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生不逢时,命运坎坷"瓦良格"号航母原是苏联"库兹涅佐夫"级航母的二号舰,于1985年开始建造。上世纪九十年代初,随着苏联的解体,已完工70%的"瓦良格"号航母部停工,成为新独立的乌克兰的财产。苏联解体后,在分家时出于"因地制宜的考虑","瓦良格"号由今天的乌克兰共和国获得。但由于乌克兰经济状况不佳,无力继 相似文献
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2011年8月10日,来到中国之后已经默默在岸边度过9年岁月的前苏联未成的航空母舰"瓦良格"号,在大连港的晨雾中缓缓出港,再次驶向广阔的海洋。高昂的汽笛鸣响声中,各界9年来对这艘船将来用途的种种猜测终于有了明确的答案,中国官方正式宣布其为中国人民解放军的"航空母舰平台"。曾经的"瓦良格"舰名此后在公众媒体上渐渐不再被提及,原先用白色油漆涂饰在舰尾的"瓦良格"俄文舰名和装饰在舰首两舷的舰名牌也早巳消失不见,取而代之的是人们对将成为人民海军第一艘航空母舰的这艘巨舰未来舰名的无尽遐思。 相似文献
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伴随着"瓦良格"号出航的汽笛声,中国多年来的航母梦终成现实。俗语讲:"一个篱笆三个桩,一个好汉三个帮",中国的航空母舰要最终成为一支傲视全球的海上力量,恐怕还需要很多配套飞机。而有一型至关重要的飞机不可或缺,它便是固定翼预警机。 相似文献
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背景说明2011年7月初,一艘舷号88的中国海军新型辅助舰船离开上海船厂码头,驶抵大连船厂30万吨舾装码头,稳稳地停靠在中国航母平台"瓦良格"号前端。被誉为中国航母平台"保姆"称号的新型综合保障训 相似文献
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8月21日的《环球时报》以头版头条的大篇幅,详细报道了土耳其当局终于放行“瓦良格”号(Varyag,该报按英文拼写误译为“瓦雅格”)航母进入地中海的新闻,并首次披露了部分“瓦良格事件”的内幕消息。所谓“瓦良格事件”,指的是澳门创律娱乐公司从乌克兰购入尚未安装动力系统的“瓦良格”号舰体后,因土耳其政府阻挠、无法使用拖船拖带通过伊斯坦布尔海峡(博斯普鲁斯、马 相似文献
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我一直想做这样一艘军舰:舰首内倾,仪态威武,有N个高耸的蒸汽烟囱吐着象征工业革命初期的滚滚黑烟,桅杆和设备上的缆线纵横交错,桅杆两侧还留着支撑索,保留有三桅帆船的意蕴。近来,饿罗斯的红星公司推出了一款1:350的沙俄时期巡洋舰"瓦良格"号模型板件,正合我心意,遂网上下单定购,货到开工。 相似文献
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航母既是技术复杂,也是人工密集。假设新航母在10年可建成,但要形成战斗力,培养出一批的舰上官兵以及舰载机飞行员还需耗费另一个10年。这在时间成本上无法接受。而"瓦良格"号的价值正体现在这里,它主要解决中国航母人的问题,助中国海军航母编队早日扬帆,走向大洋。 相似文献
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1993年,俄罗斯和乌克兰两国举行会议,商讨未完工的“瓦良格”号的命运,尼古拉耶夫黑海造船厂厂长马卡罗夫向大人物们汇报:“‘瓦良格’号不可能完工了……”“为了将她完工,工厂究竟需要什么?”“苏联、党中央、国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部.” 相似文献
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2012年9月25日,中国海军在大连隆重列装了自己的第一艘航母——"辽宁"号航母(舷号为"16")。众所周知,该艘战舰是在乌克兰尼古拉耶夫市黑海造船厂所建造的"瓦良格"号重型载机巡洋舰的基础之上改装而成。因此,本刊就此采访了乌克兰著名的船舶建造师瓦列里·巴比奇。其曾出住黑海造船厂设计局局长,而苏联所有的航母都是在黑海造船厂建造的。 相似文献