统筹中国船舶工业

进入新世纪,我国船舶工业取得了长足发展,造船产量由1999年的300万吨提高到2003年的600多万吨,占国际市场份额由5％提高到10％以上。以中国船舶重工集团公司(以下简称中船重工)为例,到2003年底,中船重工的总资产、净资产、经济总量等主要经济指标都基     

思考中国船舶工业

国务院总理温家宝指出:“科学发展观就是要将城乡发展、区域发展、社会经济发展、人与自然和谐发展与国内发展和对外开放统筹起来。”     

新世纪的中国船舶工业

改革开放以来,我国船舶工业的发展取得了举世瞩目的成就。船舶产量连续六年位居世界第三,船舶出口已成为我国工业产品出口的支柱性产业。然而,我国的船舶行业管理工作尚属起步阶段。面对日趋激烈的国际国内市场竞争和日益临近的“入世”挑战,如何加强船舶行业管理工作已迫在眉睫。本期我们特别编发了这组稿件以引起大家对中国船舶行业发展的关注。新世纪的中国船舶工业@本刊编辑部     

中国船舶工业系统工程研究院

<正>中国船舶工业系统工程研究院隶属于中国船舶工业集团有限公司,是我国最早将系统工程理论和方法应用于海军装备技术发展、最早以"系统工程"命名的军工科研单位,负责国家重大专项工程多项任务,完成了多型舰艇千余台套系统和设备的供货。2018年6月,坚持质量第一、效益优先为发展原则,落实集团公司高质量发展战略精神,系统工程研究院/中船电科掀开了一体化发展新篇章。系统工程研究院/中船电科以建设强大海军、服务国家为己任,凝聚多专业、多领域科研售能力和多地布局的子公司产业化力量,立足海军、聚焦海洋,形成了从研发、设计、试验到产品生产及售后的全产业链架     

船舶工业──中国入世的前哨站

中国加入世界贸易组织,国人议论纷纷。或曰会对中国民族工业造成极大威胁,惊呼“狼来了”,或自以为是,不以为然,各执一词,莫衷一是。参加国际竞争究竟怎么样？中国的企业会不会被冲垮？不用争论,中国有现成的样板。那就是中国的船舶工业。中国船舶工业从二十世纪七十年代末开始进入国际市场,参加国际竞争,至今已二十余年。其不但没有被竞争挤垮,而是在竞争中发展壮大起来。年造船产量从１９８０年的４０万吨发展到２０００年的３００多万吨,手持订单、年造船产量从１９８２年的世界第十七位上升到世界第三位,已能建造从万吨级到…     

国际标准变化与中国船舶工业发展

今年是郑和下西洋600周年和中国近代民族工业的先驱--江南造船厂建厂140周年,7月11日又是我国首届"航海日"。此时,中国船舶工业得到世人的格外关注。本栏目围绕船舶工业的发展,采取专家访谈、企业巡礼等形式展开论述,以期人们透过历史的长河,了解中国造船业辉煌的历史,自主创新再展宏图的未来。期盼中国船舶载着民族工业发展的重任,迎着世界经济的浪潮奋勇前进。--编者     

上海船舶工业公司建设“四个一流”职工队伍启示

(一) 建设“四个一流”职工队伍,是巩固党的阶级基础的 需要。 工人阶级是我国的领导阶级,是推动经济发展和社会 进步的中坚力量,是我们党长期执政的阶级基础。职工队伍 先进与否,决定了我们事业的成败。只有建设一流的产业工     

中国船舶工业系统工程院成立50周年

正1970年4月,为加速海军装备研究论证,一批来自全国有关科研院所的技术骨干,在北京组建成立了总体论证部,1979年更名为船舶系统工程部,2013年更名为中国船舶工业系统工程研究院,是国内较早一批应用系统工程理论和方法的科研单位。回首50年发展历程,历经从战技论证向系统工程研制的第一次业务转型,实现了从单一系统集成向以平台为基础的系统集成,从单平台系统集成向多平     

转变造船模式推动中国船舶工业发展

重新认识现代造船模式及"转模"存在的问题 自上世纪80年代初,中国船舶工业进入国际船舶市场 以来,就发现中国的造船模式还是沿用50年代的船体建造、 船台散装、码头舾装、全船涂装的传统造船方式,生产效 率低。从此开始,中国船舶工业开始学习日本造船企业的 生产设计,到1995年开始大规模地开展转换造船模式(以 下简称"转模"),使生产效率得以提高,促进了中国造船 业的发展。     

九江船舶工业公司:兄弟齐头并进硕果尽吐芳香

九江船舶工业公司是中国船舶工业集团公司的派出机构,负责中国船舶工业集团公司在江西地区所属企事业单位的管理、监督、服务和协调。中国船舶工业集团公司在江西地区企事业单位有:六三五四研究所、江西朝阳机械厂、江西船用阀门厂、江西航海仪器厂、九江仪表厂、九江海天设备制造有限公司、九江中船消防设备有限公司。     

自主创新中国造船振兴之路--中国船舶工业企业巡礼

在纪念郑和下西洋600周年前夕,国防科工委组织了包括中央主要新闻媒体在内的近十家媒体,实地采访了沪东中华、外高桥、江南、中远川崎、大连造船重工、大连新船重工六家重点造船企业。这些企业的改革发展,是我国船舶工业振兴的一个缩影。本刊记者将这些企业改革发展、自主创新的经验报道出来,供广大军工企事业单位参考借鉴。我国船舶工业进入了快速发展阶段,增长速度居于世界各国之冠。在落实科学发展观的实践中,中国船舶工业正积极探索,开拓拼搏,自主创新,向世界先进造船行列挺进。——编者     

上海船舶工业公司建设“四个一流”职工队伍的启示

建设“四个一流”职工队伍,是巩固党的阶级基础的需要。工人阶组是我国的领导阶纽,是推动经济发展和社会进步的中坚力量,是我们党长期执政的阶钮基础。职工队伍先进与否,决定了我们事业的成败。只有建设一流的产业工人队伍,企业发展和现代化建设才有可用之才;只有不断追求一流的技术水平,才能在综合国力的竞争中立于不败;只有立志干出一流的工作业绩,才能进一步巩固和发展中国工人阶级的先进性;只有积极创造一流的工作效率,才能瞄效率求生存促发展,为全面建设小康社会做出新的贡献。     

奋斗中的崛起——重庆船舶工业公司二十年发展纪实

日出东海,光芒四射。长江浩荡,奔腾不息。溯三峡而上,田园锦绣,青山叠翠。逶迤于长江两岸,布置着中国船舶重工集团公司所属重庆船舶工业的16家企业。重庆市江北区建新东路21号。1983年5月20日,中国船舶工业总公司根据国家经济委员会批复,决定在这里成立重庆船舶工业公司,授权管     

船舶工业 抓住机遇迎接挑战

我国船舶工业经历了兴盛——扩张——低迷的过程。一直持续低迷的船舶市场对我国造船企业打击十分严重,沿海沿江的不少船舶企业因无船可造而关闭破产。沉痛的教训告诫我们:要深入感知、理解和把握市场经济规律,不要一哄而上,要量"市"而行。     

中国船舶工业的战略发展与科技创新之路

一、船舶工业是我国军民结合特点最为显著的战略产业我国船舶工业是国防工业的重要组成部分,是我国的战略产业,担负着为海军现代化建设提供舰船装备的神圣使命。船舶工业又是国民经济产业体系中的重要一环,作为综合工业之冠,对我国的国民经济具有极强的带动作用。船舶工业还是我国重要的出口支柱工业,是我国机电产品和大型装备中少有的具有较强国际竞争力的产业。胡锦涛同志指出:“必须坚持寓军于民、军民结合的方针”。船舶工业是当前我国众多产业当中少有的既面临国际船舶市场生命周期机遇,同时又面临国防发展机遇,即同时具有军民双重发展…     

继往开来,努力推动中国船舶工业的进步与发展

跨入新世纪,迎来了第十个五年计划,中国军转民面临着世界经济一体化、中国即将加入 WTO、经济体制改革深入进行、国家实行西部大开发战略等新的形势,机遇与挑战并存,任重而道远。“十五”将是国防科技工业发展的关键时期,也是中国军转民能否实现全面快速发展的关键时期。本刊特邀几位企业家回顾“九五”成就,描绘“十五”蓝图,希望能给每位读者以激励。我们坚信,在新的世纪里,中国军转民一定能再谱新篇章。     

加快船舶工业军民融合

<正>十八大以来,船舶工业积极探索实践军民融合发展路径,融合发展的步伐不断加快,成效不断显现。五年来,船舶工业致力于服务国家海洋安全战略,研制出一大批先进舰艇武器装备,首艘航母出海远洋,国产化第二艘航母和万吨级驱逐舰相继下水,大型综合保障船交付入列;军民融合战略和创新驱动发展战略极大促进了我国舰艇装备升级换代。上海长兴岛、广州龙穴等军民融     

船舶工业 正视危机迎接挑战

在国际金融危机的影响下．持续多年兴旺的造船市场．在2008年出现“拐点”,行情几乎处于停滞状态。我国船舶业面对人民币升值、钢材等原材料价格上涨和市场出现的急剧变化,沉着应对．扎实工作,经济运行质量保持良好态势．工业经济指标保持快速增长。进入新的一年．我国船舶业凭借手中充足的订单．实现了开门红．为在新的一年中打好攻坚战．迎接新挑战,增强了信心,奠定了基础。     

湖北省政府专题研究船舶工业发展

近日．湖北省政府召开专门会议．研究加快湖北船舶工业发展问题。湖北省省长罗清泉、副省长任世茂及29个部门和单位的主要领导同志参加了会议。     

加快山东船舶工业发展

近几年来,山东船舶工业抓住国际造船业转移的机遇,加快实施船舶工业“十一五”发展规划及配套政策措施,实现了造修船、海洋工程以及船舶配套业快速协调发展,全行业呈现经济效益大幅提升、产业结构不断优化,综合实力显著增强的良好发展态势。2007年主要经济指标增长40％左右,今年一季度全行业完成工业总产值同比增长68％;增加值同比增长39%;销售收入同比增长28％;利税同比增长70％;利润同比增长7％。