高机动多用途轮式车向重型化发展

由于底盘和悬架的改进,使高机动多用途轮式车（ＨＭＭＷＶ）载重量增加,以有助于在该种车型上采用装甲防护,拓展其用途。本文对此发展情况作了介绍。     

英国皇家空军的姐妹车

为满足未来战场的需要,英国皇家空军计划装备RG-31M(4×4)(姐姐)和RG-32M(4×4)(妹妹)轻型多用途轮式装甲车。它们采用南非最先进的造车技术,设计原理符合实战需要,所需材料经济且易于获取,便于大规模的生产,有广泛的使用领域,主要用于执行军事勤务任务。 RG-31M型多用途车 RG-31M体型稍大,使用国际统一的战斗侦察车的标准配件。车体采用钢装甲全焊接V形结构,具有出色的地雷防护水平,它能够抗击两枚TM-57型反坦克地雷(14公     

基于电驱动的地面无人装备机动技术发展研究

从地面无人装备的使命任务、型谱特点与机动部署能力需求出发,分析了轮式机动、履带式机动、足式机动以及混合式机动等地面无人装备的典型机动方式;在此基础上,探讨了基于电驱动的地面无人装备机动技术的优势与特点,重点分析了高适应行走机构及其运动控制、多能量源复合电力系统及其能量管理、高功率密度电机与功率变换等电驱动系统关键技术。研究结果可为地面无人装备电驱动系统论证分析与研制设计提供参考。     

工兵的空中机动

本文阐述了工兵部队空中机动的必要性。德国工兵通过装备可空运的抛散布雷车、可空运的固定桥和可空运的多用途土工机械达到空中机动,以对空中机动部队遂行工程保障,文章还介绍了德国工兵部队实施中机动的途径。     

轮式自行火炮的现状和发展趋势

从火炮系统的自行化、研制轮式火炮的几大发展走向,详细介绍了国外发展轮式火炮的情况,由此指出今后重视研制和发展具有高机动、强火力、多功能、远射程的轮式自行火炮将是各国陆军装备发展的新趋势。     

直击“海玛斯”

美国陆军目前装备有三种型号的227毫米多管火箭炮系统（MLRS）．它们是履带式M270．M270A1和轮式M142“海玛斯”（HIMARS）高机动性火箭炮系统。M270A1是原型M270的数字化改进型．“海玛斯”是M270的发射装置“减半”后安装在轻型轮式卡车底盘上而成。M270和M270A1主要用于装备重型师，“海玛斯”则主要用于装备应急部队和轻型师。原型M270只能发射普通火箭弹和陆军战术导弹．     

“日版半人马”：为离岛作战而生——解读日本13式轮式突击炮

10月9日,位于日本神奈川县相模原市的日本防卫省技术研究本部陆上装备研究所正式对外公开了日本最新一款轮式装甲车,日本称其为“机动战斗车”,由于在日语里的战车即是坦克,所以有些媒体也将其称为“13式机动坦克”,实际上,     

中国WS-I/IB多管火箭系统

WS-1和WS-1B 多管火箭系统是先进的多用途多管火箭系统。发射管为四联装,装在高机动轮式越野车底盘上;火箭弹配有杀爆战斗部和子母弹战斗部,具有射程远、反应快、精度高、费效比低的特点。该系统通常以火箭连为作战单元,主要用于攻击敌方纵深的军事基地、集结的舰队、重要的交通枢纽、军事工业基地、政治经济中心等重要的军事面目标;配备子母弹战斗部的火箭弹还可用     

军事与装备动态

以研制“德比”防空系统以色列最近利用其先进的“德比”空空导弹研制出一套新型野战防空系统。它以美国“悍马”高机动轮式车为底盘,安装了融     

五大“巨变”促使美国陆军“变

1999年6月,刚刚走马上任的美国陆军参谋长埃里克·新关上将,决心利用手中的权力,重新打造一支崭新的陆军。这年10月,他与陆军部长卡尔德拉共同提出《陆军构想》,打算用10年左右的时间,花费700亿美元,把美国陆军建设成“全轮式陆军”。一年之后,美国陆军于2000年11月17日宣布订购2000多辆新型轮式装甲车,正式拉开了美国陆军新一轮“轮式化”进程的序幕。 美国陆军用了很长时间,花了大量经费,好不容易才让多半步兵师装备上性能优越的M1A1、M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克和M2、M3装甲步兵战斗车。可是,美国陆军为什么突然之间又要抛弃这些令许多国家的陆军梦寐以求的、近乎坚不可摧的先进陆     

“海马斯”轮式火箭炮系统HIMARS

“海马斯”轮式火箭炮系统（“HIMARS”的音译）是继M270“钢雨”之后美陆军推出的又一新型火箭炮系统,该系统由洛克希德.马丁公司设计制造。在“自由伊拉克行动”期间,美军特种部队曾使用了3辆“海马斯”高机动火箭炮系统发射车,这3四辆“海马斯”是1998年部署到第18空降军第27野战炮兵团第3营进行先期概念技术演示的原型车。     

国际盛会显国威——陕西宝鸡专用汽车有限公司赴希腊第十五届国际防务展纪实

陕西宝鸡专用汽车有限公司创立于1983年。2002年以前，公司主要研制生产多种专用汽车、防弹运钞车。2002年，响应国家号召，自筹资金，主要研发生产我国公安、武警和部队亟需的轻型轮式装甲防暴车、输送车、通信车、救护车等系列产品，其自主研发的5吨级轻型轮式装甲车，填补了我国反恐、防暴、维和装备方面的空白，     

“海马斯”轮式火箭炮系统

“海马斯”轮式火箭炮系统(“HI-MARS”的音译)是继M270“钢雨”之后美陆军推出的又一新型火箭炮系统,该系统由洛克希德·马丁公司设计制造。在“自由伊拉克行动”期间,美军特种部队曾使用了3辆“海马斯”高机动火箭炮系统发射车,这3辆“海马斯”是1998年部署到第18空降军第27野战炮兵团第3营进行先期概念技术演示的原型车。一、“海马斯”轮式火箭炮系统的发展根据美国陆军领导人提出的“重型部队应变轻一些,而轻型部队应变重一些”的原则,以及陆军发展战略中强调攻击能力的思想,美国陆军制订了“海马斯”开发计划。该计划的目的是,以高…     

信息化作战轮式车辆装备保障力量的思考

随着信息技术及高技术武器装备的发展,信息化作战对轮式车辆装备的要求越来越高,轮式车辆装备保障的重要性也日渐突出,轮式车辆装备保障力量研究的必要性也不断加强。在深入分析信息化作战轮式车辆装备保障力量概念和主要特征的基础上,对信息化作战轮式车辆装备保障力量的生成模式和编组方式进行了思考。     

无人军车亮相“战场”——美国海军陆战队公开展示GUSS无人车

2010年6月23日至8月1日,美国进行了例行的RIMPAC2010“环太平洋联合演习”。这次演习虽然以海上训练为主,但在美国海军陆战队的登陆演习中,最新的GUSS无人车首次公开亮相。GUSS是一种6轮多用途小型车,可以无人驾驶,它采用6×6驱动系统,有较好的越野机动能力。除了可以运送人员、装备、弹药外,它还能搭载两副担架,作为前线救护车,快速后送伤员。     

高通过性轮式无人机平台诞生记

从立项研发到生产调试再到通过验收,高通过性轮式无人机动平台打造的近15个月过程中,仅由平均年龄35岁以下的20名年轻人参与其中。无论是办公室还是生产车间,无论是试验台调试还是后山野外试车,所有人加班加点追赶时间;无论是方案设计及细化完善的三个月,还是将设计图纸快速落地成产品的6个月,无论是"备战会议室",还是随打随通的24小时电话,都呈现了公司高通过性轮式无人机动平台诞生背后的故事。     

M270的继任着——美陆军“海马斯”轮式火箭炮系统

“海马斯”轮式火箭炮系统(“HIMARS”的音译)是继M270“钢雨”之后美陆军推出的又一新型火箭炮系统。该系统由洛克希德-马丁公司设计制造。在“自由伊拉克行动”期间,美军特种部队曾使用了3辆“海马斯”高机动火箭炮系统发     

移动通信满足海军快速部署需求

美国海军部署了一种AN/MSQ—126移动式指挥、控制、通信、计算机和情报系统。该系统设置在三辆高度机动的多功能轮式车,可安置在C—141运输机上或从机上取下。     

陆军新宠：八轮式装甲战车

一度为稀有之物的8轮式装甲车辆,现在迅速发展到这样的程度以至于世界许多国家现行装备或正在研制的型号比任何其它装甲车辆的型号都多。突显8轮式装甲车辆显著增加的是,在二次世界大战之后开始生产的上代战车中多年来只有一种是8轮式的。这种孤单的车辆就是法国潘哈德公司的EBR轮式侦察车,该车总共生产了1熏202辆,几乎全部都是为法国陆军生产的。8轮装甲车正在被世界上越来越多的陆军所采用,并将成为它们的基本装备。先行者:俄罗斯BTR-608轮式装甲车辆的大量使用,最早始于60年代初期苏联陆军BTR-60型装甲人员输送车的研制。该车被大规…     

先进两栖突击车

两栖作战是海军陆战队的基本作战方式。受海岸条件的限制,在运输舰不易靠岸的地区,海军陆战队往往采用两栖突击车(AAV)机动兵力和登陆突击作战,两栖突击车便成为登陆作战的关键装备。传统的两栖作战及作战方式的发展传统作战模式的弊端在先前的美国海军陆战队的常规两栖作战机动概念中,使用两栖突击车从海上发起攻击时,兵力投送被分为3个阶段,即运输舰在海上的机动、从运输舰到海岸的机动和在岸上的机动。由于受