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疑为以色列幕后主导
7月于英吉利海峡失踪、8月17日于西非外海寻获的俄罗斯货轮“北冰洋号”,日前再度传出是因载运准备出售给伊朗的飞弹而被以色列监控,以方策划劫持事件,让俄罗斯政府出面搜救,以阻止飞弹运至中东。欧洲联盟海盗问题特派调查员库左表示,俄罗斯籍货轮“北冰洋”号被劫持事件可能是以色列为阻止导弹运至中东,而从幕后主导的。 相似文献
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为打击索马里海盗,当今已有包括中国、欧盟国家、巴西、韩国等20多个国家的舰艇在索马里海域护航,因此索马里海盗一度“沉寂”数月。然而,2009年10月19日索马里海盗突然在印度洋劫持了中国籍货轮“德新海”号。这次事发地远离多国军舰护卫的亚丁湾,据媒体称是索马里海盗离其海岸线最远的一次海上袭击活动。针对索马里海盗袭击的新动向,为提高护航效率,避免单独作战,中国建议实行“分区护航”。这一提议已经得到很多有护航舰队国家的响应。 相似文献
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2009年10月19日,一艘中国籍货轮“德新海”号被索马里海盗在印度洋劫持,凸显出海盗活动海域的扩展和疯狂。同时,与外国海军合作、联合护航和提高护航效率等问题再次成为人们近期议论的话题。 相似文献
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近来,索马里海盗的疯狂与猖獗令世人震惊,他们不分船别,不分国籍地对航经索马里海域的船只进行劫掠,各国船舶均不能幸免,中国也不例外。9月,一艘中国香港货轮在从突尼斯驶往印度的途中在索马里以东海域被海盗劫持;11月13日晚,携带榴弹发射器和自动武器的索马里海盗劫持了中国渔船“天裕8号”;就在沙特巨型油轮“天狼星”号遭劫持各国纷纷采取行动的情况下, 相似文献
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2008年,海盗以更加频密和疯狂的方式一次又一次闯入公众视野:拦渔船、劫货轮、抢油船、扣压人质、索要巨额赎金、与军舰对峙等,对国际海上航运安全造成了严重威胁。那么,当代海盗缘何如此猖獗?相关国家及国际社会又有着怎样的考量和动作?下面就让我们随着本期专题一起来看看。 相似文献
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索马里紧靠亚丁湾,面向印度洋,是苏伊士运河-红海-印度洋及非洲东部海岸到亚洲重要航线的节点。日前,以美国为首的北约、俄罗斯、印度等国相继开始向这一片海域派遣水面作战舰艇,执行清剿海盗的任务。但有分析认为,在全球战略格局出现变化、美俄争夺日益激烈的情况下,“反海盗”已经成为大国竞相向亚丁湾这一海上战略要道进行渗透的绝好口实。在“打击海盗”大旗的幌子下,亚丁湾将上演一场大国争夺的活剧。 相似文献
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从2008年11月1日开始,严重困扰世界航运业、牵扯进多国海军的索马里海盗再次连环作案。1]月16日,索马里海盗作下了一桩创纪录的惊天大案,劫持了一艘超大型油轮。11月18日,索马里海盗一天内劫持3艘货轮。为此,正有越来越多的国家的海军开始有所行动,准备或已经开始打击日益猖獗的索马里海盗。 相似文献
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随着几十个国家海军力量集中在亚丁湾与索马里海盗斗法一年有余,索马里海盗作案仍不见有收敛的迹象。此间有国际舆论悲观地认为,多国护航编队成效不大。那么,当岁月的指针“蹦”向虎年之际,亚丁湾地区海盗与反海盗之间的斗争将会是一个怎样的景象?不能不看到,为应对日益猖獗和泛滥的国际海盗,人类社会首场世界性的非战争军事行动有可能登台亮相。 相似文献
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近年来,马六甲海峡一次次地引起世人注目,不仅是由于其特殊的地理位置和繁忙的航运现状,更是由于曾一度被世人遗忘的海盗行径在这一狭长海域的死灰复燃。2000年1月吉隆坡反海盗中心公布的一份报告把马六甲和新加坡海峡称为世界上最危险的水域。1999年10月22日,一艘下水才一年多的日籍大型货轮“亚龙卓彩虹”号在马六甲海峡离奇失踪,船上价值2000万 相似文献
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近年来,索马里周围海域的海盗活动猖獗,被国际海事局列为世界最危险的海域之一。索马里海盗团伙装备精良,伺机寻找猎物索取高额赎金,他们针对渔船、货轮和游艇的袭击事件与日俱增。鉴此,世界有关国家国正积极筹划和准备通过相关法律,出动海军力量,联手对其施以致命打击。 相似文献
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乌兹别克斯坦外交部8月3日称,俄罗斯在吉尔吉斯斯坦建立第二个军事基地的“计划的实施”会“加强军事化进程”,“严重破坏地区的稳定局势”,并‘挑起各种民族主义的斗争”,很难解释乌外交部这一说法的动机,到底是真正担忧可能的威胁还是只是说说而已? 相似文献
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如今,多国海军众多舰艇继续云集索马里海域,而且数量还有继续增加之势,大有不达成有效护航和可靠保卫交通线安全目的誓不罢休的决心。然而,对于各国海上“大兵压境”,索马里海盗似乎并不以为然,各种海上袭扰劫掠活动毫禾减弱,不少海盗组织甚至组成联盟,进一步肆无忌惮地袭击过往船只。在目前的反海盗行动中,赴亚丁湾的各国战舰究竟采取了哪些战术来对付海盗?为何这些国家海军出动的舰船对海盗船艇产生的威慑作用十分有限,各国海军海上行动如何才能有所作为?就此话题,本刊特约主持人李杰,特邀海军某研究所曹研究员和博士研究生小赵进行研究讨论。 相似文献
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近年来,马六甲海峡一次次地引起世人注目,不仅是由于其特殊的地理位置和繁忙的航运现状,更是由于曾一度被世人遗忘的海盗行径在这一狭长海域的死灰复燃。2000年1月吉隆坡反海盗中心公布的一份报告把马六甲和新加坡海峡称为世界上最危险的水域。1999年10月22日,一艘下水才一年多的日籍大型货轮“亚龙卓彩虹”号在马六甲海峡离奇失踪,船上价值2000万美元的铝锭没有了下落。这一海盗事件一下子触动了日本最为敏感的神经,进而也引发了日本控制海上运输线新一轮的思索和行动。 相似文献
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5月5日,悬挂利比里亚国旗的俄罗斯新罗西斯克船运公司旗下油轮“莫斯科大学”号在索马里遭海盗劫持,经历了20个小时的危急时刻后,5月6日被俄海军“沙波什尼科夫元帅”号战舰成功解救。由于船员早有准备巧妙藏身,加上俄海军救援行动迅速果断,不仅23名俄籍船员毫发无损, 相似文献