抗战时期铁路运输能力再探讨——以浙赣铁路为例

抗战爆发后,浙赣铁路一度取代长江成为华南的东西交通干线。该路在输送兵员军需、抢运民众物资、维持沿线及大后方的生存与发展等方面均发挥了重要作用。但战火的摧残、铁路器材的稀缺以及各类运输的不平衡等客观因素给铁路运输造成了种种困难,军运、客运、货运、营业收支等方面因此深受影响,铁路的运输能力遭到了严重削弱,从而制约了铁路对抗战及社会经济的推动作用。     

论军运设施管理使用效益

军运设施是完成平、战时铁路军事运输任务的重要物质条件。我处所辖军运设施在承担自卫还击作战大批轮战运输,以及平、战时军运装卸载任务中,均显示出极其重要的作用。但是,由于近年来在铁路经费大包干的冲击下,军运设施管理使用效益较低,管理不严,造成部队在装卸载工作中困难很多,给完成军事运输任务带来一定影响。对     

关于铁路军运运价改革模式的探讨

文章分析了在市场经济不断深入和铁路部门运营机制改革日益深化的情况下,铁路军运低运价政策所带来的主要问题;提出了铁路军运运价改革应遵循的基本原则和改革的基本模式;在模式比选的基础上,提出了当前铁路军运运价改革的基本思路。     

试论铁路军事运输军事经济管理

做为管理体系分支之一的铁路军运管理,在保证遂行军运任务中发挥着十分重要的作用。随着军队建设指导思想的战略性转变,特别是近几年我国社会主义商品经济日趋发达,铁路实行大包干等一系列新情况、新问题的出现,使军运越来越多地呈现出与往昔不同的特征。军运的实践呼唤着军运管理办法的改革。向管理要出路、要效益,在改革中     

铁道的忠诚卫士

在豫南驿城,贯穿祖国大陆南北的经济大动脉——京广铁路从这里通过。正当铁路运输为国家富强日日夜夜超负荷运转的时候,一些人受“要想富、偷铁路,一夜就成万元户”的罪恶观念的影响,从四面八方将黑手伸向铁路。一时间,驿城驻马店地段沿线犯罪活动猖獗,对铁路运输的人为破坏十分严重,铁路部门不得不将其列为铁路运输的重点防范区段。     

铁路军交自动化建设的问题及对策

近几年,铁路运输管理自动化建设发展迅速,而军事交通运输自动化并未纳入其中,这将给军事交通运输带来严重影响。当务之急,必须抓住国家铁路 TMIS 系统建设的机遇,完善铁路军交自动化建设的发展规划,统一标准,共同推进,确保畅通。     

军交保障的后盾——昆明铁路局关心支持军交建设记实

驻昆明铁路局军代处建于1998年。在短短三年多的时间里，就建起了八层高的综合楼，办公室、会议室和调度室宽敞明亮，军运设施达到了军事要求。这一切，无不体现出昆明铁路局各级领导和广大铁路员工对军交建设的关心、支持和帮助。     

军运运价改革研究

研究军运运价问题,对于深化军运运价改革,支援国家经济建设,具有极其重要的现实意义。文章对现行军运运价现状进行分析后,提出了军运运价改革的近期目标和远期目标,即加大军运价格改革力度,理顺军运运价与成本关系,建立科学合理的军运运价体系。     

文摘荟萃

欧洲计划在铁路货运市场引入竞争机制□文摘荟萃“欧盟９１／４４０指导文件”将使欧盟成员国各自为政的铁路体系走向开放、自由化,对欧洲铁路货运市场的影响极其深远,并将影响内河集装箱航运业务。欧盟委员会运输委员尼尔·金诺克在欧洲铁路运输年会指出,着眼于铁路货...     

高铁时代铁路运输动员面临的问题及对策

面对高铁时代给铁路军事运输发展带来的契机,铁路运输动员应挖掘潜力,大力提升铁路“大动脉”功能;围绕快速客运通道,构建部队驻地与铁路场站的路网衔接;完善动员运行机制,实现铁路运输动员的精细高效;加强保障队伍建设,提升铁路运输人才队伍整体水平;加快指挥网络建设,提高信息化建设水平,实现动员的快捷高效。     

论铁路军事运输衔接运效益比选指标体系的构建

建立铁路军事运输衔接运效益比选指标体系,是研究铁路军事运输衔接运效益的一项基础性工作。应在收集铁路军事运输衔接运统计结果的基础上,根据铁路效益比选统计要求,对相关数据、资料进行整理汇总,并编制出统计图表,再运用比较分析法、结构分析法和图示分析法等,对反映效率和效益的指标进行比选分组,最终形成效益比选指标体系。     

抗美援朝战争中的三次铁路运输

从南海之滨到鸭绿江边 1952年6月底,中央军委令我们第46军赴朝参战,接替第一批入朝的第42军,并限定9月底接换完毕。我军受命时,大部在粤东潮汕地区,距中朝边境有3000多公里,需要通过长距离铁路输送进入朝鲜战场。军领导对此作了具体安排,决定军直和第136、第137两师从广(州)九(龙)线上的樟木头车站起运,第133师在广州以北的江村站登车。要求各单位搞好登车和行车教育,做好各种物资器材的准备,如车上生活用品,固定火炮和车辆用的钢丝、铁钉、三角木等。军部在广州开设前指,指挥南北两处的起运。为了协调指挥南面各单位有序和安全装载,军司令部指示从军、师机关抽调人员组成"樟木头起运指挥组"。当时,我在第136师作战科负责工作,军司令部首长指定由我担任起运指挥组组长。     

秀水河子战斗

解放战争时期,东北民主联军一部在辽宁省法库县秀水河子地区对国民党军进行的反击战。 1946年2月上旬,东北国民党军集中4个美械装备师,分三路沿北宁铁路(今北京-沈阳)沟帮子至新民段向两侧地区发动进攻,企图驱逐东北民主联军部队,维护铁路运输,为其后续部队开进东北和进占沈阳创造条件。南路新编第6军新编第22师和第14师、中路第 52军和第2师,北路第13军和第89师分别向     

抓好“三个有效衔接”促进铁路战备工作转型发展

实现铁路战备工作转型发展,在当前和今后一个时期,应着重抓好“三个有效衔接”. 一、抓应急建设,实现交通战备指挥系统与铁路运输应急系统有效衔接 交通战备工作是国防动员的重要内容,作为联结平时和战时、统筹军地各方的有效载体,在积极做好军事运输保障这一核心任务的同时,抓好战备应急功能建设,积极为铁路运输安全服务,是新形势下赋予铁路战备工作的重要使命.     

一次非同寻常的铁路军运任务

1949年8月中旬的一天,傅作义将军(原国民党"华北剿总"总司令,已宣布起义)的助手邓宝珊将军来到军委铁道部运输总局军运课.当他见到正在值班的军运课的张路同志时,拿出中共中央军委周恩来副主席的一封亲笔信,信上写到:为傅作义将军安排一辆公务车,由北平(现为北京)到张家口,按军运办理,尔后乘汽车到绥远(现为内蒙古自治区).     

信息化战争对铁路战备指挥系统的要求

正铁路战备指挥系统作为战时铁路运输调度指挥的重要应急保障平台,是保证铁路在战时调度指挥安全顺畅的中枢神经,在信息化战争中的地位十分重要。研究信息化战争对铁路战备指挥系统的要求,对提升铁路战备保障信息化能力,完成多样化军事运输保障任务具有重要意义。     

武警部队应急铁路输送方案自动生成系统

为了提高战备铁路输送方案的编制速度 ,本文研究开发了应急铁路运输方案自动生成系统 ,提出了列车梯队自动划分模型和梯队铁路装载计划生成模型 ,应用表明 ,两种模型是非常实用和有效的     

我国军费与国内生产总值两者关系的实证分析

文章根据协整理论对我国军费变动和国内生产总值变动之间的长期变化和内在联系进行了实证分析。指出,我国军费不仅受国内生产总值的影响,而且还受前期军费的影响,但各期影响的方向和程度不同;从军费和国内生产总值每年增加之间的长期关系看,国家经济资源主要用于经济建设而不是进行军事扩张。     

铁路交通战备工作要主动适应大提速带来的新变化

2007年4月18日零时,我国铁路实施了第六次大面积提速.这是适应经济社会发展需要,缓解铁路运输"瓶颈"制约,大力推进铁路建设的重大举措,是我国铁路发展史上的一个重要里程碑.     

一位好军嫂的奉献之歌

春节前夕,在达州某预备役旅"我是如何当好军嫂的"座谈会上,该旅军运油料科科长杨永平的妻子支持丈夫、承受家庭磨难、独自求职应聘的感人故事,使参会的官兵和军嫂们为之深深感动、深受启发。他爱军营我爱他1998年初,美丽大方的涂文玉与风华正茂的少尉军官杨永平携手结为秦晋之好。婚后不久,杨永平受过重家庭负担和同龄人大把挣钱的影响,工作劲头比以前有所懈怠。但他热爱军营,眷恋成长的摇篮,矛盾心理相互交织。涂文玉看在眼里,急在心头。为此