潜艇救生技术

20世纪的前90年间,国外发生了495非战斗海损事故,导致84艘潜艇沉没,其中核潜艇7艘;1939年5目,美国利用救生钟营救了沉没在242英尺水深的“斯克瓦斯鱼”号潜艇中的33名艇员。这是最早也是迄今为止唯一一次潜艇救生设备用于救援实际失事潜艇艇员;1963年4月10日,美国海军核潜艇“长尾鲨”号遇难,沉没于新英格兰外海约2560米水深的海底,129名艇员全部遇难,酿成了世界潜艇     

帝国海军的梦魇——俄罗斯潜艇事故何时休

2003年8月30日,俄海军一艘编号为K-159的退役核动力潜艇在拖往拆卸基地的途中,因遭遇风暴在巴伦支海沉没,再次演绎了一场海上悲剧。面对接连不断发生的前苏联和俄罗斯潜艇事故,人们不禁提出这样的疑问:为什么前苏联及俄罗斯频频发生潜艇事故?这些事故对俄罗斯潜艇的未来将产生什么影响? 回顾历史事故频发此次失事的K-159潜艇是前苏联首批核潜艇之一,1963年正式编入前苏联北方舰队,1989年7月退役,其后一直     

潜艇兵的守护神—新一代深海救生器SRV

近年来，潜艇事故不断，仅在刚刚过去的两个月中，就先后发生了英法潜艇相撞和美国海军潜艇撞击登陆舰事故。虽然这两次都没有酿成艇毁人亡的大事故，但纵观潜艇100余年的发展史，潜艇由于人为操纵失误或是技术原因沉没的不下百条。尤其是当年俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇失事，一次就有100余人丧生，让人心悸不已。     

潜艇知识问答（水下脱险篇）

1.什么是潜艇水下脱险,失事艇员脱险方法有哪些?答:潜艇发生海灾而沉没海底,失事艇员设法从潜艇上爬出的逃生行为,即潜艇艇员水下脱险。潜艇失事时,失事艇员脱险逃生的方法主要有两种:一种是艇员自救脱险,即艇员     

核潜艇：俄罗斯缘何“很受伤”？

11月8日，隶属于俄罗斯海军太平洋舰队的“阿库拉Ⅱ”级“猎豹”号攻击型核潜艇在日本海试航时发生事故，造成包括3名俄海军士兵和17名船厂技术人员在内的20人死亡，另有21人不同程度受伤。幸运的是，潜艇本身未受损害，核反应堆运行正常。8年前，俄罗斯“库尔斯克”号核潜艇失事沉没，艇上118名官兵全部遇难，这起苏联解体以来伤亡最惨重的潜艇事故让俄罗斯人痛彻心扉，如今，梦魇似乎重现。     

一次故意制造的“潜艇沉没事件”

2000年8月13日，俄罗斯北方舰队的“库尔斯克”号核潜艇在巴伦支海演习中不幸沉没，艇上118名艇员全部遇难。这一事件让人们为之惋惜，但与之相比，二战时期德国希特勒制造的潜艇沉没，却让人备感痛心。     

从美核潜艇触礁看非战时潜艇事故原因

潜艇是海军重要的战斗舰艇之一。因其能在深海中作战,且不易被敌发现的优点,备受各国海军青睐。在历次海战中都发挥了十分重要的作用,立下了汗马功劳。但是,由于艇上设备复杂、维修保养困难,或因碰撞、触礁、操作故障、受到不明物体攻击等各种因素,造成潜艇失事常有发生。据不完全统计,20世纪以来,国外潜艇就发生了近500起非战时海损事故,导致84艘潜艇沉没大海,其中核潜艇7艘。2004年1月8日,号称世界最先进核潜艇之一的美国洛杉矶级核潜艇“旧金山”号又在自己的家门口”——常驻战略要地关岛以南水域发生触礁事故,造成1人罹难,60余人受伤。所幸的是事故发生后,“旧金山”号迅速浮出水面。     

失事潜艇的新救星——“北约潜艇救援系统”

据不完全统计,自1902年以来的100年中,各国海军潜艇在和平环境中至少发生过434起重大事故,使176艘潜艇沉没、2906名艇员死亡。潜艇失事沉没后,艇员可通过自救和外部援救脱离险境。后者亦称援潜救生,是以抢险救生船只对坐沉水底不能自浮的失事潜艇及艇内人员进行援救。然而,深海条件下的潜艇     

葬身巴伦支海的俄K-159号

8月30日一艘核动力潜艇沉没造成9人死亡后,俄罗斯总统普京罢免了俄罗斯北方舰队司令苏奇科夫,并任命海军中将谢尔盖代替。俄罗斯海军总司令弗拉季米尔·库罗耶托夫9月11日透露,俄罗斯计划于2004年8-9月进行打捞K-159核潜艇的前期工作。     

图片资料

共同面对21世纪还未走完4个春秋,世界海军中已发生2次潜艇沉没事故。2000年8月12日,俄罗斯“奥斯卡”II(OII)级巡航导弹核潜艇“库尔斯克”号因艇首鱼雷舱中的鱼雷发生爆炸而沉没于巴伦支海108米深的海底,118名艇员全部遇难。但灾难没有影响俄罗斯海军的前进步伐,在经济困难的条件下,俄政界和军界高层人士更加重视海军装备的维护与发展,“北风”级弹道导弹核潜艇、“北德文斯克”级攻击型核潜艇等新型潜艇在加紧研制、建造,AK II级攻击型核     

苏联核潜艇蒙难大西洋

自20世纪50年代末苏联第一艘核潜艇诞生以来,苏联核潜艇在世界各大洋中发生了许多事故,但许多事故的严重后果无一不被苏联官方掩盖了。现在,随着苏联解体,一些“绝密”内情被不断曝光。如1961年6月的“K-19事件”、1986年10月的Y级核潜艇在百慕大沉落事件、1989年4月M级核潜艇“共青团员”号在挪威附近海域沉落事件等等。进入新世纪,俄海军核潜艇沉溺事件似乎延续了前苏联的苦难,于2000年8月“库尔斯克”号核潜艇沉没于巴伦支海,相隔3年之后的2003年8月30日,俄海军北方舰队“K-159”号退役核潜艇又葬身巴伦支海海底。这里讲的是发生在39年…     

潜艇救生

如果一艘潜艇失事沉没海底,如何才能有效地营救艇上的幸存人员?自潜艇问世以来,这个重要的问题就摆在各拥有潜艇国家海军的面前。据资料统计表明:在过去的90多年中,由于碰撞、失火、设备故障及操作失误等原因,在和平时期已有170多艘潜艇沉没,其中85％的潜艇沉没处的海底水压还不会导致艇体破裂。要在太洋深处营救这部分失事潜艇中的幸存者是一项十分复杂的高难度工程。     

举世震惊的“库尔斯克”号沉没事件

2000年8月12日晚11时,俄罗斯海军K-141“库尔斯克”(Kursk)号核潜艇在俄北方舰队的夏季演习中发生事故,不幸沉没,被困在距离俄摩尔曼斯克100海里、108米深的巴伦支海海底。虽然经过俄罗斯、挪威和英国救援人员历时9天的奋力营救,艇上118名人员最终仍全部遇难。这是近年来世界上所发生的最严重的潜艇事故。“库尔斯克”号是俄罗斯于1992年开始建造、1995年服役的一艘“奥斯卡Ⅱ”级巡航导弹核潜艇,隶属俄北方     

潜艇沉没奇闻录

潜艇隐蔽性良好,具有强大的攻击力,是各国海军的重要战斗舰艇之一。但潜艇在深水中潜航,一旦遭遇事故或在战斗中被击中,小小的潜艇很可能就会成为艇上官兵的公墓。二战期间,德国各兵种中死亡率最高的既不是飞行员,也不是坦克兵,而是U艇艇员——死亡率达到了70%,就是一个例证。除了战斗伤亡,潜艇诞生以来的数百年间,因事故造成的潜艇沉没也屡见不鲜。本文记录了历史上离奇的潜艇事故沉没案例,在回顾大洋深处生死瞬间的同时,也为今天备受关注的潜艇安全问题敲敲警钟。     

失事核潜艇备忘录

核潜艇技术设备复杂,又常活动于大海深处,意外的碰撞、设备的故障、人员操作的失误等,都可能导致核潜艇失事沉没。有资料称,从第一艘核潜艇开始服役至今,全世界已有13艘核潜艇因失事而葬身海底,但由于核潜艇在海军战略中占有重要的地位,是衡量国家军事实力的重要标志之一,因而各国对核潜艇事故,尤其是弹道导弹核潜艇事故都保密甚严,一般不予报道。在失事沉没的13艘沉没核潜艇中,有据可查的有以下8艘。     

印度海军潜艇在阿拉伯海与商船相撞

据印度媒体1月11日报道，一艘正在执行例行任务的印度海军潜艇7日在阿拉伯海与一艘商船发生相撞事故。印度海军发言人称，排水量2500吨的“辛都科什”号柴电动力潜艇上有53名艇员，潜艇在相撞事故中受损，两艘船只都没有人员伤亡。     

打捞“库尔斯克”号全程概略

2001年8月12日,俄罗斯核潜艇“库尔斯克”号沉没一周年祭日。俄罗斯海军在潜艇沉没地点巴伦支海举行了沉痛的祭奠活动,同时,这也标志着俄官方承诺的艇体打捞工程全面展开。仪式中,所有打捞工作人员都默哀一分钟,祈祷能早日将失事潜艇及所有罹难者从108米深的海底打捞上来。去年10月20日至11月31日,俄海军救捞人员曾与挪威潜水员一道从沉没的“库尔斯克”号潜艇上打捞出12具遇难官兵的尸体。此     

日本潜艇守护神

相对于形形色色的各类舰船,潜艇救助舰可能对我们大多数爱好舰船的读者来说比较陌生。顾名思义,潜艇救助舰是专门用于救助水下失事遇难潜艇的军用辅助舰船。随着潜艇的发展,由于碰撞、导航错误、操作失误、设备故障以及火灾、爆炸等原因,潜艇事故也屡见不鲜。据国外统计资料表明,仅在和平时期就有100余艘潜艇沉没,约有3000余名艇员遇难。所以,潜艇上的严重事故要比水面舰艇多得多。当然,这也与潜艇本身的贮备浮力比水     

走运的"旗鱼"

此前,本刊曾介绍过一艘先后被命名为“忒提丝”号和“雷电”号的英国潜艇,虽然它于第一次失事沉没后被捞起,孰料仍难逃悲剧的宿命,还是于1943年再次沉没。看起来,潜艇一旦在水下出现问题,结果多半是凶多吉允不过也不尽然,有一艘美国潜艇的经历与上面这艘英国潜艇极为相似,不过它的故事却是以喜剧收场的。     

潜艇如何在海里航行

不久前,美国“旧金山”号核潜艇在太平洋500米深的水下航行时,撞上了一座海底山峰,导致60多人受伤。该事件说明,广阔的海洋并不都是潜艇任意驰骋的场所。只有周密的海洋测绘才能保证航行安全。从1954年世界上第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号下水至2001年,核潜艇发生的各类碰撞事故有15起,其中美国有13起。影响潜艇航行安全的主要是海洋空间地理环境、海洋大气环境和海洋水声环境等。海洋空间地理环境涉及海水深度、碍