全力打造中国齿轮箱的民族品牌形象——“重齿品牌”之花竞相争艳

2007年9月11日,在北京人民大会堂召开的"中国名牌"颁奖大会上,重庆齿轮箱有限责任公司生产的"重齿牌船用齿轮箱"和"重齿牌减速机"双双荣登"中国名牌"榜。重齿凭借自己特有的"高技术、大功率、高精度、特殊设计"的品牌形象,一次夺得两项"中国名牌",显示出该企业在行业中的重要地位,也塑造了中国齿轮箱的民族品牌形象。     

国内首台日产水泥5000吨线用4200千瓦 立式磨机减速机问世

2006年9月16日,由重庆齿轮箱有限责任公司生产的国内首台日产水泥5000吨线用4200千瓦、立式磨机减速机质量评审暨新闻发布会在重庆江津召开。中国建材装备有限公司、中国建材工业协会、中国水泥协会、中国建材报、中国工业报、中材国际南京水泥工业设计研究院、合肥水泥研究设计院、成都建材设计研究院、沈阳重型机械有限公司、安徽海螺集团装备部、山东日照港源水泥有限公司、山西榆次同力达电业工程公司、重庆市经委等相关部门、设计院所、重点用户、新闻媒体20多家单位参加了会议。会议对重齿公司生产的国内首台日产水泥5000吨线用4200千…     

昌飞公司质量工作下“猛药”

立式磨机减速机问世 2006年9月16日,由重庆齿轮箱有限责任公司生产的国内首台日产水泥5000吨线用4200千瓦、立式磨机减速机质量评审暨新闻发布会在重庆江津召开。     

在“共性”中打造“个性”

重齿公司“建成中国海军后传动装置研制基地、成为中国齿轮及齿轮传动集成装置最重要的制造商,并成为世界级的齿轮及齿轮传动行业的品牌供应商”的目标、“行业领先、高大精特”的品牌形象、“服务国防、奉献社会、关爱员工、回报股东”的企业理念、“齿齿相依,带动未来”的文化结晶等个性文化与中船重工集团共性文化的“兴船报国,创新超越”的集团精神、“创建中国最强最大,国际一流船舶集团”的集团目标、“打造精品、做强主业”的集团经营理念等的内涵和实质是相同和一致的。     

摆线齿准双曲面齿轮齿面主动设计

为预控双面法加工的摆线齿准双曲面齿轮的啮合性能,用大轮理论齿面展成与之共轭的小轮共轭齿面,将小轮共轭齿面沿啮合线方向和接触迹线方向分别进行修形,得到满足预置传动误差曲线以及接触印痕的目标齿面,计算出目标齿面与小轮理论齿面的法向偏差。建立以小轮加工参数调整量为变量,小轮两侧齿面与目标齿面法向偏差平方和最小为目标的优化模型,并采用序列二次规划算法求解该模型。以某高速车桥齿轮副为例进行验证,结果表明:加工参数调整后小轮两侧齿面与各自目标齿面的最大法向偏差分别为-4.7μm和-4.67μm,两侧啮合转换点传动误差与预置值分别相差6.67%和4%,两侧接触迹线最大偏差分别为0.275mm和0.177mm,基本符合预置条件。     

变速传动轴承传动原理分析与研究

变速传动轴承是一种既具有支承功能又具有变速功能的新型特种轴承 ,其机构设计新颖紧凑 ,效率高 ,承载能力强。通过研究变速传动轴承的内部机构和传动原理 ,对其传动比做了深入系统的分析 ,得出了内齿圈齿数、活齿数与传动比之间的理论关系 ,并从理论上提出了高效率、低磨损的传动比优选方案 ,认为在推杆活齿传动机构设计时 ,应该使活齿数大于内齿圈齿数 ,即Z2 >Z1。包括变速传动轴承在内 ,对于采用了推杆活齿机构的各种活齿传动形式的结构设计 ,这个结论都具有重要的指导意义。     

普通用途的波导传动减速器

波导齿传动是一种新型有发展前途的机械传动。本文就近期苏联对普通用途波导传动减速器进行的研究、试验、系列化和开始工业应用情况作了简述,文章不长,内容实际,是新技术情况反映的一篇资料。     

武船造出世界最大水下浮体

7月4日,武船承建的世界最大水下立管支撑浮体系统交付世界第三大石油公司——巴西国家石油公司。武船造的这一水下浮体,长、宽、高分别达到52米、40米、10米,重2700多吨,"块头"世界最大,将在水下250米处工作。深海锚座固定在2250米深的海底,为目前世界最大水深作业区,共配置了64个密度达每立方米5吨的配     

齿齿相依 带动未来——解读重庆齿轮的企业文化战略

重齿公司企业文化的着眼点在于“塑重齿人,聚重齿心”。即通过理想塑造人,通过建立符合理念要求的有关规章制度、职工道德规范和行为规范来约束人,从而凝聚人心,增强企业活力、凝聚力和战斗力。     

输送汽油用大排量齿轮泵转子型线的研究

本文分析了日本进口３０００吨油轮所用ＣＧＬ－２００型输油泵的转子型线,得出了齿廓型线方程及参数。但通过齿面传动性能分析,发现存在齿面磨损的缺陷,而且在超过限定工作时数后,泵轴会发生断折。因此,本文提出了一种具有新型齿廓型线的泵,该果既保持了ＣＧＬ－２００型泵的优点,又克服了齿面磨损及泵轴断折的缺陷,是一种可用于输送汽油的理想泵型。