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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
<正>从1951年至今,经过70年的努力,我国航空工业从无到有、从小到大,形成了现代航空产业体系,具备了航空大国的综合实力,处在了由大到强的跨越发展期。这些成就的取得,关键在于党中央的坚强领导、社会主义制度优势、坚持自立自强和系统创新,以及几代航空人的报国精神。  相似文献   

2.
正4月16日,新中国航空事业发展70周年座谈会在京举行。中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤出席座谈会并讲话。刘鹤表示,习近平总书记对航空事业发展高度重视,多次作出重要指示批示,我们要深入学习领会,坚决贯彻落实,加快推动航空强国建设。刘鹤指出,70年来我国航空工业从无到有、从小到大,形成了现代航空产业体系。这些成就的取得,关键在于党中央的坚强领导、社会主义制度优势、坚持自立自强和系统创新,以及几代航空人的报国精神。在新发展阶段,我国航空事业发展机遇与挑战并存,必须迎难而上,开创航空事业发展新局面。刘鹤强调,航空工业战线要增强系统思维、产业思维。准确研判国际国内环境变化,把握技术变革趋势,扎实做好中长期规划。加快科技自立自强,发挥新型举国体制优势,激发微观主体活力。强化人才队伍建设,注意选拔培养科技领军人才和组织人才。提升产业链现代化水平,发挥好重要企业的"链长"作用,不断通过实践来积累经验、迭代技术。深化航空工业改革,强化激励,提高质量和效率。  相似文献   

3.
新中国的诞生,为我国航空事业的发展开辟了广阔的前景。近50年来,中国航空工业经历了从无到有,从小到大,从修理到制造,从仿制到自行研制的发展道路。在人民空军创建初期,作战飞机主要从苏联进口,1956年后,国产战机开始飞上祖国蓝天,担负起保卫领空的神圣使命。现任,我国已成为世上界上少数能够研制、生产歼击机、强击机、轰炸机、  相似文献   

4.
经过18年的艰难跋涉,中国航空发动机研制实现了从中等推力到大推力的跨越;从涡喷发动机到涡扇发动机的跨越;从第二代发动机到第三代发动机的跨越  相似文献   

5.
西飞在飞翔     
西飞集团公司非航空民品的 发展始于20世纪70年代末。20多 年来,成功实践了"航空为本,飞 机为主,军民结合,多种经营,建 立高科技、外向型一流企业"的 发展战略。民品产业从无到有,由 小到大,由单一到系列,逐步由 分散走向集中,由粗放走向集约, 形成了三大产业,迈向了规模化、 规范化、品牌化的经营之路。从 "七五"、"八五"到"九五"、"十 五",民品经营实现了四大跨越, 年产值从最初的几百万、几千万 发展到十几亿元。2004年,集团 公司实现销售收入56亿元,其中 非航空民品达到了17亿元,航空 产品与非航空民品比翼齐飞,构  相似文献   

6.
正回首奋进岁月航天发展成就斐然65年来,在党中央、国务院、中央军委的正确领导下,中国航天事业从无到有、从小到大、从弱到强,攻克了一个又一个技术难关,实现了一个又一个重大跨越,取得了一个又一个里程碑式的辉煌成就。从1970年长征一号发射我国第一颗人造地球卫星"东方红一号",到今年6月3日长征三号乙发射风云四号B卫星,我国在轨卫星规模和综合应用服务能力不断提高,  相似文献   

7.
正航空工业是保障国家安全的战略性产业,是航空武器装备现代化建设的物质和技术基础,是国家先进工业能力和综合国力的集中体现。从1951年4月17日创建至今,新中国航空工业已走过了整整70年。70年来,在党中央、国务院、中央军委的正确领导下,在相关单位的大力配合与支持下,新中国的航空工业经历了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程,我国已成为当今世界少数具备较为完整航空工业体系的国家之一,为维护国家的安全与推动国民经济建设作出了重要贡献。  相似文献   

8.
<正>三、党的领导是走中国特色新型工业化道路的根本保证在我国工业化进程中,党领导全国人民从基本国情出发,在不同的历史阶段采取了不同的发展战略,从优先发展重工业到轻重工业并重,再到走中国特色新型工业化道路,推动我国工业实现从无到有、从小到大的历史性跨越。党中央的战略决策引领了我国工业开启由大到强的新征程。特别是党的十八大以来,在国内外经济形势严峻复杂、不稳定性不确定性明显增强、风险挑战持续加大的背景下,  相似文献   

9.
<正>不忘初心,回忆峥嵘岁月来时路,在新中国70年沧桑巨变的图景中,伴随着中国奇迹般的发展,成就了航空工业的壮阔崛起。在新中国航空工业从无到有、从弱到强的风雨征程中,航空工业成都飞机设计研究所(以下简称"成都所")始终胸怀航空报国之志,从歼-9飞机打样到歼-7C/D飞机装备部队,从歼-10系列、歼-20飞机研制成功到"枭龙"系列飞机、"翼龙"系列无人机走出国门……这些令世界注目、国人振奋  相似文献   

10.
正花开如织,春风如练,我们迎来新中国航空工业创建70周年的光荣时刻。1951年4月17日,中央颁布《关于航空工业建设的决定》,新中国航空工业迎着抗美援朝的烽火诞生。从此,广大航空人不忘初心,牢记使命,砥砺奋进,书写峥嵘岁月。如今,我们正处于一个孕育巨变的时代,用"百年未有之大变局",来形容我国航空事业面临的形势,  相似文献   

11.
建国46年来,中国的航空事业有了飞速发展。现在我国不但有了一支强大的人民空军和海军航空兵,民航事业也日新月异,而且有了自己的航空工业、航空院校和航空科研等,构成了相当完整的航空体系。中国人民航空事业的发展,是和中国共产党一贯重视航空事业分不开的。早在第一次国共合作期间,就选送了王锡、常乾坤等人去苏联学航空了,他们是中共培养的第一批航空事业的领导骨干。在第二次国内革命战争时期,虽然革命斗争环境异常艰苦,党仍不断派人去苏联学习航空。1935年9月,从苏联东方大学和列宁学院的留学生中,选送刘凤、王被、王春、…  相似文献   

12.
正作为一代飞机设计大师,顾诵芬的工作经历与新中国航空工业的发展轨迹完全重合。新中国的航空工业至今已经走过了70年的风雨历程,顾诵芬也为此孜孜以求、不懈奋斗了70个春秋。在这70年的时间里,我国的航空工业完成了由小到大、由弱到强、由跟随到并跑的数次跨越,顾诵芬也从意气风发的年轻人变成了须眉皓然的耄耋老者,他将自己的一生都奉献给了最钟爱的航空工业,将自己对国家、对航空事业的忠诚永远写在了蓝天之上。  相似文献   

13.
马沈 《环球军事》2008,(24):6-7
《中国对外开放三十周年回顾展》即将在北京国际贸易中心拉开帷幕。来自展会的消息显示,改革开放30年在为中国带来翻天覆地变化的同时,也为中国的航空武器带来了前所未有的发展契机,取得了令世界瞩目的三大历史性跨越。即以歼-10系列战机为标志,实现了军机从第二代向第三代的历史性跨越;以“太行”发动机研制成功为标志,实现了战斗用航空发动机从第二代向第三代的跨越;  相似文献   

14.
兵器,伴随着武装斗争的产生而产生。没有任何一个武装集团不同兵器相连。军队,没有兵器不成其为军队,民兵,没有兵器不成其为民兵。我国人民军队和民兵,在中国共产党的领导下,经历了从无到有,从小到大,从弱到强的发展历程,我们的兵器工业,是怎样在党的领导下,从无到有,从小到大,从土到洋,使我们军队和民兵逐步“鸟轮换炮”、走向现代化的?在迎接建党70周年日子里,记者特地走访了我国兵器工业总公司总经理来金烈。  相似文献   

15.
<正>党中央、国务院、中央军委高度重视国防科技工业发展。新中国建立70年来,在党的正确领导下,伴随国家从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃、伟大跨越伟大转变,起步于一穷二白的工业基础和孱弱的军工摊子,从无到有、从小到大、从弱到强,不断刷新中国高度、中国速度,成为世界上少数几个门类齐全、体系完整、独立自主的国防工业体之一。国防科技工业发展的历史,就是一部坚持党的领导、从胜利走向胜利的革命史,就是一部军工人顽强拼搏、许党报国的奉献史,就是一部艰苦奋斗、协同攻坚的创业史,就是一部勇攀高峰、创新图强的发展史。  相似文献   

16.
<正>伴随国家70年来的建设发展,中国军队也走过了70年的强军之路。70年来,人民军队建设走过了中国军事现代史上具有划时代意义的发展阶段,体制编制在调整改革中不断完善提高、武器装备实现跨越式体系发展、中国特色军事理论不断探索创新、从军民兼顾到军民融合的国防发展之路。建国70年,是我国经济社会大发展大跨越的70年,也是人民  相似文献   

17.
正一个航空机载企业和一个知名学府的有机结合,中国实现了在航空刹车材料领域从"跟随者"到"领跑者"的角色转换。双方以对国家使命的担当精神和主责意识,诠释了"产学研"无缝对接的报国情怀和自主创新的内涵,也成就了一个中国企业从"学着会做"到"独立领跑"的时代跨越。  相似文献   

18.
声音     
60年来,几代核工业人艰苦创业、开拓创新,推动我国核工业从无到有、从小到大,取得了世人瞩目的成就,为国家安全和经济建设作出了突出贡献。要坚持安全发展、创新发展,坚持和平利用核能,全面提升核工业的核心竞争力,续写我国核工业新的辉煌篇章。——习近平  相似文献   

19.
<正>在中华人民共和国成立70周年的历史长卷上,航空工业兰飞也以60年的奋斗留下了印迹。秉承着"航空报国、航空强国"的初心,航空工业兰飞与祖国一同经历航空事业的跌宕起伏和蓬勃发展,披荆斩棘,风雨兼程。迈进新时代,航空工业兰飞继续大力弘扬"航空报国""航空强国"精神,在深化改革中迸发活力,在搏击市场中强筋壮骨,不断向更高更远的目标迈进!  相似文献   

20.
<正>在70年的发展进程中,经历寓军于民、多元业态、改革调整的洗礼,不断砥砺奋进,为航空事业的发展做出应有的贡献。随着产业的不断发展壮大,金城战略目标和主营业务结构发生着巨大变化,从"十二五"期间"内聚外合,势成利至"到"十三五"期间"制造为本、一体两翼、相关多元",从"航空轻型动力、车辆运输、三产服务业"三大产业为主到"专用车、摩托车、汽摩零部件、国际贸易、现代服务业"五大产业齐驱并进,产业结构日益多元。  相似文献   

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