横行一时的"零"式战斗机

提起"零"式战斗机,熟悉二战史的人恐怕都会对其有极深刻的印象,太平洋战场上到处都留下它耀武扬威的身影。它把一枚枚炸弹、鱼雷扔到它认为需要突击的任何一个地点,堪称日本侵略战争的"急先锋"。年轻的设计师--堀越二郎说到"零"式战斗机,需首先简要介绍     

艰难出生的"隼"--日本一式战斗机

日本第一代单翼战斗机是著名的九七式战斗机。它具有当时世界一流水平的机动能力。在它的影响下,日本陆军部死抱着"轻机至上主义"不放,要求下一代战斗机要有和九七式相同的机动性能。戈43战斗机在竞     

错误的开始 ——日本九七式战斗机

作为日本首架全金属下单翼战斗机,九七式曾是日本陆军的骄傲。绝佳的格斗性能使它在战斗中能轻易咬住对手。就在日本陆军陶醉其中时,已经埋下了日后太平洋空战失败的种子。激烈的试制机竞争1934年日本陆军制式化了九五式双翼战斗机。它的最高速度可达450公里/小时,在当时各国战斗机中是相当出色的。这种高性能的双翼战斗机为日本在侵华战争初期夺取制空权立下了汗马功劳。     

Ar 234的“闪电”侦察

在世界军用飞机发展史上，有多种飞机都以“闪电”命名，比如二战中美国的P-38“闪电”式、战后英国的“闪电”式超音速战斗机以及最新式的美国的F-35“闪电”，等等。而在所有这些名为“闪电”的战机当中，有一种飞机颇具划时代意义，那就是德国于二战后期设计制造的阿拉道Ar234。     

“钟馗”难敌“堡垒”日军第70航空战队败战记

二战中，面对飞行高度超过8000米的美军B-29“超级堡垒”轰炸机，日军大多数战斗机只能在6000米高度盘旋，望空兴叹，仅有极少数飞机可以达到这个高度。在仅有的几种飞机中，数量最多，能给美军造成威胁的当属日本陆军航空兵的二式战斗机“钟馗”。     

勇少年智擒零式战斗机

零式战斗机是二战中日本海军生产数量最多，战绩最好的战斗机。珍珠港事件后，零式战斗机曾一度统治了东南亚上空。直到半年后，日军的一次事故，才让盟军找到了打破零式神话的契机。     

"双野马"的终极传奇F-82战斗机朝鲜作战简史

提起第二次世界大战中屡立战功的P-51野马战斗机,相信是无人不知无人不晓的。但如果说到P-51的"连体兄弟"--F-82双野马战斗机,估计知道的人不多。虽然F-82战斗机从出生的时候就具有"高贵"的血统,但无奈生不逢时没有赶上二战最后的战斗,而且当时喷气式战机时代也即将来临,因而它在人类漫长的航空史中注定了只能成为一颗"流星"。即便如此,F-82战斗机依然在其短暂的生命中创造了许许多多的闪光点:它是二战期间飞行速度最快的活塞式战斗机之一;它是美国空军最后使用的活塞式战斗机之一;它创造的活塞式战斗机不间断飞行距离记录一直保持至今未被打破(注1)。它取得了美国空军在朝鲜战争中第一个战机击落记录……     

夭折的B-29克星——日本150毫米超级高炮

迎击B-29 1941年底,日本发动了太平洋战争。战争初期日本在南方战线上节节胜利,因此也就放松了对国内防空的关注。然而好景不长,1942年4月,美国陆军航空队杜立特率领B-25轰炸机从“大黄蜂”号航母上起飞首次空袭东京,这才让日本军方重新开始重视国土防空的问题。 当时日本使用“零式”舰载战斗机充作要地防空战斗机,主要的防空高炮是九九式高炮,而口径较大的三式高炮则是专门对付美军B-29等大型轰炸机而设置的。 由于在一万米高空飞行时能大大减少     

波音想用F／A—XXCY翻身仗

日前，美国波音公司下属的“鬼怪”工厂公布了其设计的第六代战斗机（注：美国军方最近修改了其战斗机划分标准，与俄罗斯一样，将现役的主力战机称为二战后第四代战机，将F-22等隐形战斗机称为第五代战机）的基本方案。     

堀越二郎和他的“零式”战斗机

1939年4月1日，日本三菱重工业公司试飞了一种由96式舰载战斗机发展而成的A6M型飞机。起初，这种新型飞机没有引起特别注意。后来，这种有着多种改进型的所谓“零式”飞机成为了当时世界上最优秀的战斗机之一。     

动态

美F-35“联合攻击战斗机”正式命名为“闪电Ⅱ”2006年7月7日,美空军参谋长莫斯利在德克萨斯州沃思堡举行的命名仪式上宣布,F-35“联合攻击战斗机”被命名为“闪电Ⅱ”,以纪念美国二战时使用过的P-38“闪电”战斗机和英国在20世纪50年代中期制造的“闪电”双发超声速战斗机。F-55     

日本准备放弃F-35？

去年12月20日,日本防卫省宣布日本下一代主力战斗机选型结束,将从美国采购42架F35A战斗机,它们是日本航空自卫队未来争夺制空权的主力。然而2个月后,日本国内就出现了放弃F-35,把日本正在研制的“心神”验证机发展成战斗机的要求。     

简讯

西班牙向中国提供航母设计方案西班牙国营巴赞造船公司已向中国提供了两种造价低廉、可供搭载短距起降战斗机的小型航母的设计方案。该公司还称印度、阿根延、巴西和日本也是此方案的其它潜在用户。巴赞公司提出的一种方案为SAC 200航母,排水量2.3万吨,总长度221.8米,可携载 A-4M“天鹰”式或 AMX 式海军型小型战斗机。另一方案为 SAC 220航母,排水量2.5     

樱花凋零在东京上空——二战时期的日本首次空中特攻战

二战末期,美国B-29"超级空中堡垒"轰炸机开始执行对日轰炸任务。由于它飞行高度超过万米,而几乎所有的日本战斗机都无法到达这个高度,所以日本防空部队使出了杀手锏——空中特攻作战,让飞行员驾机直接撞向B-29,期望以"一机换一机"的方式,抵抗美军的战略轰炸。这种以飞机撞飞机的野蛮作战方式,在给美军带来严重心理恐慌的同时,但仍无法最终抵消美军强大的空中优势。     

不称职的保护伞--日本二战时期的高射炮

追随飞机的发展 1922年(日本大正11年),日本陆军装备了11年式75毫米高射炮。它是日本在二战中所用的各种高射炮的基础,以它为蓝本,1925年发展出了14年式100毫米高射炮。 20世纪30年代,飞机性能突飞猛进。日本军方为了应对越来越大的空中威胁,1928年装备了性能更先进的88式75毫米高炮。     

“鬼怪”:中东上空的幽灵

F-4“鬼怪”式战斗机是上世纪中叶一种攻防兼备的战斗机。在那个时代,F-4“鬼怪”式战斗机的出现意味着“米格”机有了更为强劲的对手。1969年,F-4“鬼怪”式战斗机为中东带来了一场新水平的空战,改变了中东地区的空战史。对以色列来说,这是一个技术上的飞跃,而对伊朗国王来说,这是控制波斯湾的一种手段。当第一批F-4“鬼怪”式战斗机于1969年飞抵特拉维夫时,标志着一场戏剧性的转变:以色列,美国的非正式同盟国,第一次接受美国先进的空战武器。一年以后。F-4“鬼怪”式战斗机抵达伊朗,对伊斯兰世界来说,这是一个巨大的政治需要。对这两个相距不远却差别迥异的中东国家来说,F-4“鬼怪”式战斗机是它们当时最大、最快、最强有力和最昂贵的战斗机。     

日本航空自卫队的对地攻击能力有多大？

外刊指出：三菱重工生产的F-2近距空中支援战斗机数量将在未来5年内增加一倍。目前，日本已有32架F-2战斗机，到2006#-日本将有65架F-2战斗机。如此高性能的战斗机以如此惊人的速度增加，显示了日本航空自卫队的攻击能力不断提高，这不得不引起邻国的关注。     

日本F-2战斗机的现状与将来

F-2战斗机是二次大战后,日本自行研制的最先进的战斗机。12年前首次试飞后,日本各界对其大加赞赏,称其为"平成年间的零战",把它比喻成新时代的零式战斗机。但很快,它就以高昂的价格,较大的性能缺陷失去了日本军方的欢心,采购总数一降再降,最终预算仅有94架,如今包括已经有71架F-2战斗机交付了日本航空自卫队。它的生产线即将关闭,仅仅12年,F- 2战斗机就要停产了。未来,F-2将逐步     

日本“心神”隐身技术验证机2010年开始组装

由于2007年7月,美国政府拒绝向日本出售 F-22A猛禽战斗机,日本政府决定独立开展下一代隐身战斗机技术的研制工作。日本防卫省技术研究本部正在进行隐身技术验证机 ATD-X 的研制工作。日方表     

来自二战的异想天开武器

有关日本“零式”战斗机的报导和记事,当年在日本简直不胜枚举,而且对“零式”战斗机的“褒誉”之词也多如繁星,下面试举几例供诸位参考：