太空乌木马——空天飞机

空天飞机是航空航天飞机的简称。顾名思义,它集飞机、运载器、航天器等多重功能于一身,既能在大气层内作高超音速飞行,又能进入轨道运行,将是21世纪控制空间、争夺制天权的关键武器装备之一。它好像是《天方夜谭》故事中自由飞行的乌木马,甫一亮相,就备受瞩目。空天飞机性能卓越空天飞机的奥妙之处在于它的动力装置。这种动力装置既不同于飞机发动机,也不同于火箭发动机,而是一种混合配置的动力装置。空天飞机中安装有涡轮喷气发动机、冲压发动机和火箭发动机。涡轮喷气发动机可以使空天飞机水平起飞,当速度超过2400千米/小时,就使用冲压发…     

空天飞机

空天飞机指以吸气式发动机和火箭发动机组合推进系统作动力装置、能像飞机那样在跑道上起降、在大气层内高超音速飞行,又能单级入轨运行的可载人飞行器,是集飞机、航天运载器、航天器等多种功能于一身,既可军用,又可民用的新型飞行器.空天飞机目前尚处在概念研究阶段.它与航天飞机的主要区别是完全可重复使用,理想的空天飞机还能像飞机那样,每次飞行之后,经过简单检修和加注燃料,能很快作下一次飞行.     

空天飞机发展及其对策分析

文章简要介绍了目前国内外空天飞机发展研究现状,对空天飞机与其他航空、航天飞行器进行了比较,着重对我国开展空天飞机研究的重要意义及发展对策进行了分析阐述.     

空天飞行器 翱翔天地间——谈重复使用运载器的发展与应用

从一次性使用到重复使用1957年10月,前苏联使用“卫星”号运载火箭发射了第一颗人造地球卫星,揭开了人类航天的新纪元。迄今为止,世界各国研制了数十种运载火箭,将5000多个航天器发射入轨。然而除了美国和前苏联的航天飞机以外,目前多数的航天运载器都是一次性使用运载器(Expendable-     

外军在研武器展望

空天飞机欲霸太空 空天飞机是一种以液氢为燃料、采用航空喷气发动机和火箭发动机两种推进系统的水平起飞、可以自由跨越大气层往返于天地之间的大型航天器。空天飞机可由零高度直达200公里以上绕地球轨道高度,最高速度可达3万公里/小时,其起降不受“发射窗口”、天气和地点的限制,不需要规模庞大设备、复杂的航天发射场。 空天飞机的最大特点是:既可作为载人航天器,又可无人驾驶入轨与空间站对接;既可作为太空作战平台,又可从事大量的太空侦察活动。在未来太空战场上,空天飞机将发挥出重要的作用:一是可以利用其高效能的武器系统,遂行战略轰炸、侦察、截击等任务;二是可将大而重的有效载荷送入地球轨道,如将空间站、天基武器系统所需的大型构件运往太空轨道,并进行组装等;三是可以对轨道上运行的空间站或其他航天器     

水下武器的革命

本文对水下无人驾驶运载器的过去、现在和未来进行了较为详细的介绍,对其支撑技术和其作战功能作了重点介绍,认为水下无人驾驶运载器的使用将是水下武器的一次革命,将使二十一世纪水下战场的作战发生巨大的变化。     

实现人类飞天梦想的“翅膀” 载人航天运载器

顾名思义,载人航天运载器就是可以使人安全进入太空并返回地面的运输系统。1961年尤里·加加林绕地球飞行所乘的“东方”号飞船是人类所使用的第一艘载人航天运载器。迄今为止,世界上只有前苏联/俄罗斯和美国两个国家掌握了载人航天技术。在载人航天的活动中,确保航天员的生命安全是实现各种目标的前提,与发射无人航天器的运输工具相比,载人航天运载器在安全可靠性方面具有更高和更严格的要求。首先·它必须具备载人飞行的高度可靠性:第二,它在发射的主动段中所产生的加速度、振动、冲击和噪音等环境情况不能超出人所能承受的生理范围,或者通过某些防护措施达     

更远、更陕、更大众 世界载人航天活动的发展趋势

目前,美国、俄罗斯等国都把载人航天的目标瞄准了月球、小行星和火星。为此,首先要研制出发射深空载人飞船的重型运载火箭。载人登月飞船一般需在50吨以上,而且其奔月时的速度要求为10．9千米／秒,因此必须用近地轨道运载能力在60～120吨的重型运载火箭才能发射,发射载人小行星或火星飞船则需要运载能力更大的重型运载火箭。当年美苏竞争载人登月时苏联之所以败给美国,     

俄罗斯发展运载火箭的三个途径

运载火箭是使用最广泛的一种航天运载器。俄罗斯作为技术领先的航天大国,通过改装洲际弹道导弹、改进现有运载火箭和研制新型运载火箭等措施, 以求在国际航天发射市场的激烈竞争中占据重要位置。本文主要介绍近几年来饿罗斯运载火箭的改进与发展情况。     

载人航天器：通向宇宙的“天梯”

载人航天器是指可以搭载人员进入太空的空间飞行器，它是人类从事载人航天活动必不可少的工具，包括载人飞船、空间站、航天飞机和正在研制中的空天飞机。载人航天器不仅对于人类突破地球大气的屏障和克服地球引力，把活动范围从陆地、海洋和大气层扩展到太空，更广泛深入地认知宇宙，更好地开展各种试验和研究活动具有重大价值，而且在军事上也有着巨大的应用潜力。     

国外水下发射飞航式导弹的运载器技术

潜射飞航式导弹,无论用来攻击水面舰艇、陆地,或者用来防空都具有突出的优点。在大多数情况下,飞航式导弹的水下发射都采用了运载器。本文介绍几种国外已经装备部队的运载器产品和正在研制的运载器方案,从武器系统的战术性能出发对两种典型运载器作出了评价,并提出了飞航式导弹水下发射技术的发展方向。     

单级入轨运载器干质量影响因素分析

提出了单级入轨运载器干质量计算方法。对给定的飞行任务,提出了基准运载器,并计算了贮箱材料、热防护系统及设计余量对运载器干质量的影响。计算结果表明,先进的材料和设计能降低运载器的干质量,并使运载器干质量对设计余量的敏感性降低     

载人航天的军事应用

在近代科学技术史上很多科学技术的发展总是与军事联系在一起,特别是一些高技术,因其巨人的军事应用潜力而得到政府的大力支持,因而获得迅速发展,航海、航空、原子能、电子、计算机和航天技术都是如此。载人航天技术也不例外。对军用载人航天器研究的历史早在60年代初,美国和前苏联对载人航天的军事应用就产生了极大兴趣,并先后制订了一系列的军用载人航天器发展计划,例如美国空军的“X-20计划”、“圣徒计划”、”空天飞机计     

水下特种运载器水下回收方式

回收问题是水下特种运载器研究的关键问题之一。目前,回收水下特种运载器主要通过水面回收和水下回收两种途径,针对水下特种运载器水下回收途径,研究了利用鱼雷发射管回收、导弹发射管回收、水下驮带回收、水下专用对接器回收等几种水下回收方式的概念、原理和实现途径,并对比分析了上述几种回收方式各自的优势及缺点。     

美军在日本设立首个陆军作战司令部

目前．印度国防研究发展试验室正在进行高超声速技术演示飞行器（HSTDV）的研制，该飞行器将以固体助推火箭和超燃冲压发动机为动力，初步设想是使超燃冲压发动机启动并推动飞行器以高超声速飞行20秒，最终目标是研制能够在32．5千米高空以马赫数6．5的速度飞行的高超声速飞行器。同时，这一项目也暗示印度可能发展可重复使用航天运载器。     

漫漫太空路——美空天飞机风雨40年

40年来,美国空军(USAF)一直把航空航天飞机(空天飞机)当作长期的蓝图,倡导者声称可回收空天飞机每发射一磅有效载荷的发射经费可由原来的10000美元节省到1000美元,不论是发射卫星还是执行其他任务,都将给予USAF在空间开发方面更大的灵活性。 为使航天飞机以25马赫飞行入轨,然后安全返回地球,航天界早已开始了无数航天器试验以寻求所需技术。但是,由于USAF在政策和财政上没有得到华盛顿对空天飞机的支持,到位资金和政府许诺的相差甚远,最近X-33空天飞机计划的终结再次表明技术上存在巨大障碍。     

运载器牵制释放结构动力响应数值模拟方法研究

将运载器牵制释放垂直发射的过程依次分为静态、牵制、释放三个阶段.利用MSC.Patran/Nastran的场功能和分组分析功能,将前一个阶段的计算结果场向后一个阶段的初始条件场传递,提出了一种分析运载器牵制释放全过程结构动力响应的分阶段计算新方法.解决了牵制释放过程中由于出现运载器-发射台分离面给结构动力响应计算带来的困难.采用该方法计算了几个运载器牵制释放的算例,分析了牵制阶段牵制力的变化、释放阶段运载器结构动力响应的特点、不同释放时间对结构动力响应的影响.算例表明:该方法实施简便、精度较高,还可拓展用于不同时刻释放、释放不同步、施加缓释力等条件下运载器结构动力响应的分析,为牵制释放系统的研制提供参考.     

大深度无动力运载器弹道散布影响因素分析

潜射导弹无动力运载器弹道散布特性是导弹后续弹道和运载器分离体水下散布的重要影响因素,决定其散布的主要因素有初始弹道参数和海洋环境扰动等.建立了运载器空间运动数学模型,利用数理统计中的正交试验法安排实验,对不同工况下运载器上浮弹道进行仿真,通过极差分析确定影响因素的主次关系,利用方差分析法和F检验确定影响因素的显著性.仿真结果表明:横向海流对弹道散布半径影响显著,绕x和y轴的初始角速度及横向海流对位移影响不显著.研究结果可以为弹道规划和运载器加工制造提供一定参考.     

空天飞行器画廊

目前使用的多数航天运载器都是一次性的,成本高昂、使用不便。人们希望有一种像普通飞机一样、能重复使用的天地往返运输系统——重复使用运载器(RLV),即空天飞行器。空天飞行器是一种能在太空和大气层中自由飞行和起降的的飞行     

第六届中国国际航空航天高峰论坛暨第九届中国航展在珠海成功举办

2012年11月12日,第六届中国国际航空航天高峰论坛在广东珠海成功举办。本届高峰论坛分为航空和航天两个分论坛。航空分论坛主题为"合作创新——打造绿色航空产业链";航天分论坛主题为"开拓进取——持续推动航天技术推广应用"。来自国内外政府、企业、行业组织的约300人参加了会议。从12日至18日,为期6天的第九届中国国际航空航天博览会在珠海举行。这次展会,参展商签订了30个项目价值约118亿美元的合同、协议及合作意向,成交了202架各种型号的飞机。来自39个国家和地区的近650家中外航空航天厂商及141个外国军政贸易团参加了本届航展。本届航展有113架飞机参展,数量之多为历届之最。