直升机旋翼状态监测与智能故障诊断系统设计

鉴于目前直升机关键部件之一旋翼的现有诊断系统存在的不足之处,以直升机旋翼为研究对象,提出了构建直升机旋翼状态监测与智能故障诊断系统的研究方法、技术路线及系统总体设计方案.设计的系统主要有机载系统、地面系统和应用软件3部分组成,并阐述了各组成部分的功能和设计方案.该系统的设计将为我国进一步研制直升机状态监测与故障诊断系统提供一定的参考价值.     

AC313首开国产直升机应急漂浮试飞先河

<正>7月6日,国产大型民用直升机AC313在景德镇吕蒙机场圆满完成了一类风险试飞科目"空中应急漂浮系统充气试验"。至此,AC313直升机应急漂浮系统所有的机上试验、试飞工作全部结束。应急漂浮系统是直升机海上救生的重要手段,它能为直升机在水上漂浮提供应急浮力,系统可以显著减小直升机在波浪作用下横摇角度,从而增强直升机随浪运动的稳定型,同时防止其发生倾覆,为机内人员的逃生创造有利     

军用直升机主动防御系统及其关键技术分析

军用直升机的主动防御技术是未来提高军用直升机战场生存力的创新性前沿技术。针对军用直升机特别是运输类、战勤保障类直升机在现代作战环境中缺乏主动防御手段,易受攻击且毁伤代价大的弱点,首先提出军用直升机加装主动防御系统的原理和应用需求,然后分析国内外现有军用直升机主动防御技术和装备,最后根据作战应用原理详细分析了主动防御系统应该解决的主要关键技术。可为未来军用直升机的主动防御技术研究提供借鉴。     

舰载直升机系统安全评价指标体系研究

舰载直升机系统安全评价指标,是衡量舰载直升机系统安全目标的具体标志。在对舰载直升机系统进行安全评价时,必须建立能对各种因素进行衡量的统一尺度,即评价指标体系。通过对舰载直升机系统在使用中的实际状况进行安全分析,找到能够综合反映其安全的指标体系,这样就为系统安全评价提供了依据。     

防务

正波音公司"小鸟"无人直升机将完成试飞英国《简氏防务周刊》网站1月11日报道,波音公司发言人当日透露,可选人工驾驶的H-6U"小鸟"无人直升机有望于今年年底完成最后试飞。H-6U"小鸟"无人直升机由MD500"小鸟"侦察直升机改装而成,其装备了波音公司的可选驾驶方式系统。波音公司在一份声明中称,目前H-6U"小鸟"无人直升机正在进行最后的试验飞行。波音公司经常用它们向国内外客户展示其掌握的多项先进技术和系统,如直升机舰上自动起降技术、货物自动传送系统。"小鸟"无人直升机安装的     

陆航部队直升机武器系统效能评估研究

陆航部队直升机武器系统效能评估是直升机研制和使用的重要依据,是联合作战指挥的重要参考。本文论述直升机武器系统效能评估的基本内涵和一般步骤,从武器系统、态势感知、指挥控制及HUMS系统等方面对直升机武器系统效能评估的对象和目的进行分析,研究构建效能指标体系的一般过程,总结直升机武器系统效能评估的方法。     

装备零讯

意瑞联合生产直升机门枪训练系统近日,意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和瑞典萨伯公司联合生产一种直升机用激光门枪训练系统。萨伯公司提供能够发射高保真激光束的新型BT46 MkⅡ1型激光训练系统,而阿古斯塔·韦斯特兰公司是把该系统集成到直升机武器系统中。整个系统能够使门枪手使用真枪实弹进行训练。     

引领一流旋翼技术 打造知名旋翼品牌—中航工业直升机所加速旋翼技术发展纪实

“鸷鸟将飞，先修羽翼”。旋翼系统是直升机最具特色而又关键的标志性部件之一，旋翼技术是影响直升机国际竞争力的重要因素。国内由于起步较晚，技术基础薄弱，直升机旋翼技术一直是制约我国直升机发展的一大瓶颈，曾长期靠测绘仿制或引进专利生产为型号提供装备。     

直升机吊放声纳搜潜机动建模仿真

为在航空反潜作战仿真系统中模拟直升机运用吊放声纳搜潜作战过程,提高过程仿真的逼真度,建立了直升机运用吊放声纳在两个定测点间运动转移的数学模型,仿真实现了直升机吊放声纳实际搜潜过程的计算机生成兵力,得到了与实际基本相符的作战仿真效果.该机动模型在一定程度上解决了航空反潜作战仿真系统中,潜艇与直升机对抗仿真推演与实战情况存在的差异,保证了作战仿真的可信度.     

空中突击手——武装直升机

直升机在第二次世界大战初期就已问世。从那时起,直升机进入了边使用边发展的时期。随着科学技术的发展和作战的需要,直升机由用于空降、抢救伤员和战区供应,逐渐发展到布雷和打击各种舰只。目前,一些国家的军队已装备可以防地面火器射击,并装有各种武器直接参战的武装直升机。武装直升机诞生初期,只装有机枪和其他轻型火器。美国在越南战争中初次使用的武装直升机,由于火器系统不完备,加上越南的地形有利于开展     

适应对直升机射击的高炮火控系统设计问题

针对直升机的特点,对高炮火控系统设计中的有关问题作了探讨,提出了一种适应对直升机射击的提前点预测方法     

基于实时递阶控制的智能坦克火控系统结构分析

为适应坦克火控系统的智能化发展需求,保证智能坦克火控系统研究工作的顺利开展,提出了坦克火控系统智能控制结构的设计原则,并综合功能型和行为型控制结构的优点,构建了系统智能实时递阶控制的总体结构,对各个智能控制层的内部结构和功能进行了分析。最后基于实时递阶控制结构对系统的稳定性进行了分析,对智能坦克火控系统的后续研究设计工作具有一定的指导作用。     

半自主式火控系统Petri网建模与作战效能

智能化和无人化是火控系统的未来发展方向之一,半自主式火控系统是实现全自主式智能火控系统的必要过渡阶段。设计了半自主式火控系统的功能结构和信息流程,并基于Petri网建立了系统仿真模型,对系统搜索指示、智能规划和精确打击3个功能单元的工作过程进行了论证,最后对系统的时效性、首发命中率和整体作战效能等战技性能进行了详细分析,仿真实验证明半自主式火控系统在作战性能方面优于传统火控系统。     

压制兵器火控系统发展趋势

在目前国内压制兵器数字化火控系统发展现状的基础上,根据世界先进武器装备系统的发展趋势,总结分析压制兵器的发展趋势,并归纳提炼出新一代或控股系统的技术特征。为研制出具有信息化、网络化、智能化、一体化火控系统的炮兵武器装备进行理论探索。     

陆军武器火控系统的发展趋势

介绍了陆军武器装备火控系统的作战使命和工作原理,分析了信息化作战条件下,陆军武器火控系统的作用和使用需求,提出了未来陆军武器火控系统体系网络化、操纵智能化、功能一体化、性能精准化、结构模块化的发展趋势,分析了需对应突破的关键技术。     

基于CAN总线的火灾监控系统研究与应用

论述了以CAN总线为基础的火灾监控系统的设计与实现方案,包括系统总体方案、系统硬件与软件设计,并结合实际工程对系统进行了实验研究。该监控系统可以方便地集成多种传感器和联动设备,在信息传输的安全性、准确性、实时性方面达到了较高要求,并且可以很方便地在此硬件平台的基础上实现分布式的智能火灾探测与控制,能满足大部分的监控需要,具有良好的应用前景。     

坦克火控系统的控制主线及炮控系统

本文提出了控制主线的新概念和坦克火控系统是沿着控制主线而发展的论点.并由此发现,控制主线末端上的炮控系统是火控系统中最薄弱的控制环节,本文以现代控制理论为基础,对炮控系统进行了重新设计,使系统性能有显著改善.     

一高精度随动系统的分析研究

本文对某坦克火控系统的瞄准线控制机构进行了分析、仿真,并对改进其性能提出了初步设想。     

高功率密度柴油机智能化冷却系统控制策略

简要分析了未来坦克装甲车辆柴油机智能化控制冷却系统的必要性和可行性,提出了智能化冷却系统设计方案,阐述了其组成及工作原理,重点对智能化冷却系统控制策略进行了研究。针对某型柴油机,通过对其散热需求分析,提出了基于发动机工况的开环控制策略,同时,结合以发动机出口冷却水温度为控制目标提出了基于PID算法的闭环反馈控制策略。应用该策略可保证发动机在不同的环境和工况下冷却强度适宜,降低冷却系统的功耗。     

波分复用光传飞行控制系统的开发

针对光传飞控系统的技术特点,开发了一种多路数字信息进行波分复用的光纤传输系统.着重构建了光发射端机、光接收端机及光波分复用器的物理系统,开发途径力求提高信号的传输速率,减少误码率.在具有良好解耦及动特性的直升机显模型跟踪电传飞行控制系统(MFCS)的基础上,进行了直升机贴地飞行波分复用光传系统地面实时半物理仿真验证,通过光传与电传性能对比,验证了所开发的波分复用光传飞行控制系统的可行性.