山地之鹰 瑞士陆军鹰式装甲侦察车

近年来各国都非常重视反恐作战,因此机动性好,有一定防护能力,可以快速部署的轮式装甲车成为各国军方的宠儿。美国的悍马、俄罗斯的虎式、法国的VBL等等都在国际军火市场上十分走俏。     

铁甲轻骑群星荟萃--世界新锐轮式装甲战车大观(4)

继广泛试验之后,法国陆军选择了法国潘哈德机械制造公司的VBL(法语轻型装甲车的缩写)装甲车来满足其对轻型侦察车辆的未来需求。初始定型车完成于1990年,首家用户是墨西哥。 到2004年中期止,公司已为国内市场和出口市场共计生产1800辆,目前批量生产仍在进行中。 全焊接钢装甲车体为乘员提供对轻武器火力、炮弹破片和反人员地雷的防护。防弹     

轻型装甲车“走秀”

导言 世界上越来越多的国家已装备或正在计划装备6×6和8×8型轮式轻型装甲车(Light Armoured Vehicles,LAV)。在一些国家中,履带式装甲车几乎已被轮式装甲车所取代;而另一些国家则选择了较为平衡的兵力结构,重型的履带式车辆与轻型的轮式车辆并重发展。应该说,两者各有其优势。 一些国家,包括澳大利亚、加拿大、丹麦和德国,目前仍在升级它们以往的履带式车辆,因为在这些国家一般来说履带式车辆     

军事零讯

Asia亚洲印度陆军将采购228辆轻型轮式装甲车据报道,印度陆军已发布了在未来3～5年内采购228辆轻型装甲车的建议请求。一位印度陆军官员称,这些车辆将装备陆军侦察部队。目前装备的是半吨重的轻型车辆,得到的保护较少,影响了作战效能的发挥。印度陆军对轻型装甲车的要求是:4轮驱动,高能重比,能沿坦克的轨迹行进,速度80公里／小时,携带84毫米火箭发射器,GPS导航和红外成像设备。     

世界装甲车辆最新变动大盘点(下)

捷克:偏爱"掠劫者Ⅱ"2006年,捷克国防部在对奥地利斯泰尔公司"掠劫者Ⅱ"装甲车和芬兰帕特里亚(Patria)公司模块化装甲车考察后,决定选择"掠劫者Ⅱ"型8×8轮式装甲车,以替代陆军从20世纪60年代开始使用的 OT-64两栖装甲车,并签署了购买199辆和有权追加35辆同型装甲车的合同,总价值约10亿美元。捷克军方对这种装甲车的要求是能够满足空运要求。根据合同,首批17辆装甲车必须     

国际盛会显国威——陕西宝鸡专用汽车有限公司赴希腊第十五届国际防务展纪实

陕西宝鸡专用汽车有限公司创立于1983年。2002年以前，公司主要研制生产多种专用汽车、防弹运钞车。2002年，响应国家号召，自筹资金，主要研发生产我国公安、武警和部队亟需的轻型轮式装甲防暴车、输送车、通信车、救护车等系列产品，其自主研发的5吨级轻型轮式装甲车，填补了我国反恐、防暴、维和装备方面的空白，     

凶猛的“蜜獾”

蜜獾是南非一种性情凶猛的小型野兽。1974年当新型装甲车定型后,南非军方就以蜜獾为它命名,希望它能像蜜獾一样凶猛。如今,“蜜獾”装甲车虽已服役30多年, 但由于设计出色,它仍是一种性能优异的轻型装甲车辆。     

世纪回眸——看现代国外轮式装甲车的发展特点

上世纪70年代以来,世界各国轮式装甲车辆的发展始终非常活跃,许多车型已大规模装备部队,并在现代的局部战争中发挥了重要作用。在1999年的科索沃战争中,俄军乘坐BTR-80轮式装甲车长途快速奔袭,先于北约军队占领普里什蒂纳机场、掌握了战争结局的主动权就是显著一例。汲取此次作战行动的教训,也是美国陆军决定组建过渡型作战旅并为其配备“斯特赖克”轮式装甲车的重要原因之一。该车在2003年的伊拉克战争中亦得到广泛使用。为平息地区性冲突,各国越来越多地参与世界范围的维持和平行动和人道主义救援活动,轮式装甲车也成为最适合的装备,应…     

“眼镜蛇”——土耳其军队的新型装甲车

驰名世界的美国“悍马”遭到土耳其“眼镜蛇”的阻击,只能在土耳其军火市场外徘徊。这是因为土耳其陆军将“悍马”与国产的“眼镜蛇”进行了几年比较,最后选定了“眼镜蛇”。“眼镜蛇”是土耳其奥托卡公司研制的 4×4轻型装甲车。这家公司有着设计和生产轻型装甲车的丰富经验,曾为著名的欧洲“陆虎”轻型车生产系列配件,推出自己的名牌“蝎”式轻型装甲车。当它了解到土耳其军队对6吨重轻型装甲车预期需求后,便     

创汇大户—芬兰AMV轮式装甲车

近年来，轮式装甲车成为各国军队的新宠。与履带式装甲车相比，轮式装甲车的防护能力虽然较弱，但机动性更好，成本更低，后勤保障更方便，很适合中小国家使用。由于世界经济形势不佳，各国都极力减少军费支出，与自行开发相比，从国外引进成品价格更便宜，更有效率，所以轮式装甲车成为国际军火市场上竞争十分激烈的产品。     

土耳其FNSS“侦察兵”轮式装甲车家族

<正>在土耳其IDEF-2023防务展上,土耳其FNSS公司推出了PARS系列轮式装甲车家族中的“侦察兵”（SCOUT）系列产品。这款外形设计非常夸张的轮式战车有何特点,又能否获得国内外用户青睐呢？家大业大的土耳其FNSS公司FNSS公司是目前土耳其最大的装甲车辆研发生产企业,该公司是英国BAE和本土Nurol Holding控股的合资军工企业,最初为土耳其陆军ZMA-15装甲车的引进技术生产而创立。目前产品线包含轻型坦克、履带式装甲车、轮式装甲车、     

陆军新宠：八轮式装甲战车

一度为稀有之物的8轮式装甲车辆,现在迅速发展到这样的程度以至于世界许多国家现行装备或正在研制的型号比任何其它装甲车辆的型号都多。突显8轮式装甲车辆显著增加的是,在二次世界大战之后开始生产的上代战车中多年来只有一种是8轮式的。这种孤单的车辆就是法国潘哈德公司的EBR轮式侦察车,该车总共生产了1熏202辆,几乎全部都是为法国陆军生产的。8轮装甲车正在被世界上越来越多的陆军所采用,并将成为它们的基本装备。先行者:俄罗斯BTR-608轮式装甲车辆的大量使用,最早始于60年代初期苏联陆军BTR-60型装甲人员输送车的研制。该车被大规…     

车轮滚滚 俄罗斯十款轮式军车

俄罗斯是世界上面积最大的国家,地理特征千差万别,从无垠的大草原到繁华的大都市,从世界上面积最大的森林到北部冰天雪地的苔原。为保卫如此多样的领土,俄罗斯军方开发出各式各样的军车,它们可以在各种天候下南征北战。所以,俄罗斯,包括以前的苏联,从来不缺乏性能先进的军车,以下十款轮式军车就是其中的代表。GAZ-2975型"虎"式装甲车     

小企业拼大市场

2008年10月7日～11日，第十五届希腊国际防务展在希腊雅典“皇城”展览中心举行。这是欧洲规模较大、具有影响、具有代表性的一个专业军事设备的展览会。来自80多个国家和地区数百名参展商参加了这次规模空前的盛会。参展会上中国唯一的一家参展企业——陕西宝鸡专用汽车有限公司展出自主研发的轻型轮式装甲车，     

身手不凡的“拳击手”——德国新型模块化装甲车

2006年是ARTEC国际联合公司值得庆祝的一年,因为它接到了来自德国272辆和荷兰200辆“拳击手”(Boxer)8×8轮式装甲车的订单,合同价值近一亿欧元。“拳击手”装甲车预计今年正式生产,2010年交付完毕,替代德国现役的M113、“福奇”装甲车和荷兰现役的老式YPR和M577装甲车。     

罗马“草上飞”——意大利依维柯LMV轻型装甲车

LMV是英文轻型多用途车辆的缩写，它是意大利依维柯公司的军车分部于1999年开始研制的一种4×4轻型装甲车。该车是依维柯公司针对近年来低烈度地区性冲突较多，大规模地面战争爆发机率较低，而专门开发的具备防护轻武器，可以抵御地雷的轻型装甲车。2001年，首批10辆试制车完成。     

轻型装甲车“走秀” (3)

“野犬”全防护装甲车、“鹰”式装甲侦察车、“皮兰哈”Ⅳ型装甲车……,轻型装甲车的第三场“秀”又如期登上了《环球军事》这本“T型台”。 由于许多国家纷纷大量装备轻型装甲车,不少军工企业除了在老型号的基础上发展多种变型车以满足用户的需求,还积极开发新产品。世界轻型装甲车市场目前呈现出一片生机盎然的景像。 长话短说,还是让我们一起去看看本期“秀”中的新登场的“车模”吧!     

铁甲轻骑群星荟萃--世界新锐轮式装甲战车大观(1)

导言 世界上选择采购轮式装甲战斗车辆的国家数量在不断增加。我们精选出世界28种新锐战车。这些车辆代表了当今世界上轮式装甲战车的最新发展水平。本文作为去年《轻型装甲车“走秀”》的发展篇,按生产厂家的英文名称顺序以最新资料加以介绍。 一年来,世界轮式装甲车的发展各有其优势。经过激烈竞争之后,波兰最终选择了芬兰帕特里亚车辆公司的“模块化装甲车”,用以满足其未来需求,并发出了690辆的订单。这种“模块化装甲车”随着第一辆定型车于今后6月在芬兰下线,即将在波兰投入批量生产。订单的大部分为8×8型配置,少部分是6×6型。     

披挂上阵--赴伊日本陆上自卫队武器装备扫描

2003年12月9日下午,日本政府正式批准了关于向伊拉克派遣自卫队的基本计划,将于2004年春季向伊拉克派遣一支以陆上自卫队为主的约1000人的部队,协助美英联军维持伊拉克治安。这是二次大战后日本最大规模的海外派兵行动,而更令世人关注的是,这次出兵日本自卫队不只带有自卫用的个人武器,还有进攻性的无后坐力炮与肩扛式火箭筒,同时还配备有搭载12.7毫米重机枪的轮式装甲车。这些进攻性武器是近年来日本参加一系列维和行动中从来没有装备过的。虽然目前日本军方还没有公布派往伊拉克部     

关于轮式装甲车辆在严寒地区中使用问题的研究

本文从不同方面分析了在严寒条件下对轮式装甲车性能的影响,阐述了轮式装甲车辆在严寒条件下的使用方法,以期提高轮式装甲车辆在严寒条件下的使用性能、部队机械化水平和快速反应能力,切实提高处突机动部队的战斗力,提高反恐致胜能力。