美军轮式战术车辆将何去何从 美军用战术轮式车辆发展的四种选择

自1906年美国陆军首次采购汽车用于运输作战物资一直到进入陆军转型期,美国十分重视轮式车辆在军事行动中的运用。2003年的伊拉克战争中,美军动用了4万余辆轮式车辆,广泛运用于作战指挥、装备载牵、兵员投送、物资运输、技术保障和勤务支援等方面,发挥了重要的基础作用。     

伊拉克战争对我军军需装备发展的启示

在伊拉克战争中,美军军需装备较之其以往的战争又有许多新的特点:呈现出信息化、高技术化、模块化和多功能性。深入研究其军需装备特点对我军军需装备的发展具有参考借鉴意义。一、伊拉克战争中美军军需装备特点1.信息化程度高。伊拉克战争是一场现代条件下的数字化战争,美军以信息技术为基础,加强     

美军发展战略投送能力的启示

战略投送能力既是美军“聚焦后勤”、“精确保障”的重要内容,同时也是美军实现战略企图的一个基本手段。纵观美军近几场局部战争,美国高效的战略投送都起到了举足轻重的作用,是美军发起战争的重要支撑和夺取战争胜利的关键因素之一。美军发展战略投送能力的动因美军战略投送能力是在战争实践中发展壮大的。提高战略投送能力既是美国     

伊拉克反美武装实施的非正规战

2004年9月7日,世界各大媒体都报道了这样一则消息——由于当天又有7名美军士兵在同伊拉克反美武装发生的激战中死亡,美军自伊拉克战争爆发以来在伊的死亡人数已突破1000人,几乎相当于1990～1991年海湾战争美军死亡人数(382人)的3倍。截止8月31日,美军包括受伤、生病在内的总战斗减员已达21250人,人数超过了美军一个重装备师。美军死亡的1000人中,有872人是2003年5月1日布什宣布伊拉克战争主要战事结束以后的数字。伊拉克反美武装不但造成了美军的大量伤亡,而且还击落了美军直升机、运输机、无人驾驶飞机10余架。这使得军事分析家不得不另眼看待——     

美军对伊战争物流系统运作及后勤保障浅探

在伊拉克战争中,美军一体化后勤组织体系、配送式物资保障体系、立体型战略投送体系为战争取胜奠定了基础。它启示我们,要正确认识物流、军事物流与后勤的关系,加强物流“一体化”建设,提高物流系统的整合能力和后勤系统的干预能力。     

伊拉克战争中的美军装备动员

在伊拉克战争中,美军之所以能够顺利地达成战争目的,是与其高效的战争与装备动员能力分不开的。战前和战争中,美军利用完善的装备动员机制,为作战部队提供了较为可靠的装备保障。华盛顿智囊机构布鲁金斯学会专家彼得·辛格对此评价:“如果按照以前的动员机制来运作,美军在伊拉克战争中就不可能推进得这么快。”     

美国全球战略的海上支柱——军事海运司令部

1991年海湾战争,美军通过200余艘舰船向海湾地区运送了近470万吨的作战物资,在较短时加内建立了供美军30天使用的战争物资储备;2003年的伊拉克战争,美军更是通过海上运输将大量的作战物资投送到战区,确保了对伊作战的胜利。而在这背后,起着关键和主导作用的就是本文所要详细介绍的美国军事海运司令部。     

透视美军海上战略运输

怍为美军战略机动运输的重要组成部分,海上运输虽然不具备速度优势,但其运送大量重型装备和大宗物资的能力及其相对低廉的运费是空运无法比拟的。因此,在近几场美军海外作战中,海上交通运输一直作为主要方式,为前线美军的预先集结部署和应变调运提供了主要运输保障渠道。     

伊拉克硝烟中的美军C~4ISR装备(上)

战争从来就是新军事装备的试验场和展示台,由美国领军发起的“伊拉克自由行动”也不例外。虽然这场战争的主要军事行动已在2003年5月30日宣告结束,但并没有影响美国国防部向驻伊美军供应新装备的强劲势头。作为信息时代的一场战争——或者像某些军方人士认为的那样,作为第一场以网络为中心的战争——战争中亮相的装备最能代表信息技术的最新成果。作为网络中心战支柱的C4ISR新装备,一批接一批源源不断地涌向伊拉克,其中既有以前研制的,也有战争爆发后应急赶制的。大大小小、林林总总,其种类之杂、数量之多,令人目不暇接。尽管它们各具特色,但一个共同点是,它们中的佼佼者将引领美军C4ISR的发展潮流。了解这些装备,不但有助于掌握美军C4ISR 目前的水平,也有助干预测美军C4ISR 今后的走向。     

透过伊拉克战争的迷雾——关于美国对伊动武几个战略问题的解析

伊拉克战争牵动了全球的视线。它是继海湾战争、科索沃战争、阿富汗战争后新世纪爆发的较大规模的一场局部战争,是美军自海湾战争后最大规模的一次海外兵力投送行动,也是迄今为止世界上信息化程度最高的一场战争。 此次伊拉克战争是美国第一次在西方传