中国汽车工业的自主开发道路还走得通吗?

没有强大的汽车工业,中国的经济发展不可能实现腾飞。没有自主开发能力的中国汽车工业将会在市场开放条件下走向崩溃,丧失组织上的独立性。“自主知识产权”将决定中国汽车工业的生死存亡,即中国汽车工业不可能在依赖外国产品的条件下继续生存下去。     

农十三师的结构调整

主持人语：农十三师经济结构调整所取得的成绩令人振奋，催人奋进。“不控股、不独资、不单干”、“从大办工业到办大工业”、“从团办工业到团场工业”等思路，让人耳目一新，既继承以往的成果和经验，又紧密结合自身实际和时代发展的要求。     

“大侠”是如何炼成的——记江南工业集团有限公司标兵周永明

周永明,个不高身不壮,却是江南工业集团响当当的＂大侠＂。 在江南工业集团银箭新能源装备有限公司,周永明身为CNG气瓶分公司三车间维修班班长,连续两年被评为江南工业公司＂优秀员工＂,连续三年被评为＂优秀共产党员＂,201 3年评为该公司标兵,2014年又被评为＂模范共产党员＂。     

国防科技工业面临的问题分析与启示

自新中国成立以来,我国国防科技工业在党的领导取得了一系列辉煌成就。我国国防科技工业在基础极度薄弱的条件下走过了一条不平凡的道路,     

科学引领谋发展 军工辉煌谱新篇——国防科技工业贯彻落实科学发展观的生动实践

十年磨一剑。作为国家战略性产业的国防科技工业,深入贯彻和不断践行科学发展观,围绕建设先进的国防科技工业这个总目标不动摇,坚持统领全局,谋划发展,创造性地开展工作,探索出了一条按照科学发展观要求、具有军工自身鲜明特色的发展道路。国防科技工业作为国家的战略性产业,是国防现代化建设的物质和技术基础,是武器装备研制生产的骨干力量,是国家先进制造业的重要组成部分和国家科技创新体系的重要力量。十年来,国防科技工业深入贯彻落实科学发展观,坚持建设先进的国防科技工业这个总目标不动摇,统一认识指导行动,统领全局,谋划发展,创造性地开展工作,探索     

我国国防科技工业核心竞争力提升问题研究

核心竞争力不仅是衡量一国国防科技工业发展水平的重要标准,更是支撑国防科技工业持续发展的内在力量,因此,提高核心竞争力是世界各国国防科技工业发展的战略选择．本文主要界定了提升国防科技工业核心竞争力的内涵,评估了目前我国国防科技工业核心竞争力和其四个组成要素——自主创新能力、结构转换能力、市场竞争力和资源配置能力的水平．剖析了我国国防科技工业核心竞争力不高的原因,最后针对性地提出了提升我国国防科技工业核心竞争力的战略和对策。     

展望兵团工业化

工业是现代经济的集中体现。兵团工业经过近50年的艰苦创业,初步形成了以农产品加工业为主体,能源工业、基础工业和原材料工业相配套的工业体系和一批具有一定竞争实力的企业集团。但总体上仍存在规模小、层次低、科技含量不高、结构不合理、竞争力不强等问题。     

推进先进国防科技工业建设迈上新台阶许达哲在部署国防科技工业改革发展工作时要求简

工业和信息化部部长苗圩在出席2014年国防科技工业工作会议时强调．全行业要坚决贯彻习近平总书记等中央领导同志系列重要指示,牢牢扭住能打仗、打胜仗这个强军之要,进一步增强战略意识、使命意识和忧患意识,以高度的政治责任感。更有力的举措、更扎实的作风,不松劲、不懈怠,抓住机遇。乘势而上,坚定不移地把国防科技工业改革发展不断推向深入。     

再造长城的基石──国防科技工业体制改革趋势分析

再造长城的基石──国防科技工业体制改革趋势分析高红卫关键词国防科技工业,体制改革,企业体制改革如果说中国人民解放军是保卫国家主权和领土完整的钢铁长城,那么国防科技工业就是这座长城的基石。在新的历史条件下,由于对国家新的体制变化的不适应,有些“基石”已...     

关于地方国防科技工业管理体制改革的几点思考

中央一级机构改革完成之后,按照中央的部署,省一级机构改革也已开始。在国防科技工业进行体制转轨、构建新的管理体系之际、如何认识国防科技工业肩负的任务,如何搞好地方国防科技工业管理体制的改革,更好地发挥地方国防科技工业管理机构的作用,这是各方面都关心的问题。在此,根据党中央、国务院领导的有关指示精神,结合国防科技工业的实际、谈几点想法。一、严峻的国际安全和军事态势以及国防科技工业的现实状况,国防科技工业肩负着神圣的历史使命,国防科技工业必须加快发展当今世界很不太平,由于种种矛盾引发的地区性危机不断发生,刚刚结…     

21世纪世界军事工业与装备技术发展的政策取向

不对称因素和信息化战争是21世纪国家面临的两大安全难题,破解难题的惟一良方是及时调整国家安全战略和军事战略,并期望国家军事工业与军队装备技术有突破性进展。但军事工业与装备技术是一把“双刃剑”,它既可能强化军备再造军队,给国家带来安全,也可能招致妒忌和报复, 而使国家陷入更加不安全的境地。综观影响各国军事工业与装备技术政策选择的因素变化和政策取向的端倪,21世纪的多数国家在制定军事工业与装备技术政策时宁愿选择前者。     

让南航天更高

深圳南航电子工业集团以人为本, 认真做到"三个不亏待":不亏待客户, 不亏待员工,不亏待朋友。只为成功找 方法,不为失败找理由--     

国防科技工业军转民产业化发展政策研究

国防科技工业军转民产业化发展政策研究■课题组关键词国防科技工业军转民产业化政策研究改革开放以来,国防科技工业步入了全面调整和改革阶段,军转民得到了快速发展。然而目前我国军转民还处于初级阶段,普遍存在着水平不高、缺乏竞争力、军民兼容性差、产品大多达不到...     

邓小平论新时期国防科技工业(选登)

邓小平论新时期国防科技工业（选登）四个现代化,关键是科学技术的现代化。没有现代科学技术,就不可能建设现代农业、现代工业、现代国防。没有科学技术的高速度发展,也就不可能有国民经济的高速度发展。《邓小平文选》第二卷第８６页过去也好,今天也好,将来也好,中...     

社会主义市场经济与国防科技工业发展

国防科技工业在国家经济体制转变中面临的挑战与问题十一届三中全会以来,我国经济体制由计划经济向社会主义市场经济的转变,对国防科技工业的发展提出了严峻的挑战,集中表现在两个方面：第一,国家中心工作转移到经济建设,国防投入不可能有大幅度的提高。国防科技工业...     

论“入世”后国防工业布局安全面临的挑战与机遇

中国“入世”后,随着工业结构轻型化趋势的加剧,五大军工产业及其相关工业可能进一步东移,空间布局的不安全性继续加大。西部大开发战略是应对世界贸易组织《补贴与反补贴措施协议》挑战的一个重要对策,同时又为五大军工产业及其相关工业提供了空间布局调整的机遇。     

把“汽车零部件生产大国”作为目标

国际上,汽车工业总价值中,原材料工业占15％,零部件工业占50％,整车装配仅占15％份额,还有20％是在流通和服务环节体现。组装汽车是劳动力密集、低技术、低利润的生产,仅仅组装整车,利润是比较薄的。正因为如此,跨国公司才乐于在国外设立组装点。另外,根据比较优势,目前中国汽车工业还不可能成为产品设计、开发和出售汽车利润的获得者,但是中国汽车工业应当成为制造环节     

关注节能减排——把国防科技工业节能减排工作抓紧抓实：明确思路抓住重点扎实推进国防科技工业节能减排工作

“十一五”规划提出的节能降耗和污染减排目标,是贯彻落实科学发展观。构建社会主义和谐社会的重大举措;是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择;是推进经济结构调整,转变增长方式的必由之路;是提高人民生活质量,维护中华民族长远利益的必然要求。然而,目前我国实现节能减排目标面临的形势十分严峻,一些高耗能．高污染产业过快增长,各方面工作仍存在认识不到位、责任不明确、措施不配套．政策不完善、投入不落实、协调不得力等问题。 为进一步推进军工行业环境污染治理和节能降耗工作,切实做到节能减排,实现人与自然和谐相处,是国防科技工业贯彻落实科学发展观的必然要求。 本期推出关注节能减排的相关稿件,让我们一起从国防科技工业科学发展的战略高度来认识节能减排的重要性,切实采取有力措施,把国防科技工业节能减排工作抓紧抓实。     

与国防科技工业的发展同行──《国防科技工业》杂志创刊十年抒怀

<正>诞生于新世纪之初的《国防科技工业》杂志,伴随着我国国防科技工业的发展,如今已经走过了十年的历程。抚今追昔,编辑部的工作人员感慨颇多。为了不辜负主管单位的重托和读者的     

突破市场瓶颈——农九师工业发展解析

在制定“十一五”规划的过程中,农九师在全师上下开展了一场关于发展工业的大讨论.一种观点认为：纵观历史,农九师经济要大发展,出路在于“退二进一”,即退出第二产业,大力发展第一产业;另一种观点认为：横看全国发展的事实,“无工不富”是放之四海而皆准的真理,加快发展工业是必由之路.农九师能否办工业？如何办工业？成为各方关注的焦点.