基于ARM的数据采集系统设计

主要介绍了基于嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的数据采集系统的设计.该系统主要由硬件和软件两部分组成,硬件采用基于ARM7TDMI嵌入式微处理器的三星公司的S3C44BOX芯片,软件采用嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ.此系统比传统的数据采集系统具有更好的安全性和实时性,并可应用在实时图像监控等复杂系统中.     

靶场实时测控软件系统验收方法研究

实时测控软件系统具有信息流量大、接口关系复杂、实时性强、可靠性高等特点.根据软件工程的标准和靶场测控系统的工程实践,将靶场测控软件验收方法归纳为三个验收阶段(自行验收阶段,评测验收阶段,联试、校飞验收阶段)和一个验收会的验收模式.该方法具有很强的操作性,已经在靶场得到应用,较好地满足了靶场实际需求,解决了靶场实时测控软件验收的难题,并可作为靶场测控软件系统和其它测控设备软件系统验收的参考.     

基于功能部件的指挥控制系统软件设计

传统的基于嵌入式的指挥控制系统软件按照面向过程进行设计，模块化程度低、复用性差，维护、移植困难。提出了功能软件的部件化设计方法，建立了嵌入式实时系统下基于功能部件的软件体系结构，并简要给出了基于功能部件的软件开发流程。实际应用表明：功能部件具有低耦合、高内聚等优点，且易于实现并行开发、调试；基于部件的软件体系结构清晰，具有较好的健壮性、开放性和移植性，可快速构建面向不同任务的指挥控制系统，显著缩短系统的开发时间、降低系统开发成本、提高系统开发效率。     

面向重用的软件开发方法论

本文介绍了一种面向重用的软件开发方法,它包括应用系统开发过程中可重用软件的设计开发,开发过程中的软件重用,软件重用过程的基本模型以及重用知识库的组成元素及其技术支持环境。指出研究和利用面向重用的软件开发技术对提高软件生产率和保证软件产品质量具有重大作用。     

自修复飞控系统故障检测与隔离软件系统

介绍了一个自修复飞行控制系统故障检测和隔离实时工程软件系统,该系统按照软件工程规范、采用等价空间法和残差向量的概率信息融合法研制和开发,不仅能对飞行控制系统的突变故障——作动器卡死故障和控制舵面损伤故障进行实时检测和隔离,而且具有良好的用户界面。仿真研究表明该软件系统具有良好的鲁棒性和实时性。     

软件总线：体系结构分析与设计

软件总线为复杂软件系统的构件组织和管理提供了平台.为规范软件总线体系结构开发,建立了软件总线结构模型,并对其通讯、构件管理、任务调度、接口控制等功能实现进行了研究,提出了软件总线框架结构及其基于软件总线的软件系统开发流程和方法.     

基于处理器在回路的卫星姿态轨道控制仿真系统

阐述了超低轨道卫星姿态轨道控制仿真系统的功能,设计了仿真系统的软件和硬件结构,介绍了相应的关键技术。基于VxWorks操作系统和嵌入式处理器MPC8245建立了处理器在回路的实时仿真系统,对姿态控制算法进行了仿真验证。结果表明:实时仿真结果与数学仿真结果一致,仿真系统接口设计合理,实时性符合要求。     

装备型号需求论证辅助系统设计与应用

开发辅助系统是实现需求论证工程化的重要环节,是提高装备型号需求论证质量与效率的有效手段。通过对装备型号需求论证辅助系统的功能需求和系统需求进行分析,明确了系统设计的目标;对系统组成及综合集成方案进行了研究,确定了系统设计框架;设计了软件系统功能结构和软件体系结构,开发了相应的软件系统,同时以装甲装备型号需求论证流程为例,对软件系统的应用模式进行了研究。     

指挥控制系统软件的安全性分析

在现代战争条件下,指挥控制系统软件的安全性是涉及减少系统风险、提高系统生存能力的一个重要问题。随着嵌入式计算机在指挥控制系统中被大量使用,其软件安全性问题也越来越突出。在明确了软件安全性定义的基础上,通过指挥控制系统中的一些安全性的实例,以事实证明软件安全性的重要性。着重介绍了软件安全性分析的目标、内容、过程和方法。     

嵌入式设备驱动程序独立加载技术

针对嵌入式软件开发的特点,运用独立加载技术实现对嵌入式系统驱动程序代码的独立加载和升级。设备驱动程序独立加载技术打破了多个嵌入式软件模块合编成单个目标文件的传统模式,将各个软件模块进行独立和分离,通过硬件自动扫描引擎自动检测硬件设备,程序加载器构建设备链表和驱动程序链表,并根据配置信息分别加载相应的驱动程序和应用程序,实现多个嵌入式设备驱动程序的独立加载。嵌入式设备驱动程序独立加载技术的研究和应用为各系统组件和应用模块的独立开发以及软件模块动态扩展和独立升级提供了捷径,降低了嵌入式软件协作的人力和时间成本。     

嵌入式实时操作系统在LEAP测井地面计算机系统中的应用

简要介绍了嵌入式实时操作系统VxWorks的特点以及LEAP成像测井计算机系统的软件系统构成,重点论述了实时多任务系统软件设计中利用多机处理器优势对用户任务的划分以及各任务、各处理器(操作系统)间的通信实现方法。     

基于麒麟嵌入式操作系统的车载智能终端软件远程升级的设计与实现

为解决基于麒麟嵌入式操作系统的车载智能终端实际应用中的软件升级问题,提出了利用GPRS技术、IAP编程方式、应答机制、断点续传技术和校验机制实现嵌入式系统的软件远程升级方案,保证了数据传输的实时性、快速性、准确性和可靠性,并且通过各种实验模拟了升级过程中的异常情况,实验结果表明,所提出的方案能保证终端正确可靠地完成软件的远程升级,这也就验证了该远程升级方案的可行性.     

中心计算机测控软件系统实时过程监测研究

根据航天测控领域对中心计算机测控软件系统进行实时监测的实际需求,结合基于UNIX平台的实时测控软件系统具有的多进程多线程并发运行、信息流量大、接口关系复杂、实时性强、可靠性高等特点,在仿真终端配置方案支持下,采用监测模型、网络SOCKET编程、数字地图制作等技术,研制了以图形、曲线、图表等方式监测被测目标飞行过程及中心计算机测控软件运行状态的监测软件.该软件为靶场提供了有效的监测手段.监测软件的应用对确保中心计算机的可靠运行、高效地完成飞行试验任务具有重要意义.     

组网雷达跟踪系统的类结构设计

本文基于面向对象设计思想,建立了组网雷达跟踪系统的三种类,即：１）传感器／目标类;２）跟踪算法类;３）融合跟踪控制类,并在分布式Ｃｌｉｅｎｔ／Ｓｅｒｖｅｒ计算机系统的网络计算平台上开发了组网雷达跟踪软件系统。该系统可实时、有效地跟踪飞行目标;在恶劣的环境下,具有扩充、重建和重组能力,保证了目标跟踪精度的高质量     

推进剂利用系统装订参数计算及软件集成方法

在大型航天软件中,推进剂利用系统装订参数计算对提高推进剂利用率具有重要意义。给出了利用系统装订参数的计算方法,并在基于CORBA的分布式大型软件系统中对软件集成方法进行了研究。     

航空航天部第二总体设计部建立Teamwork软件开发环境

为适应大型实时嵌入式系统软件开发的需要,我部建立了一套先进的软件开发环境,该环境由 1台Sun 4/370工作站和2台Sun4/60工作站组成,并通过以太总线和 Sun Link/DNI网络软件进入Decnet网络与VAX3800系统连接,另外还有若干台386/AT机等联网工作,形成一定规模的分布式处理系统。在Sun工作站上,配备了先进的Teamwork CASE（计算机辅助软件工程）软件,它与VAX机上的VAX Set软件工程工具包一起,构成了从前端分析至编码实现整个软件开发生命期的集成的软件开发环境。     

军事需求与军事需求工程

在传统软件工程生命周期中,涉及需求的阶段称作需求分析。一般来说,需求分析的作用是:*系统工程师用于说明软件的功能和性能,指明软件和其他系统成分的接口,并定义软件必须满足的约束;*软件工程师求精软件的配置,建立数据模型、功能模型和行为模型;*为软件设计者提供可用于转换为数据设计、体系结构设计、界面设计和过程设计的模型;*提供开发人员和客户需求规格说明,用于作为评估软件质量的依据。但从当前的研究现状来看,需求工程的内容远不止这些。需求工程是系统工程和软件工程的一个交叉分支,涉及到软件系统的目标、软件系统提供的服务、…     

基于VxWorks的人机界面图形开发系统设计

摘 要：针对当前嵌入式实时系统VxWorks图形界面开发支持较弱的缺点,结合海军多功能标准台项目,分析了VxWorks实时操作系统下国内外主流图形开发系统的设计原理,采用了基于控件技术的层次化设计和面向对象的设计方法,实现了一种在VxWorks实时操作系统下具有自主知识产权的人机界面图形开发系统JARI_EGK。通过多个项目中的应用验证,JARI_EGK在功能和性能方面能够满足基于VxWorks实时系统的窗口图形界面开发要求。     

嵌入式Linux系统的实现与编程

为满足工业控制系统对控制精度及组网的要求，在一个实际的控制系统方案中，提出底层网络的软硬件开发平台一种设计方法－－硬件平台采用PC104，软件平台采用嵌入式Linux系统。分析了以常用的Linux系统作为原型，根据控制系统的特殊性，实现对Linux系统内核可定制裁减并将精简的内核移植到PC104上的方法。最后，介绍了在嵌入式Linux系统平台上软件的编程方法。实验结果，证明该软硬件平台设计具有可行性。     

军用嵌入式软件结构覆盖测试技术

基于军用实时嵌入式软件的测试经验,针对实时嵌入式软件特点,研究了各种平台软件尤其是嵌入式强实时软件的插装策略,分析了写文件、写内存、按位记录特征值、使用硬件的插装方式的优缺点。提出了有效的结构覆盖测试技术和测试方法。对实时嵌入式软件的测试,具有实际参考价值。