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1992年我国载人航天工程正式立项,航天四院承担了神舟载人飞船逃逸系统四种固体发动机和逃逸塔头部动力装置研制任务,历时13年研制的逃逸系统发动机,为神舟飞船屡次飞行成功作出了卓越贡献,四院两代无名英雄也由此功垂史册。让我们永远记住他们! 相似文献
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中国航天科技集团公司川南机械厂已经圆满完成了神一到神九的系列配套任务。在神舟十号飞行任务配套中,川南机械厂提供的火工品共计30余种近40个批次500多发(套),分别用于神舟飞船和长征火箭的结构与机构分系统、分离分系统、动力分系统、逃逸分系统、回收着陆分系统等。在研发和生产过程中,该厂干部员工克服了种种困难,设计、生产出了合格的产品,将责 相似文献
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当火箭托举着神舟六号升空120秒时,逃逸塔与火箭顺利分离,大屏幕上逃逸发动机点火工作,火焰划过湛蓝的天幕宛如一道绚丽的彩虹。周为民的眼睛湿润了,他和他的研制团队再一次不辱使命,向祖国和人民交上了一份优秀的答卷!他们用自己的双手创造了堪称世界上最完美的载人航天逃逸救生系统的奇迹! 相似文献
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神舟九号与天宫一号载人交会对接任务的圆满成功,预示中国航天已越过建立空间站的一道关键门槛,并向2020年建设中国自己的空间站的目标迈出了重要一步。从半年多前神舟八号飞船返回舱完美着陆的那一刻开始,天宫一号就一直在浩瀚的太空中静候着神舟飞船的再一次到访。而载着3名航天员的神舟九号飞船圆满完成的与天宫一号的手控交会对接,也将我国航天事业推上了一个新的高度。人们不禁要问:神舟九号的主要任务是什么?有何技术创新及突破?存在着哪些风险?它对未来空间站的建设有何意义?对此, 相似文献
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浩瀚苍穹,璀璨群星,共同见证了神舟八号和天宫一号在太空的精彩对接。北京时间11月3日1时28分,神舟八号上的对接环触到天空一号对接机构;1时36分,两个航天器成功对接。为了这7分多钟的完美一瞬,上海航天技术研究院参与奋斗了16年之久。 相似文献
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精密滑环组件6354所产神舟系列飞船上的重要部件——空间精密滑环组件是由6354研究所研制生产的。该所经过近2年时间的努力,使该组件的技术性能大大提高。现用在神舟六号载人飞船上的该组件可靠性和技术性能指标都有很大提高,获得了神舟六号载人飞船总体承制单位的好评。 相似文献
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总装备部、工业和信息化部、国家国防科技工业局、中国科学院、中国航天科技集团公司、中国航天科工集团公司、中国电子科技集团公司并参加天宫一号与神舟十号载人飞行任务的全体同志:在天宫一号与神舟十号载人飞行任务取得圆满成功之际,中共中央、国务院、中央军委向出色完成这次任务的航天员,向所有参加这次任务的科技工作者、干部职工和人民解放军指战员,表示热烈祝贺和亲切慰问!天宫一号与神舟十号载人飞行任务的圆满成功,进一步巩固了我国空间交会对接 相似文献
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从神舟一号到神舟七号,从天宫一号到神舟八号、九号、十号,这一切,都在为建设中国自己的空间站做准备。交会对接,是建造空间站必须掌握的一项关键技术,迈出这一步,空间站指日可待。空间站可以提供地球上不具备的科学研究平台,其微重力、高真空等条件极其有利于材料学、生物学、医药学的研究,其高位置的优势对地球科学、外太空探索极有意义,可以取得很多意想不到的收获。 相似文献
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