中航工业昌飞成为华东地区首家荣获CCAR—147部维修培训资质的民用直升机制造厂

7月31日下午,CCAR-147部(民用航空器维修培训机构合格审定规定)维修培训机构合格证颁证会在中航工业昌飞隆重举行。中航工业昌飞成为华东地区首家拥有CCAR-147部维修培训资质的民用直升机制造厂家。CCAR-147部是中国民航总局为了规范民用航空器维修人员培训机构的管理和监督,培养合格的民用航空器维修     

实施人才战略黎阳阔步前进

地处“三线”的一航黎阳始建于60年代中期,是国家独资的大一型军工企业。近40年来,一航黎阳大力开展人才战略工作,狠抓科技人员和工人的培养和培训,保证了企业持续发展的活力,推动了我国航空发动机技术的发展和企业前进的车轮。实行两项制度制定完善各项政策一航黎阳在逐步实行职业资格证书制度和就业准入制度中,制定和完善了技术人员和技术工人的培训、考核、使用、待遇相统一的政策。培训的情况作为一项考核指标。人员培训的经费从职工教育经费中给予落实,每年培训费用按工资总额的1.5%计提,并用于职工各项培训中。对重点培训项目,加强落…     

直升机所国际合作谱新章首架Z15／EC175型机首飞成功

12月17日．从法国马赛传来喜讯，由中航工业哈飞、中航工业直升机设计研究所、法国欧洲直升机公司联合研制的先进中型多用途直升机Z15／EC175型机首飞成功，这标志着该型机的研制取得了具有里程碑意义的重大突破，也标志着中航工业直升机所国际合作迈出了新步伐。     

热烈庆贺中航工业贵州飞机有限责任公司成立

中航贵州飞机有限责任公司是按中航工业专业化整合要求,由中航工业双阳,云马,贵飞所,凌去物资,无人机公司和龙飞公司等单位和贵航飞机事业部组建成立的一家从事战斗/教练机和无人机研发,生产的大型企业,是中航工业防务的成员单位。     

中国“翔凤”振翅待飞——中国首架自主知识产权喷气支线飞机ARJ21研制纪实

2007年12月21日16时30分，中国一航自行研制生产的中国首架自主知识产权涡喷支线客机ARJ21—700飞机在上海振翅待飞。     

中航工业—波音制造创新中心揭牌

2012年11月9日,中航工业-波音制造创新中心(MIC)在京揭牌。据悉,2011年巴黎航展期间,中航工业与波音签署协议,正式宣布合建中航工业-波音制造创新中心。该中心将开展航空制造培训、制造技术研究与创新、预生产件试制及验证等生产活动。据介绍,制造创新中心第一个项目波音737方向舵的合作已经开始运作。中航工业计划到2015年实现与波音5亿美元交付业务量的目标。     

国产支线客机实现出口零突破

2004年11月2日,从美丽的非洲大陆国家津巴布韦传来令国人振奋的好消息:中国一航经贸代表团与津巴布韦交通部签署了两架新舟60(MABO)飞机订货合同,实现了国产新一代涡浆支线民用客机出口“零”的突破。 签约的两架新舟60飞机由中国一航西安飞机工     

C919机身等直段部段在洪都下线铝锂合金材料首次在国内民机制造上应用

12月1日，C919大型客机铝锂合金机身等直段部段在中航工业洪都大飞机部装厂房顺利下线，这标志着中航工业洪都参与C919大型客机研制工作迈出坚实的第一步，是中国商飞、中航工业和江西省深化战略合作的重大成果，具有重要的里程碑意义。中国商飞公司董事长张庆伟、副总经理史坚忠、罗荣怀、贺东风，中航工业副总经理谭瑞松，江西省副省长洪礼和等领导出席了下线仪式。     

利用遥控自航船模模拟“船—机—桨”配合工况的设想

制作自航船模,在水池中进行自航试验,是船模试验的一种重要方法,目前被广泛应用来测定舰船的操纵性能,即通过自航船模试验测定舰船的回转性能和航向稳定性能,藉以予报或改善新设计舰船的操纵性能。为了研究舰船的工作条件,我们设想用自航船模作为研究手段,研制一条自航船模,它能模拟实船的工作条件,并能记录与主机工作负荷有关的各个参数。然后应用船模测定的这些参数经过换算分析,以研究实船主机的工况。本文主要探讨利用自航船模     

中航工业与中国商飞签署战略合作协议

1月10日，中国航空工业集团公司与中国商用飞机有限责任公司在上海签署战略合作协议。中航工业总经理林左鸣与中国商飞总经理金壮龙分别代表双方在战略合作协议上签字。     

中国商飞公司与中航工业、GE公司签署C919大型客机航电核心处理等系统合作意向书

2010年7月12日，中国商飞公司和中航工业、GE公司在上海共同签署了C919大型客机航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统合作意向书，确定由GE公司和中航工业组成的合资公司为C919大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统。这标志着C919大型客机供应商选择工作基本完成。     

军洒血汗保阅兵 万众一心护神鹰——中航工业集团全力保障国庆阅兵纪实

为了确保梯队中的飞机能具有最佳性能，“米秒不差”地飞过天安门上空，中航工业炮团高度重视，精心部署，出色地完成了此次国庆阅兵空中梯队的服务保障工作。     

以改革求发展 以管理谋提升——中国特种飞行器研究所创新发展纪实

<正>中国特种飞行器研究所(以下简称特飞所)隶属于中航工业通飞公司,是中国唯一从事水面飞行器(水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机)和浮空飞行器(载人飞艇、系留飞艇、遥控飞艇、对流层飞艇平台、平流层飞艇平台)等特种飞行器研究开发的主机所。特飞所始终践行"军民用航空大发展"的战略理念,坚持军民结合、寓军于民,着力提升四大特色专业技术——水动力技术、腐蚀防护控制技术、浮空飞行器     

高炮射击诸元离线式试验方法

为解决多射表防空武器在考核射击诸元时航架次膨胀的问题,通过将动飞试验实测得到的现在点数据和载体位置姿态数据注入火控计算机,对所得结果进行空间变换(基线修正)和时间变换,用同一条航路考核多种射表下的射击诸元精度,给出了一种射击诸元离线式试验方法.在某型火控雷达和某型牵引高炮设计定型试验中的应用表明,该方法可以将航架次数量降到传统方法的1/(射表数).     

异彩纷呈谱新篇——中航工业昌飞跨越发展成就瞩目

2009年对中航工业昌河飞机工业集团公司来说，是不平凡的一年。这一年既是公司建业40周年，也是公司实施直升机产业化发展战略的关键年。一年来，在全体干部职工的共同努力下，公司的科研生产经营和管理工作异彩纷呈。直升机产品首次亮相国庆阅兵和海、空军阅兵，并以出色的表现接受了党和人民的检阅。军、民机生产齐头并进，全年实现了历史性的九机首飞。产品交付、销售收入再创新高。各项工作均取得了令人瞩目的优良业绩，谱写出了浓墨重彩的靓丽画卷。公司掌门人余枫董事长、总经理分获中航工业优秀领导干部、江西省优秀企业家殊荣。     

首设“中国航天日”共筑强国航天梦

正1970年4月24日21时35分,我国自主研制的长征一号运载火箭点火发射,将"东方红一号"卫星顺利送入预定轨道并飞向太空,这一创举震撼全球,从此开辟了中国航天史上的新篇章。今年3月8日,国务院《关于同意设立"中国航天日"的批复》(国函[2016]50号)中表示"同意自2016年起,将每年4月24日设立为‘中国航天日’"。今年4月24日,我国迎来历史上第一个"航天日"。设立"中国航天日"是传承中华民族精神,实现中国梦的需要。中国     

中国一航总部开展党员先进性教育活动 特色突出 效果明显

本刊讯(通讯员蔡二雨报道)中国航空工业第一集团 公司(简称中国一航)总部,在开展先进性教育活动中,按 照既严格完成"规定动作",又力求创新做好"自选动作", 取得了先进性教育活动阶段性成果。他们组织了4次主题报 告,开展了32学时的集中辅导培训,16学时的集中学习研 讨。中央第53督导组对中国一航第一阶段先进性教育活动 的工作给予了充分肯定。     

景德镇通航基地首期学员将圆梦起飞

<正>中航工业直升机景德镇通航基地首期国产民用直升机飞行培训班自去年12月27日开班以来,第一批13名学员现已完成了航空理论培训,进入飞行训练阶段的座舱实习。景德镇通航基地是江西省第一个具有通航运营资质和飞行员培训资质的基地,由中航工业昌飞与上海和利通航共同组建,也是我国第一个国产民用直升机     

歼-10——我国航空工业发展史上的里程碑

年前,中央电视台发布消息,今年1月5日,中国一航又召开新闻发布会,我国经过近20年的奋斗、自主研制的第三代战机——歼10战斗机隆重亮相,它具有完全自主知识产权,大量采用新设计、新技术、新工艺,性能先进,用途广泛,是我国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。     

聚焦战略 谋划长远 科学发展——陕飞深入学习实践科学发展观活动纪实

把中航工业陕西飞机工业（集团）有限公司建成我国一流的现代化航空城，是陕飞全体干部、职工的最大心愿。从“十五”到“十一五”，陕飞经济规模从30亿元增加到50亿元，资产总量、质量、品牌价值也得到相应提升；南北两大工业园区建设初步完成，重点型号、转包生产等研制格局基本形成，其中以型号研制为重点的多项任务顺利完成，为国防建设和国民经济建设做出了突出贡献；企业文化建设成绩斐然，