英国海军核潜艇为何事故不断

2008年5月11日,英国皇家海军“壮丽”号攻击型核潜艇驶入希腊克利特岛索达湾海军基地。与以往不同的是,这次艇上官兵没有了靠岸休整的欢乐。而英国海军部的高级军官们,恐怕比他们的心情还糟。这不仅是因为在这艘核潜艇上刚刚发牛的事故,更因为这个事故是祸不单行。而这些事故的出现,已经让英国对自己的潜艇部队的信任产十了危机。这一系列事故,还要从2002年的一起核潜艇事故说起。     

从美核潜艇触礁看非战时潜艇事故原因

潜艇是海军重要的战斗舰艇之一。因其能在深海中作战,且不易被敌发现的优点,备受各国海军青睐。在历次海战中都发挥了十分重要的作用,立下了汗马功劳。但是,由于艇上设备复杂、维修保养困难,或因碰撞、触礁、操作故障、受到不明物体攻击等各种因素,造成潜艇失事常有发生。据不完全统计,20世纪以来,国外潜艇就发生了近500起非战时海损事故,导致84艘潜艇沉没大海,其中核潜艇7艘。2004年1月8日,号称世界最先进核潜艇之一的美国洛杉矶级核潜艇“旧金山”号又在自己的家门口”——常驻战略要地关岛以南水域发生触礁事故,造成1人罹难,60余人受伤。所幸的是事故发生后,“旧金山”号迅速浮出水面。     

从美核潜艇出事瞧潜艇战时事故规律

潜艇是海军重要的战斗舰艇之一。因其能在深海中作战,且不易被敌发现的优点,在历次海战中部发挥了十分重要的作用,从而备受各围海军青睐。但是,由于艇上设备复杂、维修保养困难,或阕碰撞、触礁、操作故障、受到不明物体攻击等各种因素,造成潜艇失事常有发生。据小完全统计,20世纪以来,国外潜艇就发生了近500起非战时海损事故,导致84艘潜艇沉没大海,其中核潜艇7艘。     

核潜艇事故回顾与压水堆技术改进展望

分析统计了国外自核潜艇诞生以来所报道的大部分核事故,并就事故发生的原因和后果进行了描述．其中重点讨论了反应性事故与失水事故（ＬＯＣＡ）．最后,对２１世纪新型核潜艇的安全性作了简要展望．     

印度“歼敌者”号核潜艇发生事故

2014年3月8日,印度在建的首艘核潜艇“歼敌者”号在维萨卡帕特南港发生事故,进行高压测试的压力箱的盖子突然脱落,砸中正存监测压力表的工人,致使一人死亡,两人受伤。印度闫防部3月9日发表声明,表示正就8日的事故进行调查,并称该事故不会对该工程产生负面影响。     

失事核潜艇备忘录

核潜艇技术设备复杂,又常活动于大海深处,意外的碰撞、设备的故障、人员操作的失误等,都可能导致核潜艇失事沉没。有资料称,从第一艘核潜艇开始服役至今,全世界已有13艘核潜艇因失事而葬身海底,但由于核潜艇在海军战略中占有重要的地位,是衡量国家军事实力的重要标志之一,因而各国对核潜艇事故,尤其是弹道导弹核潜艇事故都保密甚严,一般不予报道。在失事沉没的13艘沉没核潜艇中,有据可查的有以下8艘。     

国外核潜艇武器装备及其发展趋势

简单介绍了国外在役及在研的主要核潜艇。其中,详细说明了几个主要型号的核潜艇,描述了其作战使命和武器装备;阐述了各武器的性能参数,并给出了最新的武器的装载情况。最后针对现役核潜艇及其武器装备和技术的不足,提出了未来核潜艇的发展方向及其鱼雷和导弹等武器装备的未来技术。     

潜艇知识问答（核潜艇动力篇）

1.核潜艇是如何使用核燃料的？ 答：核潜艇使用的燃料是铀-235（U-235）。天然铀由3种同位素构成,其中铀-235的含量仅为铀总含量的0．71％,工业部门就是从天然铀中提炼出含量极少的铀-235作为核潜艇的燃料的。     

深度解读俄海军“环斑海豹”号核潜艇事故

当地时间2008年11月8日,俄罗斯海军太平洋舰队的编号为K-152的“环斑海豹”号核潜艇在试航时突然发生事故。事故造成20人死亡,21人受伤。遇难人员中只有3人为海军军人,其余17人均为科研人员。这起重大事故,使俄罗斯核潜艇的安全再度成为人们关注的焦点。     

美海军披露“哈特福德”号核潜艇撞船事故内幕

2009年3月20日,美军“哈特福德”号核潜艇和“新奥尔良”号两栖船坞运输舰在霍尔木兹海峡相撞,2009年底,美国海军公布了官方事故调查报告,报告认为,事故原因在于潜艇上工作风气松散,领导层满足于现状、指挥不力,船员掌握技术也不到位。美国《海军时报》从美军军法署获得了针对这次事故的长达102页的调查报告,报告显示潜艇一方对该事故负全责。     

潜艇大气控制设备综合控制模式探讨

提出用集散控制系统对潜艇舱室大气控制设备进行综合控制,用可编程序控制器作为通用控制器,并对系统的组成和功能进行了阐述。     

提高潜艇核安全性的措施

本文根据对潜艇处于水下状态发生辐射事故时的辐射影响的分析,得出当燃料元件包壳破损率和蒸汽发生器传热管泄漏量即使在允许限值内,主辅机舱空气放射性浓度有可能超过允许水平,而直接影响艇员的健康,并针对这一点提出了相应的改进措施。     

潜艇作战指数计算研究

潜艇的作战指数是反映其综合作战能力的效能指标,由于传统的作战指数计算方法在实际应用中操作难度较大且横向可比性不高,提出了一种由已知的潜艇作战指数推算待求的潜艇作战指数的较为简便的新方法,即采用层次分析法确立潜艇作战能力的因素集和权重集,运用拓展的灰色关联法求得所选潜艇的灰色关联度,利用已知的作战指数和所求的关联度通过数值分析建立两者的函数关系,并由此推算出待求的作战指数.以攻击型潜艇对水面舰艇作战指数为例,求取潜艇作战指数.     

潜艇跟随突破水面舰艇巡逻线方法

潜艇突破水面舰艇巡逻线是潜艇作战中的一个传统问题,也是潜艇能否顺利实施战斗航渡的关键。传统的突破方法时间长、考虑敌方对抗因素少、实用性不强。针对在对抗条件下,难以或没有时间侦察目标巡逻线样式和兵力配置时,提出一种通过概略估算跟随敌舰进行突破的方法。     

现代常规动力潜艇电力推进装置的现状及发展分析

本文对近年来常规动力潜艇电力推进装置各主要组成部分的现状及发展趋势分别作了论述和分析,并介绍了各国目前正在试验的一些新型电力推进装置的概况及存在的问题,从中得出在本世纪末之前常规动力潜艇电力推进装置的结构模式。     

潜艇操纵面的建筑形式评述

本文概述近５０年（１９４４～１９９４）潜艇操纵面建筑形式的发展情况、现状和趋势。     

关键征候在潜艇威胁判断中的应用

传统的潜艇威胁判断模型中对关键征候的利用不是很充分,主要运用确定型模型,通过传感器获得目标主动信号的变化等实时信息判断潜艇是否被发现。分析研究了关键征候在潜艇对目标攻击企图的估计和对目标是否确认发现潜艇的估计应用,提出了把各种征候引入到模型中,根据征候的有无和征候发生的程度来对目标的威胁等级划分和排序,提高威胁判断的质量。     

潜艇近水面定深航行时的变结构控制方法研究

用自由递阶的变结构控制（ＶＳＣ）方法研究了在二阶波浪力干扰下,潜艇近水面航行时的定深控制问题,并分析了各控制参数对控制性能的影响。通过与ＰＩＤ控制方法的比较,表明本文设计的变结构控制系统具有较高的控制精度和较强的适应性。     

基于组件技术的分布式潜艇作战仿真系统

提出采用JavaEE/EJB组件技术开发分布式潜艇作战仿真系统,根据潜艇作战机理,建立了分布式潜艇作战仿真模型体系结构,设计了分布式潜艇作战仿真系统的软件架构,分析了系统开发过程中采用的技术协议,并研究了基于组件技术的分布式潜艇作战仿真系统实现方法。