唯一参加过两次世界大战的坦克——法国“雷诺”FT-17轻型坦克

在近百年的世界坦克发展史上,被公认为对世界坦克技术贡献最大的有三种坦克——英国MKI坦克、法国“雷诺”FT-17轻型坦克和苏联T-34中型坦克。MKI坦克是第一种实用型坦克,T-34中型坦克被称为现代主战坦克的先驱,     

点击数字化坦克

数字化坦克,是未来数字化战场上具有感知、信息共享与处理能力的坦克。信息技术的发展为“陆战之王”重振雄风提供了难得的机遇,一些发达国家纷纷在坦克上加装数字化设备,将普通坦克改造为数字化坦克。美国的M1A2坦克、法国“勒克莱尔”改进型坦克、瑞典Strv122坦克、俄罗斯T-80У坦克和T-90坦克、英国“挑战者”2主战坦克、德国“豹”2改进型坦克等经过了数字化全新包装,可以称作是数字化坦克。在当前及今后一定时期内,“嵌入”或“贴花”是数字化的主要方法。数字化坦克的突出特征是“嵌入”了大量的数字化技术,比如数字编码、数字压缩…     

当今世界坦克之最

最重的坦克是联邦德国的豹lAV式坦克,战斗重量为54.5吨。最轻的坦克是英国的“蝎”式坦克,重仅1.9吨。最宽的坦克是美国的XM-(?)型坦克,车体宽度为3.65米。最长的坦克是英国的酋长MK3     

“豆坦克”当今世界仅存两辆——中国军事博物馆探宝之二

在中国人民解放军坦克博物馆的装甲车辆陈列厅里,有一辆用玻璃和护栏保护起来的小坦克,显得不同寻常而又十分珍贵。第一眼看见它时觉得非常不可思议,与它旁边的中型坦克尤其是重型坦克高大威猛的外观相比,显得那么小巧,犹如孩子手中的玩具,很难将其与坦克联系在一起。然而,它的确是一辆坦克,只不过与其它坦克相比确实小了许多。按照20世纪三四十年代坦克划分的标准,它是坦克大家族中重量最轻的一种——超轻型坦克。如果按照现在的坦克装甲车辆划分的标准,虽然它具有坦克的某些特征,但只能属于轻型装甲车。也许大家要问,既然它是坦克,那么它到底是一辆什么样的坦克?为什么博物馆对它如此偏爱,采取的保护和陈列方式突显它如此的不同寻常和珍贵呢?     

守望四十年:兵工人的坦克梦

正坦克是陆战的突击力量,克敌制胜的核心装备。自行研制出自己的先进坦克一直是中国兵工人的梦想。零的突破旧中国没有制造坦克的工厂和科研机构。1952年政务院组建国防工业部时,设立了坦克工业局,谋划发展坦克工业。坦克工业局组建了坦克研究所、发动机研究所、金属材料研究所,装甲兵也建立了坦克研究     

坦克发动机发展“三部曲”

有人把坦克发动机比作“坦克的心脏”,这是再恰当不过的了。坦克发动机出了毛病,纵然坦克有钢筋铁骨,也不过是“虎落平阳”,只有挨打的份儿。坦克诞生90多年来,坦克发动机的发展,大体上经历了汽油机化、柴油机化、柴燃争雄三大发展阶段,不妨叫做坦克发动机发展的     

坦克之最

世界上最重的坦克是以色列的MKI 超重型坦克(即梅卡瓦)坦克全重75吨,兼有步兵战车作用。除4名坦克乘员外,还可搭乘8～10名步兵。世界上最早的坦克是英国的M—1型坦克。出现于1916年9月15日。在法国松梅河附近英、德战场上,英国军队第一次使用此坦克进攻德军。世界上装甲最厚的坦克是苏联的T-72中型     

坦克火控系统的昨天、今天和明天

众所周知,坦克火力的三大要素是威力、精度和射速。威力是指打得狠不狠;精度是指打得准不准;射速是指打得快不快。坦克的威力发展到今天已近极限,如美国的 M60A2式主战坦克的火炮口径已达152毫米,其他国家的主战坦克火炮口径也都在120毫米以上,难以再增大。因此,努力提高坦克的精度和射速在各国坦克研制人员中已形成共识,而为此必须发展火控技术。现代坦克火控系统是控制坦克武器(主要是火炮)瞄准和发射的系统,用以实现武器射击过程自动化,缩短射击反应时间,提高首发命中率。     

穿透并非唯一——新形势下的坦克弹药发展

坦克弹药是坦克作战能力的重要组成部分,也是坦克达成作战任务、有效摧毁各类目标的重要基础。对弹药的改进往往是最直接、最有效、成本最低的提高坦克作战能力的方法。随着国际形势的发展和作战模式的变革,坦克弹药世界中的“各股势力”进行重新洗牌——坦克弹药在性能、种类和配置体系都有较大变化,其发展态势引人瞩目。     

俄罗斯陆战双雄重出江湖 最新改进的T-80BVM和T-90M坦克即将装备俄军

<正>在坦克发展过程中,俄罗斯(苏联)往往走在西方国家的前面。曾任俄罗斯国防部汽车装甲坦克总局局长和俄罗斯联邦国防采购局局长的马耶夫上将说,俄罗斯有两种最有前途的坦克,一种是不断完善的T-80坦克,另一种是T-90坦克。他还说,在更新坦克的过程中,俄军决定逐渐把T-90坦克变成俄军使用的标准型坦克。随着时间的推移、形势的变化     

未来坦克技术发展展望

首先应当说明的是,这里所指的“未来坦克”是指2010～2020年间可能出现的坦克。因为2010年之前的新型坦克十有八九是现役主战坦克的改进提高型。本文拟从宏观上探讨新世纪初叶坦克技术的发展趋向。 说坦克是机械工业的骄子、机械时代的宠儿,并不过分。然而,从控制特性、瞬间能量利用、大     

美国M6重型坦克

欧洲的教训 第二次世界大战在欧洲爆发后,虽然美国没有马上参战,但却促使美国各军种迅速走向战时体制。在这种情况下,美国装甲部队开始紧急研制轻中型坦克。 在中型坦克方面美国装甲部队首先研制了作为过渡型号的M3坦克,在此基础上,生产了美国最重要的M4谢尔曼式坦克。轻型坦克则是以M2为基础,发展出M3型轻型坦克。 相对于中轻型坦克的开发,研制什么样的重型坦克一直是个问题。1940年5月德军坦克横扫整个西欧。德国坦克在战场上杰出的表现让美军迅速确立了重型坦克的标准。 这时美国装甲部队希望能按照德军装甲部队中以3号坦克为主力、4号坦克提供火力支援的布局,生产能为M3和M4中型坦克提供强大火力支援的重型坦克。     

当代坦克折射出现代军事装备的发展特点

坦克的出现,已有80年的历史。“坦克,是矛盾二者结合为一的新式武器”。毛泽东同志在1938年的这一论断,道出了坦克的本质。坦克上的大口径火炮和机枪,是矛的延伸;而坦克装甲,则是盾的发展。坦克是矛盾二者的巧妙结合物,在矛盾中产生,在矛盾中发展,在战场上显示了强大的威力。如果以第二次世界大战为分界线,那么,坦克80年间的发展大体上可分为两大阶段:前30年(1916～1945)是坦克从诞生、发展、成熟到大规模用于战场的阶段;后50年,是现代坦克的发展阶段,     

“黄蜂”倾巢而出

扼制对方集群坦克的突破和向纵深冲击,这是现代战争初期至关重要的一着。现在,北约国家在欧洲的坦克,数量比华约国家少得多。如果是以坦克对坦克,北约国家就得生产足够数量的新型坦克。但这代价就太大了,例如美国的 XM—1型新型坦克,每辆造价据说要一百二十万美元,几千辆这样的坦克就价值连城了!     

弃暗投明的“奇哈”——记我军第一辆坦克

97式“奇哈”中型坦克是二战时期日军装备数量最多的一种坦克,被广泛用于侵略战争。我军第一辆坦克就是日军投降后缴获的该型坦克的改进型——“奇哈改”式坦克。正是这辆坦克燃起了我人民装甲兵的希望,在解放战争中立下赫赫战功,并被授予“功臣”号荣誉称号。名不符实的中型坦克侵华战争伊始,89式中型坦克是日军装甲部队的主力装备。到了20世纪30年代中期,89式坦克的火力和机动性已明显落后于当时世界坦克的发展潮流。为此,1936年日军参谋总部和工程部决定研制一种新式坦克。卢沟桥事变的爆发使日军急需大量坦克的投入,从而加速了新式坦克的研制进程。日本三菱重工业公司于当年便研制成功一种样车,取日本天皇纪年2597年(1937年)     

来自二战的异想天开武器（之五）

拉特坦克和拉特Ⅱ型坦克虽然十分巨大,但终归是计划中的坦克,根本没有试制过。鼠式坦克则不同,它不但完成了设计,而且试制过两辆,因此是世界上最大的坦克。     

国外主战坦克发展趋势

主战坦克是具有中型坦克的机动性和重型坦克的火力、防护力的履带式装甲战斗车辆,是地面部队的主要突击力量。主战坦克的发展已历三代,目前世界最先进的第三代主战坦克具有火炮口径大、直射距离远、生存能力强、发动机功率大、机动性好等特点。今后,主战坦克的发展将受到军事需求、作战任务、战场环境、技术发展水平和经济条件等诸多因素的影响。从技术角度看,未来主战坦克的发展将呈现出以下趋势。一、增强火力1.采用大口径火炮。火炮威力与其口径大小密切相关。目前,120～125毫米口径火炮已成为现代主战坦克的标准配置。未来主战坦克将安…     

法制坦克催生俄式战车——苏俄的首辆坦克

俄罗斯的坦克,如二战期间著名的T-34坦克以及后来的T-72、T-80和T-90型坦克等闻名世界。你可能不知道,俄罗斯的坦克是在法国坦克的基础上发展起来的。 20世纪初叶,法国人制造出先进的“雷诺”式坦克并用于第一次世界大战。到一战     

坦克的型名

坦克最早制造于英国。“坦克”一词就是英文的汉译音,英文原意是“水箱”。因为第一辆坦克模型是由英国海军大臣邱吉尔为蒙蔽间谍耳目而以造水箱为名研制的,而且其外型也真象水箱。从车体重量上分,有重型坦克(一般指四十吨以上)、中型坦克(指三十吨至四十吨之间)、轻型坦克(二十吨以下)。中型坦克是作战的主力,     

欧洲的主战坦克

坦克被誉为“陆战之王”,是一种有直射火力、高度机动,又有坚强装甲防护能力的履带式装甲战斗车辆。它主要用于同敌方坦克及其它装甲车辆作战,也用来对付反坦克武器,摧毁野战工事等。主战坦克是坦克队伍中最重要的成员,它代替了传统的中、重型坦克,是地面作战的主要突击兵器二战以来,主战坦克已发展了三代,现正在发展第四代。欧洲是世界