为“死亡之海”营造绿洲的人

认识内蒙古军区鄂尔多斯军分区王中强政委已经很多年了,那时我正在北京军区开美术工作会议,我的创作草图是《花的草原》。军区领导来看创作草图,指示我们要创作些反映我区英模人物的美术作品,如扶贫将军     

具有连续反馈的在线草图符号识别算法

当前多数在线草图符号识别方法是在用户绘制完图形后,通过点击按钮或等待一定时间来反馈识别结果。为提供连续反馈,提出了一种基于图元的部分草图识别算法:对输入笔画进行笔画分割得到图元表示,提取表示两个图元空间关系的新特征,依据指派问题模型,通过该特征的相似度识别符号。算法简单,无须训练,而且与笔顺、笔画数和图形大小无关。实验证明了方法的有效性。     

自卸月球车和登月飞船的设计

前言这里所述的无人驾驶的大件货物的自卸月球车和登月飞船系统,是密执安大学航天工程部完成的两个设计之中的第二个设计,也是 Willeur C.纳尔逊教授领导编写的丛书中的第36集。无人驾驶的大件货物自卸月球车和登月飞船设计方案,是在近月轨道和月球表面之间进行往返运输的可重复使用的登月飞船的草图设计。这一设计是在1990～1991年度美     

反导弹战斗部

本文为作者在１９９３年１１月２４日在莫斯科国际弹道导弹防御系统研讨会上所作报告的译文,原文无书面材料,是按其录音整理而成,文中阐述了反弹道式导弹弹头战斗部的设计要求,杀伤弹头的准则,反导战斗部主要参数,如破片质量,破片速度范围,拦截杀伤弹头的地面仿真等问题。文中提出的新的杀伤弹头的方式值得思考。给出的战斗部质量与制导精度的变化示意图只是根据与会代表的手作草图重绘而成。     

NTB-I遥测脱靶量测量系统

本文描述了一种新研制的测量系统,此系统记录了在导弹与目标交会期间,随时间变化的多普勒频率的关系,通过无线电遥测及处理系统获得脱靶数据。此系统成本低、重量轻、体积小并且是非协作式。已在柔性滑轨上和实靶射击中作了试验,且证明处理时间快,精度满足10％要求。     

手绘非规则军标图形的结构化识别方法

在基于草图的态势标绘系统中,线状和面状军标图形通常是依具体地形、战况、意图等标绘的,没有规则的形状,难以采用基于表观的方法进行识别。针对这类手绘非规则军标图形提出了一种结构化识别方法,基于非规则军标图形集的特点定义了9种图元和4种图元间空间结构关系,将图形表示为图元向量和图元结构关系矩阵,通过匹配图元向量和图元结构关系矩阵来识别图形类别,并估计未知图形与模板图形之间的图元对应关系。实验结果表明:本文方法能有效克服图形形状变化的影响,对手绘的常用非规则军标图形的类别和图元对应关系具有较高的识别正确率和识别速度。     

精美建筑的“雕塑家”

墙上,挂着“最佳建筑设计”的奖状;桌上,摆满了各种风格的建筑设计草图;床下,堆放着刨斧锯。谁能想到,一位普通的退伍军人竟设计创作出一个个欧式典雅、独具姿色的建筑群体佳作。他就是我国年轻建筑设计师胡泓。 1986年夏,在哈尔滨友谊宫一间高级会议室里,来自十几个高等学府和设计院的专家、教授     

基因武器的破坏力

2000年6月26日,人类第一个基因组草图绘制完成,这无疑是人类科学史上出现的一座新里程碑。人类基因组计划的实施,将导致一大批新的基因工程药物被开发出来,并走向市场为人类服务。但世界上的所有事物     

野战指控系统机动时间路线优化研究*

以战时指控系统的机动路线优化问题为研究对象,建立了野战指控系统机动时间路线模型,在此模型的基础上提出用遗传算法来解决时间路线优化问题.初步处理了作战过程机动路线的必经点问题.在此基础上总结提出了机动路线优化的算法,将此算法在机步师野战指控系统遂行作战进行了验证.此算法可用来解决当前指控系统机动时间路线优化的问题.最后提出需要进一步解决的问题.     

有源诱偏反辐射导弹的理论

本文从单脉冲雷达限踪合成波阵面法线方向出发,没有任何近似假设条件下推导出了多诱饵系统三维空间诱偏误差公式。此公式比目前国内外文献中的类似公式更具普遍性和正确性。在此公式基础上,对单、双、三诱饵系统的诱偏效果作了大量计算与比较,最终选取了三诱饵系统为实用的方案。文中最后对诱偏系统的一些具体技术问题作了讨论,以确保诱偏的有效性。     

把CAD技术引入机械课程设计的探索

总结了近2年来在《机械设计》课程设计教学实践中引入CAD技术,引导学员在课程设计中采用计算机辅助设计技术,使学员既掌握了一般机械设计基础知识,又基本学会了计算机辅助设计这一现代设计方法。     

中小型石油库（站）CAD系统中快速设计的实现

如何提高中小型石油库(站)设计的效率是工程设计人员非常关注的一个问题,也是中小型石油库(站)工程设计CAD软件开发的基本目标之一,但目前在国内研究较少。分析归纳了中小型石油库(站)实际设计中的典型设计方法,提出了以外部数据库和图形数据库为基础,采用基于工程参数驱动图块的设计技术、基于单元图的设计技术、基于工程定型图的设计技术,并结合根据需要开发的修改编辑工具,为设计人员提供了一整套设计工具,帮助其实现快速设计。试用效果证明,该思路切实可行,并已在中小型石油库(站)CAD系统的开发中得以实现。     

环形串联直缸发动机配气系统设计

环形串联直缸发动机具有功率密度高、惯性力小等诸多优点,但其运行时气缸转子始终绕输出轴周向转动,使得传统发动机静态的配气方法不再适用。因此,研究设计一种能够满足该型发动机进排气需求的新型配气系统意义重大。针对该型发动机独特的环形串联结构和差速运动特性,研究了各转子气缸的容积变化规律,分析了各转子气缸进排气相位与转子转角之间的关系,创新设计了一种基于气道复用的动态位置配气系统。根据二冲程发动机配气方案设计加工了配气系统零部件,并通过高压气动实验完成了对该型发动机的动态进排气过程。实验结果表明,当给定外加驱动气压0.25 MPa时,发动机能够以约200 r/min的速度稳定运转,有效验证了该配气系统的可行性。     

再入飞行器天线自动阻抗匹配系统的方案研究及其反射计的设计

本文简述了再入飞行器天线自动阻抗匹配系统的方案;对其中的关键元件之一——反射计进行了结构选择和工程设计;提供了C波段反射计的全部设计图纸;给出了系统工作模拟实验的数据。实验表明C波段自动阻抗匹配方案是能够实现的,影响整个系统匹配性能的主要因素是移相器的损耗。     

基于正交试验设计的内燃机缸套和活塞环磨合过程数学模型的建立

在对内燃机缸套和活塞环磨合过程进行试验研究的基础上,提出了基于正交试验设计的内燃机缸套-活塞环磨合过程磨损量和磨合时间的数学模型,并对试验结果进行了多元正交多项式回归分析,进而利用磨合过程的数学模型分析了各影响因素对磨合过程的影响.磨合模型的建立对确定合理的磨合时间和磨合规范,提供了理论和方法的依据.     

复合材料偏心加筋壳特性分析

用任意加筋壳单元研究了复合材料偏心加筋壳结构的特性.研究表明,在结构几何尺寸已经确定的情况下,可以调整加强肋骨的偏心量,以改变加筋壳结构内部的受力和变形;调整加强肋骨的布置方式也是改变加筋壳结构强度和刚度的有效方法.     

受压带肋圆柱壳体固有振动频率和稳定性计算

论述了丧失舱段总稳定性是潜艇耐压壳体在深潜时的主要破坏模式 .并将振动屈曲理论应用于潜艇耐压壳体稳定性的研究 ,在 Donell公式的基础上 ,导出了带肋圆柱壳体的整体固有振动频率与壳体所受外界水压之间的关系表达式 ,据此解出带肋圆柱壳体整体失稳的理论压力值 .最后 ,将公式的计算结果、实验结果和有限元法的计算结果进行比较 ,得出几点结论 .     

基于 AutoCAD 的航空圆锥齿轮传动 CAD 系统研究

本系统为航空减速器ＣＡＤ 系统的一个子系统，针对航空减速器中关键零件圆锥齿轮进行了研究。系统基于ＡｕｔｏＣＡＤ平台，应用ＡｄｓＲｘ 及Ｃ＋ ＋ 语言编程，实现了航空圆锥齿轮的常规设计、校核计算、优化设计和参数化绘图一体化。实践证明， 该系统常规设计正确，优化设计结果合理，具有很高的工程使用价值。     

加肋凹锥-环-柱结合壳结构参数分析

采用分区样条等参元法,分析了加肋凹锥 环 柱结合壳的应力和稳定性特点,研究了各项结构参数变化对结合壳应力和稳定性的影响,认为加肋凹锥 环 柱结合壳能有效降低锥柱结合部的纵向弯曲应力,但对于降低环向应力效果有限,建议在环壳段中部增加一档肋骨;半锥角的凹结合壳越大,嵌入环壳段的优势越明显;增大环壳与柱壳半径比可以有效降低环壳段中部的纵向弯曲应力.     

虚拟PDM环境下基于特征增长的协同设计

协同设计目前已经成为解决复杂产品设计问题的关键技术之一.在分析了现有协同设计问题的基础上,提出通过构建虚拟PDM(VPDM,Virtual PDM),应用交换特征增长数据的方法,来解决企业间异构PDM、CAD应用系统的协同设计问题.给出了虚拟PDM的定义,并介绍了基于虚拟PDM进行协同设计的基本原理.建立了基于虚拟PD...