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基于刚柔耦合的坦克炮发射动力学仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
炮口扰动是影响坦克炮射击精度的重要因素,为研究弹丸出炮口瞬间的炮口扰动规律,基于多体动力学与有限元方法构建了坦克刚柔耦合的全车动力学仿真模型,该模型考虑了身管的柔性特性,对身管进行了模态分析,得到了身管的模态中性文件。通过仿真,对比了后坐部分最大后坐位移与最大后坐速度的试验值与仿真值,对刚柔耦合模型的仿真结果进行了验证。在此基础上,分析了刚性身管和柔性身管对炮口扰动的影响,结果表明:考虑身管柔性特性的刚柔耦合模型能够有效提高坦克炮射击仿真精度。 相似文献
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在第二次世界大战的一次作战中,苏军一个担任阻击任务的坦克连,在弹药耗尽、德军坦克再次逼近的情况下,连长急中生智,命令全连打开坦克炮炮闩,用信号枪装上信号弹,从炮膛里向德军最前面的—辆坦克瞄准射击。想不到这辆坦克竟然中弹起火,其他的坦克也都被这莫名其妙的打击吓得掉头逃窜。 相似文献
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1960年,苏联在T-62坦克上安装了115毫米滑膛炮,开创了坦克滑膛炮的先河。自此之后,滑膛炮的动能穿甲弹和线膛炮的化学破甲弹展开了穿甲能力的竞争。西方阵营以英国为代表,崇尚精度高的线膛炮,以化学破甲弹为主要弹种。东方阵营的核心苏联则更看重炮弹初速,滑膛炮成了首选。不过最初的滑膛炮散布较大,射击精度差。苏联并不气馁,经过不懈的努力,到了20世纪70年代,滑膛炮的优势逐步显现出来。二战中积累了丰富装甲战经验的德国很快就看出滑膛炮的优点。1965年,莱茵公司就开始着手开发105和120毫米的滑膛坦克炮,并将120毫米滑膛炮定为自己下一… 相似文献
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最近,比利时梅卡公司演示了它所研制的两种新型105毫米炮弹——M393E3高爆塑性弹和M1060A3尾翼稳定脱壳穿甲弹。尽管许多国家的主战坦克都装备120毫米滑膛坦克炮,但仍 相似文献
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针对坦克炮控系统器件性能离散性大、温漂严重、实现现代控制算法困难等问题,采用DSP为控制核心,嵌入机内测试单元(BIT)和相应的外围电路,在现有系统各项指标参数的约束下实现某型坦克炮控系统数字化改造。在此基础上,引入随机最优控制算法和浮动基准坐标轴的系统设计方法,实现系统稳定精度、跟踪精度和火炮射角装定精度同时提高。为该型坦克全车数字化和在线故障诊断提供了底层支持。 相似文献
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火炮内弹道性能直接决定火炮的首发命中率和首群覆盖率,为提高高膛压滑膛坦克炮射击效果,补偿因烧蚀磨损造成的内弹道性能下降,在分析火炮烧蚀磨损内弹道学理论的基础上,建立了基于烧蚀磨损的滑膛坦克炮内弹道数学模型和基于MATLAB/Simulink的内弹道仿真模型。对滑膛坦克炮内弹道进行了数值模拟,得到了不同烧蚀磨损情况下火炮内弹道性能的变化曲线,将仿真结果与实验数据进行了分析比较,结果表明:仿真结果与实验数据基本吻合。验证了模型的可行性,仿真结果可为磨损火炮的内弹道性能修正提供参考,同时,基于Simulink的内弹道仿真模型的建立更有利于后续模型的工程化应用,可实现与硬件设备的紧密结合,为烧蚀磨损火炮内弹道性能的研究应用提供了新思路。 相似文献
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《环球军事》2001,(23)
2S25式自行反坦克炮像是一辆轻型坦克,也被称为坦克歼击车或火力支援车,可供地面部队、空降部队和两栖登陆部队使用,既可用于摧毁敌军的硬目标,也可用于摧毁敌军包括人员在内的软目标。该车战斗全重18吨,采用液气悬挂系统,乘员3人,主炮为一门2A75型125毫米双向稳定滑膛坦克炮,采用自动装填机装填,弹药基数40发(可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、破片杀伤榴弹、激光制导反坦克/反直升机导弹),辅助武器为一挺7.62毫米并列机枪,弹药基数2000发,主发动机为2V06-2S型357千瓦柴油发动机,公路最大速度71公里/小时,水上最大速度10公里/小时,公路最大行 相似文献
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火炮身管寿命分析与计算 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了射击时弹丸挤进过程 ,建立了弹丸初速下降量与炮膛内膛磨损量计算模型 ,并以某火炮为实例计算了该炮弹丸初速下降量与炮膛内膛磨损量之间变化关系 ,分析了弹道峰现象 ,为身管寿命预测提供理论依据 相似文献
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