新一代舰用燃气轮机即将问世

自从60年代英国皇家海军决定水面舰艇动力采用然气轮机以来,舰用燃气轮机获得了迅速发展。西方国家在发展舰用燃气轮机过程中选择了采用成熟的航空发动机改型的道路,英国的“太因”、“埃汶”、“斯贝”、“奥林普斯”及 RB211,美国的 LM 2500、LM 500、LM1600、FT 9等均被广泛用于海军舰艇。其中,通用电气公司的 LM 2500是美国当前海军舰艇的主要动力。由于在航空发动机基础上衍生的轻型燃气轮机具有优异的性能,因此,是否采用燃气轮机已经成为海军装备现代化的一个重要标志。     

前言

本文以一九七七年十月——一九七八年三月英国罗尔斯·罗依斯公司和霍克·西德来公司在来华技术坐谈中提供的技术资料为主要依据,同时也参考了目前所能查到的有关中外文献资料,编写而成。其主要内容包括:“奥林普斯”燃气轮机发展及改装的概况;舰用“奥林普斯”TM3B 燃气轮机的主要性能和技术数据;舰用“奥林普斯”TM3B     

舰用“奥林普斯”燃气轮机推进装置

“奥林普斯”燃气轮机发展概况舰用“奥林普斯”燃气轮机是由航空涡轮喷气发动机改装而成的大功率舰艇主机。其燃气发生器的母型就是航空“奥林普斯”MK201型发动机。一、航空“奥林普斯”发动机的演变早在一九四六年,英国为了装备远程轰炸机,开始设计低油耗、大推力的航空燃气轮机。从热力学观点考虑,若要降低简单循环燃气轮机的耗油率,就必须提高燃气的初参数,即提高燃气的温度和压力。当时承担此项研制工作的布列斯托尔公司(于一九六七     

模糊控制理论在舰用燃气轮机控制系统中的应用探讨

对模糊控制进行了介绍 ,构造出一种模糊控制器 ,将其编成微机程序 ,使其完成模糊控制功能 .研究它在舰用燃气轮机控制中的应用 .进行了多次燃气轮机模拟试车 ,当对燃气轮机控制系统加入扭矩和振动等控制信号时 ,燃气轮机的稳态和加速过程都获得了良好的控制品质 ,为舰用燃气轮机的控制探索了一种新方法     

台军“基德”级驱逐舰及作战能力分析

美国向台湾出售的首批两艘“基德”级驱逐舰已于2005年12月17日服役。另外两艘“基德”舰也即将返台服役。该舰标准排水量近7000吨,是台军目前吨位最大的战舰。舰上配备“标准-2”舰空导弹、“密集阵”近程防御武器系统“、鱼叉”反舰导弹和MK32三联装反潜鱼雷发射器等武器系统,具备一定的防空、反舰、反潜和编队作战能力。一、基本性能根据2005～2006年版《简氏舰船年鉴》提供的数据“,基德”级驱逐舰长171.7米,宽16.8米,吃水6.2米,标准排水量6950吨,满载排水量9574吨,动力装置采用4座通用动力公司的LM2500燃气轮机,功率86000马力,航速33…     

MV—22结束飞行评估

据美国军方媒体报道,美海军已经按照合同开始建造第8艘“黄蜂”级大甲板多用途两栖攻击舰LHD8。大量设计工作集中在该舰全新的燃气轮机推进系统和新一代电力系统的设计上。前8艘同型LHD的动力采用蒸汽轮机推进系统。     

日本船用燃气轮机

本文综述了日本船用燃气轮机的发展情况,并较为全面、系统地介绍了日本各型船用燃气轮机及其装船情况。分析了日本发展船用燃气轮机的特点和趋势,以便使读者对日本船用燃气轮机及其装舰情况的全貌有一个比较清楚的了解。     

燃气轮机在中型水面舰艇的应用与发展

三十年前第一艘燃气轮机舰艇问世后,人们很快就发现了燃气轮机作为舰艇主机的独特长处和潜在优势。燃气轮机单机功率大、机组重量轻尺寸小、机动性好、工作可靠、易管理维修、可快速更换,较好地满足了现代水面舰艇对主机的战术性能的要求。起初燃气轮机主要是做小型水面舰艇的加速主机,随着舰用燃气轮机性能的日益完善,它被越来越多的水面舰艇所采用,不仅做加速主机,并且做巡航主机。六十年代末开始建造的中型水面舰艇,大都装有燃气轮机。截至1975年1月为止,三十多个国家共拥有644艘燃气轮机舰艇,装舰总台数达1573台,总功率约1569万马力。现就国外燃气轮机在中型水面舰艇的使用和发展情况介绍如下。     

防空中坚 法国“卡萨尔”级驱逐舰

研制背景“卡萨尔”级防空型驱逐舰,是1975年由法国舰艇建造局在“乔治·莱格”级反潜型驱逐舰基础上设计的,同属F70型,主要用于替换“絮库夫”级(T47型)导弹驱逐舰。在改型设计过程中遇到2个主要问题,一是舰的动力装置问题, “乔治·莱格”级反潜型驱逐舰的动力装置为柴燃交替联合动力。由于燃气轮机需要大的进排气道,占用的空间大,如果使用燃气轮机,装DRBJ 11三坐标雷达的空间成了问题,而     

舰用燃气轮机起动失效分析

以舰用燃气轮机为对象,在简述燃气轮机起动过程的基础上,分析其起动失效的各种原因,提出解决的方法,为燃气轮机的操作及维护提供参考．     

美舰“韦伯”号驱逐舰来访印象记

9月13日至16日,美国海军主力战舰、太平洋舰队“韦伯”号“伯克”级“宙斯盾”导弹驱逐舰(舷号DDG—54),在舰长约翰·劳尔中校的率领下对青岛进行了为期4天的友好访问。期间,记者曾两次登上这艘由缅因州钢铁公司负责建造的美国海军第4艘“阿利·伯克”级导弹驱逐舰参观采访,所见所闻无不体现出美国海军舰艇水兵对战斗效率的执著追求。人才篇:能力素质比学历等级更关键刚踏上美舰甲板,满脸微笑的舰长约翰·劳尔中校就向记者热情地介绍该舰的历史:该舰于1992年5月16日下水,1994年3月19日服役,日本的横须贺是它的母港。该舰动力系统有4台通用电气公司制造的LM2500燃气轮机组成,舰长154米,宽     

沙特阿拉伯海军“阿尔·里雅德”号新型隐形多用途护卫舰

“阿尔·里雅德”号隐形护卫舰(AL RIYADH舷号812)是法国海军拉斐特级隐形护卫舰的改进型,由法国海军舰船制造局洛里昂造船厂建造,型号名称F-3000S,2001年9月17日首次海上试航。该舰满载排水量4650吨(比原型舰多950吨),全长135米,两座燃气轮机驱动,主机20.6兆瓦,最大航速25节。该照片为舰艏部特写。     

美国海军阿利·伯克级FLIGHT IIA型驱逐舰

阿利·伯克级ⅡA型驱逐舰是与后冷战时代美海军新战略“来自海上”相对应的最新锐水上战斗舰。它在舰型、动力装置等方面与Ⅱ型舰相比并无大的不同,但在舰艇结构和配置、电子设备和武器系统的重新安排方面都作了重要改进,搭载、运用两架SH-60B/F LAMPSⅢ型“海鹰”直升机以强化对海攻击能。Ⅰ号舰“奥斯卡·奥斯汀”号(Oscar Austin DDG-79)和2号舰“罗斯福”号(Roosevelt DDG-80)于2000年服役,今年3～6号舰也将相继服役,并预定到2006年每年服役2～4艘,共计16艘加入现役,最终将建造29艘,超过Ⅰ、Ⅱ型合计艘数(28艘)。该级别的驱逐舰满载排水量9238吨,全长155.3米,主机为4台通用电气公司的LM2500-30型燃气轮机,航速31节,主要武备是两座Mk41型导弹垂直发射系统(合计96单元,可用于“标准”导弹、“海麻雀”导弹、“战斧”导弹和“阿斯洛克”导弹)、一座127毫米单管舰炮、两座MK-15型20毫米“密集阵”近程防御武器系统。     

简讯

美新一代 LPD-17级两栖运输坞舰美海军的两栖兵力在未来的10年中将主要由三种类型舰构成。这三类两栖舰是:“塔拉瓦”/“黄蜂”(LHA-1/LHD-1)级两栖攻击舰、“惠德贝岛”/“哈珀斯·费里”级登陆坞舰和新建的 LPD-17级两栖运输     

“中山”舰怎样重见天日

“中山”舰,曾为叱咤风云的一代名舰,在战沉江底59年后,终于重见天日了。本期我们特刊一组文章,从备受关注的探摸、打捞到“中山”舰的完整舰史,再到其姊妹舰“逸仙”舰的经历,以打开读者了解“中山”舰的视野。     

两栖攻击舰的发展

两栖攻击舰是一种用于按建制单位运载登陆兵、武器装备、物资和登陆工具,实施垂直登陆和平面登陆的大型登陆作战舰艇。该舰种是20世纪70年代,在“均衡装载”理论指导下发展的“由舰到岸”登陆作战的新舰种。它将登陆兵、武器装备、物资、登陆艇、直升机和两栖车辆等按建制单位装在一艘舰上,具有全面的运输能力。     

志存高远 中国舰用燃气轮机总师访谈录

闻雪友,中国工程院院士。1940年出生,1962年7月上海交通大学毕业后分配到中国船舶工业总公司第七研究院703所工作至今,1984年6月任研究所总工程师,1992年至2000年任研究所所长。闻院士长期从事舰船/工业燃气轮机装置的研究设计工作,曾任我国多型舰用燃气轮机机组的研制负责人,后又曾组织实施多项与燃气轮机相关的大型民用工程,为我国舰用燃气轮机的发展和民用化进程做出了重要贡献。在40多年的科研生涯中,闻院士获国家及省部级科技成果奖8项。闻院士现任某型国产化船用燃气轮机的总设计师和"高温气冷反应实验堆"工程中我国首次研制的"闭式氦气透平压气机组"的总设计师。2007年6月,本刊记者对闻院士进行了专访。     

陈明福教授的“名舰情结”

一个论断:“致远”、“中山”、“重庆”三舰的命运浓缩一部中国近代史一段悲欢:为名舰沉浮树碑立传,三艘战舰载着他20年喜怒哀乐一种壮怀:寻古访今,壮游名舰出没胜地;赤子激情,为唤醒国魂民魂呐喊     

信息动态

中巴海军举行海上实兵演练 正在亚丁湾、索马里海域执行护航任务的中国海军第8批护航编队,日前与巴基斯坦海军舰艇举行了反海盗联合演习。中国海军“温州”舰、“马鞍山”舰、“千岛湖”舰将参演,巴方派出驱逐舰“哈伊巴尔”舰。演练包括两国舰艇联合护航、模拟驱离可疑小艇、直升机交叉着舰、联合登临、特战队员直升机滑降、直升机空中搜救、模拟航行补给等内容。“温州”舰、“哈伊巴尔”舰分阶段担任指挥舰,交替指挥联合演练。     

加拿大海军“渥太华”号导弹护卫舰访问上海

7月25日～29日,加拿大海军“渥太华”号导弹护卫舰(HMCS/NCSM OTTAWA,舷号341)在舰长保罗·亨德里(PANL HENDRY)海军中校的率领下,缓缓驶抵海军上海扬子江码头,开始对上海进行为期5天的友好访问。随舰来访官兵共233人,其中军官32人,士兵201人。这是加拿大海军军舰第3次访问上海。 此次来访的“渥太华”号导弹护卫舰是加拿大海军12艘城市级(City Class)导弹护卫舰的最后一艘。1995年4月29日开工建造,1995年11月22日下水,1996年9月28日服役,满载排水量4770吨,舰长134.7米,舰宽16.4米,吃水5.0米;7.1米(至螺旋桨),动力装置采用CODOG柴燃交替联合动力,最大航速29节,续航力9500海里/13节(柴油机);3930海里/13节(燃气轮机)。该舰主要武备有2座4联装麦克唐奈·道格拉斯“鱼叉”Block IC型舰舰导弹发射装置、2套4组雷神“海麻雀”Mk48 Mod1型舰空导弹垂直发射装置、1门博福斯SAK-57Mk2 DP型57毫米单管舰炮、1座6管Mk15 Mod1型20毫米“火神密集阵”近程武器系统、6挺12.7毫米机枪、2座固定式双联装Mk32 Mod9型324毫米鱼雷发射管、1架CH-124A型或1架CH-124B型“海王”反潜直升机。