战术通信系统超短波电台网频率指配研究

针对新一代战术通信系统中超短波电台组网易自扰、互扰的问题,基于联合作战背景分析了师区域间超短波频率空分复用模型,给出超短波电台网频率规划的约束与假设条件,研究基于着色理论的超短波电台网频率指配方法及自动化实现步骤。     

利用跳频参数注入器自动产生跳频频率表

本文阐述了战术跳频电台组网工作时,同步网选择跳频频率表应注意的问题。针对战术跳频电台频率表通过跳频参数注入器人工置定的不足之处,提出了用微处理器自动产生跳频频率表的两种方法。经初步实验,证明本方案可以解决跳频电台组网时对频率表的要求,将频率表的置定时间由人工置定时的数小时,缩短为数分钟以内,提高了通信的快速反应能力。     

跳频电台

一种具有先进水平的新型电台——跳频电台,可能成为未来地面电台通信中最有希望的佼佼者。所谓跳频电台,就是频率跳变的意思。跳频技术是频谱扩展的一种形式,应用了跳频技术的无线电台就称为跳频电台。它具有抗干扰能力强、设备简单、没有远近效应(相互干扰)等一系列优点。跳频电台通常由收发信机、频率源、天线自动调谐系统、同步系统和电源系统等部分组成。根据跳频速率可分为慢、中、快三种:每秒在100跳以下的为慢跳频;每秒在100～1000跳的为中跳频,每秒在1000跳以上的为快跳频。跳频电台工作时,其发     

海湾战争中美军使用短波通信的特点和频率管理系统

本文首先介绍了在海湾战争中美军使用短波通信的特点,随后说明了支撑美军短波通信网的 AN/TRQ—35(V)型战术频率管理系统的组成和提供频率质量等级的基本原理。在此基础上简要地阐述了对我们的启示。本文最后根据我军现有的短波通信装备提出了一个现阶段战术频率管理系统的实现方案,该方案适用于传统的短波电台组网。     

IC-725电台频率不稳对通信质量的影响及改进措施

本文主要介绍IC-725电台频率不稳产生的原因、对通信质量的影响及其改进措施。     

短波跳频电台组网研究

短波跳频电台组网在军事通信中占有重要地位,组网应用可以提高跳频电台的抗干扰性能.介绍了跳频通信的特点及抗干扰性能,分析了短波跳频通信技术的发展趋势.短波跳频电台组网可以提高通信的可通概率与战术应用的灵活性,为此着重研究了短波跳频电台组网的原理与方法以及组网的注意事项,为军事短波跳频电台的组网应用奠定基础.     

电子防护

传统的电子防护任务是保证己方的雷达、通信电台、导航等电子系统在对方实施电子干扰的情况下，仍能正常工作。为了做到这一点，人们对雷达等电子系统进行了不断的改进，来提高这些设备在电子战环境中的性能，因此电子防护措施基本上不是一项单独的设备或技术，而是包含在电子系统自身之中，不能分开。例如通信电台为了对抗侦听与干扰，广泛采用了跳频技术，不断快速变换电台使用的频率，     

陆军战术电台仿真模型研究

随着仿真技术在陆军战术互联网仿真应用的逐步深入,对通信装备仿真模型的需求越来越高。分析了电台仿真模型的建模需求,介绍了电台通信时报文的收发流程,构建了电台仿真模型并对模型中各部分模块进行了描述。最后,通过VRNET Developer网络仿真平台对VHF电台仿真模型在干扰和移动条件下的通信进行了仿真,实验表明,构建的电台仿真模型能够达到战术通信的效果。     

基于层次分析法的坦克电台通信效能评估

坦克电台通信效能评估是检验电磁环境下坦克电台战术技术水平、适应复杂电磁环境下作战运用、发现电磁环境下坦克电台通信运用存在问题的重要途径。针对坦克电台通信效能评估的复杂性,运用层次分析法(AHP),确立了坦克电台通信效能评估指标集,构建了一种三层结构的指标体系,给出了通信效能评估模型与算法,实现了通过实验数据采集来定量分析坦克电台的通信效能。结合实例,通过分析采集各性能指标的实验数据,得出坦克电台通信的最佳方案,为复杂电磁环境下坦克分队作战训练提供依据。     

RF-3200型高频自适应电台的使用技巧与电台管理

现代短波自适应电台普遍采用了大规模集成电路、多微处理机控制及固态功放等先进技术,依传统电台的工作方法要求用户去查找和分析设备的线路或动手维修是困难的.本文依据对RF-3200型高频自适应电台的工作经验,如电台操作过程中发射功率、信号及噪声电平的指示大小,耳机或扬声器背景噪音的大小及变化规律等表现出来的“面板”特征,以及电台选件的功能作用,总结和探讨了该设备的一些使用技巧;并就电台的维护、管理、工作制度及有关高频自适应通信频率资源利用等方面的问题提出了几点看法.     

正弦波对无线电引信耦合通道及作用机理

现代战场复杂电磁环境严重威胁无线电引信战技性能的发挥.为了提出复杂电磁环境中降低无线电引信意外发火概率的防护对策,在简要介绍了实验装置与方法的基础上,研究了无线电引信的等幅正弦波辐照效应.确定了天线及弹体是造成引信意外发火的主要能量耦合通道,引信意外发火及作用机理是:引信天线及弹体接收正弦波信号,使引信高频电路工作状态发生变化,引信检波电压波动,最终导致引信意外发火.     

高频雷达多波束最优天线方向图综合

在高频雷达中 ,多个部分重叠的波束被用来形成对预定空域的覆盖 ,而射频干扰和期望信号的空间结构之间的差异以及接收天线阵列的空间多样性则被用来抑制干扰以提高高频雷达的整体工作性能。然而如何在实时地形成多波束的同时有效地抑制射频干扰仍然是高频雷达一个急待解决的问题。基于最优天线方向图综合方法 ,通过主瓣形状保持和干扰抑制之间的合理折衷进一步提出了多波束形成算法。仿真结果表明该算法可以快速、灵活地形成多个波束来覆盖预定的空域 ,同时最大限度地抑制射频干扰 ,从而极大地提高了高频雷达的工作性能     

基于DRFM的机载PD雷达干扰研究

针对传统干扰技术对PD雷达干扰的不足,噪声干扰对干扰机功率要求高,欺骗干扰产生的干扰数目单一,基于当前对抗先进体制雷达的手段——DRFM,对PD雷达干扰进行研究。通过将截获的雷达信号存储、处理,按程序设定的转发间隔重复读出当前采样信号并转发,产生了多个距离欺骗假目标;通过对每次转发干扰进行频率调制,产生了包含距离速度欺骗的一系列假目标;并经过Matable仿真验证了在PD雷达窄带滤波器中,出现多个距离或速度欺骗假目标。并通过仿真验证了干扰的有效性。     

对高重频PD雷达的舍脉冲干扰

高重频PD雷达是为解决测速模糊而在机载雷达中广泛采用的一种PD雷达工作模式,从PD雷达的特性来讲,由于带宽比较窄使得噪声干扰能量利用效率不是很高。采用DRFM精确获取雷达信号实施干扰是当前干扰的发展方向,但是对占空比接近50%的高重频PD雷达,采用对低重频PD及中重频PD可行的距离拖引,速度拖引等一系列在雷达信号脉冲串间隔内产生复杂调制的干扰方法是不合适的。主要针对高重频PD雷达重频高、占空比大的特点,提出了一种舍脉冲干扰方法,对DRFM截获的雷达信号进行快速部分转发,间隔一定脉冲数舍弃一个脉冲,改变原雷达信号的脉冲重复周期,使得在频域上产生多个速度欺骗性干扰信号,并通过仿真验证了干扰的有效性。     

等幅分米波对无线电引信的辐照效应研究

分析了无线电引信电磁环境效应研究的重要性,给出了研究所需的实验设备和实验方法,选择某型集成电路分米波无线电近炸引信,从勤务处理状态和工作状态两个方面,研究了无线电引信的等幅分米波辐照效应,确定了被试无线电引信的等幅分米波辐照干扰阈值以及干扰阈值随辐照频率的变化规律,分析了等幅分米波对无线电引信的能量耦合途径。     

无线电引信扫频波辐照效应及作用机理研究

介绍无线电引信扫频波辐照试验系统，在引信本振频率外较宽范围内，对某型引信进行扫频波辐照试验，结果表明：扫频波辐照能使无线电引信误炸，扫频频段不同，误炸干扰阈值不同；扫频步长、频点驻留时间与引信误炸密切相关，但不会影响引信误炸干扰阈值。其作用机理是：扫频波辐照导致引信自差机振荡状态跃变，引信高频电路输出方波脉冲串，推动执行级误动作使引信误炸。     

旋转永磁式机械天线的研究与实现

为实现低频电磁发信系统的小型化和低功耗,对基于旋转永磁体的机械天线,即利用永磁体机械旋转直接激励电磁波的新型低频电磁发信技术进行了理论研究与工程实践。提出基于钕铁硼永磁体和永磁同步电机的旋转永磁式机械天线技术方案及其信息加载方法,构建基于电-机械-电磁能量转换的系统模型,对其辐射效率和辐射功率进行初步分析,研究旋转永磁体在不同无限均匀介质中产生时变磁场的分布与衰减特性,研制了原理样机,并对其近区磁场和2FSK信号的加载特性进行了实验测试,验证了该方案的可行性和有效性。     

基于小波包分解和样本熵的电磁干扰分析方法

为了定量分析不同状态下电磁环境的变化,并有效提取电磁环境变化的干扰特征,提出了基于小波包分解和样本熵的电磁干扰分析方法.首先,时电磁环境的样本信号进行小波包分解,然后分别计算分解后备频带信号的能量谱系数和样本熵,通过能量谱系数和样本熵这两个指标的对比,综合判断电磁环境是否发生变化.仿真分析表明:样本熵可以弥补能量谱系数...     

辅助通道参数模型估计射电天文抗干扰方法

针对单通道射电天文抗干扰方法在观测数据干噪比较低情况下的干扰消除性能降低甚至失效的问题,通过引入辅助天线观测提出了一种基于参数模型估计的抗干扰方法。该方法利用辅助天线所接收到的具有较高干噪比的观测数据建立干扰信号参数的估计模型,同时通过构建主辅通道参数差异性模型对估计模型进行修正,实现对干扰信号参数的精确估计,达到消除干扰信号的目的。仿真实验表明,相比于单通道方法,改进后的方法在解决低干噪比条件下的射电天文抗干扰问题方面具有更广泛的适用范围。     

装甲车载超短波电台零中频接收机设计与仿真

把零中频结构应用于装甲车载超短波电台接收过程中,可以解决目前装甲车载超短波电台接收机体积大、成本高、扩展性差和兼容性弱等问题。在理论分析和计算的基础上,根据现有元器件的发展水平设计了一种装甲车载超短波电台零中频接收机。应用安捷伦公司生产的ADS电子设计自动化EDA软件对零中频接收机进行了仿真。通过仿真结果分析了零中频接收机与超外差接收机在灵敏度上存在差距的主要原因,并针对存在的问题提出了改进方向。