为倔强的哈飞汽车鼓掌

哈飞目前是中国微型车厂商中唯一没有合资的企业。我们为哈飞鼓掌并不在于是否实行合资经营的利弊关系,而是哈飞汽车所代表的,坚持走自主开发的道路是振兴中国汽车产业的唯一途径。中国汽车工业面临着极大的考验。2005年,中国将取消汽车进口配额,2006年,关税将降低到25％。届时中国汽车工业的软肋将暴露在外国竞争对手面前。哈飞汽车坚持走自主开发而冲出重围的成功之处,就在于告诉人们在经济全球化的总趋势下,中国汽车工业由自主开发形成的汽车技术、组织和管理,在应对国际竞争的时候是除了劳动力和市场之外的一张关键王牌。     

政策法规

今年起我国关税总水平降至12％ 据国务院关税税则委员会办公室负责人介绍,根据我国加入世贸组织关税减让义务,2002年我国将有5300多个税目的税率不同程度降低,降幅面达73％ 降低关税后,工业品的平均税率为11.6％;农产品(不包括水产品)15.8％;水产品14.3％。工业品中,原油及成品油的平均税率为6.1％;木材、纸及其制品8、9％;纺织品和服装17.6％;     

兵团棉花如何面对"洋"棉挑战

棉花产业是兵团经济最重要的支柱产业,对兵团经济和社会发展具有举足轻重的作用。兵团棉花生产在单产、品级、人均占有量、调出量等方面均居全国前列,已成为我国重要的产棉区和商品棉基地。"入世"以后,兵团棉花将不可避免地面临"洋"棉前所未有的挑战。认清形势,趋利避害,调整和完善棉花发展战略,对保持兵团棉花产业持续稳定发展,对推动兵团经济社会事业超常规发展,都具有极其重要的意义。一、机遇与挑战,相伴而来"入世"以后,我国将在农产品贸易方面履行以下承诺:一是在市场准入方面,一要减让关税,取消所有非关税措施,到2004年,农产品平均关税由目前的21.2%降到17%,对美国86种产品降至14.5%;二要放开部分农产品市场,除对棉花实行关税配额外,到2004年,进入中国市场的棉花准入量将明显增加。二是取消出口补贴,不对任何农产品,特别是棉花进行出     

中国航空汽车工业公司在京成立

3月13日,中国航空汽车工业有限公司在京揭牌成立,中航工业汽车产业发展进入新的历史阶段。新公司将打造成为中国小排量汽车和新能源汽车的领先者,到2017年力争整车销售130万辆,发动机销售150万台,挑战销售收入1000亿元,整车市场占有率提高到8％。     

上海航天机电股份有限公司汽车空调器的创新开发

二十世纪九十年代初,中国航天科技集团八院组建了上海汽车空调器厂,开始开发生产汽车空调器。１９９８年３月,上海汽车空调器厂与美国德尔福汽车系统（中国）公司合资,组建了上海德尔福汽车空调系统有限公司（以下简称德尔福公司）,中美双方分别占股份的６６％和３４％,在６６％的中方股份中,上海汽车空调器厂占其中的７０％。１９９８年５月,由八院系统的四家单位共同发起,组建了上海航天汽车机电股份有限公司（简称航天机电）,将在德尔福公司所占的股份投入到航天机电,使德尔福公司成为航天机电的控股子公司。 一、大力加强技…     

微型汽车:亮点热点焦点

微型汽车：亮点热点焦点向生寅微型汽车自八十年代初在我国起步,经过十几年的发展已从年产一、二千辆仅占全国汽车总产量１％,发展到１９９７年年产３８．２４万辆（不含微轿）,占全国汽车市场２３．８％的份额。亮点微型汽车以低价格,少能耗、小巧灵珑、经济实用的特...     

法国军火出口锐减

1989年,法国的军火出口锐减了50％,1990年的景状也同样不容乐观。1990年上半年,法国军火商未能与外国达成哪怕一项大批量出口的协议,这是11月上旬国会的国防委员会宣布的。提交该委员会的一个官方报告宣称,1989年军火出口订贷降到200亿法国法郎,折合为40亿美元,比1988年降低了47％,这种剧减涉及到各类军事设备的出口销售。     

美国海军规模缩至百年最低

现在,美国海军规模几乎是百年来最小的：在过去的50年中,其战舰从1000艘降到了286艘。对此．有人会说这可能是典型的战后缩减。但海军舰船数量自1998年到现在已经减少了17％。虽然有必要,但减少赤字并不是唯一或者最重要的事。不难想象,放弃半个多世纪在海上扮演的稳定角色、忽视军事平衡以及放弃自己完全有能力维持的地位,将会导致相关国家进行构造重组,从而造成更大的损失、引发更多流血事件。     

李清谈中国汽车——中国汽车工业咨询发展公司总经理李清访谈录

2003年,中国汽车工业整整走过了50个年头,从历史的角度说,中国汽车工业的发展经过了三个时期,即:初创时期(1949—1965),成长时期(1966—1980),全面发展时期(1981—1999)。截止到2003年,中国汽车行业运行报告称:2003年我国汽车产量居世界第四。另一市场调查称2004年国内还将有40余款新车下线。2004年6月1日,国家发改委正式颁布实施《汽车产业发展政策》,并将于2004年10月1日起将实施《缺陷汽车产品召回管理规定》,汽车这个持续高热的行业,再一次被推向前沿,成为各行各业人士乃至街头市民关注的焦点。李清,作为始终站在汽车领域前端并致力于中国汽车研究的行业资深人士,他怎样看待中国新一轮的“汽车热”?他想对本系统的同行业人士说些什么?     

国内软件销售额今年将突破300亿

从信息产业部获悉,今年我国软件市场销售额约为315亿元,与2000年相比,增长34％,软件市场占IT市场的比重将从2000年的11.3％继续提高到12.1％。     

MEMS将冲击消费品市场

据Cahners In-Stat集团—美国一家高技术市场研究公司预测,到2005年,MEMS在消费性电子设备精品方面的销售额将从2000年的2亿美元增加到15亿美元以上。MEMS器件最初主要用于汽车和医疗行业,今后将在过载传感器、图像传感器、大容量存储器、反射镜、     

发扬兵工传统 在发展汽车工业中再创辉煌

发扬兵工传统 在发展汽车工业中再创辉煌 ,刘长生我国汽车工业简况中国做为一个农业化的大国在汽车工业发展的历程中仅有４３年,从１９５３年长春第一汽车制造厂建成至今的近半个世纪里,我国的汽车工业经历了无数次创业的艰辛,经受了痛苦的磨炼,发展到今天的１２６?..     

2006:节能环保小排量车的春天

从中国汽车工业协会获悉．2005年,我国汽车市场继续保持平稳较好增长,全年生产汽车570.7万辆,销售汽车575．82万辆,分别比上半年增长12.55％和13.54％。加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的总规模超过日本本土的580万辆．跃居世界第二位,仅次于美国。随着中央的宏观调控政策．国家继续拉动内需．鼓励消费。     

众博士侃“长安”

众博士侃“长安”王树森闻烈长安公司的现状和发展态势江从寿（长安汽车有限责任公司总经理）：１９９７年是一个不平凡的年头。长安公司的汽车市场占有率由过去的１９％提升到２４％。但面对我国复关、与世界汽车工业接轨,我们在企业管理、市场定位、规模经济、优化组合...     

论国民政府战时关金政策的演变--兼论抗日战争期间中日财政金融的争斗

1930年南京国民政府在海关进口税计征中实施关金政策,确保了关税收入的持续增长,稳定了政府的财政,促进了国民政府的巩固.抗战爆发后,国民政府不断调整关金政策,将原本专用于关税缴纳的特殊票据关金券用于公债募集,并用作市面流通的货币,从而极大地发挥了关金政策的抗战功用.     

上海警备区金康制药厂厂长 施勤德

施勤德“受命于危难之际”。上任时,厂里主要产品盐酸四环素正面临全球性的大危机,产品价格在国内国际市场都降到了最低点,到了停产的边缘;年盈利也从高峰时的128万元骤跌到18万元。面对这严峻的现实,他采取的主要对策是:     

摩企如何应对退税新政

财政部和国家税务总局颁发的《关于调整出口货物退税率的通知》规定,自2004年1月1日起,降低一般性出口产品退税率,“凡现行出口退税率为17％和15％的货物,其出口退税率一律调低到13％”摩托车产品恰在此列。 对退税新政各方反响强烈 据悉,反应最为强烈的当属重庆的摩托车企业。目前,“重庆造”摩托车占据我国出口量的半壁江山,出口退税政策的调整的影响也就最大。1999年底,摩托车出口的平均价位在900美元以上,至2002年底出口越南的摩托车平均价位已降到了280美元的     

凌云之路──凌云集团公司坚持自主创新实现技术跨跃纪实

距北京市南七十公里的河北涿州松林店,有一个不为常人知晓的小车站,距这个小站不远处,不知何时悄然矗立起了一片新型的现代化厂区,它就是被人们誉为中国汽车零部件生产的“小巨人”——河北凌云工业集团有限公司。 ２０００年９月。一个洪亮的声音在集团公司第五次党代会上抑扬顿挫：“五年来,在广大干部职工的共同努力下,集团经济继续保持了较快的增长速度。销售收入从１９９５年到 １９９９年以年均 １６．７％的速度增长。截止２０００年底,集团预计可实现销售收入４．４亿元,利税７０００万元,分别比上年增长１１．８％和１０…     

构建全球化创新布局 实现全天候协同创新

从连续7年自主品牌汽车销量中国第一,到连续6年自主创新能力汽车行业第一,再到今天自主品牌汽车增速行业第一,兵器装备集团汽车产业正走出一条以自主创新加快由大变强的成功之路     

以色列研制出会360度侦察的“手雷”

欧洲“伽利略”计划的首颗卫星将在今年晚些时候搭乘俄罗斯的“联盟号”火箭发射升空。“伽利略”是欧洲自己的全球导航卫星计划,使用范围从帮助汽车驾驶者导航的电子地图到协助搜索的救援行动。该计划预计2008年投入使用,最终将有30颗卫星在24000千米的高空轨道运行。