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无人机(Unmanned Aerial Vehicle,UAV)是一种无人驾驶、靠无线电遥控或按预编程序自主控制飞行的航空器。无人机的研制始于20世纪初期有人飞机诞生后的十几年。在数十年的发展历程中,尤其是近些年,军用无人机已经从执行作战支援任务,逐渐向执行激烈对抗的作战任务发展,成为军用飞机中相对独立的重要机种。无人作战飞机将会对未来的空中战场产生深远影响,世界各军事强国已把无人机作为军用飞机的发展重点之一。 相似文献
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任务可靠性是军用飞机关键可靠性参数之一,与飞机执行的任务剖面息息相关。选取对飞机任务可靠性影响较大的气压、振动和过载等3种因素,建立了基于飞行参数的任务可靠性评估模型;引入折合系数法,将不同任务剖面下的可靠性数据(飞行时间、故障数据等)进行折合,并利用试飞数据对模型进行验证。结果表明,该方法具有较强的工程应用性,可用于试飞阶段军用飞机任务可靠性评估。 相似文献
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所谓通用航空,根据2003年5月1日中国民用航空总局开始实施的《通用航空飞行管理条例》规定,是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动。用于通用航空的飞机称为通用飞机。通俗地讲,除了用于公共交通运输的干线飞机、支线飞机,用于国防的军用飞机之外的所有飞机都可称为通用飞机。目前,全世界有通用飞机32万多架,其中美国有21.9万架。 相似文献
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当今的军机发展,可谓是扑朔迷离,变化难测。海湾战争结束以后,世界各国普遍认识到空中力量和军用飞机在现代战争中的重要作用,因而有人估计军用飞机将会有一个发展高潮。但是,一些军事大国并没有扩大空中力量的打算,相反地却有压缩空中力量、减少军用飞机装备数量的计划。第三代战斗机已近“而立之年”,第四代战斗机也即将问世,有人认为第三代战斗机今后也只是发挥“余热”而已。但是,最近俄罗斯掀起了一个 Su-27系列飞机改型的热潮。目前,一些经济实力并非特别雄厚的国家不惜重 相似文献
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《西南民兵杂志》2007,(11)
日本造出军用大飞机中国立项造大飞机的消息刚公布不久,日本突然传来新型军用大飞机研制取得重大进展的消息。据日本媒体报道。日本已生产出新型军用运输机 C-X 和新型远程巡逻机 P-X 的原型机。两大远程作战飞机很快就要进行试飞。军用大飞机一般是指起飞重量达100吨以上、航程为5000公里以上的作战飞机,包括大型轰炸机、大型运输机和海上远程巡逻机等。日本两大新型军用飞机均为自行开发,总投资高达30亿美元左右。其中,C-X 重达141吨,配备两台涡扇发动机。如果运载37吨作战物资的话,C-X 可飞行5600公里,成为能够进行洲际作战的远程飞机。大型军用飞机是一个国家军事技术实力的重要体现。目前,只有美国和俄罗斯拥有多种型号的自己研制生产的大型军用飞机。日本很可能成为继美饿之后自行开发新型军用大飞机的重要国家,甚至走在了中国和印度等国的前头。日本是在2001年开始自行研制 C-X 运输机和 P-X 海上巡逻机的,试图在21世纪里摆脱对美制远程飞机的依赖。然而,日本毕竟是个航空技术很一般的国家。在大约20年里,日本购买了美国100架大型海上巡逻机 P-33,为研制大型军用飞机打下了坚实的技术基础。(据《世界新闻报》) 相似文献
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质量与数量军用飞机的质量和数量是决定空中力量整体作战能力的关键性因素。这两者既是相辅相成,又是互相制约的。飞机的质量高,可减少为完成既定作战任务所需要的飞机数量,但又因飞机成本提高而使得能购置的飞机数量减少;飞机的数量增多,对飞机的质量上的要求可有所降低,但受购置费的限制,也无法采购大量高质量的飞机。正确处理战斗 相似文献
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战斗机座舱是飞行员操纵飞机执行作战飞行任务的核心部位。座舱设计水平不仅反映出飞机的综合技术水平,而且在一定程度上反映出飞机的作战能力,对战斗机作战使命的完成、作战效能的发挥起着重要作用。因此,战斗机座舱历来被视为军用飞机研制水平的重要标志之一。座舱布局设计是一项以飞机的作战任务、战术技术性能和结构设计为依据,充分考虑人的生理、心理诸因素,以充分发挥人-机系统工效的系统工程。在设计中,主要权衡解决有限空间与显控设备布局、安全性、舒适性的矛盾;多通道信息集中与显示控制的矛盾;座舱内视与外视转化的矛盾;以及视距内与视距外转化的矛盾。座舱布局设计与显示控制技术的发展密切相关。机电仪表和电子显示器的出现,使座舱实现了从目视飞行 相似文献
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大型水陆两栖飞机能在水面上起飞、降落和停泊,具有航程远、继航时间长、作战半径大、载重大、起降环境适应性好、低空超低空飞行性能优越等特点,有着广泛的军事应用前景。为了提高大型水陆两栖飞机的军事竞争力,促进其战斗力形成和效能发挥,首先对该类飞机的特点进行了分析,然后从世界各国海军多样化任务需求出发,重点围绕该类飞机的作战使用进行了初步探讨。通过分析和论证,表明大型水陆两栖飞机的战术技术特性能较好的满足各国海军侦察巡逻、远程快速搜索救援、中远海快速支援保障、搜潜反潜等使命任务的需要,对增强海军远海作战能力和保持体系化作战能力具有重要的意义。 相似文献
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世界上第一起造成人员死亡的鸟撞飞机事故发生于1912年美国北部。到1974年, 世界范围内公开报道的因鸟撞而坠毁的军用飞机为65架、民用飞机为9架,共死亡130 人。20世纪80年代以来,世界各国鸟撞事故大幅度增加。为此,一些国家还根据飞鸟与高速飞机相撞会使飞机坠毁的道理,发展了“飞鸟防空兵”,在敌军可能空袭的重要军事目标的上空及其附近空域,放养大量飞鸟,利用这些“鸟兵”来阻击敌机。一些军 相似文献
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海军航空兵是以各种军用飞机为主要装备的海军空中作战部队,所装备的飞机主要包括岸基飞机和舰载飞机两大类。从海军航空兵的现状分析,不难得出一个结论:海军航空兵对新型高级教练机的需求日益迫切。首先,新一代战斗机大量装备空海军部队已成为必然的发展趋势,新型战机飞行员的培养也需随之加强。 相似文献
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航空兵是装备各种军用飞机,在空中遂行作战任务的兵种,是空军的主要作战力量。中国空军航空兵按担负的任务和装备飞机的不同,分为歼击、轰炸、强击、侦察、运输航空兵及其他专业航空兵。空军航空兵自1949年8月15日组建第一个飞行队,1950年6月19日成立第4混成旅以来,边训边建,发展很快,并且在抗美援朝、解放沿海岛屿和国 相似文献
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1911年,刚刚问世不足8年的飞机第一次作为战争工具出现任意土战争中,开创了飞机用于战争之先河。在1914年爆发的第一次世界大战中,飞机开始走上战争舞台。由于受飞机性能的限制以及交战双方对这种新式装备的用途存有疑虑,军用飞机住战争中只起到了辅助作用,未能对战争的进程和结局产生重火影响。如果说第一次世界大战时,飞机还是战争舞台上的一个配角,那么在第二次世界大战中,飞机则是大显身手,成为战争舞台上的重要角色,对战争的进程和结局产生了重大影响,它改变了战争的时空观,使战争由平面转化为立体,由线式推进、阵地对峙转化为纵深机动,加快了作战节奏和作战样式的转变,引起了军 相似文献
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提到军用飞机设计,人们想起的往往只有美、俄、法等航空技术的发达国家,是否发展中国家设计的飞机就一无是处了呢?答案当然是否定的,也许它们设计的战机和先进不搭边,但我们不应忘记,在评判武器优劣的标准中,技术绝非是唯一的参考,实用性、效费比乃至国情都是制约因素。由南斯拉夫、罗马尼亚合作生产的奥拉奥/IAR-93式近程对地攻击机就是这样一个典型的例子,在贯穿整个20世纪90年代的南斯拉夫内战中,奥拉奥多次参战,并较好地完成了作战任务,达到了设计要求。 相似文献