长安赋

历史沿革长安,诞生于1862年(洋务运动时期)。长安147年来历史就是一部中国军工从无到有、从弱到强的历史,也是一部中国汽车内外联合、自主创新的历史。改革开放以来,长安走军民结合之路,培育和壮大了品牌价值达216.19亿元的中国小型车品牌——长安汽车,铸就了中国第四大汽车集团(一汽、上汽、东风、长安)的辉煌业绩。为了更好地满足国防现代化建设的需求,原长安集团实施责股分离。长安工业再次转移战略重心,走军工专业化发展道路,始终不渝地肩负起"保军报国"的神圣使命。     

长安品牌价值突破25亿元

我国最大的微型汽车生产基地长安汽车有限责任公司生产的微型汽车,在国内享有“百姓汽车”的美誉,以“长安”牌注册的微型汽车畅销全国远销海外。经重庆市商标资产评估事务所对“长安”系列组合商标科学、全面的评估,“长安”品牌价值实为２５亿元。评估基准日为１９９...     

百年长安青春永驻

长安是我国第一家兵工企业。经过两次军转民创业,是国防科技工业系统首家双过百亿的企业,是军转民成果中最为璀璨的明珠之一。可以说自本刊创刊以来,长安一直是我们关注的重点企业。值此长安140周年华诞之际,我们隆重推出“140年风雨沧桑铸就今日长安辉煌”专题,全面报道长安取得的辉煌成绩。 20世纪80年代初,长安实施“军转民第二次创业”,选择了汽车和发动机生产,经过20年的发展,创立了一代名车“长安牌”汽车和一代名机“江陵牌”发动机。如今,     

实行强强联合 发展长安微车

实行强强联合发展长安微车时玉宝长安微车及奥拓轿车（以下统称长安车）,是兵器总公司重点支柱民品,直接涉及到全行业几十万职工切身利益。抓好长安车的发展既是兵总当前改革发展的重点、难点,也是兵器工业发展战略的重点、难点。如何发展长安车,使之尽快形成规模经济...     

重拳捍卫长安品牌

为维护长安汽车消费者的利益,维护“长安”品牌的声誉与长安公司的合法权益,几年来,长安公司与重庆市技术监督局、市公安局等单位联合“打假”不止。７月２３日在长安大操场,当众销毁由重庆红卫汽车修理厂非法拼装的三辆假冒“长安”微车,以誓卫长安汽车的声誉。　　十多年来,长安汽车（集团）公司所生产的“长安”牌系列微型汽车,以优质优价在微型汽车市场享有很高的声誉,倍受广大长安汽车消费者的青睐。长安公司已累计向国内外汽车市场投放６０多万辆长安系列微型汽车和７４．５万台“江陵”牌微车发动机,“长安奥拓”轿车更为老…     

140年风雨沧桑铸就今日长安辉煌

长安,中国历史最为悠久的工业企业,中国最大的小型车生产企业,国家重点兵器科研、试制、生产基地,在新的世纪向世人展示着她无穷的魅力。 长安,从1862年的洋务运动中走来。跨越三个世纪,历经百年沧桑,长安一如既往地追逐着人类文明前进的步伐。1957年,中国第一辆吉普车在长安诞生,1983年,中国最有价值的微型车品牌“长安”诞生。 长安,在世纪交汇的波涛中壮大。如今,长安已经发展成为中国产销量最大的微型汽车及发动机一体化制造企业,国家常规重点兵器科研、     

长安奥拓 金字招牌

长安奥拓金字招牌黄晓华谁都知道中国是世界未来最大的汽车市场。谁都明白中国是世界上经济欠发达的国家之一。车子、房子、票子是中国人最渴望得到的物质财富。这都是国情。由于我国汽车工业决策的“偏差”与“失误”,才给了长安奥拓得以生存的机会。无论怎样,人们越来...     

尹家绪：冰火炼长安

尹家绪,中共党员,工程硕士,研究员级高工, 现任中国兵器装备集团公司副总经理、长安汽车 (集团)有限责任公司董事长、总裁、党委书记。 尹家绪在市场经济改革的大潮中,以"进则生、 停则衰,退则亡"的危机意识,带领着长安职工克 服困难,团结拼搏,奋发图强,主动参与市场竞争, 取得了一系列骄人的业绩。自1998年以来,各项经 济指标始终保持着30％以上的速度增长,"长安汽 车"荣获中国驰名商标称号,品牌价值80.2亿元, 多年蝉联重庆工业50强首位。尹家绪为中共十六大 代表、全国十届人大代表、汽车行业十大新闻人物、 第三届新世纪中国改革十大新闻人物,全国"五一" 劳动奖章。     

长安:百姓汽车的摇篮

长安：百姓汽车的摇篮黄晓华提起长安汽车的百姓梦,就会让长安人感概万端。对于那段历史,直到今天还会有人感兴趣地问：如果能将时钟拨转１５年,让长安人重新作一次选择,不知他们是否还会选择发展微型汽车？长安人的回答无疑是肯定的。当然,个中滋味不乏酸甜苦咸,甚...     

长安微车登上国际舞台

长安微车登上国际舞台（二）长安汽车股份有限公司靠驰名品牌拓展埃及市场后,又使长安微车漂洋过海驶入阿根廷。由于南美洲地域辽阔,人口众多,经济持续发展等因素,１９９６年南美人购买各种汽车２８０万辆,预计到２０００年汽车销售将达到３８０万辆。巨大的市场潜力...     

众博士侃“长安”

众博士侃“长安”王树森闻烈长安公司的现状和发展态势江从寿（长安汽车有限责任公司总经理）：１９９７年是一个不平凡的年头。长安公司的汽车市场占有率由过去的１９％提升到２４％。但面对我国复关、与世界汽车工业接轨,我们在企业管理、市场定位、规模经济、优化组合...     

起飞的翅膀──长安厂微车基地技改纪实

起飞的翅膀─—长安厂微车基地技改纪实徐至华,黄刚前不久,我们到长安机器制造厂采访,在长安宾馆休息厅看到一幅大型壁画：蓝天碧空下,广袤大地上,长安系列微型汽车的车流在奔驰。而今天的长安人,为了这车流更浩荡,更壮阔,更绵长,正在进行一项建厂以来规模最大、...     

李岚清副总理视察长安机器厂

李岚清副总理视察长安机器厂他勉励杨善志厂长：１９９６年以前形成年产３０万辆长安汽车规模经济,为军工企业转轨起好示范作用。［本刊讯通讯员黄晓华、黄刚报道］１９９４年９月５日,中共中央政治局委员、国务院副总理李岚清,在我国汽车工业重镇重庆市,视察了长安机...     

“长安”发展的喜与忧

“长安”发展的喜与忧马永年（一）被列为兵总重点扶持的长安系列微车,起步于８０年代初,迄今为止累计产量超过２０万辆,年产销量曾经达到过国内微车市场的３０％以上。长安车以其良好的质量信誉,在与天津大发、广西柳微等强劲对手的竞争中脱颖而出,跻身前列。但是,...     

军民结合的长安

长安集团作为一家军品与民品共存的大型企业，它所积累的经验向外昭示的是一个国防科技工业军民结合的成功案例。     

长安车面临的压力与威胁

长安车面临的压力与威胁向生寅长安微车经过十余年的发展,已经成为兵总的重点支柱民品之一,在“以车为主”的发展战略方针指引下,取得了重大成绩。但是,现在我们面临着“复关”的挑战,国家汽车产业政策也即将出台,国内汽车市场日益激烈的竞争,对长安车的发展都构成...     

“长安情系百姓”慰问演出举行

“长安情系百姓”慰问演出举行“长安汽车情系百姓万里行“慰问演出活动６月２９日在北京北方汽车交易市场长安专场举行,这是长安汽车有限责任公司汽车文化慰问团继内蒙之后在全国演出的第二站。北方汽车交易市场是长安系列车在北京及其周边地区最重要的流通集散地,其中...     

以微求大 发展长安

以微求大发展长安●江从寿□长安汽车世界汽车之战,在二十世纪已进入白热化的状态,中国汽车行业亦不例外。长安汽车有限责任公司一直着力于微车生产,完全符合我国汽车工业产业政策规定的产品发展重点和我国现实与潜在汽车市场的需要,符合中国国情。１９９７年,长安公...     

南北合辙 强强联姻 胜利集团加入长安集团

南北合辙强强联姻胜利集团加入长安集团●黄晓华河北胜利集团公司与长安集团公司经过充分酝酿协商,共同迈出了南北联合发展的道路。６月２８日,河北省副省长郭世昌、中国兵器工业总公司汽车局副局长张欣玉、长安公司总经理江从寿、胜利集团公司总经理宋崇山分别在胜利集...     

中国兵器 长安工业

长安工业公司隶属于中国兵器装备集团,是国有特大型军民结合型企业、国家重点保军骨干企业之一。公司前身成立于1862年．系清朝洋务大臣李鸿章创办。距今149年历史,是中国历史最悠久的工业企业。