舰船真空海水淡化装置热力分析

针对目前舰船上广泛使用的真空式海水淡化装置进行热力分析,建立起海水淡化装置的数学模型,以50 t/d真空式海水淡化装置为例,通过对不同蒸发温度和不同工作蒸汽压力进行模拟计算,得到海水淡化装置的产水量、工作蒸汽耗量及冷却水流量随蒸发温度和工作蒸汽压力的变化规律,所得结论与装置的实验及实际运行情况有很好的一致性,证明所建立的数学模型是合适的,所得结论可以指导装置的使用管理及海水淡化装置的设计.     

互动地带

黑龙江读者刘权新问:采用喷水推进装置的潜艇如何倒车? 这是一个非常专业的问题。国外核潜艇目前在使用的喷水推进装置,它的名称不称为喷水推进装置,而称为泵喷装置。核潜艇的泵喷装置,与水面舰艇使用的喷水推进装置有所不同,前者的英文术语为pumpjet propulsor,后者称为waterjet,译为喷水推进装置。水面舰艇的喷水推进装置可以说是真正意义上的喷水推进装置,它使用水泵,将通过进水口进入舰体内的水升压,然后以强大的加压推力,从舰的尾部喷出,产     

考虑湿蒸汽特性的饱和蒸汽汽轮机建模与仿真

为分析湿蒸汽对饱和蒸汽汽轮机运行特性的影响,首先根据饱和蒸汽汽轮机内汽液两相流的流动特点,分析了汽轮机在变工况过程中由于流通部分压力、蒸汽湿度以及金属壁面与水膜间换热等因素引起的蒸汽流量变化;然后,以某型舰用核动力装置主汽轮机为例进行仿真实验,并计算得到了该型汽轮机在典型变工况过程中的输出功率、螺旋桨转速、高压缸出口压力等外特性参数,以及水膜动态蒸发凝结量、蒸汽挟带液滴流量、金属壁面换热引起的蒸汽凝结蒸发流量等内部参数的变化。该研究成果在核电站和船用核动力装置仿真方面有一定的参考价值,对饱和蒸汽汽轮机的性能分析、运行优化和控制策略研究有一定的指导作用。     

现代常规动力潜艇电力推进装置的现状及发展分析

本文对近年来常规动力潜艇电力推进装置各主要组成部分的现状及发展趋势分别作了论述和分析,并介绍了各国目前正在试验的一些新型电力推进装置的概况及存在的问题,从中得出在本世纪末之前常规动力潜艇电力推进装置的结构模式。     

蒸汽推进装置过时了吗?

汽轮机用作军舰主推进装置,是最为激动人心的事,最早由查理士、帕森斯于1897年在斯皮息得河上发现了它用于舰船的能力。汽轮机在舰船推进装置领域内实际统治了70年,直到热衷于以航空改装的燃气轮机作为舰船推进装置的潮流发展起来以后,才成为汽轮机的第一个严重的挑战者。但是,通过分析可以看见,尽管世界上主要的海军大量地采用燃气轮机于新型的主要水面舰船,蒸汽推进装置仍然统治着这些海军,即使按     

热力蒸汽压缩式海水淡化系统热力分析

通过对热力蒸汽压缩式海水淡化装置的分析,建立起其数学模型,模拟计算结果表明,与一般蒸汽直接加热式真空海水淡化系统比较,采用热力蒸汽压缩式海水淡化系统,其能耗明显降低.此外,对不同的蒸发温度下的工作蒸汽耗量进行了模拟计算,所得结论对热力蒸汽压缩式海水淡化系统的设计与使用管理有指导意义.     

神经网络自适应给水控制器设计研究

针对船用核动力装置运行的特点,研究了直流蒸汽发生器的水位控制问题.利用现代控制理论,设计神经网络自适应给水控制器的结构和算法.仿真试验分析验证了神经网络自适应控制器的控制性能和可行性.     

美国召开火控系统“新开端”专题讨论会

据美国TMAS1982年11月会议报导由美国科罗拉州空军研究院发起,于1983年3月29日—30日,在美国科罗拉多州召开了以“火力控制系统新开端”为题的讨论会。讨论会集中讨论了目前各种火控系统面临“新开端”所要解决的课题。美国三军现有众多的火控系统面临一系列问题。它要解决成套的最先进的传感装置,要有最广泛的计算机控制,要解决密集而快速的信息处理,数据处理算法和整个系统的综合等等。这样的讨论会无疑对先进火控系统的设计师、探讨工程发展的指挥员、担负当前系统研究的领导人及未来火控系统的设计师都是十分必要的。     

透平叶片的可靠性安全系数设计法

本文基于目前的蒸汽透平叶片振动强度设计准则,提出了可靠性安全系数设计法,给出了一些计算公式,并简要介绍了该方法在叶片设计中的应用。     

深化资金收付与经费预算相分离管理制度改革管见

军队试行资金收付与经费预算相分离管理制度改革,虽增强了预算执行的刚性,规范了经费支出行为,提升了资金运行效率,但也受模式单一、编制质量不高、运行效率低等因素的制约。深入推进这一改革,应在制度机制上对现行预算管理要素进行完善,在运行模式上逐步向区域化资金集中支付转变,在方法手段上尽快实现信息系统技术的配套,同时还应切实解决观念转变难、资金管控难、预算调整难、管理力量配备难等问题。     

柴燃联合动力装置推进轴系合理校中研究

本文在采用传递矩阵法建立的轴系校中数学模型的基础上,研究了柴燃联合动力装置（ＣＯＤＯＧ）推进轴系在热态运行状态下的优化合理校中问题,提出了ＣＯＤＯＧ推进轴系优化校中的计算方法,讨论了轴系设计及计算中应注意的问题。     

阿联酋海军打造中东王牌轻护卫舰

近期,阿联酋海军已经正式计划建造“拜努纳”(Baynunah)级多用途导弹轻护卫舰,该舰由法国诺曼底造船公司(CM N)设计,并采用众多先进设计和融入众多前沿技术,如使用喷水推进方式和采用综合超强隐形设计等。其作战性能非常完善,巡逻、反舰、防空和水雷战样样俱全,还备有一架舰载中型直升飞机。阿联酋海军目前拥有一些中、小型水面舰艇,濒临波斯湾的地理位置非常适合发展如“拜努纳”轻护卫舰大小的舰艇。阿联酋海军“拜努纳”级建成后,将成为整个中东地区最先进的导弹轻护卫舰,就连以色列“埃拉特”级多任务轻护卫舰也略感逊色。“拜努纳”…     

把科技创新作为发展秘器——中广核跨国三维异地协同设计平台为核电设计提速

中国广东核电集团跨国三维异地协同设计平台,是目前世界上地域跨度最大、覆盖项目最多、设计手段最先进的设计平台,自2008年建成投入使用以来,彻底改变了传统的核电站设计方式,将传统意义上的单个设计产品化整为零,科学、有序地分解成可以同步设计的多个模块,通过实施标准的设计数据参照,应用三维设计理念与方法,使核电站的设计实现了流水化作业生产。仅电缆路径设计一项,通过采用三维模拟电缆敷设方法,实现了自动化设计,其计算速度达就达到国外同类电缆设计软件的150倍以上。     

完善生活费规范化管理考评体系浅析

生活费规范化管理考评体系是一项系统的工程,必须符合当今科学管理理论的要求,必须符合生活费管理工作的发展要求,要体现先进科学管理理念与生活费管理工作的有机结合。在考评体系的具体设计及运行过程中,应当注意考评机构设置要健全、考评体系设置要全面、考评体系运行要规范。     

应用技术才能推进技术

目前,我国航天业的技术水平虽然已有了一定基础,但和最先进的国家相比还有不小差距.在新的历史时期,如何能缩小差距、使我国在世界上的排名向前推进一步呢?这当然需     

国防科研单位大科学装置运行管理若干问题对策分析

概括而言,大科学装置的设计建造和运行管理往往面临三个棘手问题:(1)设计建造周期长,往往面临涨费用、拖进度、降性能的困境;(2)运行维护所需人力和物力耗费巨大,怎样有效控制维护成本;(3)如何提高装置的运行水平和开放共享水平,达到多出成果,出高水平成果的目标。因此,本文对制约大科学装置涉及建造和运行管理的三个关键问题进行了分析,并提出了有效的对策建议。研究表明,大科学装置的运行管理水平越来越直接影响和制约国防科研及相关前沿基础科学研究的水平和研究周期,同时,大科学装置本身的研制和改进也与科研工作本身密不可分,共同发展。     

互动地带

读者张一凡等问法国核潜艇有哪些设计特点?英国的呢?法国核潜艇的主要设计特点有以下几个方面,1)从外形上来看,法国核潜艇的首水平舵全部采用围壳舵的形式;2)法国核潜艇上装备的核反应堆全部采用一体化结构的反应堆;3)法国核潜艇采用电力推进方式,也就是说,反应堆系统中的蒸汽发生器产生的水蒸汽驱动汽轮机运行,利用汽轮机驱动发电机,再利用发电机产生的电力驱动主推进电机并带动推进轴转动,从而推动核潜艇前进;4)作为法国海军核潜艇典型代表的“胜利”级弹道导弹核潜艇,装备了低噪声的泵喷式推进装置,该级核潜艇具有的低噪声特性使得它跻身于世界优秀核潜艇的行列;5)法国海军弹道导弹核潜艇上装备的弹道导弹系统,全部是由法国自力更生独立研制的。     

船用蒸汽发生器的动态模型与模拟研究

以船舶核动力装置中广泛使用的立式U形管自然循环蒸汽发生器为对象,从其热工水力特点分析出发,建立蒸汽发生器的动态模型,并对其运行模拟及应用进行了研究。     

跟踪系统的计算机辅助设计

本文介绍利用系数平面模型、回路波德图及二阶示性函数最小化技术实现跟踪系统人—机对话计算机辅助设计的方法。应用经典示性函数,将设计方案直接与适当的现行工程设计相联系,重点放在系数平面的通用区。结合具体实例,用示意图说明在系统发生变化的情况下,应用硬件反馈装置可减小性能的变化。利用观测器,以状态变量为基础的等效设计不会减小性能的变化。采用最小平方误差算法,可实现与性能指标相适应的低阶补偿器。     

挪威正在研制地基型先进的中程空空导弹防空系统

挪威将采用一种新的地面发射的先进的中程空空导弹的改型作为下一代空军基地防御系统的主要组成部分。挪威先进的面空导弹系统最终将要取代那些目前保卫挪威空军基地的过时的霍克导弹连。这一新系统包括一个快速反应的三座标数字雷达系统,一个更为灵活的火