设计目标是能运送美陆军"未来作战系统"(FCS)的各种车辆和海军陆战队的"远征战斗车辆"(EFV)家族.本文介绍了AMC-X新型运输机的未来作战需求及能力需求,并与C-130"大力神"进行了性能比较.     

动态

美国陆军调整未来战斗系统战斗旅结构美国陆军正在重新调整其未来战斗系统(FCS)战斗旅的结构,增加了一个综合武装营及一支直升机小队,同时将部队人数削减了约1／4。新的战斗旅将与FCS车辆一起,在2014年前后形成作战能力,旅战斗部队中将包括重装甲侦察直升机、无人机、轻型坦克、装甲人员输送车,移动火炮及导弹发射器等。根据陆军官方的消息称,战斗旅最后的组织结构远未调整完毕,军方目前的目标是创建一支大约有3300名士兵的部队,部队可由未来发展出的新型直升机运送至战区,战时72小时内     

河南某预备役高炮师 装备维修实现以编促保

前不久,正在某靶场进行实弹射击的江苏某预备役高炮团突然接到命令：“部分装备在空袭中受损,迅速组织人员抢修。”受领任务后,某修理厂专用维修车辆急驰驶向靶场。不到10分钟,经过修理的火炮和车辆义加入了战斗编队。这是该团依托预编单位提高保障能力的一个镜头。     

坦克火控系统的数字化技术

从目标探测设备、车辆综合电子设备、战场战斗识别系统和导航定位技术四个方面 ,阐述了坦克火控系统中采用的先进数字化技术和设备 ,并简述了将坦克纳入 C3I系统中时所使用的先进的通信系统。