中国兵器工业总公司摩托车产销突破百万辆

中国兵器工业总公司摩托车产销突破百万辆徐斌截至１９９３年１０月底,中国兵器工业总公司所属企业摩托车生产、销售已双双突破１００万辆,成为全国首家年产突破百万辆的公司,继续保持全国摩托车行业生产、销售、利润三项第一的地位。总公司生产的嘉陵（ＪＨ系列）、建...     

中国摩市究竟还能火多久

我国摩托车市场已整整红火了10年。1993年我国摩托车产量达到353.6万辆,首次超过日本,跃居世界第一。此后10年全行业迅猛发展,一路走高,风光无限。1997年后产销量连续多年超过1000万辆,成为世界上公认的摩托车生产、消费大国。2003年更创下年产1465.8万辆的历史“天量”,不     

努力做好外销服务这篇大文章

继去年洛阳北方易初摩托车有限公司以年销大阳摩托16000多辆、创外汇1000多万美元的外贸业绩分别居于行业第四位和第二位之后,2000年1～9月,北易公司又向海外销售大阳摩托30000多辆,创外汇2000多万美元,综合指数超过去年全年水平的1倍多。大阳摩托在国外如此火爆与公司重视服务,努力做好外销产品服务这篇大文章密不可分。     

万友的奇迹是怎样创造的

万友的奇迹是怎样创造的黄刚杨敏五年前销售兵工汽车２７辆、摩托车４００辆;五年后,这两个数字像“超级魔方”一样,变成了４８００辆和３２０００辆,其中汽车销售量在数百家有实力的经销商中夺得“榜眼”。创造这个奇迹的就是成都万友经济技术开发总公司。商海征战多...     

关于我国摩托车工业发展问题探讨

改革开放以来,我国摩托车工业不断发展壮大,年产量从８０年代初的几万辆,发展到２０００年的１１５３万辆,年递增超过３０％,目前已成为世界第一大摩托车生产国,产量占世界产量的一半以上。摩托车工业在满足不断增长的消费需求、促进国民经济发展方面起了积极的作用。 进入二十世纪九十年代后期,我国摩托车工业从高速增长步入调整阶段。随着市场经济的发展,摩托车工业也出现一些新变化。 １、产销总量不断增长,生产集中度大幅下降,企业排位急剧变化,摩托车市场竞争更加激烈。 在我国摩托车工业发展初期,产品技术含量低,利润率…     

引进国外技术 发展壮大自己——吉林省长春一东离合器股份有限公司快速发展纪事

在吉林省长春市高新技术产业开发区内,有一家成立于1992年的高科技企业。十年来,这家企业通过引进消化国外的先进技术,不断发展壮大。生产能力由10万套扩大到75万套,资产由3000多万元增加到3.4亿元,并以1.5亿元的累计利润回报了股东。它就是目前全国最大的汽车离合器生产基地,行业中的第一家股票上市公司,兵器工业228厂控股的长春一东离合器股份有限公司(前身为一汽东光离合器厂)。结束中国 不生产膜片离合器历史     

北易公司瞄准市场做文章

洛阳北方易初摩托车有限公司积极转变观念,致力于自身经营机制的良性转换,促进了企业生产经营工作的全面发展。今年１－４月,该公司累计生产大阳牌摩托车１０．３万辆,销售成车９．３３万多辆,实现销售收入４．００亿元,分别比去年同期增长２６．２４％、５２．１８...     

踏着市场的节拍──记河北胜利集团有限公司

22年前,河北胜利集团有限公司是一个仅有500人,亏损120万元的地方军工小厂。而今已发展成为拥有4600多名职工,全部资产6．4亿元,生产能力达30000辆的国家轻型客车定点厂家,成为全国100家最大交通运输设备制造业企业之一。公司汽车产品产销量连续4年在全国轻客行业中雄居第     

CY80靠什么成为中国的“80王”

建设集团生产的重庆·雅马哈CY80型摩托车,自1984年投放市场以来,风靡全国,畅销海外,迄今已累计产销260万辆,几乎垄断了该型号国内市场。今年1-7月销售81000多辆,占全国二冲程80排量摩托车市场的90%以上,成为摩托车行业单品种销量最大、生命期最长的极少数车型之一,被用户誉为中国“80王”。CY80为何雄霸天下15年而不衰,其中的奥秘是什么?为此,本刊通讯员采写了这篇报道,以飨关心支持摩托车行业发展广大读者。建设集团总结十几年来的市场经验,得出企业要生存要发展,坚持长期不懈的狠抓产品实物质量是唯一保证。一是把产品质量作为企业的头…     

对1994年兵总主要民品的市场分析及1995年的预测

对１９９４年兵总主要民品的市场分析及１９９５年的预测经济经易局１９９４年主要民品市场分析一、摩托车总公司直属企业１９９４年共生产各种摩托车１６９．８５０１万辆,销售１６９．２２１７万辆,产销率达）９．６３％,完成销售价值６４．７５８６亿元,占总公司民...     

加快兵总“两车”营销网络的建设

加快兵总「两车」营销网络的建设兰顺喜一、目前营销网络存在的主要问题２０００年,兵总摩托车年生产能力将达到５００万辆,微型汽车３０万辆,重型汽车５０００辆以上。而我们“两车”销售网络薄弱。不适应“两车”产品销售发展需要的状况日益严峻,其主要表现是：１．...     

重庆经济的脊梁

改革开放以来,重庆军工企业通过重组、兼并、破产、调迁,布局和结构更趋合理,已成为我国汽车、摩托车的主要生产基地。2003年重庆国防工业企业完成工业总产值423.2亿元,约占重庆市规模以上工业企业产值的25％,生产汽车40.9万辆,微车产销量位居全国第一,生产摩托车152.7万辆,生产汽车发动机40.1万台,生产车用空调压缩机40.0万台。     

降低配套件采购成本——我国摩托车生产企业的重要课题

在万宗商品无俏货的当今中国,价格已成为消费者购物时抉择的关键因素之一。为此,如何降低产品制造成本和市场售价,当前已成为我国摩托车企业生产经营活动中最重要的研究课题之一。一辆普通摩托车,零部件达1000多种、近5000件,涵盖了机械、电子、仪表、橡胶、塑料、烤漆等众多行业。现在,任何一个企业,不管他规模有多大,技术实力有多强,对零部件制造都不     

兵总1995年经营形势分析（下）

兵总１９９５年经营形势分析（下）·经贸局（一）主要民品经营状况分析：１摩托车１９９５年全国摩托车共生产７８３．６万辆,销售７７５万辆,同比增长分别为５０％和５３％。嘉陵、轻骑、建设三大摩托车集团的产量分别突破百万辆大关。（１）１９９５年摩托车市场的主...     

车配业 你怎样面对“入世”

最近,“入世”成为中国乃至世界传媒关注的热点。中国作为发展中国家,许多行业与发达国家相比,还存在着差距。“入世”将使许多行业受到冲击,其中车辆行业首当其冲。而车辆零部件生产企业,不但要面对外国同行的挑战,还要受制于主机厂家,面对“入世”,他们是如何评说的呢?为此,记者走访了地处成都的部分厂家。　　四川宁江机械厂是国内生产摩托车、汽车减震器能力最大的专业厂家之一,厂长李敬扬、党委书记赵升鹤说——　　现在国产摩托车的价位很低,与国外摩托车的价格差异不大,甚至低于外车。而中小城镇、农村老百姓的收入还不是很高,在相当…     

金猴奋起摩托腾飞——2004年中国摩市回眸与展望

2004年是中国摩托车业极不平凡的一年。全年累计生产摩托车1718.69万辆,累计销售1719.78万辆,同比分别增长17.25%、16.56%;产销集中度再次分别提高4.61个百分点和4.37个百分点;累计出口340.10万辆,同比增长22.17%,创汇额124038万美元,同比增长15.10%。大长江、嘉陵、建设、钱江、力帆、宗申和隆鑫等7个百万辆重量级企业集体登台亮相,创历史之最。2004年摩市回眸2004年,既是中国摩托车业多事之秋、逆风而上的一年,也是其高速发展、大获丰收的一年。新年伊始,中国摩托车业出师不利:原材料涨价、运输成本上升、出口退税税率下调、能源供应紧张…     

建设集团4年纳税9个亿

重庆建设集团在摩托车市场持续低迷,销售不断滑坡的严峻形势下,充分发挥摩托车行业龙头企业的重要作用,在１９９５年至１９９８年４年时间里,累计生产摩托车２６９．６３万辆,为国家回笼货币１２０．７２亿元,上交各种税９亿多元,成为重庆市财政的重要支柱之一。重...     

国有摩企掀起你的盖头来

一、国有摩企奠定了我国摩托车工业发展的基础提起我国摩托车工业,不能不说我国国有或国有控股摩托车企业(以下简称“国有摩企”)。从上个世纪中叶我国生产第一辆自制摩托车开始,到1978年为摩托车工业起步阶段,是青一色的国有摩企。1979年即改革开放后到1991年的13年为发展阶段。这期     

驱散迷雾 阳光灿烂──中国摩托车业发展前景探析

中国摩托车工业已走过51年的发展道路。改革开放20多年来,摩托车业已从幼稚、成熟到壮大;从年产不到5万辆,发展到2001年的1236.7万辆,增长240余倍,年平均增长10倍以上。至此,产量连续9年居世界第一位,年产量已占世界总量的一半。整车生产企业资产总额近600亿元,每年的工业增加值100亿元左右,工业产值约占国内生产总值的1％。1991年～2001年累计上缴税金近250亿元,1986年～2001年累计出口摩托车438万辆,创汇18.7亿美元。摩托车     

新“摩蓝”执行过程中有关问题之我见

1993年9月,由原摩托车行业办公室组织,先后对国内10多家摩托车生产企业生产的20多种摩托车,按照新修订的《摩托车和轻便摩托车产品质量检查评定办法》(简称新“摩蓝”)的规定分别进行了行业质量抽查、国家监督检查、新产品鉴定等各种类型的试验及评定。在新“摩蓝”执行过程中,尤其是在中国兵器工业总公司组织召开的“国内外摩托车标准化动态学术报告会”期间,受捡企业及与会人员对新“摩蓝”提出了一些疑惑不清的问题。下面就本人的理解,对一部分问题阐述如下。