中国第一坦克系列的发展－－59式中型坦克型号演变和变型车

59式中型坦克为基型车先后发展了59-1式,59-2式和59-2A式中型坦克以及64式、73式中型坦克抢救牵引车、64式重型履带牵引车、64式履带挖壕机等变型车。     

走近中国主战坦克生产基地

1958年,我国第一辆国产坦克问世,结束了中国不能制造坦克的历史。 1959年,国庆10周年阅兵式上,32辆国产59式主战坦克第一次亮相,举世为之瞩目,国人为之振奋。 1971年,我国自行研制的第一代69式坦克设计定型,实现了由仿制到自行研制的重大转变。 80年代中期,我国自行研制的第二代主战坦克设计定型,缩短了与发达国家的差距。 90年代,国产第三代主战坦克问世,其战技术性能达到同时代国际先进水平。 1999年,3个先进的坦克方队隆隆驶过天安门广场,在国庆50周年阅兵中威风八面。 主战坦克属于大型复杂武器装备,整车的生产流程较长,影响产品质量的因素很多。从原材料、外构件的进厂复查验收,工厂质量体系的有效运行,到重点零部件及整车的检验验收都牵动着各部门、各体系的神经。     

巴基斯坦“阿兹拉”主战坦克

目前很多发展中国家越来越重视老式坦克的改造工作。此举可在有限的费用下, 快速提高装甲部队在现代化战争中的作战能力。近日,巴基斯坦在中国北方工业公司的帮助下,完成了其老式 T-54、T-55、59 式坦克的现代化改造。改造后的坦克被命名为“阿兹拉”主战坦克。     

中国坦克系列

1950年以前,我军装备的400多辆坦克都是解放战争中缴获的日、美式坦克。1958年底我国依据从苏联引进的T-54A坦克技术生产出第一辆国产坦克,即59式坦克,标志着我国第一辆坦克的诞生。59式坦克装备部队后,根据部队的反映和坦克技术的发展不断进行改进,其改进型大大增强了防护能力、火力突击能力和夜战能力,已逐步形成一个车族。 20世纪80年代初,随着科学技术的进一步发展,我国的第二代主战坦克开始研制,并于20世纪80年代末定型装备部     

中国主战坦克

车体由装甲钢板焊接而成,炮塔为特种钢铸造。试制工作于1958年9月全面展开。1959年8月胜利地完成了首批59式中型坦克的生产任务。装备部队后参加了国庆十周年阅兵,结束了中国不能制造坦克的历史。这种坦克,车体和炮塔具有较好的流线形。炮塔可旋转360度,装有100毫米线膛炮1门,12．7毫米高平两用机枪1挺,7．62毫米机枪2挺,配备有单向(高低向)稳定器和光学瞄准镜。车上     

二战中的德军重型坦克

一，“虎”式重型坦克 “虎”式重型坦克的设计起源于1937年的“突破战车”计划，德军希望设计一种装甲厚并用于突破敌军防线的重型坦克，由于德军在1940年迅速占领西欧，“突破战车”计划就未能实施。当德军坦克在苏德战场遇见T-34中型坦克和KB-1重型坦克时，德军的Ⅰ号、Ⅱ号轻型坦克和Ⅲ号、Ⅳ号中型坦克根本就不是T-34和KB-1的对手。     

美国M6重型坦克

欧洲的教训 第二次世界大战在欧洲爆发后,虽然美国没有马上参战,但却促使美国各军种迅速走向战时体制。在这种情况下,美国装甲部队开始紧急研制轻中型坦克。 在中型坦克方面美国装甲部队首先研制了作为过渡型号的M3坦克,在此基础上,生产了美国最重要的M4谢尔曼式坦克。轻型坦克则是以M2为基础,发展出M3型轻型坦克。 相对于中轻型坦克的开发,研制什么样的重型坦克一直是个问题。1940年5月德军坦克横扫整个西欧。德国坦克在战场上杰出的表现让美军迅速确立了重型坦克的标准。 这时美国装甲部队希望能按照德军装甲部队中以3号坦克为主力、4号坦克提供火力支援的布局,生产能为M3和M4中型坦克提供强大火力支援的重型坦克。     

坦克炮塔方向机不自锁情况分析

59式坦克和62式坦克炮塔方向机,在使用中多次出现过不自锁现象,针对这种情况,从设计上找出了原因,提出了防止不自锁的措施,并对改进的第二代、第三代炮塔方向机自锁情况进行了剖析.     

弃暗投明的“奇哈”——记我军第一辆坦克

97式“奇哈”中型坦克是二战时期日军装备数量最多的一种坦克,被广泛用于侵略战争。我军第一辆坦克就是日军投降后缴获的该型坦克的改进型——“奇哈改”式坦克。正是这辆坦克燃起了我人民装甲兵的希望,在解放战争中立下赫赫战功,并被授予“功臣”号荣誉称号。名不符实的中型坦克侵华战争伊始,89式中型坦克是日军装甲部队的主力装备。到了20世纪30年代中期,89式坦克的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此,1936年日军参谋总部和工程部决定研制一种新式坦克。卢沟桥事变的爆发使日军急需大量坦克的投入,从而加速了新式坦克的研制进程。日本三菱重工业公司于当年便研制成功一种样车,取日本天皇纪年2597年(1937年)     

没有胜算的对决--日本三式坦克VS美国M7坦克

二战中日本坦克没能发挥太大的作用,许多型号的实战例子极少,这让人很难评价其性能。因此纸上比战就成了日本军史学家的一大爱好。本文将对比日本以M4坦克为假想敌设计的三式中型坦克和美国由轻型坦克中途改为中型坦克的M7坦克。     

缔造铁流方陈——中国坦克工业发展追忆(三)

随着59式坦克的诞生,中国的坦克工业彻底走上了自主发展之路.不过,在上世纪60年代初期,随着"大跃进"运动和三年自然灾害的接踵而至,中国的国民经济开始经历困难的时期,在这种情况下,坦克工业战线的广大职工,坚持自力更生,齐心协力克服困难,硬是将科研工作和生产工作持续进行了下去.之后,坦克工业对企业进行了全面整顿,认真总结...     

动态

以色列部署首个“梅卡瓦4”坦克营以色列将在今年晚些时候部署第一个装备自行研制的最新型主战坦克——“梅卡瓦4”的坦克营。该型坦克于2003年上半年开始交付,由于耗资巨大,以色列财政部一度威胁要终止该型坦克的发展。2004年中,以色列政府决定继续发展该型坦克,并对其整体设计、性能指标、维护需求进行了进一步的优化。据该项目负责人阿迈尔·尼尔将军透露,目前剩下的问题,就是该型坦克的生产速度,预计该坦克的生产将持续到下一个10年。     

新中国第一辆坦克的诞生

<正>日月如梭,光阴似箭。弹指一挥间,一甲子时间过去,内蒙古一机集团迎来了六十华诞。回眸走过的峥嵘岁月,一机人不会忘记那激动人心的时刻——1959年10月1日,新中国迎来了10周年庆典。在万众瞩目的阅兵式上,32辆崭新的中国59式①中型坦克隆隆驶过天安门,接受毛泽东主席等国家领导人的检阅。观礼台上,金水桥下,掌声雷动,欢声如潮。中国59式     

来自二战的异想天开武器（之五）

拉特坦克和拉特Ⅱ型坦克虽然十分巨大,但终归是计划中的坦克,根本没有试制过。鼠式坦克则不同,它不但完成了设计,而且试制过两辆,因此是世界上最大的坦克。     

军事百科

当今世界先进坦克排名榜 最近,国际武器预测小组从技术角度对当前世界上已经生产或即将生产的先进坦克进行评估。 日本90式坦克排名第一。它在设计上借鉴了德国坦克的许多先进技术。其主要武器为120毫米滑膛炮,加装了自动装弹机,火控系统具有目标跟踪能力。该坦克还采用了先进的陶瓷复合装甲,乘员减至3人。     

当今世界坦克之最

最重的坦克是联邦德国的豹lAV式坦克,战斗重量为54.5吨。最轻的坦克是英国的“蝎”式坦克,重仅1.9吨。最宽的坦克是美国的XM-(?)型坦克,车体宽度为3.65米。最长的坦克是英国的酋长MK3     

二战中德国研制的轻型坦克

提起二战中的德军坦克,人们通常会想到著名的Ⅲ、Ⅳ中型坦克和"黑豹"中型坦克以及"虎"式、"虎王"重型坦克,还有有史以来最重的"鼠"式超重型坦克,而德军的轻型坦克却往往被人忽略.其实德军装甲部队就是以研制轻型坦克开始发展和壮大的,德军轻型坦克为德军在二战初期取得"闪击战"的胜利立下了汗马功劳,而且在入侵波兰和法国时,德军的主力坦克就是像Ⅰ号和Ⅱ号这样的轻型坦克,只是随着二战中期德军中型坦克和重型坦克的大量生产,轻型坦克才逐渐退居二线,但是在德军坦克发展史上仍具有重要的影响和地位.     

老树发新芽:乌克兰T-55AGM式主战坦克

1958年5月8日,T-55式主战坦克开始装备苏联部队,并于1961年11月在莫斯科红场阅兵式上首次公开露面。如今,这种已经使用了46年的武器仍在世界各地大量服役。乌克兰哈尔科夫·莫洛佐夫设计局最近披露了该局对T-55系列主战坦克的最新改进成果。这种改进型车辆被命名为T-55AGM.     

回音壁

湖北省武穴市 陈浩:请介绍一下德国在二战期间研发的"鼠"式坦克和"象"式坦克的技术数据研发过程和战斗历史。 1942年6月8日,德国坦克设计师波尔舍博士在会见希特勒时提出研制一种安装有128毫米或150毫米火炮的超级重型坦克,这就是"鼠"式坦克。"鼠"式超重型坦克只生产了两辆样车。由于二战的进程,基本上"鼠"式坦克没有发挥什么作用。"鼠"式坦克火力强大,防护坚固,但是它极差的机动能力几乎使它只能在原地作为固定的火力点,而且生产得比较晚,数量也很少,根本无法挽救第三帝国必然灭亡的命运。     

伊朗生产最新主战坦克

伊朗军工企业已开始生产一种新发展的主战坦克。伊朗地面部队司令说,这种新坦克被命名为“佐尔菲科”(Zulfiqar),将用于急需新装备的伊