舰载预警机防空预警探测距离需求分析

提出了一种舰载预警机防空预警探测距离需求确定方法。首先对舰载预警机执行防空预警作战进行了描述,为满足拦截机对敌突击飞机进行成功拦截,预警机的预警探测距必须大于一个阈值,即所需最小预警探测距离。其次分析了舰载预警机所需最小防空预警探测距离与敌突击飞机速度、航母防空拦截机响应时间和速度之间的关系,构建了舰载预警机防空所需最小预警探测距离计算模型;最后应用典型案例,计算了多种防空想定下舰载预警机所需最小预警探测距离,仿真分析了敌突击飞机速度和航母防空拦截机速度对舰载预警机防空所需最小预警探测距离的影响。论文的研究结果为舰载预警机装备研制和作战使用提供决策依据。     

军事高技术问答100题

45.空中预警指挥机有什么用途? 空中预警指挥机是用于搜索、监视空中或海上目标,并可指挥引导己方飞机遂行作战任务的飞机。按机载雷达的性能,可分为海上、陆上和海陆兼用三种类型;按驻扎基地,可分为舰载和陆基两种。现在世界上约20个国家装备或正准备采购预警机。现有预警机性能较好的有美国的E—3A、E—2C、俄国的图—126、伊尔—76等。     

外媒评出美海军5大致命作战平台

日前,外媒评出美海军5大装备有最新型电子系统、武器系统的致命作战平台,包括水面驱逐舰、潜艇、电子攻击机以及激光武器试验舰等. “阿利·伯克”级驱逐舰 该舰拥有完善的雷达、导弹、反潜及火炮系统.①增强型“宙斯盾”雷达系统,与E-2D预警机等进行信息协同共享,有效识别与定位来袭目标.②导弹防御系统,配置“海麻雀”“标准”系列导弹,可灵活防御各种射程来袭目标.③反潜系统,舰载声纳和鱼雷系统可提供强大的反潜侦察与攻击能力.④火炮系统,舰载“密集阵”近程武器系统及常规火炮能够有效进行近程防御和部分攻击.     

空中预警手段种种

陆基(舰载)警戒雷达受地球曲率的影响,探测距离近,预警时间短。为克服雷达的局限性,国外已采用多种手段进行空中预警。这些手段各有利弊,应用场合不一,其中预警机是最有效的空中预警手段。预警机升限高,机载雷达探测距离远达400多公里,预警时间长达25分钟;飞行速度快,机动灵活,生存能力较强;机舱容积大,     

基于灰色AHP的地基多功能雷达中段预警能力评估

为了提高反导预警作战任务筹划的有效性和针对性,必须对反导预警雷达的任务能力进行有效评估。为此,以中段预警任务为背景,分析并建立了地基多功能雷达(Ground Based Radar,GBR)中段预警能力评估指标体系,设计了中段预警能力评估流程,并给出了基于灰色AHP(Analytic Hierarchy Process)的评估模型。仿真分析结果表明:该评估算法能够定性和定量地评估GBR在既定作战场景下的中段预警能力,并有效反映来袭目标特性对雷达预警探测能力的影响,可为中段预警任务的分配以及雷达工作模式和参数的设计提供依据。     

舰载预警直升机搜索参数的优化设计

舰载预警直升机在搜索目标的过程中需要确定载机搜索高度和机载雷达的波束俯仰角,依据机载雷达搜索原理,建立雷达载荷感知面积模型,结合作战约束确定符合要求的搜索参数。考虑机载雷达最大搜索距离和目标累积发现概率两个指标,建立机载雷达发现概率模型,在满足给定发现概率的情况下,得到对于来袭目标的最大探测距离,依据搜索参数优化设计舰载预警直升机的飞行高度和波束俯仰角范围,并给出了飞行高度与视轴俯角范围的使用与控制方法。     

舰载直升机在舰艇编队对低空目标预警中的使用研究

结合水面舰艇编队对低空目标预警目前存在的问题 ,指出了使用舰载直升机对低空目标预警的必要性和可行性 ,论述了舰载直升机用于编队低空预警的优点以及配置方法 ,最后指出了舰载直升机用于低空预警时的几点注意事项     

舰载雷达低空作战性能评估

根据美军用的ADC模型,结合低空目标的特点,提出对舰载雷达低空作战性能的评估方法,把性能评估的重点放在探测能力、定位能力、抗干扰能力和识别能力这四个能力因子上,并给出确定方法.所作研究可为定量分析舰载雷达对低空目标作战性能提供依据.     

舰载预警直升机机载雷达有效探测距离模型＊

针对机载雷达最大作用距离这一参数难以满足舰载预警直升机部署决策需求的问题,建立了舰载预警直升机与目标接近到某一相对距离时,机载预警雷达发现目标的概率分布模型,并给出了对特定目标满足给定发现概率和建航概率的有效探测距离计算模型,为针对不同目标预警时,舰载预警直升机的阵位配置研究提供了可靠依据。     

舰载相控阵制导雷达工作频率的考虑

舰载相控阵制导雷达工作频率的折衷是舰载防御系统至关重要的一个环节。由于导弹制导,相控阵雷达必须提供足够的测量精度以便引导导弹命中目标。为了消除掠海导弹的威胁。改善雷达的低空性能,必须尽可能的采用小的天线尺寸和重量以便安装在舰上更高的位置。为了尽早地发现目标,有充足的时间拦截目标,以及抗ARM、反隐身和安全性等方面满足现实的要求,考虑雷达工作频率的权衡是必要的。     

日军自动化指挥系统

日军自动化指挥系统(C~3I系统)的建设始于20世纪60年代初。进入90年代以来,日军将C~3I系统建设作为武备发展的重中之重。现在已经建成防卫厅中央指挥系统和陆、海、空三军半自动化与全自动化的C~3I系统。由预警卫星、预警机、远程预警雷达、舰载雷达、监听站、水下测音装置等构成侦察监视预警     

基于舰载直升机的舰艇编队对空预警性能配置研究

针对现代海战中空袭目标的特点,合理配置舰载直升机在舰艇编队对空防御中的预警过程。在舰载直升机前出距离的数学模型基础上,从预警机本身因素、敌方攻击因素和我方编队防御因素这三个方面入手,对舰载直升机的对空预警性能进行优化配置,采用MATLAB数学工具得出计算结果,绘制性能匹配曲线(或曲面)并得出约束条件。从不同角度对舰载直升机对空预警的配置进行了分析,可为舰艇编队预警探测和作战指挥决策提供依据。     

舰载预警直升机机载雷达有效探测距离模型

针对机载雷达最大作用距离这一参数,难以满足舰载预警直升机部署决策需求,建立了舰载预警直升机与目标接近到某一相对距离时,机载预警雷达发现目标的概率分布模型,进而给出了对特定目标满足给定发现概率和建航概率的有效探测距离计算模型,为针对不同目标预警时,舰载预警直升机的阵位配置研究提供了可靠依据。     

远程预警雷达探测能力分析

以临近空间高超声速目标防御为背景,研究了无引导信息下远程预警相控阵雷达搜索能力问题。针对临近空间工作模式,深入分析了雷达搜索屏、脉冲宽度、信号周期、搜索帧周期等搜索参数的设计原则和确认方法,分析了脉冲宽度随波束指向变化补偿关系,推导了目标不同高度仰角穿屏的最短穿屏距离和雷达捕获目标的最小扫描次数,以HTV-2为例仿真分析了雷达的探测能力,结果表明当目标迎面来袭时雷达具备完全的捕获能力,当目标从后方顶空来袭时为捕获目标需要采取TWS模式。     

舰载无人机在对低空目标预警中的使用研究

低空突防的飞机和反舰导弹已成为水面舰艇生存能力的最严重威胁。针对目前水面舰艇对低空目标预警存在的问题,分析了舰载无人机在低空预警上的优势,同时提出了对舰载无人机作为低空探测预警的手段时配置要求及配置方法。     

机载预警雷达探测目标仿真研究

给出了预警机在各种巡逻方式下雷达总覆盖区模型、雷达探测范围模型,以及探测盲区模型,并在此基础上初步分析了机载预警雷达发现目标概率分布的仿真实现。     

舰载远程对空警戒雷达

装载于舰上,用于发现和探测中、高空远距离目标,并测定其方位和距离坐标的雷达称为舰载远程对空警戒雷达。这种雷达的作用距离远(一般要略大于同一舰上所装备的三坐标雷达,以保证在三坐标雷达的作用距离把目标交给三坐标雷达),发射峰值功率(数兆瓦)或平均功率(数千瓦)高,天线尺寸也较大(大于15平方米),但精度和分辨率较低。不过当还要求它替代三坐标雷     

预警机的现状与发展趋势

预警机主要用于搜索、监视空中或海上目标,并可指挥、引导己方飞机执行作战任务。预警机在现代战争中具有重要作用,已成为集预警、指挥控制、通信等多功能于一体的机动综合信息系统。预警机未来的发展趋势是采用相控阵雷达,载机平台多样化并减小设备的体积和重量。美国于1944年首先提出了最初的空中预警机计划——“卡迪拉克”计划。20世纪50年代,为应对苏联日益增长的军事威胁,美空军研制生产了EC-121预警机,海军也着手研制E-2预警机。E-2是美海军现役最主要的预警机,1965年开始服役,目前使用的基本上是E-2C型,已生产175架以上,其中32架…     

日本自卫队C3I指挥系统

日本自卫队自动化指挥系统(C3I系统)的建设始于20世纪60年代初。进入20世纪90年代以来,日本自卫队将C3I系统建设作为武器发展的重中之重,现已建成防卫厅中央指挥系统和陆、海、空自卫队半自动化与全自动化的C3I系统,由预警卫星、预警机、远程预警雷达、舰载雷达、监听站、水下测音装置等构成侦察监视预警系统,预警范围为3000～4000公里。防卫厅中央自动化指挥系统 1981～1984年,日本防卫厅共耗资86亿     

海上奇葩：卡-31舰载预警直升机

提起预警机,人们很自然就想到美国的E-2“鹰眼”系列、俄罗斯的A-50“中坚”以及以色列的“费尔康”等这些赫赫有名的固定翼大型预警飞机,但俄罗斯卡莫夫设计局另辟蹊径,设计生产了一款舰载预警直升机——卡-31远程雷达预警直升机,可称得上是海上预警机的奇葩。