梦想为海军建造大型水面舰艇——访江南造船（集团）有限公司总经理南大庆

我国第一家民族工业企业——江南造船厂（前身为江南机器制造总局），见证着中国近代船舶工业发展的历程，亦为人民海军的建设发展做出了巨大贡献。140余年风雨兼程、世态变迁之后，他们举厂迁移，让出黄金宝地，用于上海世博园建设。7月6日，记者有幸采访了江南造船（集团）有限公司副董事长兼总经理南大庆。     

中船集团公司举办成就展

近日，中船集团公司将在我国船舶工业比较集中的上海、广州、北京等地举办《中国船舶工业集团公司成就展》。展览主要由5个部分组成：《中国古代和近代造船史》，《1949年～1978年，艰苦创业，奠定现代船舶工业基础》，《1979年～1998年．改革开放，开创船舶工业现代化建设新局面》，《1999年～2009年，抓住机遇．向世界造船大国强国挺进》，《展望未来，创造中国船舶工业新的辉煌》。     

船舶工业──中国入世的前哨站

中国加入世界贸易组织,国人议论纷纷。或曰会对中国民族工业造成极大威胁,惊呼“狼来了”,或自以为是,不以为然,各执一词,莫衷一是。参加国际竞争究竟怎么样？中国的企业会不会被冲垮？不用争论,中国有现成的样板。那就是中国的船舶工业。中国船舶工业从二十世纪七十年代末开始进入国际市场,参加国际竞争,至今已二十余年。其不但没有被竞争挤垮,而是在竞争中发展壮大起来。年造船产量从１９８０年的４０万吨发展到２０００年的３００多万吨,手持订单、年造船产量从１９８２年的世界第十七位上升到世界第三位,已能建造从万吨级到…     

扬起风帆驶向世界

中国船舶工业重工集团公司抓住中国经济蓬勃发展的机遇,从1999年至2003年,总资产、净资产及经济总量,基本上翻了一番。打造品牌提升中国船舶工业地位2004年6月14日,大连新船重工为伊朗船东建造的第五艘30万吨超大型油轮(VLCC)顺利交工,中国造船业的一个新的里程碑就此铸就。五年中,中船重工调整产品结构、提升产品档次的步伐在不断加快。他们成功承接建造了中国第一艘15.9万吨苏伊士     

转变造船模式推动中国船舶工业发展

重新认识现代造船模式及"转模"存在的问题 自上世纪80年代初,中国船舶工业进入国际船舶市场 以来,就发现中国的造船模式还是沿用50年代的船体建造、 船台散装、码头舾装、全船涂装的传统造船方式,生产效 率低。从此开始,中国船舶工业开始学习日本造船企业的 生产设计,到1995年开始大规模地开展转换造船模式(以 下简称"转模"),使生产效率得以提高,促进了中国造船 业的发展。     

张庆伟当选国际宇航科学院院士

11月22日,中船重工集团公司在青岛隆重举行海西湾造修船基地大造船项目开工典礼,这标志着十一五期间我国最大的现代化造修船基地建设进入实质性阶段。该项目建成之后,中国船舶工业战略布局将形成大连、青岛、上海三大造船基地三足鼎立之势,成为共同支撑中国走向造船强国的主导力量。     

基层短讯

沪东中华承造我国第一批LNG船 8月11日,在北京人民大会堂,由6家公司组成的广东LNG项目船舶投资方与中国船舶工业贸易公司、沪东中华造船(集团)有限公司签署了两艘船舶建造合同和1艘选择船建造协议。随后,船舶投资方与广东大鹏液化天然气有限公司签署了租船合同。此举不仅将填补我国船厂未曾建造过LNG船的空白,而且将带动我国船舶建造能力的进一步提高,     

军工资讯

日前,沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)总公司建造的首艘5688TEU集装箱船“新赤湾”号出坞。 5688TEU集装箱船是沪东中华造船(集团)公司在原先成功建造的一批5668TEU集装箱船     

青岛海西湾大造船项目开工建设

中船重工在中国船舶工业格局中新增一枚战略性“棋子”本刊讯11月22日上午,中船重工集团公司在青岛隆重举行了海西湾造修船基地大造船项目开工典礼。11:08随着国防科工委主任张云川宣布海西湾基地大造船项目正式开工,礼炮齐鸣,彩花飞舞,标志着这个国际一流、国内最大的现代化造修船基地建设进入实质性阶段,继大连、上海之后,中国船舶工业战略布局上新增一个大型造船中心。国防科工委主任张云川,副主任金壮龙,山东省委副书记、青岛市委书记杜世成,中船重工集团公司党组书记、总经理李长印等领导同志出席典礼并致辞,共同为开工剪彩,为基地开工…     

浅谈中国直升机航母的未来

当中国首艘船坞登陆舰出现在人们的视线中时,外煤就曝出中国将建造6艘该级舰,用以提高解放军海军的投送能力与两栖攻击能力。军迷认为像登陆舰这样超过万吨的大型舰艇建造速度不会很快,一年一艘的速度已经相当快     

做好行业“风向标”——记中船重工集团公司第714研究所

一艘艘新型船的下水.一张张新订单的签约,我国造船企业的造船能力越来越强.造船的吨位越来越大。中国船舶重工集团公司和中国船舶工业集团公司都在努力争创世界一流造船集团.我国船舶工业发展迅猛.近十年来稳居世界第三位.形成了良好的发展势头.为今后发展奠定了坚实的基础.船舶行业的上升趋势.鼓舞着我国的造船人。     

实施战略转型 迈向更高目标

刚刚闭幕的全国船舶工业工作会议,是在我国船舶工业发展的重要时期召开的一次重要会议。会议明确提出了推进战略转型、全面建设世界造船强国的战略任务,吹响了引领船舶行业站在新的历史起点上,向更高的目标迈进的冲锋号。     

外高桥:年交船总量突破二百万吨

2005年的金秋,中国船舶工业发展史上的一个具有里程碑意义的新记录在“中国第一船厂”诞生。11月3日,由中国船舶工业集团公司属下的上海外高桥造船有限公司,为香港华光航业控股有限公司建造的绿色环保型17.5万吨好望角型散货船“中华勇士”号,提前4个月命名交船。至此,该公司今年已累计交船206.5万载重吨,成为中国第一家年交船总量突破200万载重吨的船厂,书写了中国船舶工业发展崭新的历史。外高桥造船公司的成长路径是中国船舶工业快速发展的一个缩影。1999年10月18日,在浦东长江口一片荒芜的滩涂和芦苇丛中,打下了建设“中国第一船厂”的…     

抓住重要战略机遇 争创世界造船大国

经过二十多年的改革发展,船舶工业紧紧抓住重要的战略机遇并且实现了大有作为,使造船年产量由当时的34万吨提高到现在的460万吨;造船产量由占世界的0.6%提高到10%左右;造船地位由世界第17位上升到1994年的世界第三位并连续保持至今。中国人制造的船舶进入了包括世界九个航运大国在内的60多个国家和地区,打造出一批国际品牌,走出了一条我国民族工业自强振兴的发展之路。党的十六大报告指出:“21世纪头20年,对我国来说,是一个必须紧紧抓住并且可以大有作为的重要战略机遇期。”党中央、国务院领导同志针对我国船舶工业所作出的一系列重要指示,…     

中国建造的顶级客滚船

客滚船是当今世界造船行业中的高精尖产品,技术难度极高,长期以来只能由欧洲船厂生产,即使是日本、韩国等造船工业相对发达的国家,也极少尝试建造,被造船界称为皇冠上最耀眼的明珠。1999年,广船国际获得了为瑞典船东建造2艘1600米车道高速客滚船的订单,于2003年1月27日交付了第一艘“维斯比”号,在10月8日又将其姊     

中船重工在中国船舶工业格局中新增一枚战略性"棋子"青岛海西湾大造船项目开工建设

11月22日上午,中船重工集团公司在青岛隆重举行了海西湾造修船基地大造船项目开工典礼。11：08随着国防科工委主任张云川宣布海西湾基地大造船项目正式开工,礼炮齐鸣,彩花飞舞,标志着这个国际一流、国内最大的现代化造修船基地建设进入实质性阶段,继大连、上海之后,中国船舶工业战略布局上新增一个大型造船中心。国防科工委主任张云川,副主任金壮龙,山东省委副书记、青岛市委书记杜世成,中船重工集团公司党组书记、总经理李长印等领导同志出席典礼并致辞,共同为开工剪彩,为基地开工拓土奠基。     

中国船舶集团32.5万吨矿砂船顺利交付，6艘圆满收官

<正>3月16日,中国船舶集团有限公司旗下武船集团北船重工为招商局能源运输股份有限公司和工银金融租赁有限公司建造的第六艘32.5万吨矿砂船交船暨命名仪式在青岛举行。"ORE ZHOUSHAN"号由中国船舶集团旗下上海船院设计,武船集团北船重工建造。该船是北船重工为招商轮船和工银租赁建造的6艘32.5万吨矿砂船系列船的最后一艘,标志着该批6艘船舶圆满收官。     

中国船舶工业集团公司：进入新世纪实现新跨越

伴随着我国改革开放不断深入，为适应国防科技工业管理体制调整需要，1999年7月．中国船舶工业集团公司正式组建。作为我国船舶工业的骨干力量，中船集团公司成立十年来，在党中央、国务院的坚强领导下，集团公司领导班子带领广大干部职工在把我国建设成为世界第一造船大国强国和铸造我”海上钢铁长城”的伟大历史进程中，责无旁贷地肩负着主力军的重任，不断劈波斩浪，创造辉煌。     

资讯

我国第二艘LNG船下水6月12日,由中国船舶工业集团公司所属沪东中华造船(集团)有限公司承造的147210m3液化天然气(LNG)船顺利下水。这是迄今为止国内自行建造的第二艘同类型船舶,计划于2008年年初完工。沪东中华造船公司在建造L NG船的过程中大力推进精度造船,追求无余量造船。这条船的船坞周期仅为5个月,比该公司建造的首制船缩短近一个月。目前,该公司建造的第一艘LNG船已进入码头作业阶段,进展顺利,将于明年10月交付使用;第三艘船已于今年3月下旬开工建造。(小舟)国内最大L NG接收站启用5月26日,由中国核工业建设集团公司所属华兴建…     

关于构建环山东半岛船舶工业带的思考

山东作为海洋大省，应抓住世界造船中心东移和加入WTO带来的机遇，充分发挥得天独厚的区位优势和资源优势，构筑环山东半岛船舶工业带，实现建成船舶工业大省的目标。构筑环半岛船舶工业带的战略意义构筑环半岛船舶工业带，具有重要的战略意义。一是有利于工业经济结构的战略性调整。船舶工业的产业关联面广，对工业经济结构调整的影响力大。不仅能带动机械、冶金、电子、化工、仪表、仪器等大批相关产业发展，而且能为海洋运输、海上旅游、海洋开发、国防装备提供支撑条件。船舶工业对高新技术适应性强，能够辐射带动现代电子、宇航、激…