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<正>印度空军与日本航空自卫队完成首次双边空中作战演习据美空军技术网站2023年1月27日报道,印度空军与日本航空自卫队举行的首次双边空中演习——“勇敢卫士-2023”已于2023年1月26日结束。本次演习中,印度空军派出苏-30MKI战斗机,在1架伊尔-78空中加油机和2架C-17全球霸王战略运输机的支援下飞赴日本参演;日本航空自卫队则出动F-2和F-15战斗机参演。演习中,两国空军在多个模拟的作战场景中进行了复杂和全面的交战。     

日本航空自卫队的对地攻击能力有多大？

外刊指出：三菱重工生产的F-2近距空中支援战斗机数量将在未来5年内增加一倍。目前，日本已有32架F-2战斗机，到2006#-日本将有65架F-2战斗机。如此高性能的战斗机以如此惊人的速度增加，显示了日本航空自卫队的攻击能力不断提高，这不得不引起邻国的关注。     

未来5年日本空军武器装备发展趋势

自20世纪90年代中期以来,日本一直以世界第二的军费(每年450亿美元以上)发展军事力量,仅用了几年,就将自卫队建成仅次于美国的军事大国.目前,日本空军已装备了性能优于美F-16的F-2型支援战斗机50架,F-15改进型战斗机210架;同时拥有4架E-767预警机、空中加油机和3000千米以上的超视距雷达.     

日本F-2战斗机的现状与将来

F-2战斗机是二次大战后,日本自行研制的最先进的战斗机。12年前首次试飞后,日本各界对其大加赞赏,称其为"平成年间的零战",把它比喻成新时代的零式战斗机。但很快,它就以高昂的价格,较大的性能缺陷失去了日本军方的欢心,采购总数一降再降,最终预算仅有94架,如今包括已经有71架F-2战斗机交付了日本航空自卫队。它的生产线即将关闭,仅仅12年,F- 2战斗机就要停产了。未来,F-2将逐步     

日本改进F-15战斗机

日本防卫厅在1977年12月10日决定引进当时最先进的F-15战斗机,作为原有的主力战机F-104J/DJ和F-4EJ战斗机的后继机型。1978年第一次签约决定由三菱重工生产15架F-15,生产线于当年开工。在1981年首批生产的两架战斗机运至美军驻日的岐阜基地,随后通过了测试。到了1996年第17次签约,确定了日本通过许可证的方式生产163架J型和36架DJ型F-15。2000年12月10日,日本举行了生产结束仪式,正式停止了许可生产。 日本航空自卫队通过取得生产许可证由三菱重工生产了199架F-15,加上从美国购入的14架,日本拥有F-15达到213架,成为除美国以外世界上装备F-15战斗机最     

走向21世纪的日本航空自卫队

日本航空自卫队是在美国的扶植下建立与发展起来的。近年来,随着日本军事战略向积极防御调整,其航空自卫队已发展成为一支不可忽视的空中力量。当前日航空自卫队战略正处于调整之中,本世纪内将以“洋上防空”为核心,由“纯防御”型向“攻防兼备”型转变,并将具备一定的远程战略进攻能力。     

俄战略轰炸机群搅动大洋天空

果断的飞越行动揭开轰炸机群出征的序幕 2月9日早上，俄罗斯一架“图-95”战略轰炸机从鄂霍次克海上空南下飞至太平洋上空，在小笠原群岛附近改变航向，闯入伊豆半岛南部孀妇岩附近上空约3分钟。日本航空自卫队紧急出动22架包括F-15在内的战斗机和2架空中预警机升空，     

日本航空自卫队机载电子信息系统的发展

<正>日本航空自卫队历经60余年的发展,已构建了由空中预警探测、空中指挥控制和空中火力打击等多个系统组成的全方位、多层次的空中作战体系,成为可以全空域作战、远程奔袭、快速反应的"准战略打击力量"。当前,日本航空自卫队装备各型飞机740余架,其中战斗机306架、预警机17架、     

“心神”未定—日本下一代战斗机项目选择陷入为难境地

11月23日，日本共同社报道称日本航空自卫队下一代战斗机F-X已经选定美国的F-35，而非原来日本最中意的F一22。尽管F-X已经确定，但日本防卫省技术研究本部的“先进技术验证机（心神）”项目仍是航空自卫队的核心项目。“心神”验证机是日本自卫队以高机动性、高隐身性为主要指标，设计的一款技术验证机，它将验证一系列新技术，     

海天密织“防空网”

2012年12月13日,日本借口我海监运-12飞机进入其领空,兴师动众出动8架F15匆忙赶去拦截,不意却扑了个空;12月22日,日本故伎重演,航空自卫队又起飞8架F-15进行所谓的“紧急应对”。“东瀛妖刀”屡屡出鞘却屡屡无功而返．日本共同社也相继报道,中网国家海洋局飞机进入钓鱼岛上空巡航后,日本政府加强了对附近空域的警戒监视,日本将吸取自卫队地面雷达未能发现中方飞机的教训,计划增加E2C预警机和机载预警与控制系统（AWACS）飞机的飞行,防止出现监控漏洞。那么,日本航空自卫队的侦察预警监视体系究竟是如何构建的呢？     

日本陷入“选机”烦恼

在长达半个世纪的战后历史中，日本政府和自卫队官员一直面临着一个现实又很难抉择的问题——为日本航空自卫队配备哪种战斗机。这是一个系统性问题，其中包括了军事、经济和政治等多个方面的因素。日本航空自卫队每次换装的时候，这个问题的多方面因素都会不同于以往。但该问题的复杂性却一次比一次明显。这一次，在围绕着航空自卫队战机更新问题展开的新一轮探讨中，     

日本战略型空军轮廓初现

日本航空自卫队成立于上世纪50年代，冷战时期的主要任务是防御苏联海空军入侵。冷战结束后，航空自卫队逐渐完善了装备体系，目前已成为亚洲首屈一指的攻击型空中力量。     

日本准备放弃F-35？

去年12月20日,日本防卫省宣布日本下一代主力战斗机选型结束,将从美国采购42架F35A战斗机,它们是日本航空自卫队未来争夺制空权的主力。然而2个月后,日本国内就出现了放弃F-35,把日本正在研制的“心神”验证机发展成战斗机的要求。     

日本航空自卫队作战能力探析

日本的航空自卫队是在美国的一手扶持下建立和发展起来的。经过40多年的建设,日本航空自卫队已经远远超出了最初的自卫范畴,虽然规模有限,但装备先进,训练有素,已经成为一支具有一定规模的现代化空中力量,可以有效地遂行国土防空以及支援陆上、海上自卫队抗登陆、反空(机)降,保卫海上航线等作战任务,是一支不容忽视的强大的军事力量。     

民兵文摘

日本航空自卫队计划于2008年在爱知县的小牧基地首次部署 KC-767空中加油机。近年来,日本政府的对外政策与自卫队的战略都有所调整,空中加油机逐渐从构想变成现实。2000年5月,日本航空自卫队组团前往美国,进行有关引进空中加油机的调研和初步接触。同年12月,日本防卫厅正式公布了价值达800亿日元的加油机计划:日本共订购4架 KC-767,其中的两架于2007年交付使用;2008年,另两架 KC-767将到位。届时,日本的空中加油机部队将初步具备作战能力。曾有日本的军事专家分析称,日本距朝鲜半岛和     

太极鹰眼PK东瀛千里眼

为了强化韩美军事合作关系,提升两国空军协同作战能力,韩空军制定了以F-15K型战斗机和E-737型预警机为核心未来战略空军战机采购计划,提升其作战能力,抵消日航空自卫队在未来战争中的空中作战优势。尤其是2011年8月1日韩空军首架E-737型预警机交付后,世人再次关注韩日两国新一代预警机。     

日渐做大的日本航空自卫队

进入20世纪80年代以来,随着经济实力的增强,日本已不甘心只做一个经济大国,开始积极谋求成为军事大国,进而成为政治大国。20年来,为了实现这个军事、政治大国的目标,在不断解除政治“枷锁”、制定一个又一个与战争相关的法律并以反恐为名不断向海外派兵的同时,日本政府大力加强自卫队建设,迅速发展军事力量。作为日本自卫队重要组成部分的日本航空自卫队,其装备技术水平和整体作战能力在亚洲已是屈指可数,悄然中已成为一支能对亚洲尤其是东亚地区产生重要影响的空中力量。 航空自卫队的实力 据有关资料显示,目前日本航空自卫队     

"猫鸟"为"闪电"开路

美国F-35“闪电II”战斗机汇聚了数不清的众多高新技术,被誉为“世界上最先进的战斗机”。但鲜为人知的是,为这些高新技术和设备提供测试的空中平台却是一架简单得不能再简单的波音737-300型普通客机。这架经过改装的客机,作为F-35战斗机的空中试验平台,常年搭载各类工程技术人员,对即将装备战斗机的各种电子设备,特别是航空电子系统设备进行研发和试验测试。     

远东空中角逐步入“隐形时代”

据媒体报道,位于日本冲绳的美军嘉手纳空军基地不久将迎来54架号称“世界最先进”的美国F-35“闪电”2隐形联合战斗机。此外,首架部署太平洋地区的F- 22“猛禽”战斗机也已经下线。装备该型战斗机的美空军第3战术航空兵团第18中队将在关岛担负战斗值班任务。有分析认为,F-35及F-22的陆续部署,将使美空军在远东地区的整体实力大大提升,从而打破目前的空中相对均势,同时也将远东地区激烈的空中角逐拉入到“隐形时代”。     

日本航空自卫队第一次空中加油训练

从2003年4月21日～5月2日的12天时间内,日本航空自卫队第一次空中加油训练以新田原基地为起降基地、以九州西部空域和四国湾训练空域为舞台而展开。此次训练得到了美国空军KC-135R型空中加油机和F-15型战斗机教官的协助,主要目的是为了确立今后将引进的空中加油机的使用体制,进行与空中受油有关的操作要领的调查研究。为此,日本航空自卫队飞行员在训练中不仅