台湾船东首次直接在祖国大陆订船

日前,中船集团公司与台湾省“中国航运股份有限公司(CMT)”在上海举行了两艘17.5万吨散货船建造合同签字仪式。这是台湾省船东首次直接在祖国大陆订造大型船舶,也是台湾省船东在祖国大陆订造的最大型船舶。中船集团公司总经理陈小津和CMT公司董事长彭荫刚出席签字仪式。这两艘船舶均由外高桥造船有限公司建造。 据有关人士介绍,上世纪90年代初,台湾省远东仓储公司曾通过外国船厂间接在祖国大陆造船。到目前为止,外高桥造船公司已累计承接17艘17.5万吨散货船,出现了建造批量船的良好开端。台湾船东首次直接在祖国大陆订船@范国荣…     

欧盟船厂盯住“双高”船

据意大利船东协会透露,未来几年,欧盟将其船厂发展的重点放在高技术、高附加值船的建造上,并在政策上给予倾斜,以巩固欧盟船厂在世界“双高”船市场中的主导地位。 欧盟这一发展造船策略能够避免其船厂与亚洲船厂在普通船建造领域的竞争,而将更多的资金和技术投入到自身具有优势的高技术、高附加值船建造领域。欧盟认为,在这一领域中,领先的建造技术更能吸引船东。 欧洲一些船东认为,在目前亚洲船厂尚不具备对豪华旅游船和渡船等“双高”船建造能力的情况下,发展“双高”船便是欧盟船厂的一条出路。不过也有人提醒欧盟负责人,东欧船厂…     

世界顶极客滚船在广州建成

由中国人自己建造的世界顶级客滚船“格特兰”号,于2003年10月8日在中国船舶工业集团公司属下的广州广船国际股份有限公司命名并正式交付瑞典船东。该船连同此前交付的姊妹船“威斯比”号的成功建造,为中国造船业争得了荣誉,成为中国造船工业发展史上的又一里程碑。 客滚船是当今世界造船业中的高精尖产品,制造技术难度极高,与液化天然气(LNG)船一道,被誉为造船领域两颗耀眼的明珠。长     

中国船舶工业集团公司

中船集团公司广船国际股份有限公司建造的世界顶级客滚船——1600米车道客滚船10月8日交付瑞典船东,标志着中国造船水平又上了一个新台阶。     

要闻传真

5月25日,国务院总理温家宝视察上海外高桥造船有限公司,并听取了中船集团公司总经理陈小津等领导关于外高桥和长兴造船基地建设的汇报。 温家宝视察了外高桥公司的船坞、建造平台、舾装码头、切割中心等,来到停靠着“海洋石油113”号浮式生产储油(FPSO)船的3号码头,他亲切地与外高桥造船公司数十名劳模和青年技术骨干一一握手,合影留念。     

扬起风帆驶向世界

中国船舶工业重工集团公司抓住中国经济蓬勃发展的机遇,从1999年至2003年,总资产、净资产及经济总量,基本上翻了一番。打造品牌提升中国船舶工业地位2004年6月14日,大连新船重工为伊朗船东建造的第五艘30万吨超大型油轮(VLCC)顺利交工,中国造船业的一个新的里程碑就此铸就。五年中,中船重工调整产品结构、提升产品档次的步伐在不断加快。他们成功承接建造了中国第一艘15.9万吨苏伊士     

摘取世界造船“皇冠上的明珠”——沪东中华建造国内首艘LNG船纪实

2008年4月3日,我国第一艘自行建造的14.7万立方米薄膜型LNG船在沪东中华造船（集团）有限公司顺利交付船东,中国人终于成功摘取了世界造船“皇冠上的明珠”,中国乃至世界造船史就此揭开了崭新的一页。此刻,距离该船在沪东中华开工的2004年12月15日,已足足过去了40多个月;而距离沪东中华最早开始进行LNG船研究的1997年,则已长达十余个春秋。     

创新争先 铸就辉煌

自1999年7月成立以来,中国船舶工业集团公司(简称中船集团公司)走过了一段不平凡的历程。在这5年的艰苦创业中,中船集团公司始终把加快发展作为第一要务,提出了“五三一”战略目标。即在2005年、2010年进入世界造船集团“五强”、“三强”,既而在2015年成为世界第一造船集团,从而推动我国成为世界第一造船大国。经过不断努力,集团公司发生了脱胎换骨的变化,已经形成以船为主、多元经营,军民结合、寓军于民,立足国内,面向世界的发展格局,各方面工作都取得了可喜成绩。     

军工资讯

日前,沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)总公司建造的首艘5688TEU集装箱船“新赤湾”号出坞。 5688TEU集装箱船是沪东中华造船(集团)公司在原先成功建造的一批5668TEU集装箱船     

同方江新交付2010年第10艘出口船

2010年12月14日,同方江新造船有限公司为德国船东批量建造的第四艘1．2万吨多用途船——“斯泰拉·福瑞”号在上海顺利交付。这是同方江新2010年按计划实现完工交付的第10艘出口船舶,创造了该公司自成立以来的历史最佳交船业绩。     

“普鲁士”号(PREUSSEN)大型五桅风帆货船

“普鲁士”号大型五桅风帆货船是1艘全钢质全帆装的运输船,建造于1902年,属于德国汉堡P(P Line)海运公司。该船船长为131.9米,如将斜桅的长度也算进去为146.9米,两柱间长(首柱与尾柱)121.92米,船宽16.4米,排水量为11150吨,可载8000吨的货物。五根钢制的桅杆最高达68米,全船共30面横帆,16面三角帆和一面纵帆,总的帆面积为5560平方米。这艘船的船体非常丰满并呈流线型,船体的颜色也很特殊,即从船体的侧面看基本分为三个横向的彩条,分别为黑、白和红色。驾驶和操纵这样一个庞然     

情系国防 志存高远——记广州广船国际股份有限公司

广州广船国际股份有限公司(简称“广船国际”)是由中国船舶工业集团公司控股的上市公司,为华南地区最大的现代化造船综合企业,中国最大的500家工业企业之一公司前身系于1954年建厂的广州造船厂,主导产品类型有成品油轮,化学品船,滚装船和滚装客船以及海军水面舰艇和辅助船;具有同时建造3—4种船型和设计3型船,年产12艘,30万综合吨的船舶产品建造能力。2003年,公司造船完工量在同行业中名列第六位,其船舶建造技术能力在行业中处于领先水平。多年来,公司坚持以市场变化趋势和客户需求为导向,通过产品设计,建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品,逐步形成了造船、修船,大型桥梁与建筑钢结构、港口机械、电梯产品等支柱性产业,连续多年成为国家机电产品出口的创汇大户,被誉为“全国机电产品出口先进企业”、“百家产品优秀企业”。     

军工资讯

“中国十大名船”评选活动启动2005年9月9日,“十大名船评选”新闻发布会在京召开,由国防科工委发起,交通部等13家单位共同组织的“中国十大名船”评选活动正式启动。此次评选活动是我国首次在全国范围内对知名船舶进行评选的活动。通过名船评选活动,对展示我国船舶工业的发展历程,弘扬民族科学航海精神,体现中国造船人、航海人自强不息、勇于拼搏的民族气节,揭示中国造船业、航运业对中华民族的伟大复兴所作出的巨大贡献,都具有重要意义。评选活动由国防科工委、交通部、中国船舶工业行业协会、中国船东协会、中国机电进出口商会船舶分会、…     

"中国制造"创"世界品牌"——外高桥造船公司确立世界好望角型散货船建造中心地位

在欧洲,在美洲,在澳洲,在世界的许多港口,一艘艘镶嵌着中国制造铭牌的好望角型巨轮,乘风破浪,飘洋过海,成为世界航运的一道亮丽风景,引来国内外船东的一片青睐。CSSC的集团优势,正确的市场定位,不断的技术创新,造就了名闻遐迩的中国“好望角”。从推向市场,到成功建造,在这短短的三年多时间里,已经有13艘好望角型巨轮,从位于长江口的中国现代化程度最高的上海外高桥造船有限公司驶向世界各地。今年,外高桥造船公司一共将完工交付12艘该船型船舶。由中国人自行开发、设计、建造的绿色环保型好望角型系列船进入了收获期。成立仅五年的外高桥…     

军闻述评

新中国十大名船评选揭晓 2006年3月23日,“中国十大名船”颁奖典礼在人民大会堂举行,这次历时半年的盛大活动终于落下帷幕。这次活动由国防科工委、交通部、中国造船工程学会、中国船舶工业行业协会、中国船舶重工集团公司、中国青年报社、哈尔滨工程大学等 14个单位共同组织,相关部门的领导出席了颁奖典礼,并为“中国十大名船”的设计和建造单位颁发了奖牌。     

二次大战中最短命的巨舰

超级航空母舰“信浓”号作为战列舰“大和”号和“武藏号’的姊妹舰,是日本违反华盛顿海军条约秘密建造的大型舰艇。这艘巨舰于1938年开工建造,由于当时的横须贺船台靠近交通要道,无法用围墙遮挡,因此,谨慎的日本人特别为它修建了秘密的6号船坞以供使用。最初,“信浓”号被设计成与“大和”号一样的巨型战列舰,但太平洋战争的实践和海军学术的发展却表明,这种过时的大型水面舰艇已经不再是战斗胜负的主宰者,     

舰载电子情报系统

舰载电子情报系统(ELINT)的优点是稳定、耐用。德国海军有3艘装有德国航空公司 ELINT 系统的 FD423型情报收集船(AGI),其中1艘如图中所示。西班牙海军最近把前东德建造的“达尔斯”级补给修理船改造为情报收集船(A111“报警者”号)。挪威国防部     

中国建造的顶级客滚船

客滚船是当今世界造船行业中的高精尖产品,技术难度极高,长期以来只能由欧洲船厂生产,即使是日本、韩国等造船工业相对发达的国家,也极少尝试建造,被造船界称为皇冠上最耀眼的明珠。1999年,广船国际获得了为瑞典船东建造2艘1600米车道高速客滚船的订单,于2003年1月27日交付了第一艘“维斯比”号,在10月8日又将其姊     

西洋帆船史学习漫记(3)

火炮上舰带来的难题中世纪,在船舶建造和航海技术方面的革新给世界留下了丰富的船型:例如“科格”船、“加莱”船和“克拉克”     

超导技术军事应用的预测

1987年,超导技术的研究出现了重大突破,美国、我国和日本先后制成了转变温度为98K左右的超导材料,人们已经获得液氮温区(77K)的超导体。同时,出现了世界上第一批超导技术的实际应用:美国研制出世界上第一个液氮温区超导器件——超导量子干涉器件、第一台液氮温区超导电动机、第一台采用超导芯片(约瑟夫森结)的超导高灵敏度示波器,日本研制出世界上第一条超导电磁推进船;苏联建成世界上功率最大的超导磁流体发电机;美国还正在投资建造世界上最大的加速器——超级超导质子反质子对撞机,将于1996年完