基于SDN的航空通信服务调度关键问题分析

当前,航空作战平台的发展已逐步由传统"机群"向智能"集群"过渡,因此,依托航空平台信息网络体系,实现用户信息需求与通信资源的有效匹配,成为航空集群通信交互的主要模式.基于航空信息网络在集群作战背景下的应用需求,介绍了航空集群及航空信息网络的研究进展,总结了现有航空信息网络在集群作战应用中存在的问题,阐述了软件定义网络(Software Defined Networking,SDN)技术为其带来的性能优势,并结合集群空战中通信服务调度实现场景分析了亟待解决的关键科学问题.     

航空科学技术百年回顾

航空科学技术是现代高新科学技术的综合产物。百年来的航空成就更是在基础科学和技术科学的支撑下,集中应用了20世纪工程技术方面的诸多成果。几乎一切学科门类,如力学、热力学、材料学、电子技术、自动控制、喷气推进、计算机、半导体技术、制造工艺学,甚至天文、气象、医学等都对航空科学的发展进步起到关键性的推动作用。以上这些科学技术的最新成就,通过在航空应用中的渗透和发展又派生出一些新学科,使航空科学技术更加配套和完整,并扫除了发展中的层层障碍。当今航空科学技术发展的主要动力首先来自材料学、发动机、电子技术、自动控制和计算机技术的快速发展。综观百年来航空科技的发展,大致     

航空数据边设备发展研究

通过对航空数据链高民航和军航中的需求分析,比较了国内外装备体制的差异,提出了未来若干年内航空数据链装备体制的发展方向,对航空移动通信系统作了重点介绍,以期通过这 个系统实现地空通信的网络化和多功能。     

西安航空动力股份有限公司

西安航空动力股份有限公司简称“航空动力”（股票代码：600893），其前身是我国大型航空发动机研制生产基地一中航工业西安航空发动机（集团）有限公司（简称西航集团公司）。2008年11月公司成功借壳重组上市，公司主要产品为：航空发动机及其衍生产品、航空发动机零部件外贸转包及非航空产品等。截至2009年未，公司股份总数为44亿股，西航集团公司为公司控股股东．持有公司29亿股．占公司已发行股份的65．61％。     

军用航空数据总线研究进展

回顾了航空数据总线的发展历史,指出了由于航空电子各子系统之间对数据传输速率要求的进一步提高,使得现阶段使用较为广泛的M IL_STD_1553B已不能适应未来战机的发展要求,为了有效地解决M IL_STD_1553B航空数据总线的低速率传输的问题,且不影响当前航空电子系统的高可靠性、低时延以及长工作寿命等特点,重点介绍了光纤通道技术和空间光纤数据总线技术及其取代M IL_STD_1553B技术的可能性。     

中国通用航空产业的崛起——首届中国国际通用航空产业博览会即将在鲁举行

为引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,扩大国际通用航空在中国更广泛的应用,推动中国通用航空产业向国际纵深发展,促进中国通用航空产业与国际接轨,使中国商、企业及大众更多了解通用航空产业,认识通用航空产业,围绕促进通用航空产业发展,扩大通用航空产品的售购等方面,凭借国际航博会召开的契机,搭建通用航空产业国际化交流平台。这也是我国有史以来规模最大的中国国际通用航空产业盛会,首届“中国国际通用航空产业博览会”即将于2006年5月28日-5月30日在中国山东滨州举行。     

中国航空动力机械研究所

中国航空动力机械研究所是我国中小微型航空发动机研究发展中心,直升机减速传动系统基础和预先研究基地及地面用轻型燃气轮机研究工程基地,是我国集预先研究和型号研制于一体的航空动力研究所,先后研制了军民用十多种型号的航空发动机和直升机减速传动装置。     

浅谈航空货物装载优化问题

为解决航空货运装载优化问题,提高航空货物运输效率,本文从介绍航空货物装载优化问题角度出发,详细列举了解决该问题的算法,并做了分类。最后,针对航空货物装载过程中应注意的问题着手进行阐述,以提高航空货物装载的高效性和安全性。     

中国国际通用航空产业博览会

为促进中国通用航空产业与国际接轨,引进国外的先进技术,加强国际间的技术合作与交流,扩大国际通用航空在中国更广泛的应用,推动中国通用航空产业向国际纵深发展,展示国际通用航空领域的先进技术,使中国商,企业及大众更多了解通用航空产业,经国务院批准,由中国民用航空总局,     

革命战争年代中国共产党对航空人才的培养

从1924年到1946年,中国共产党对早期航空人才的培养之路进行了积极探索。党先后在广东、新疆、陕西以及苏联播撒下点点航空火种,航空人才队伍也随着革命事业的发展而日益壮大,逐渐形成了助推人民空军起飞的洪流。这些历经艰苦困苦锤炼和成长起来的航空人才,不仅为东北老航校的创建和发展起到了重要作用,还为后来人民空军的组建奠定了坚实基础。对航空人才的培养,是中国共产党立足革命全局淬炼“枪杆子”的战略举措,是新民主主义革命时期加强航空力量建设的重要方面,也是人民空军从无到有、从弱到强、厚积薄发的关键支撑。     

国外先进航空光电装备与技术发展

航空光电装备是战场获取信息的重要手段之一,可实现战场区域侦察监视、目标搜索与跟踪、武器制导、告警对抗等功能。对国外航空光电装备进行梳理,列举国外在凝视观瞄、侦察监视、红外搜索与跟踪、告警与对抗等方面的先进光电装备,总结航空光电装备涉及的先进技术途径,分析国外航空光电装备的特点与发展趋势。结合国外光电装备的发展,给出国内航空光电装备应强化顶层规划、推动光电装备模块化与系列化设计、加强制造工艺与基础器件研究、提升产品质量与可靠性的建议。     

台前幕后T-50

T-50是俄罗斯未来航空战斗系统的内部代号,由俄罗斯联合航空制造集团委托苏霍伊公司负责设计与生产。苏霍伊公司是俄罗斯最大的航空控股集团,员工人数超过2．7万人,集团品牌“苏”系列战斗机享誉世界,是俄罗斯与世界上许多国家航空作战系统的中坚力量。苏霍伊公司是俄罗斯最大的航空技术与产品出口商,其生产现代战斗机规模占世界第三位...     

航空装备技术保障运筹分析方法研究

航空装备技术保障运筹是运筹学理论方法在航空装备技术保障领域的拓展及实际应用。针对航空装备技术保障内涵及重（难）点问题,论述了航空装备技术保障运筹分析的主要内容,构建了航空装备技术保障运筹分析方法体系。     

为通用航空制造“中国芯”——记厦门林巴贺航空发动机有限公司

<正>随着国内市场对航空发动机的关注升温,厦门林巴贺公司乘势而上,致力于军民用小型航空发动机、游艇发动机、普通内燃机的研发、生产和销售,并将创新融入发展当中,逐步形成具有自主知识产权的中国通用航空发动机技术,为中国小型飞机拥有一个"中国芯"不懈奋斗。     

航空数据链系统TDMA时隙分配研究

基于TDMA组网协议的航空数据链系统是未来战术数据链发展的一个必然趋势,时隙分配技术是TDMA系统的关键.介绍了采用TDMA组网协议的航空数据链基本组成,对航空数据链系统的时隙结构进行详细分析,提出了静态和动态相结合的时晾分配算法,对TDMA数据链的建设提供一定的参考.     

当代军语快译通（22）

航空战斗单元美国海军陆战队空陆特遣分队(M A G TF)中,按任务编组用于遂行航空战斗的核心单元。航空作战单元(A CE)可以为美国海军陆战队完成M A G TF任务所需的航空提供全部六大功能的全部或部分功能。这些功能包括:防空作战、进攻性空中支援、突击支援、电子战、空中侦察,以及对飞行器和导弹的控制等。A CE通常由航空单位司令部和各种其他的航空单位及其分遣队组成。在规模上可以小到由特殊需要的作战飞机组成一个分遣队,大到一个或多个海军陆战队飞行联队。A CE并不是一个正式的指挥机构。航空医学医学中关于飞行生理学和心理学…     

军用机场航空综合管理信息系统设计

本文概述了某军用机场航空综合管理信息系统的总体设计方案 ,给出了该机场的网络设计方案及系统各应用软件子系统的功能     

PETRI网理论在航空电子综合化系统中的应用

提出航空电子综合化系统与PETRI网理论之间的关系,给出航空电子综合化系统组网元素的PETRI网表达方法,以及航空电子综合化系统中指令消息格式的PETRI网模型,并以某型飞机航空电子综合化系统为实例,进行了建模、分析和优化的仿真.     

二战时期航空武器装备发展的动力

二战时期是航空武器装备发展的黄金时期.二战时期航空武器装备发展的动力,既受到武器装备发展一般规律的制约,同时又呈现出在特定历史时期下的特殊规律.     

以航空产业军民结合为特点的示范基地——记湖南株洲新型工业化产业示范基地

株洲新型工业化产业示范基地是以航空产业军民结合为特点的示范基地,先后获“国家高技术产业基地”、全国唯一的”中小型航空发动机特色产业基地”以及“国家新型工业化产业示范基地”等称号．目前拥有企业59家．其中航空类企业13家。在全国航空．电子、机械传动、电动汽车及零部件等领域占有重要地位。