基于差分GPS技术的舰载雷达动态标校

提出了一种基于差分GPS技术的舰载雷达动态标校方法,给出了根据大地坐标计算目标真值的算法;设计了一种舰载搜索雷达与跟踪雷达之间同步测量和适用于海上活动平台多传感器之间动态标校的数据处理方法。海上实践表明,这种方法具有精度高、实时性强的特点。     

基于舰艇基线及DGPS的雷达实时标校方法

针对舰载雷达标校真值测量困难、精度不高的问题,设计了一种利用舰艇基线数据和高精度差分GPS测量信息进行基线修正、坐标变换,实时计算雷达真值并标校的方法,给出了真值计算模型。测试验证结果表明,该方法得到的真值精度高,使用方便、快捷,不受环境制约,且可同时对多部舰载雷达进行标校,有效提高了舰载雷达标校效率。     

舰载雷达零位标校方法

主要解决舰载雷达零位标校问题,在简要介绍舰载雷达零位标校原理基础上,对使用CCD相机、激光经纬仪、全球定位系统等器件的零位标校系统的硬件系统组成及算法原理进行了详细论证,给出了模拟标校实验数据.本系统克服了舰艇体摆动带来的系统误差,实现了对舰载雷达的零位标校,同时本系统还可实现对机载及陆基雷达标校.     

舰载雷达有源标校方法研究

为了对舰载雷达进行准确、快速标校，讨论应用有源标进行舰载雷达标校的方法以及应注意的几个问题。介绍了该方法的原理，给出了相关数学模型及公式，并进行了数据分析。应用该方法能够同时对舰艇上安装于不同位置的多部雷达进行标校。该方法已在某型舰艇两部雷达标校中得到成功应用。     

舰载雷达零位标校新法

对目前现有舰载火控雷达零位标校的方法和技术做了简单概述,提出了一种基于差分GPS、CCD、激光经纬仪等技术相结合的零位标校新法,给出了系统硬件组成和算法原理,对系统误差影响因素做了分析。实践标明此系统可以有效的克服由于舰体的摆动而对测量精度的影响,并极大的改善了标校的灵活性与机动性。标校系统测量真值位置精度优于50 cm,相应真值角度精度优于0.05 mrad,满足舰载雷达标校精度要求。     

迈向21世纪的舰载雷达

本文扼要回顾了舰载雷达的发展历程,介绍了早期雷达、二坐标雷达和三坐标雷达的研制装备概况;最后,论述面向21世纪的舰载雷达新体制。     

浅析舰载雷达的新走势

从现代海上作战需求出发,综合分析了舰载雷达的优越性,文章在此基础上,结合国外海军舰载雷达的发展趋势,深入研究并提出了我军舰载相控阵雷达、软件化雷达和舰载多基地雷达的发展趋势。     

舰载雷达对水面目标发现概率研究

为了提高舰载雷达的作战效能,研究了舰载雷达发现水面目标的概率模型,采用了数学建模方法,结合舰载雷达发现目标接收机输入端的信噪比,利用发现距离与发现概率之间的关系,建立了舰载雷达发现水面目标的概率模型,对于提高舰载雷达信息作战能力具有实践意义。     

步入信息化海战时代的舰载相控阵雷达

2003年11月28日,荷兰皇家海军的“德泽文·普罗文森”号防空型导弹护卫舰在巴伦支海西部海面上进行了一次重要的舰载防空作战试验,测试了由荷兰、德国和加拿大三国联合研制的舰载“阿帕”(APAR)有源相控阵雷达,并取得成功。此次海上实弹防空演习是实用型舰载有源相控阵雷达第一次在实战环境中用于制导实弹发射,标志着新一代有源相控阵雷达技术开始步入21世纪信息化海战的实用阶段,具有里程     

电磁波遮挡对舰艇雷达对抗侦察影响分析

舰载雷达对抗装备天线受舰艇上层建筑物遮挡造成的侦察能力下降问题,长期以来停留于定性分析层面,难以做出符合实际的准确判断。采用基于单刃峰绕射模型的仿真计算方法,对遮挡效应进行分析研究并对实际尺寸舰艇的遮挡效应进行估算,可为外场和海上试验提供先验信息。对雷达对抗侦察装备在遮挡区灵敏度变化情况设计并开展了静态测量和海上动态验证试验相结合的一系列专题研究。通过仿真数据与实际测量试验的数据比对,证明了利用单刃峰绕射模型对遮挡效应分析和估算的可行性,分析了舰艇上层建筑物的遮挡效应对舰载雷达对抗侦察装备使用效果的影响。